De regenpijp elleboog is een stuk gebogen in de gewenste hoek. De bypass wordt in bijna alle goten gebruikt om een drainagesysteem en een trechter met succes te combineren die sedimenten verzamelt, architecturale obstakels omzeilt en de fundering beschermt.
Doel van het product
De elleboog ziet eruit als een korte pijp die in een hoek van 45, 60 of 90 graden is gebogen. Het element heeft een aantal belangrijke functies:
- Het verticale deel van het drainagesysteem wordt zo dicht mogelijk bij de muur bevestigd - op een afstand van 3-5 cm, maar de trechter voor het opvangen van water blijft met een grotere afstand achter de verticaal. Je kunt ze alleen met een paar knieën verbinden.
- Gebouwen zijn voorzien van kroonlijsten, erkers, kolommen en andere architectonische elementen. Montage van rechte afvoerleidingen is niet mogelijk. In de moeilijkste gevallen worden maximaal zes knieën gebruikt.
- Het kniestuk helpt bij het organiseren van de afvoer. Als vloeistof rechtstreeks uit de goot stroomt, komt deze rechtstreeks op het blinde gebied terecht en kan de muur en funderingsbasis worden beschadigd. Om de afstand te vergroten, wordt een bypass van de vereiste lengte op het onderste deel van de afvoerleiding geplaatst.
Soms worden markeringen gebruikt voor decoratieve doeleinden om een proportionele compositie te creëren. Ze zijn uitgevoerd in een contrasterende kleur ten opzichte van het hoofdsysteem.
Elementtypen
Onderdelen zijn onderverdeeld naar configuratie en materiaal. Voor de vervaardiging van bypass-elementen worden voornamelijk gebruikt:
- staallegeringen die voorverzinkt zijn;
- roestvrij staal;
- polymere materialen, meestal PVC.
De laatste optie onderscheidt zich door budgetkosten en vochtbestendigheid. Polyvinylchloride kan echter niet bogen op verhoogde sterkte en kan barsten bij ruwe installatie of directe impact.
Gegalvaniseerde stalen markeringen zijn duurzamer. Ze zijn ook licht van gewicht en eenvoudig te installeren, maar ze maken veel lawaai bij slecht weer en kunnen na verloop van tijd roesten als de verzinkte laag beschadigd is.
Roestvrijstalen opties zijn het meest duurzaam. Maar dergelijke systemen zijn vrij duur.
Er zijn gecombineerde opties voor drainagesystemen. Bijvoorbeeld als het hoofdgedeelte van de goot is gemaakt van gegalvaniseerd staal en gecoat met polymeer. Ze combineren ook metalen en PVC-onderdelen in één systeem. Zo kan een verzinkte trechter met een kniestuk worden aangesloten op een kunststof afvoerleiding.
Bypass-onderdelen kunnen gegolfd zijn. Dit geeft het product flexibiliteit - het kan worden aangepast aan alle architecturale kenmerken van het gebouw. Voor starre modellen is de hoek altijd hetzelfde. Ze zijn duurzamer en minder verstopt.
De kwaliteitseisen voor elke soort knie zijn zeer hoog. Verbindingsdelen zijn het meest kwetsbaar door de aanwezigheid van landhoofdnaden. Op deze plaatsen begint het systeem in te storten.
Productafmetingen
Het merkteken is meestal niet groter dan 35 cm aan elke kant. Als de afstand tussen de dakrand en de muur groter is, worden de geschikte bochtomleidingen bevestigd met een extra buissnede. Zo worden de elementen zelfs op de meest onhandige plaatsen op elkaar afgestemd.
Hoe kleiner de hoek van de zwaai, hoe vrijer het water door de afvoer stroomt. Vuil heeft de neiging zich op te hopen in steile bochten. Daarom proberen ze zo min mogelijk rechthoekige producten te gebruiken.
De maat van het benodigde segment is gelijk aan de afstand tussen de kroonlijst en de muur onder de gewenste hoek, rekening houdend met de afmetingen van de goot en het afvoersysteem.
De doorsnede van een gegalvaniseerde of polymeer elleboog van de regenpijp is standaard - vanaf 10 cm en meer. Wordt het systeem op bestelling gemaakt, dan worden ook de verbindingsdelen op de gewenste maatvoering afgesteld.Dit geldt ook voor de maatvoering van kunststof en metalen gootbochten.
Installatiefuncties
Installatie van producten gemaakt van polymeren en metaal verschilt in het stadium van aansluiting op de waterinlaat. De kunststof bypass van de leiding is gemonteerd met een rubberen afdichting. Het is noodzakelijk om een verzegelde pijpleiding te maken. De O-ring wordt vastgezet met speciale lijm.
De stalen bocht wordt op de inlaattrechter gezet en met een speciale klem vastgezet. De manier van verbinden met de drainagesectie hangt af van het type van de laatste.
Verdere montage is identiek voor producten van elk materiaal. De afvoer in het verticale vlak is verbonden met de tweede elleboog en vastgezet met klemmen. Na de installatie van het systeem wordt uitgevoerd met behulp van koppelingen.
De kosten van het onderdeel zijn laag. Het varieert van 100 tot 500 roebel, afhankelijk van het materiaal. Het is voordeliger om ze bij fabrikanten of in de complete set van de hele afvoer te kopen.
Richt u bij het kiezen van metalen producten op de betrouwbaarheid van de naadbevestiging van de verbinding, die voornamelijk wordt blootgesteld aan belastingen in het gehele drainagesysteem en deze vaak breekt. Meestal gebeurt dit in de winter en het voorjaar, wanneer er veel neerslag valt, ijs en sneeuw op het dak smelten, maar de buitentemperaturen onder het vriespunt blijven.
