Pintu pengudaraan diperlukan untuk mengawal aliran udara masuk atau keluar. Jadi, pintu digunakan secara meluas di lombong, di pesawat penumpang, di perusahaan industri. Dalam pembinaan kediaman dan perindustrian, grid atau bukaan pengudaraan serupa dengan pintu pengudaraan.
Pintu dengan gril pengudaraan di lombong
Pada poros, pintu pengudaraan adalah sebahagian daripada sekatan pertukaran udara. Ia berfungsi untuk mengasingkan aliran udara di rongga bumi buatan yang terbentuk semasa kerja (kerja). Untuk mengurangkan kebocoran udara, dua atau lebih pintu ventilasi dipasang secara berurutan di poros, yang membentuk kunci pengudaraan.
Pintu diikat di lintel yang diperbuat daripada konkrit, batu atau kayu. Agar penutup ditutup dengan sendirinya, bingkai terletak pada kemiringan 80 darjah atau dilengkapi dengan mata air, timbal balik. Sekiranya terdapat banyak lalu lintas di lombong, pintu pengudaraan lombong akan terbuka secara automatik.
Pergerakan udara antara tempat kerja diatur dengan menggunakan tingkap dan peredam pada pintu poros pengudaraan. Pintu boleh berupa daun dua atau daun tunggal. Mereka diperbuat daripada logam atau kayu. Ketebalan papan untuk pintu kayu masing-masing 40 mm atau dua lapisan 20 mm. Ketebalan keluli lembaran untuk pintu logam adalah 3-4 milimeter. Logam dikimpal ke bingkai dari jalur atau sudut.
Pintu pengudaraan pesawat
Dalam pesawat penumpang, pintu ventilasi digunakan untuk menyamakan tekanan di dalam pesawat dan di atas laut semasa mendarat. Masalah dengan pengoperasian pintu pengudaraan di kapal terbang adalah icing, yang sering terjadi apabila terdapat perbezaan suhu yang besar antara bahagian dalam dan luar pesawat. Kadang-kadang ais muncul di sekeliling pintu, sehingga sukar untuk membukanya. Sistem pengudaraan pintu membantu mengelakkan aising.
Pintu untuk ruang pengudaraan
Pintu reka bentuk khas dipasang di ruang pengudaraan, saluran dan penghawa dingin pusat. Mereka dibuat mengikut TU dan mesti mempunyai sijil pematuhan. Pintu untuk ruang pengudaraan boleh:
- DU bertebat (penebat - gentian kaca nipis);
- tidak bertebat Ds.
Perbezaan antara pintu untuk ruang pengudaraan adalah pada penutup tertutup rapat.
Pintu kedap udara untuk ruang pengudaraan adalah daun pintu logam dan bingkai logam. Sudah tentu, pintu logam tertutup tidak dilengkapi dengan kisi pengudaraan. Pisau berputar bebas pada engsel. Sekiranya pintu tidak bertebat, daun pintu adalah tunggal. Pintu bertebat terdiri daripada dua kepingan logam dengan penebat di antara mereka.
Rangka pintu dikimpal pada kelengkapan yang disediakan khas untuk pembukaan. Sekiranya tetulang tidak diletakkan sebelumnya, ia mesti didorong ke lubang yang digerudi. Ia juga boleh dikimpal ke tepi logam bukaan.
Pintu ditutup dengan pengikat sayap.
Sekatan pemasangan: bilik kalis letupan kategori A dan B. Pintu bertekanan tidak boleh dikelirukan dengan pintu api. Mereka tidak dibekalkan dengan sijil keselamatan kebakaran, kerana bagi mereka had ketahanan api tidak ditentukan.
Pintu tahan api dengan gril pengudaraan
Tujuan pintu api adalah untuk mengelakkan kebakaran dan asap masuk atau memasuki premis. Ciri utama pintu kebakaran adalah had ketahanan api. Inilah masanya pintu menghadapi api. Ia adalah 15 - 120 minit dan ditunjukkan dalam sijil pematuhan. Pintu berkadar api boleh menjadi satu atau dua. Semasa pengeluarannya, standard teknikal diperhatikan dengan teliti. Pintu tahan api dengan gril pengudaraan diperbuat daripada keluli lembaran atau kayu. Pintu kayu dilengkapi dengan meterai khas yang menahan asap atau api. Semasa pemanasan, meterai mencair dan mengisi semua retakan. Di luar, pintu tidak berbeza dengan yang biasa. Kotak itu diperbuat daripada kayu padu. Pintu api keluli atau aluminium dengan gril pengudaraan adalah rebat berganda dengan lapisan kedap tahan api. Papak bulu mineral biasanya digunakan sebagai lapisan penebat.
Pintu api berventilasi dilengkapi dengan gril pengambilan udara di bahagian bawah pintu.
Terdapat pintu logam dengan kisi pengudaraan dan kaca. Kaca tahan panas, tidak retak dari suhu tinggi.
Di sepanjang perimeter, pintu api logam dengan gril ventilasi dilekatkan dengan pita kedap yang terbuat dari bahan pengembangan termo tahan api, yang mencegah penyebaran asap. Video mengenai bagaimana ketahanan api pintu diuji:
Kunci khas untuk pintu api digunakan, ia memastikan pintu dan bingkai dipasang dengan ketat dan dilengkapi dengan sistem "Anti-panik". Ini bermaksud, di satu pihak, pintu dibuka dengan hanya menekan pemegang sehingga orang bebas meninggalkan bilik yang terbakar, di sisi lain - hanya dengan kunci.
Pintu dalaman dengan gril pengudaraan
Anda boleh membuat pintu pengudaraan dari pintu biasa dengan tangan anda sendiri dan sama sekali tidak sukar.
Pintu bilik mandi sangat memerlukan lubang pengudaraan. Terdapat kelembapan yang tinggi di dalam bilik dan tidak ada tingkap, dan ketat pada bingkai pintu tidak termasuk pergerakan udara. Kelembapan menetap di dinding, mewujudkan persekitaran yang sangat baik untuk kuman dan jamur tumbuh. Dalam kebanyakan kes, pintu berventilasi meningkatkan pertukaran udara dan mengurangkan kelembapan bilik.
Lubang pengudaraan dibuat di bahagian bawah pintu. Keluasan mereka hendaklah 200 sq. cm untuk pintu ke bilik mandi atau dapur dan 80 meter persegi. cm untuk pintu dalaman.
Kemajuan kerja:
- Penandaan dibuat di bahagian bawah daun pintu;
- Bor dengan muncung khas membuat lubang yang sesuai dengan diameter cincin pengudaraan;
- Cincin dipasang.
Cincin dijual dalam pelbagai warna dan sangat mudah dipasang dan memberikan ventilasi yang bersih. Terdapat cincin dengan perlindungan mesh dan sekata. Bahan khas itu membolehkan udara masuk, tetapi tidak membenarkan bunyi masuk.
Anda juga boleh melengkapkan pintu dengan pengudaraan menggunakan panggangan. Kisi tidak termasuk kemungkinan mengintip, kerana jalur mendatar dipasang pada sudut. Kisi pengudaraan untuk pintu dibuat dari pelbagai bentuk, dengan penutup yang boleh disesuaikan, dengan perlindungan kebisingan dan sederhana, tanpa "loceng dan wisel". Mereka diperbuat daripada logam, plastik dan juga kayu.
Yang paling popular adalah gril plastik dengan pelbagai warna. Mereka sangat kemas dan sama sekali tidak merosakkan rupa pintu.
Langkah paling sukar untuk memasang gril pengudaraan di pintu adalah menggerudi lubang. Ia mestilah dibuat segi empat tepat 1 mm lebih tinggi daripada permukaan dalaman gril. Selanjutnya, kedua-dua bahagian gril diperlakukan dengan gam atau sealant dan diaplikasikan pada lubang di pintu. Kisi-kisi dipasang di tempat dengan gam atau skru penoreh diri. Beberapa model dilengkapi dengan bushing yang terpasang dua kepingan gril.
Dan kaedah termudah untuk membuat pintu berventilasi sendiri adalah dengan memotongnya dari bawah. Mustahil untuk melihat jalan pintas, dan untuk membuatnya benar-benar rapi, pipa pantat digunakan. Jadi walaupun di bawah pintu yang tertutup rapat akan ada jurang untuk pergerakan udara.
