De omstandigheden van het Russische klimaat dwingen de eigenaren om na te denken over de rationaliteit van het stallen van de auto in de open lucht. Onder invloed van vocht, extreme temperaturen en onopzettelijke schade aan het voertuig bestaat het gevaar van snelle materiële schade. U kunt uw auto beschermen door een garage in het land te bouwen.
Vereisten voor het bouwen van een garage
De locatie van de toekomstige structuur wordt bepaald afhankelijk van de algemene lay-out van de site. De tekeningen tonen andere gebouwen en de onderlinge afstanden. Een garagewerkplaats in het land moet worden gebouwd in overeenstemming met de huidige sanitaire en brandvoorschriften. SanPin schrijft de afgelegen ligging van het gebouw voor niet dichter dan 10 meter van het aangrenzende gebouw.
De belangrijkste eis voor brandveiligheid is dat een woongebouw op een afstand van minimaal 15 m van de garage wordt gebouwd, maar deze voorwaarde is van belang wanneer in de bouw brandbare materialen worden gebruikt.
Kenmerken van het maken van een garageproject
Het project van de landelijke garage moet rekening houden met de introductie van het gebouw in het landschap van de site. Kies het gebied voor het object op basis van de volgende voorwaarden:
- Een eenvoudige check-in, zonder ingewikkelde manoeuvres.
- Leg tuinen die niet in gebruik zijn opzij.
- Bij de uitgang mogen geen obstakels zijn die de verplaatsing van andere weggebruikers en omwonenden belemmeren.
Een populaire constructieoptie wordt beschouwd als een afzonderlijke structuur voor het opslaan van een auto of ATV in het land. Een dergelijke structuur vereist echter de levering van nutsvoorzieningen, op zijn minst water en licht.
Soorten garages
Er zijn verschillende soorten garages voor een auto in het land - het kan een apart object zijn of een uitbreiding van het huisje. De keuze van ontwerp en locatie is afhankelijk van het budget, de eisen en wensen van de eigenaar.
De tabel toont de opties voor de locatie van het garagecomplex en hun kenmerken:
| Visie | Waardigheid | nadelen |
| Kelder | Geen nieuwbouw nodig. | Bij lage waterstanden dringt vocht de ruimte binnen. Het is noodzakelijk om waterdichting en een betonnen basis te regelen, evenals een ventilatiesysteem. |
| Bijlage | Verlaging van de kosten van het werken met waterdichting. | Bouw van extra ruimte. |
| Vrijstaand gebouw | Mogelijkheid om een poortopening naar de straat te installeren. Gebruik van het gebouw voor een werkplaats of voor commerciële activiteiten. | Afgelegen van communicatie. Kosten voor verwarming, water en elektriciteit. |
Als u ervoor kiest om een garage als een apart object te bouwen, is het beter om deze dichter bij de uitgang te plaatsen. Dit bespaart geld op de entree.
Materiaal voor constructie
Om een garage in het land te bouwen, moet je een materiaal kiezen. Het kan metaal, steen of hout zijn. Het is ook toegestaan om moderne producten te gebruiken - schuimblokken of panelen.
Schuimblok
Het gebruik van een schuimblok in de bouw komt overal voor, zowel voor wooncomplexen als voor huishoudelijke gebouwen. Dit komt door het vermogen van het materiaal om een microklimaat te creëren met behoud van warmte. De producten zijn waterafstotend en gaan schimmelvorming tegen. Deze optie bespaart tijd en budget.
Sandwichpanelen
De meerlaagse sandwich wordt geproduceerd in twee soorten - klassieke stalen profielen en OSB-platen.In het eerste geval wordt polyurethaanschuim gebruikt als verwarming, in het tweede geval polystyreenschuim. U kunt een kant-en-klare ontwerper aanschaffen en de garage zelfstandig monteren als u ervaring heeft met lassen.
Algoritme voor de bouw van een autogarage in het land
Bij aanvang van de bouw van de zomergarage het plan overdragen aan het gebied. Nadat u de locatie in de hoeken van het toekomstige gebouw heeft gekozen, hamert u de pinnen in met een meetlint of een vierkant. Trek het koord tussen de pinnen - dit duurt ~ 40 m - de exacte hoeveelheid hangt af van de grootte van het gebouw. Als staken kunt u ijzeren staven gebruiken van 40 cm lang, 10 mm in diameter - 10 stuks zijn voldoende.
Oprichten van funderingen en muren
Voor de constructie van de fundering van de garage wordt aanbevolen om de optie puinbeton te kiezen. Dit komt door de mogelijkheid om te besparen op cement door het gebruik van steen.
Werk algoritme:
- Leg puinsteen in de gegraven greppel en mors elke rij met cementmortel. Herhaal de procedure tot 100% vulling.
- Een solide basis hangt af van de kwaliteit van het gebruikte cement. Om krimp van de structuur en het verschijnen van scheuren te voorkomen, moet u Portlandcement nr. 400 kopen.
- Kneed een oplossing van cement en zand in een verhouding van 1 tot 2,5, dat wil zeggen dat gedurende 1 uur van de eerste component twee en een half deel van de tweede moeten komen.
- Voeg geleidelijk water toe om de compositie in beweging te krijgen. Gewoonlijk wordt de vloeistof toegevoegd in hetzelfde volume als het cement.
Installeer een poort voordat u muren plaatst. Bevestig de metalen plaat in het metselwerk. Nadat u het frame hebt geïnstalleerd, begint u met het leggen van de dragende scheidingswanden met behulp van de kettinglegmethode. Het is opmerkelijk dat de naden van de vorige rij moeten worden overlapt met de volgende rij, waarbij het vlak precies wordt herhaald. Beheers de afwezigheid van verstoppingen met een gebouwniveau.
Volgens de technologie moet metselwerk vanuit de hoeken worden gestart. Trek het koord tussen de blootgestelde aangrenzende elementen - plaats de rest van de blokken ten opzichte van het koord. Til de hoeken op en trek het touw op elke rij aan.
Dak
Voor een garage is in de regel een schuin dak voldoende. Neem voor de constructie van het dak I-balken met een hoogte van 100 mm. Deze afmetingen zijn voldoende om het gebouw te bedekken als de breedte maximaal 6 meter + 20 cm is.
Dakconstructietechnologie:
- krijg een balk van 10 cm achter de lange muur;
- installeer monolithische blokken op de steunpunten;
- houd de opening tussen de balken - 80 cm;
- naai de onderkant van het dak dicht met planken van 40 mm;
- leg er dakbedekking op en vervolgens minerale wol of geëxpandeerde klei;
- vul de cementdekvloer 35 mm en egaliseer het oppervlak.
Laat de structuur 1-2 dagen volledig drogen. Smeer na deze tijd de basis in met een primer en open deze met een waterdicht dakbedekkingsmateriaal. Experts raden aan om bikrost of rubemast te gebruiken. Plak het product met behulp van mastiek of smeltmethode.
Verdieping
De garage vereist een betrouwbare en vlakke betonnen vloer die bestand is tegen de belasting van het voertuig en extra uitrusting.
Maak de grondplaat waterpas voordat u met het werk begint. Giet fijne steenslag vermengd met zand erop. Verdicht de ontstane laag grondig en vul deze met een betonnen dekvloer tot een hoogte van 10 cm.
Gebruik voor het mengen van de mortel cement, zand en steenslag in een verhouding van 1: 2: 3. Zet bakens om de gladheid van het oppervlak te volgen. Vermijd de vorming van stoten en vallen - verwijder defecten op tijd met bouwregels.
De oprit naar de garage moet solide en solide zijn. De coating moet bestand zijn tegen regelmatige belasting. Voor deze doeleinden kunt u de site asfalteren of een monolithische plaat van gewapend beton installeren.
Bouw van een kijkkuil
De observatieput is het belangrijkste element in de garage. Afmetingen worden geregeld door GOST en zijn: breedte 80 cm, diepte 10-20 cm hoger dan de lengte van de gebruiker.De muren moeten zorgvuldig worden geëgaliseerd, gemetseld en vastgezet met cementmortel.
Handig gebruik van de garage bij het zomerhuisje is afhankelijk van de beschikbaarheid van communicatie. Geleid elektriciteit het gebouw in door binnen meerdere lichtbronnen te installeren. Schik gereedschapsopslag langs de muren. Gebruik meerlaagse open en gesloten planken. De timmertafel en werkbank worden hulpgereedschappen die nodig zijn tijdens het werk.
