Airco-tankmanometers zijn meetinstrumenten die de druk in een gesplitst systeem bewaken. Ze worden gebruikt om de baan te evacueren, zodat vochtdamp volledig wordt verwijderd voordat er wordt getankt. Elke meester die professioneel met koelsystemen omgaat, heeft zo'n apparaat, waarvan het apparaat eenvoudig is, maar een begrip van de werkingsprincipes vereist. Aangezien verschillende soorten koelmiddelen verschillende potentiële drukken hebben, worden geschikte verdeelstukken gebruikt om airconditioners te vullen.
Wat is een meetstation (collector)
De koudemiddeldruk in het airconditioningsysteem is de belangrijkste parameter voor de werking van een splitsysteem. Als de druk in het hoge of lage circuit wordt verhoogd, leidt dit tot een verhoogde werking van de compressor en een snelle storing. Bij lage druk werkt de apparatuur slecht en vervult deze zijn functies niet volledig. Om het niveau van freondruk te meten, worden manometerverdeelstukken of stations gebruikt. Toegepaste apparaten voor het bijtanken van airconditioningseenheden met freon en olie.
Een meetstation met slangen voor het vullen van airconditioners wordt gebruikt in luchtkoelsystemen voor auto's. In autoservices worden stationaire apparaten met verlengde slangen gebruikt om de druk te regelen. Servicetechnici van split-systemen voor wandmontage dragen draagbare compacte apparaten.
Collectors worden gebruikt om koelkasten te repareren. De modificatie van de apparaten is iets anders, maar het werkingsprincipe en het uiteindelijke doel is hetzelfde: controleer de koudemiddeldruk en vul bij als er een tekort is.
Wat zijn de meetstations?
Er zijn twee soorten verzamelaars:
- Voorzien van één kraan, 2 slangen en een blauwe manometer. Met andere woorden, enkele klep. Voor de reparatie van koelkasten is zo'n apparaat voldoende. Het meet het zuigniveau van de koelvloeistof. De verbinding tussen de slangen is geïsoleerd met een ventiel.
- Voorzien van 2 kranen, 2 manometers en drie slangen. Dit zijn instrumenten met twee kleppen die de druk in twee richtingen kunnen meten. De rode meter meet de persdruk, de blauwe de zuigdruk. Deze apparatuur wordt zowel gebruikt voor het bijtanken van de leidingen van airconditioners en koelapparatuur met freon, als voor het evacueren van het leidingsysteem na het afvoeren van het koelmiddel. De lucht in het systeem stopt met stromen tijdens de werking van het aangesloten apparaat.
Er zijn ook vierkleppen en zeskleppen, maar een apparaat met één of twee kleppen is voldoende om gesplitste systemen te onderhouden.
Onderverdeeld volgens de nauwkeurigheidsklasse van 0,2 tot 4,0. Hoe lager de coëfficiënt, hoe nauwkeuriger de apparatuur wordt beschouwd. Voor onderhoud in trillingsomstandigheden worden trillingsbestendige modellen manometers gebruikt.
Op hun beurt worden referentieapparatuur gebruikt om de juiste werking van de manometers te controleren. Als er enige twijfel bestaat dat het meetstation onjuiste waarden weergeeft, moet het worden gecontroleerd met een ander meetinstrument.
Voor elk type freon wordt een meetinstrument gebruikt dat geschikt is voor het drukniveau.
Feit is dat de potentiële druk in een systeem gevuld met milieuvriendelijkere vloeistoffen hoger is dan verouderde verboden freons. Om de manometer niet te beschadigen, wordt deze daarom geselecteerd op basis van het type freon in het systeem.
Fabrikanten van meterapparatuur
De beste meetstations worden gemaakt in de VS en Japan. Het apparatuurmerk Mastercool is een erkende leider in de productie van reserveonderdelen voor meetinstrumenten. De apparaten zijn betrouwbaar en duurzaam, ze werken jarenlang zonder dat er reparaties nodig zijn. Afhankelijk van het ontwerp en de grondstoffen worden ze geselecteerd op de prijs.
De tweede fabrikant van meetinstrumenten is China. Veel ambachtslieden geven de voorkeur aan Chinese producten vanwege hun lage prijs. Bij het kopen van goedkope apparaten voor dagelijks gebruik, kunt u een fout maken en een nep kopen die pas aan het einde van de garantieperiode werkt. Het apparaat geeft mogelijk niet de juiste waarden weer - hierdoor zullen klanten problemen krijgen met de werking van de HVAC-apparatuur, wat klachten en procedures met zich meebrengt.
Er zijn echt goede fabrikanten onder de Chinese modellen, dus u moet weten van wie u een professioneel apparaat voor uw werk kunt kopen.
Het binnenlandse merk EKV is qua prijs en kwaliteit geschikt voor Russische split-systemen, maar voor hightech-apparatuur gemaakt in Japan moet u kiezen voor manometers met een hogere precisie.
Het meterstation gebruiken om de airconditioner te vullen
De eerste keer is het raadzaam om te kijken hoe de specialist de druk meet met een manometer en vervolgens het systeem vult met freon. Zonder ervaring zou je zo'n baan niet moeten aannemen.
- als er ten minste 30 - 50% van het koelmiddel in het systeem achterblijft, kan evacuatie achterwege blijven, indien minder dan de gespecificeerde hoeveelheid - de procedure wordt volledig uitgevoerd - eerst wordt het systeem geleegd, vervolgens geëvacueerd en vervolgens gevuld;
- na het tanken wordt het gecontroleerd op lekken en onder druk gezet met stikstof (een gewone burger heeft hier misschien geen apparaat voor);
- als u olie moet toevoegen, wordt dit berekend op basis van gewicht - niet meer en niet minder, om de chemische eigenschappen van het koelmiddel niet te veranderen;
- als je de hoeveelheid vloeistof controleert die op temperatuur is gevuld, moet je een speciaal apparaat hebben dat duur genoeg is om het tegelijk te kopen;
- een aanzuigmeter met één ventiel wordt alleen gebruikt als de compressor is ingeschakeld.
Stadia van het werk:
- Het systeem wordt geleegd met behulp van een cilinder met vloeibare stikstof.
- Een vacuümpomp verwijdert restvocht en stikstof.
- De benodigde hoeveelheid freon wordt via een meetstation in speciale weegschalen geladen (hoeveel en welk merk staat in de instructies).
- Ze zetten hem aan en wachten tot de vloeistof in de leiding wordt gepompt.
De tankprocedure zonder speciale uitrusting kan de klimaatapparatuur onbruikbaar maken. Om dure reparaties te voorkomen, wordt daarom aanbevolen om airconditioningservicespecialisten uit te nodigen.
Om het filter in de auto-airconditioner, de mate van verstopping van de verdamper, de werking van de compressor te controleren, gebruikt u een metrologisch station en sluit u de hogedrukleiding aan. Voor eenvoudig tanken is het niet nodig om een hogedrukstation aan te sluiten.
