Types en aansluitschema van de aansluitbus-kam voor machines

Voor de installatie van elektrische producten die zijn geïnstalleerd in stroomverdeelkasten, worden rails en verbindingsrails van verschillende typen gebruikt. Een speciale kam voor machines is een van die elementen die moeilijk te missen zijn bij het aanbrengen van schakellijnen. Het wordt gebruikt voor het gemak van het combineren van een reeks automatische apparaten in een elektrisch paneel, waardoor het mogelijk is om het zonder moeilijk te installeren draadbruggetjes te doen.

Soorten verbindingsstaven

Bekende soorten kammen voor stroomonderbrekers (AB) worden geclassificeerd volgens een aantal kenmerken, waarvan de belangrijkste zijn:

• het totale aantal beschikbare palen;
• het aantal plug-in installatiemodules, rekening houdend met de vaste breedte;
• type werkcontacten - tikken of pinnen.

Volgens het eerste kenmerk kan de verbindingsbus verschillende versies hebben, waaronder enkelpolige, dubbelpolige, evenals 3-polige en 4-polige strips.

Door het aantal modules dat op de kammen is aangesloten, zijn ze ontworpen voor 12/24/36/48/60 zitplaatsen. Afhankelijk van het type contacten dat in de producten wordt gebruikt (deze indeling heeft betrekking op de ontwerpkenmerken van de kammen), zijn ze allemaal onderverdeeld in pen- of getande monsters. De eerste van de variëteiten behoort tot het universele type, omdat het geschikt is voor elke modulaire machine of een soortgelijk apparaat.

Ontwerpkenmerken

Verschillen in de ontwerpen van elektrische kammen worden geassocieerd met de volgende kenmerken van hun apparaat:

• Het aantal geïsoleerde platen in een kamrail is gelijk aan het aantal polen.
• Elk type verbindingskam wordt alleen voor specifieke doeleinden gebruikt.
• Enkelpolige connectoren worden uitsluitend gebruikt voor enkelfasige machines en 4-polige connectoren worden gebruikt om bijvoorbeeld 3 fasen en nul te schakelen.

De bekende modellen kammen hebben twee ontwerpen, die verschillen in hun steek (18 mm en 27 mm). De eerste is ontworpen om machines met één module aan te sluiten, waarvan de aangegeven breedte slechts 18 mm is. Kammen met een steek van 27 mm maken het mogelijk om apparaten met een behuizingsbreedte van 1,5 module (18x1,5 = 27 mm) te combineren.

Het ontwerp van de aansluitapparaten is ontworpen voor de installatie van een groot aantal machines met een totaal aantal terminals van 12 tot 60. Dit verklaart waarom het niet raadzaam is om ze te gebruiken om bijvoorbeeld 2 of 3 apparaten te installeren. Traditioneel worden deze ondersteunende producten gebruikt om schakelborden met een aanzienlijk aantal schakelapparatuur samen te stellen.

Bij het leren kennen van het ontwerp van de kammen, wordt speciale aandacht besteed aan het gedeelte van de faseverbindingsbus van koper, dat niet minder mag zijn dan 16 vierkante mm. Een benaderende berekening van de hoeveelheid draad die wordt bespaard bij een dergelijke vervanging neemt alle twijfel weg over de wenselijkheid van het gebruik van deze koperproducten.

Soorten bochten

Er zijn twee soorten afneemcontacten die deel uitmaken van de verbindingskammen.

• Kranen gemaakt in de vorm van pinnen en aangeduid als "Pin". Ze worden heel vaak gebruikt omdat ze op de meeste automatische apparaten passen.
• Vorktakken gemarkeerd met het symbool "Vork".

Het tweede type contacten wordt veel minder vaak gebruikt, omdat voor de installatie een speciale klem nodig is, die niet voor alle aangesloten AB beschikbaar is. De doorsnede van de aftakpennen is zo gekozen dat het voldoende is om met belastingsstromen tot en met 63 Ampère te werken.

Bij het kiezen van enkelfasige bussen, evenals eventuele andere afmetingen die verschillen in het type kranen, moet u rekening houden met een aantal ontwerpkenmerken. Voor elke klasse van aangesloten apparaten is alleen een specifiek buspatroon geschikt. Wanneer ze een verbindingskam proberen te installeren, waarvan de kranen niet overeenkomen met dit apparaat, komen ze misschien gewoon niet volledig in de sleuven. In dit geval blijft een deel van het vlak van de banden open, wat een bedreiging vormt voor gebruikers en installateurs.

Als voorbeeld worden ABB-automatische machines gegeven, waarvan het lichaam in twee versies wordt geproduceerd: S200 en een eenvoudiger model - S200L. De eerste van deze monsters zal een PSH-band gebruiken, terwijl de S200L een ander PS-type nodig heeft.

Chinese matrijzen met standaard kranen passen mogelijk helemaal niet op het veld, wat resulteert in onvermogen om ze te gebruiken. Experts adviseren om niet te beknibbelen op de kwaliteit van deze producten en pas in te kopen na overleg met salesmanagers.

Voor-en nadelen

De voordelen van het gebruik van op koper gebaseerde laskammen zijn onder meer:

• Eenvoud en hoge montagesnelheid.
• Een hoogwaardige en betrouwbare elektrische verbinding krijgen.
• Het totale aantal contacten met de helft verminderen, wat de betrouwbaarheid van de resulterende verbindingen verhoogt.

Bij het installeren van typische jumpers gemaakt van elektrische draden, zijn er twee blootgestelde contactuiteinden per klem. Bij gebruik van bijvoorbeeld een enkelfasige kam wordt slechts één tand (uitlaat) gebruikt.

Installatiespecialisten lossen het probleem van het opslaan van contacten op hun eigen manier op - ze verbinden de machines niet met afzonderlijke jumpers, maar met een massieve draad. Hiervoor worden op het gebied van elektrische aansluitingen lussen met de gewenste buigradius gemaakt.

De nadelen van de aansluitmethode, waarbij elektrische aansluitbussen worden gebruikt, zijn onder meer:

• Het ongemak van het vervangen van de automatische beschermingsinrichting, aangezien het in dit geval noodzakelijk is om de hele kam volledig te verwijderen.
• De onmogelijkheid om nog een automaat toe te voegen (dit vereist een nieuwe dimensie).

Een van de mogelijke oplossingen voor het probleem van het tweede geval is om vooraf in het paneel back-upapparaten te installeren met veelgebruikte nominale waarden van 10 en 16 Ampère. Hun uitgangscontacten blijven tot een bepaald moment ongebruikt en ze blijven zelf constant in de uit-stand.

Rekening houdend met de speciale montagemethoden van machines en hun redundantie, is het gebruik van verbindingskammen in elke situatie aan te raden, ondanks de bestaande nadelen.

Aansluitschema's van machines via een aansluitkam

Een kambus voor automaten wordt in de verbindingsketen geïntroduceerd in overeenstemming met bepaalde regels die door het elektrische circuit zijn vastgesteld voor opname.

Aangezien de combinatie van machines in 220 Volt-netwerken alleen in fase (zonder nul) wordt uitgevoerd, wordt zo'n bus meestal een fasebus genoemd.

Afhankelijk van het type stroomkring waarin jumpers voor machines zijn aangesloten, zijn ze berekend om ofwel in een enkelfasige lijn (220 volt) of in een driefasig netwerk te werken. In het tweede geval is het schakelcircuit een drievoudige kopie van een enkele commutatie. Het verschil tussen beide opties blijkt alleen uit het ontwerp van de busconnector zelf.

Volgens de PUE is het element ontworpen om betrouwbaar contact te creëren tussen de bovenste (voedings)terminals van automatische apparaten, waarvan de spanning van de uitgang de laadlijn binnenkomt.Hiervoor moet de bus bestand zijn tegen aanzienlijke stromen, wat het schema bepaalt voor opname in de algemene voedingscircuits - alle machines zijn met zijn hulp parallel aan de ingang aangesloten. Deze regel geldt zowel voor enkelfasige (eenrijige) bussen als voor driefasige kammen voor automatische machines. In het tweede geval heeft een koperproduct drie geïsoleerde rijen, verschoven met een stap, overeenkomend met de afstand tussen de fase-aansluitingen van een 380 volt-schakelapparaat.

Functies en installatieregels

Een typische kambus wordt heel eenvoudig binnen de grenzen van de invoer- of verdeelkast gemonteerd, zonder dat dit voor de aannemer bijzondere moeilijkheden oplevert. In dit geval zijn er echter een aantal nuances waarmee rekening moet worden gehouden bij het installeren van een kam voor stroomonderbrekers.

Volgens de vereisten van regelgevende documenten bevindt de fasebus zich alleen op de bovenste contacten van de machines, gecombineerd in één lijn.

De eigenaardigheden van het verbinden van een rail met een kam manifesteren zich ook in de volgende subtiliteiten:

• Omdat het geleidende deel tijdens de installatie tussen de onderste drukplaat en de kam zelf valt, moet het isolerende plastic uitsteeksel erop naar de schroefbevestiging wijzen.
• Als deze eis wordt geschonden, is het niet mogelijk om een ​​esthetische verbinding te verkrijgen die geen plaatbuiging heeft.
• Bij het installeren van een 3-fasen kam is het belangrijk om de juiste locatie van de isolatoren te bewaken, waardoor de mogelijkheid van fase-naar-fase kortsluiting wordt uitgesloten.

Bij het installeren van aansluitrails voor machines in plaats van standaard draadbruggen, is het absoluut noodzakelijk om de algemeen aanvaarde markering in acht te nemen. Het wordt aangebracht op de carrosserieën van de gemonteerde producten en moet voldoen aan de eisen van de huidige normen.

Meestal worden dergelijke kammen verkocht met reeds gemeten standaardlinialen, waarvan het aantal montagecontacten anders is. Daarom wordt vóór het aansluiten het totale aantal aangesloten machines berekend en wordt, rekening houdend met hun dikte, een onnodig deel van de bus afgesneden.

Aansluiting van aardlekschakelaars en differentiële stroomonderbrekers

Door middel van een tweepolige kam, aangeduid als (L + N), en zijn 3-polige analoog, is het handig om niet alleen conventionele AB's te combineren, maar er ook aardlekschakelaars (RCD's) aan toe te voegen. Wanneer AV- en aardlekschakelaars eenvoudig worden losgekoppeld in de kast in één lijn, wordt de installatie van een combinatie van beveiligingsapparatuur merkbaar gecompliceerder. De problemen die zich hebben voorgedaan, worden verklaard door de eigenaardigheden van de voedingsbusverbindingen naar verschillende soorten apparaten, die zich op verschillende manieren manifesteren in de volgende twee opties:

• Samen met een lijn van meerdere machines worden één of meerdere aardlekschakelaars geïnstalleerd.
• In plaats van automatische apparaten en aardlekschakelaars staan ​​differentiële apparaten die ze volledig vervangen in een rij opgesteld.

Difavtomat is een aardlekschakelaar en een conventionele stroomonderbreker gecombineerd in één behuizing.

Het eerste geval omvat op zijn beurt twee installatieopties: de kam wordt gebruikt in een enkelfasig circuit of geïnstalleerd in een driefasige stroomlijn.

Enkelfasige schakeling

De bijzonderheid van een dergelijke verbinding is dat een eenpolige liniaal nodig is voor automatische machines en een tweepolige voor een aardlekschakelaar. De voorwaarde voor de werking van de laatste is de gezamenlijke commutatie van de fase en nul. In dit geval gaan ze uit van het principe van maximale mogelijkheden, dat wil zeggen, ze kiezen een tweepolige bus en de aardkranen die op de machines vallen, worden eenvoudigweg teruggevouwen.

3-fasen aansluiting

In dit geval moet u een 4-polige kam van koper gebruiken, waarvan de driefasige contacten zowel op de machines als op de aardlekschakelaar worden gebruikt. De vierde "nul" -rij wordt gebruikt om verbinding te maken met de aardlekschakelaar en in het gebied van de "aarde" -contacten van conventionele ontkoppelingsapparaten, wordt deze eenvoudig teruggevouwen. Bij het installeren van sommige difavtomaten in elke situatie, zijn de kranen van de kam verbonden met alle contacten die in het circuit worden gebruikt.

Een verbindingskam voor stroomonderbrekers en aardlekschakelaars is een handige manier om ze te combineren tot een enkele structurele eenheid.Het kan zowel worden gebruikt in standaard verdeelkasten van het gesloten type als op elke andere plaats die is gereserveerd voor de installatie van schakelapparatuur.