Classificatie en etikettering van elektrische rails

Bij het installeren van elektrische circuits in schakelapparatuur en vermogensblokken wordt een rail of elektrische bus gebruikt. Dit is de naam van een structuur - een geleider gemaakt van metaal met een lage soortelijke weerstand.

Voordelen van het gebruik van rails

Het gebruik van een bus in elektra in plaats van kabelproducten levert aanzienlijke besparingen op in materiaal, energie en arbeidskrachten:

• De installatie kost 2 keer minder tijd dan het leggen van kabels.
• Levensduur - tot 30 jaar zonder ingewikkeld onderhoud.
• Dankzij de flexibele configuratie kunt u een hoogwaardige en veilige installatie van het netwerk uitvoeren, afhankelijk van het pad van het leggen.
• Railkokers hebben een meer esthetische uitstraling dan groepsbedrading.
• De afscherming van de geleider elimineert de invloed van het elektromagnetische veld op de kantoorapparatuur die zich in de buurt bevindt.
• De constructie is brandveilig en voldoet aan de veiligheidseisen voor het beschermingsniveau IP55.

Het toepassingsgebied van elektrische bussen is de aansluiting van elektrische circuits in laagspanningsnetwerken of hoogspanningsontladingstoestellen, onderstations, enz.

Classificatie van banden per sectievorm

Afhankelijk van de vorm van de dwarsdoorsnede van het railkokersysteem zijn er:

• buisvormige structuren;
• rechthoekige modellen;
• doos geleiders;
• twee- of driewegmodellen.

De voordelen van rechthoekige geleiders zijn een efficiënte warmteafvoer en een lage stroomweerstand, waardoor actieve energie wordt verminderd en reactieve energie wordt beperkt. Het is dus mogelijk om aanzienlijke besparingen op dure energiebronnen te realiseren, wat belangrijk is voor grote commerciële en industriële faciliteiten.

Het toepassingsgebied van de rechthoekige railkokers is de installatie van netwerken en schakelinstallaties met een stroomsterkte in het bereik van 2000-4000A. Het is mogelijk om meerdere platte bussen aan te sluiten om twee- of driewegconfiguraties te verkrijgen.

Vlakke en doosvormige modificaties voor railkokers worden gebruikt in netwerken die werken onder spanning tot 35 kV.

De optimale aanpassing wordt beschouwd als een buisvormige elektrische bus. Een van de belangrijkste voordelen zijn efficiënte warmteafvoer, hoge sterkte en uniforme verdeling van het resulterende elektrische veld.

Metalen die worden gebruikt bij de vervaardiging van banden

Afhankelijk van het doel en de vereiste bedrijfsparameters voor de vervaardiging van geleiders, kan het volgende worden gebruikt:

• koper;
• aluminium;
• staal;
• staal-aluminium - een stalen kern bedekt met een twist van aluminium draden.

Een van de voordelen van aluminium banden zijn corrosieweerstand, uitstekende elektrisch geleidende eigenschappen, laag gewicht en redelijke kosten. Voor hun vervaardiging worden laaggelegeerde aluminiumlegeringen met een onbeduidend gehalte aan silicium en magnesium gebruikt om de taaiheid en sterkte van het metaal te verbeteren.

Koperen rails met een kopergehalte tot 99% zijn op geen enkele manier inferieur aan aluminium rails, maar ze zijn minder wijdverbreid vanwege hun relatief hoge kosten.

Railmarkering

Het aanbrengen van kleurmarkering op elektrische banden wordt gereguleerd door de huidige normen. Naleving van hun vereisten is verplicht voor elke fabrikant.De markering kan zowel in het productiestadium als na voltooiing worden uitgevoerd. In het eerste geval wordt gekleurde isolatie gebruikt, in het tweede geval een gekleurde isolatietape, die verschillende fasen van de geleider aangeeft.

Door de kleurcodering van banden kunt u hun type en doel nauwkeurig bepalen:

• De aardgeleider is gemarkeerd met afwisselende lengtestrepen in geel en groen.
• De neutrale en werkende geleider is gemarkeerd met blauw.
• Het verbinden van geleiders omvat het gebruik van alle drie de kleuren in verschillende versies: isolatie met gele en groene strepen in de lengterichting en een blauwe lijn aan het uiteinde, of blauwe isolatie met een geelgroene streep bij de verbindingen en aan de uiteinden van de geleider.

In driefasige netwerken is fase A geel gemarkeerd, fase B groen, fase C rood.

Volgens de vereisten van de huidige normen wordt de volgende letteraanduiding van de geleiders gebruikt samen met de kleurcodering van de geleiders voor AC-netwerken:

• in een enkelfasig netwerk - L;
• in een driefasig netwerk - L met nummers van 1 tot 3;
• gemiddeld - M;
• neutraal of nul - N;
• aarding - PE;
• gecombineerde werking en nul - PEN (combinatie van aanduidingen van elk van de gebruikte geleiders).

Modellen voor DC-netwerken zijn gemarkeerd met de letter L met respectievelijk een + of - teken, een positieve of negatieve geleider.

Nul bus

De aansluiting van aarding en neutrale werkgeleiders wordt uitgevoerd met behulp van een neutrale bus. De constructie bestaat uit een geleidende kern en een kunststof basis, die op een DIN-rail is gemonteerd. De kern is gemaakt van speciaal elektrisch koper of messing. Het geleidende element heeft gaten en klembouten. Hun aanwezigheid zorgt voor nette en veilige bekabeling in schakelinstallaties. Modellen van nulbussen zijn gemaakt van verschillende lengtes, waardoor u het vereiste aantal montagegaten in de kern kunt maken. Hun belangrijkste toepassingsgebied zijn AC- of DC-netwerken, ontworpen voor bedrijfsspanningen tot 400V.

Dankzij het gebruik van een nulbus is het mogelijk om:

• om de efficiëntie van de gebruikte beschermende automatische apparaten te verhogen;
• creëer tegelijkertijd meerdere aansluitpunten van belastingen op de nulleider;
• zorgvuldig en veilig nul- en werkende geleiders scheiden;
• maak zichtbare aarding met behulp van een plastic apparaat met een afdekking om de terminals te beschermen;
• installeer een enkel circuit vanaf het aardingspunt naar elke belasting.

Een belangrijke voorwaarde bij het kiezen van een nulbus is het rekening houden met de beperkingen op het maximaal toegestane dwarsdoorsnede-oppervlak van draden. Dit zorgt voor een veilige werking van het netwerk en een ononderbroken stroomvoorziening op de faciliteit. Bovendien wordt de selectie van de optimale geleideraanpassing uitgevoerd rekening houdend met het maximale aantal aangesloten belastingen.

De installatie van de nulbus gebeurt direct in het elektrische paneel of op een metalen rail met behulp van een boutverbinding. Maak onderscheid tussen open en gesloten montagemethoden. De eerste optie is voorzien voor elektrische kasten met een gesloten structuur, die ongeautoriseerde toegang tot de interne inhoud uitsluit. Installatie op een gesloten manier is optimaal voor netwerken waarop dure energie-intensieve apparatuur is aangesloten - machines en mechanismen, elektrisch gereedschap, enz.