Aansluitschema en apparaat voor schuifpoorten met elektrische aandrijving

Automatische poorten zijn handig vanwege het openen door de knop van de afstandsbediening vanaf een bepaalde afstand aan te raken. De structuur wordt geïnstalleerd bij de ingang van de garage, op de binnenplaats van een woongebouw of een buitenwijk. Als je de vaardigheden hebt, kun je zelfstandig een blad, steunen en een elektrische aandrijving voor de poort maken.

Kenmerken van elektrische draaipoorten

Het automatische type draaipoorten wijkt af van de standaard in aanwezigheid van een elektrische aandrijving. De twee kleppen kunnen naar binnen en naar buiten worden geopend. Wanneer u producten met uw eigen handen maakt, moet u rekening houden met de voor- en nadelen. De voordelen van schommelconstructies zijn onder meer:

• de mogelijkheid tot arrangement ook met een beperkt budget;
• populariteit - alle automatiseringseenheden zijn te koop;
• onbelemmerde doorgang van voertuigen indien ruimte beschikbaar is;
• uitvoering van sjerpen van alle materialen;
• gemak van zelfmontage van het canvas.

De nadelen van automatische poorten hangen samen met langdurig werk aan het ingraven en betonneren van de pilaren, de noodzaak van een grote ruimte voor het openen van de vleugels. Voor een normale werking van de elektrische aandrijving zijn twee motoren nodig, wat gepaard gaat met aanzienlijke financiële kosten.

Soorten elektrische aandrijvingen voor poorten

Het aandrijfmechanisme van de constructie is een metalen "hand" die de luiken op commando van de afstandsbediening naar de gewenste positie leidt. Voor zelfinstallatie kunt u een schijf van twee typen kiezen:

• Lineair - de knooppunten zijn compact in één behuizing geplaatst. De oplossing is geschikt voor toegangsgroepen van herenhuizen, privéwoningen, zomerhuisjes, huisjes buiten de stad.
• Hendel - de elektrische aandrijving is geïnstalleerd op de ingang van de garage, massief, eenvoudig te bedienen en betrouwbaar.
• Hydraulisch - gebruikt voor gebieden met een hoge doorvoer, werkt volgens het principe van oliedruk.

Er is geen significant verschil tussen de soorten elektrische aandrijvingen, maar voor de selectie moet rekening worden gehouden met het totale gewicht van het canvas en de afmetingen ervan, de afstand van de steun aan de zijkant tot het midden van de lus.

Voordat de aandrijving wordt gemonteerd, worden de vleugels afgesteld.

De belangrijkste eenheden van poorten met automatisering

De poorten, uitgerust met een automatisch mechanisme, gaan snel open, waardoor onnodige gebruikersacties worden geëlimineerd. Het ontwerp omvat:

• stijf metalen frame;
• elektrische aandrijving;
• steunpalen of rekken;
• metalen schuifafsluiter;
• decoratieve bekleding;
• grote lussen.

Om het frame verder te versterken en de windweerstand te vergroten, zijn binnen verstijvers geïnstalleerd.

Installatiematerialen, gereedschappen

De onafhankelijke productie en installatie van automatische draaipoorten is gemaakt van de volgende materialen:

• professionele buizen met een doorsnede van 60x30 mm en 40x30 mm;
• kanaal- of profielbuis met een doorsnede van 10x10 cm;
• decoratieve bekleding - golfkarton, hout, sandwichpanelen;
• baksteen voor rekken;
• versterking 14 mm in diameter;
• elektroden voor het lassen van delen van een constructie;
• steenslag, cement en zand voor de voorbereiding van mortel;
• anticorrosieprimer, alkydglazuur en oplosmiddel;
• isolerende PVC-buizen;
• een elektrische draad met drie aders voor de voeding van de automatisering.

Om het werk te voltooien, hebt u ook een liniaal, een waterpas, een schroevendraaier of een klinkhamer, een slijper, een lasmachine en een speciale borstel voor metalen oppervlakken nodig. Voor het graven van sleuven onder de palen - een schop, om het elektrische gedeelte te beschermen - een aardlekschakelaar. Het is beter om het product te schilderen met een kwast. Een indicatorschroevendraaier kan worden gebruikt om de spanning te controleren.

Hoe een elektrische aandrijving kiezen en installeren?

Het standaard schommelproduct wordt automatisch in de laatste fase van de installatie. Om de juiste keuze voor een aandrijving te maken, moet u rekening houden met:

• Afstand van de binnenrand van de steun tot het scharnier. Als deze maximaal 15 cm is, is een lineaire elektrische aandrijving zonder handgrepen geschikt voor de poort. Bij een afstand groter dan 15 cm is een koppelmechanisme aan te raden.
• Automatisering moet worden aangepast. De soepelheid van de beweging van beide bladeren wordt gecontroleerd. Als er tijdens het openen kracht wordt uitgeoefend, wordt deze verwijderd.
• Het canvas mag niet scheef staan. Anders duurt de automatisering maximaal 12 maanden.

Smeer alle blootgestelde delen voordat u de deur in gebruik neemt.

Zelfmontage van automatisering

Doe-het-zelf schuifpoortautomaten worden voornamelijk gemaakt van autoruiten. Het onderdeel moet worden afgerond voor een rustige rit. Het nadeel van het apparaat is de beperking van de trekkracht. Tijdens het montageproces moet u rekening houden met:

• Voor de aandrijving naar de poort zijn elektrische ramen met een beweegbaar element in de vorm van een tandheugel of aangedreven door een wiel met tanden geschikt.
• De elektrische aandrijving wordt op een metalen platform geplaatst dat stevig aan een paal of hek is bevestigd.
• De rail beweegt naar het web, evenwijdig aan zijn vlak.

Raamregelaars worden als volgt afgewerkt:

1. Een langwerpige metalen staaf wordt op de rail geplaatst en een kniehendel op het wiel.
2. Een trekstang met een aandrijving of twee delen van de kniehendel met het gordijn zijn verbonden volgens het principe van deurdrangers.
3. Om speling en bewegingskwaliteit te voorkomen, zijn in het verbindingsgedeelte twee gevouwen metalen platen geïnstalleerd. De afstand ertussen komt overeen met de breedte.
4. De ingang van het resulterende gat wordt gecontroleerd. De tweede scharnierplaat valt er soepel in.
5. Bevestigingselementen in de vorm van een vinger met behulp van een bout of zelfborgende moer.
6. Selectie van de positie van de actuator. Draaipoorten worden opengezet en daarna langzaam gesloten.

Na voltooiing van de installatie wordt het automatische mechanisme in een beschermende behuizing geplaatst.

Kenmerken van toegestane knooppunten

Wanneer u automatisering installeert die geschikt is voor schuifpoorten en al het werk met uw eigen handen doet, moet u rekening houden met de technologische aspecten van het product.

Controlerende type

Het standaard bedieningsapparaat kan worden vervangen door de ACSTM 114R. De tweekanaals draadloze module opent en sluit de kleppen volgens het principe van "codehops". Het signaleringspaneel van de machine kan worden gebruikt als bedieningsmechanisme. Het voorkomt overbelasting van de constructie en elimineert het risico dat vreemde voorwerpen tussen de vleugels komen.

Basis voor het mechanische deel van de aandrijving

De fabricage van een elektrische aandrijving voor schuifpoorten gebeurt op basis van een DC-reductor / motor aangedreven van 12-24 V. Een dergelijke schakeling functioneert probleemloos bij slecht weer en bij verstoppingen. Geschikt als elektromotor:

• VAZ-2110 autowisser met hoog uitgangskoppel;
• MAZ-wisser - het element van de vrachtwagen is ontworpen voor 24 V en werkt op hoog vermogen;
• verloopstuk voor het blad van de liftdeur;
• de motor van de VAZ-radiatorkoelventilator - werkt door middel van de i-80 wormversnellingsbak.

De actuator heeft een paar pennen nodig van 1 m lang en 16-20 mm in diameter.

Gebruik goedkope motoren zonder demontage - het wormwiel zit al in een speciale behuizing.

Hoe het apparaat werkt

De elektrische poortaandrijving werkt door een impuls van het tandwiel van de tandwielmotoras naar de aangedreven tandwielen van de uiteinden van de tapeinden te sturen. Hiervoor zijn koppel en hypoïde transmissie betrokken.

Op het moment van rotatie in de tegenovergestelde richting staan ​​de tandwielen op de haarspeld stil. Alleen de moer die aan het ene uiteinde van de stang is bevestigd, beweegt. Het tweede uiteinde is verbonden met het schuifstructuurdoek. De schroef beweegt, terwijl hij draait, de moer langs de schuifgeleider. Dit element duwt de stang op de poort.

Het tweede deel van de aandrijving weerspiegelt de functionaliteit van het eerste. De schroeven draaien naar elkaar toe en de moeren bewegen uit elkaar afhankelijk van de draairichting. De stangen worden gebruikt om de flappen achter de moeren te bewegen.

In de fabriek gemaakte messing moeren hebben een slijtvaste schroefdraad. Voor de stevigheid wordt er een stalen mantel over het element geplaatst, de stang wordt aan de scharnieren bevestigd. Hoekcontactlagers zorgen voor een optimale lastverdeling. Het systeem wordt boven het kanaal boven de poort geïnstalleerd, die is verbonden met de steunpalen.

Optie voor montage van fietstandwiel

Het aangedreven tandwiel wordt geactiveerd door een motorreductor. Het tandwiel trekt de ketting langs de profielgeleidingsbuis. Rijtuigen met trekgewrichten bewegen erlangs.

Het gebruik van twee fietstandwielen met een naaf en een fietsketting of staalkabel maakt het afstellen eenvoudiger. In termen van kosten is dit systeem goedkoper, maar revisie vereist het gebruik van boor- of draaiapparatuur. Niet elke thuisvakman heeft dergelijke machines.

Werk met kant-en-klare nodes.

Zelfgemaakte actuator voor automatische poorten

Een actuator is een apparaat met een kant-en-klaar systeem van een DC-motor, een versnellingsbak, een staaf met een trapeziumvormige draad, een kogelmoer. Bij verplaatsing draait de staaf niet om de as, heeft een slaglengte van 50 mm tot 50 cm. De motor levert een spanning van 12 of 24 V.

De voltooide eenheid in de assemblage is ontworpen om te werken vanuit een netwerk van 110, 220 en 230 V, is bestand tegen belastingen van 200 tot 10.000 Newton, is compatibel met eindschakelaars.

Productienuances

Automatische rolluiken werken op afstand, maar de kwaliteit van het functioneren van de constructie hangt af van het type elektrische aandrijving. Bij zelfproductie moet u rekening houden met:

• complete set van het voltooide automatiseringssysteem - fotocellen en een besturingseenheid voor het openen van de vleugel in 15 seconden;
• er mogen geen obstakels voor de opening zijn - ze zullen vastlopen;
• voor een zelfgemaakte rit kun je een satellietschotelmechanisme nemen dat wordt aangedreven door 36 V;
• het optimale bereik van de afstandsbediening is minimaal 50 m. De afstandsbediening heeft twee afstandsbedieningen en een stroomrelais nodig;
• het type decoratieve bekleding, het gewicht en de intensiteit van het openen bepalen de categorie van de aandrijving.

Voor een normale werking van de constructie in de winter is het beter om een ​​elektrische aandrijving met gangreserve te maken.

Regeling van automatische draaipoorten met uw eigen handen

De onafhankelijke creatie van draaipoorten uitgerust met automatisering gebeurt in fasen.

Een project opstellen

De tekening, die de afmetingen, het uiterlijk en de kenmerken van de automatisering laat zien, wordt met de hand of in een speciaal programma op papier gemaakt.

Fabricage van canvas

Afhankelijk van de grootte van het product op het hoofdmateriaal, worden markeringen gemaakt, rekening houdend met de afmetingen van de flappen en de opening ertussen. Het materiaal kan geprofileerde plaat of staal zijn. Voor het verstevigen van ribben heeft u een professionele pijp nodig. De elementen worden uitgesneden op een machine en verbonden met een lasmachine.

Een wapeningsframe lassen

Rechthoekige frames zijn verbonden met stijve jumpers en omhuld. De montage wordt uitgevoerd op een vlak oppervlak, de geometrie van de vleugel wordt zorgvuldig gecontroleerd.

De behoefte aan een frame

Er is geen constructie nodig bij de ingang - de vleugels worden met luifels op de rekken bevestigd. Als er een frame is, worden de parameters berekend, de diagonaliteit en parallelliteit van de lijnen behouden.

Constructie van steunen

Na het meten van de opening worden markeringen aangebracht en worden er gaten langs gegraven, waarvan de bodem is bedekt met puin. De kolommen zijn geëgaliseerd en gevuld met beton.

Poort installatie

Voor het bevestigen van het canvas worden luifels en ballen gebruikt. De deuren worden in de kozijncontour geplaatst, de vlakheid van de opstelling wordt gecontroleerd en aan de luifels gelast. Frameloze producten worden bevestigd met klemmen en versterkt door lassen.

De schijf installeren

De elektrische aandrijving wordt op de poort geïnstalleerd na voltooiing van het installatieproces van het deurblad. Daarna wordt de voedingsoptie geselecteerd en wordt de verbinding volgens het schema uitgevoerd. Apparatuur met draden is verborgen in een montagedoos. In de laatste fase wordt het systeem gecontroleerd.

Automatische poorten worden op afstand bediend, wat het wooncomfort op de site verhoogt. Als je de kennis en vaardigheden hebt om met elektrische apparaten te werken, kun je geen aandrijving voor de vleugel kopen, maar deze zelf maken.

/