De veiligheid van het werken met elektrische apparatuur wordt gewaarborgd door aarding. In geval van lekkage geleidt het stroom de grond in, zodat een persoon niet gewond raakt bij het aanraken van metalen onderdelen. Een van de manieren om bescherming te creëren is de hoofdgrondbus. Het is ontworpen om meerdere geleiders aan te sluiten voor aarding en potentiaalvereffening. De bus kan verschillende ontwerpen, afmetingen en installatiemethoden hebben. Bij het werken ermee moet je rekening houden met een aantal nuances zodat de installatie en de daaropvolgende werking efficiënt en betrouwbaar is.
Structuur van de grondbus
GZSH (hoofdaardingsbus) is een beschermend element dat verplicht is bij het maken van elektrische netwerken. Aarding stelt u in staat om een persoon en een huis te beschermen in het geval van een noodgeval of stroomlek.
Het gehele hoofdgrondbussysteem is van metaal (staal, koper). In de rol van structurele elementen kunnen waterleidingen, gasleidingen, stalen bouwelementen en andere metalen onderdelen worden gebruikt. Ventilatie en airconditioning worden vaak gebruikt om een aardingssysteem te creëren.
De vereisten van de PUE maken het gebruik van niet alleen stalen, maar ook koperen aardingsapparaten mogelijk. Staal wordt vaker gebruikt vanwege de kosten, maar vanwege de technische kenmerken is het beter om koper te gebruiken. Het oxideert praktisch niet, heeft een goede elektrische geleidbaarheid, is betrouwbaar en roest niet. Aluminium wordt niet gebruikt omdat het gevoelig is voor oxidatie en geen weerstand heeft.
GZSH heeft een kleinere dwarsdoorsnede dan de beschermende draad of nul. De sectie wordt geselecteerd afhankelijk van het metaal. Voor koperdraden in installaties tot 1000 V is een oppervlakte van 10 m² Mm vereist, voor aluminium vanaf 16 m² Mm, voor staal vanaf 75 m² Mm.
Volgens de GOST-vereisten moeten ten minste vijf gelijktijdige verbindingen worden aangesloten op de hoofdaardingsbus. Gewoonlijk kunnen koperen staven 14 of 18 rails tegelijk verbinden. Dit aantal connectoren is voldoende voor 10 of meer appartementen, op voorwaarde dat de belasting gelijkmatig wordt verdeeld.
Er zijn twee hoofdtypen aardingsbanden - REC-ET2-M en REC-ET. Het eerste type wordt meestal geïnstalleerd in speciale profielen in montagekasten. De bandenhouder heeft een speciale organizer nodig die het apparaat beschermt tegen corrosie, waardoor je tot 9 verbruikers kunt aansluiten.
Maatvereisten:
De huidige regelgeving geeft aan welke afmetingen de band moet hebben. Het moet de vorm hebben van een strip waarop het vereiste aantal contactgaten voor boutverbindingen kan passen.
Voor industriële producten van het merk XX-UHL4 TVS zijn de normen als volgt: 3 × 30, 3 × 40, 4 × 40 mm. Het aantal gaten is ook gestandaardiseerd - 10, 15 of 20. Deze afmetingen kunnen verschillen afhankelijk van de fabrikant, maar alle verhoudingen moeten worden gehandhaafd. Ook moeten alle kenmerken van de hoofdgrondbus behouden blijven.
Toepassing van een beveiligingselement
De belangrijkste aardingsstaaf is een beschermende uitrusting. Het wordt gebruikt als het belangrijkste element van het beveiligingscircuit voor aftakleidingen naar woongebouwen en industriële gebouwen. Vergelijkbare producten worden gebruikt bij het aansluiten van apparatuur met spanningen tot 1000 V.
Het apparaat is een verbindingselement voor meerdere verschillende stroomverbruikers.Het zorgt voor de werking van het gehele aardingssysteem in het gebouw. Het moet ook de potentialen in het elektrische netwerk gelijk maken. Dankzij de bus is het mogelijk om geleiders te scheiden en contacten aan te sluiten.
Naast de hoofdaardbus bevat het systeem een set koperen connectoren en een structuur gemaakt van metalen profielen of versterking, de aardlus. Deze contour moet naast het gebouw de grond in worden gedreven om een betrouwbaar metaal-op-grond contact te garanderen.
Doorgaans verzamelt de aardingsbus de geleiders die afkomstig zijn van de volgende structuren:
- hoofd aardlus;
- omhulsels van pijpleidingen; metalen apparatuur;
- bliksemafleider.
Ook is er een PEN-geleider op aangesloten, die deel uitmaakt van de aansluiting van de voedingsspanningskabel.
Het is belangrijk om na te denken over het aardingssysteem, zelfs in de ontwerpfase van het huis.
Plaats van installatie
De hoofdbus kan in het ingangsapparaat van elektrische installaties worden geplaatst. Bij een stand-alone installatie dient de bus op een goed bereikbare plaats te worden geplaatst.
Als het product moet worden geïnstalleerd op een locatie die alleen toegankelijk is voor gekwalificeerd personeel, moet een open locatie worden gekozen. Als er een risico bestaat op toegang door onbevoegde personen, moet u de aardingsbus in een beschermende schaal plaatsen - een kast, een doos, een doos met een sleutel. Er moet een aardingsaanduiding op het schaallichaam zijn, evenals een tabel met de technische kenmerken van het product.
Als het gebouw meerdere afzonderlijke ingangen heeft, wordt de bus op elke ingangsapparatuur geïnstalleerd. Alle bussen moeten worden aangesloten met een geleider die de potentialen gelijk maakt. De doorsnede van de draad moet minimaal de helft zijn van de doorsnede van de PE-kabel. Alle onderdelen moeten voldoen aan de vereisten van GOST en PUE.
De belangrijkste manier om draden aan te sluiten is lassen. Het onderscheidt zich door een hoge betrouwbaarheid en duurzaamheid, waardoor het contact aan alle noodzakelijke veiligheidseisen zal voldoen. Er worden ook klemmen en klemmen gebruikt. Ze zijn eenvoudig te installeren en goedkoop, maar minder betrouwbaar dan gelaste en gesoldeerde verbindingen.
Eisen aan de installatie van de beschermende doos
Er zijn speciale vereisten voor de installatie van de box. Het schild moet zijn voorzien van een slot zodat er geen onbevoegde toegang is. Het kan op een hoogte van minimaal 150 cm van de vloer worden geplaatst, zodat kinderen niet per ongeluk in de box kunnen klimmen. De plaats van installatie moet worden gekozen rekening houdend met het feit dat de omgeving ook de werking van de aardingsschakelaar beïnvloedt. Om deze reden moet bij 80% luchtvochtigheid de luchttemperatuur ongeveer 15-20 ° C zijn. Bij hogere of lagere temperaturen gaat de betrouwbaarheid van de constructie achteruit. Het wordt niet aanbevolen om de doos te plaatsen op plaatsen met agressieve chemicaliën, evenals bronnen van vuur en hitte.
Bij het installeren van structurele elementen die werkaarding implementeren, moet rekening worden gehouden met de volgende punten:
- Voor een gemakkelijke en betrouwbare installatie, bevestigt u de hoofdaardingsstaaf met bouten op de stalen behuizing.
- Tijdens de installatie is het noodzakelijk om de aardingsbus en de nulrail te verbinden met behulp van een stalen of koperen jumper.
- De afmetingen van de bus moeten vergelijkbaar zijn met de doorsnede van de neutrale werk- en aardgeleiders.
- De installatie van draden ten opzichte van elkaar wordt niet gereguleerd door de normen en vereisten van officiële organisaties.
De vereisten voor de doorsnede van PE-aardplaten zijn ook van toepassing. Het oppervlak van de dwarsdoorsnede moet minimaal 10 m² zijn als koper als materiaal wordt gekozen. Als de plaat van staal is, is de minimale doorsnede 75 vierkante mm.
Op een paal van een bovenleiding
Installatie van de hoofdaardingsbus kan worden uitgevoerd op een extra invoerapparaat, indien beschikbaar. Het kan een paal zijn waaraan de toevoerleiding wordt geleverd. Volgens de vereisten van de PUE en andere toepasselijke normen, is het noodzakelijk om de rail die op de paal is geïnstalleerd, te verbinden met de hoofdverdeelstrip, die zich in het interne invoerapparaat bevindt.
Bovendien moet u de aarding van de PEN-draad op de paal opnieuw regelen door er een aparte aardingsbus voor toe te wijzen.
Installatie buiten de kast
De hoofdbus kan worden gemonteerd op plaatsen waar alleen professionele werknemers toegang hebben. Meestal zijn dit fabrieken en productiefaciliteiten. In dit geval is het niet nodig om het in de kast te plaatsen. De bus kan worden bevestigd op het oppervlak van een isolator van duurzaam materiaal. Een voorbeeld van zo'n product is de TLK 19" plaat. De aardingsbus op isolatoren onderscheidt zich door zijn betrouwbaarheid en kwaliteit van het werk. Hiermee kunnen alle belangrijke fabrieksinstallaties worden geaard.
Ingebouwde banden
Het ontwerp is helemaal opnieuw gemaakt door een meester. Er is echter een reeds ingebouwd kant-en-klaar apparaat met aardingsrails te koop. Een voorbeeld is een DIN-rail die wordt geleverd met een 220V-schakelaar om het apparaat van stroom te voorzien. Ook inbegrepen zijn nulrails met een isolator. Het maximaal toegestane aantal gelijktijdige verbindingen is 22.
U kunt drie soorten van dergelijke rails in de uitverkoop vinden. DIN U3 wordt gebruikt voor stroomonderbrekers en dit model is ook verkrijgbaar met een nul-aardingsbus. Het derde type is DIN U4 met extra functionaliteit. Alle producten hebben een anti-corrosie coating en kunnen eenvoudig worden bedraad.
Een van de meest populaire rails is de TLK-ERH-CU 19-inch. Gemaakt van koper, het is goedkoop en heeft een hoog kwaliteitsniveau.
