Garagedeuren kunnen scharnierend, glijdend of heffend zijn. Van de laatste zijn vooral sectionele modellen samengesteld uit sandwichpanelen populair. Ze zijn zeer praktisch, comfortabel en nemen in geopende toestand geen ruimte in beslag. Het installeren van dit soort garagedeur is echter moeilijk en vereist vaardigheid.
Wat u moet weten over sectionaaldeuren
Dit model dankt zijn naam aan zijn ontwerp. In het gebruikelijke geval is de vleugel een stevige stijve plaat. Sectionele structuren worden samengesteld uit elementen. De bevestiging ertussen is stevig, maar niet stijf. Zo'n canvas kan buigen en zelfs oprollen tot een rol - bijvoorbeeld rolluikmodellen.
Meestal zijn de secties een variant van het sandwichpaneel. Dit is een plaat gemaakt van polyurethaanschuim - een warmte-isolator met een hoge mate van warmtebesparing en aan beide zijden beschermd door gegalvaniseerde staalplaten. Het composiet is lichtgewicht en duurzaam, maar ook warm. Ze produceren panelen met afwerking niet alleen van staal, maar ook van spaanplaatmateriaal of voering.
Sandwichpanelen worden het meest gebruikt bij het ontwerpen van overheadpoorten, omdat hier alle voordelen van het materiaal het sterkst tot uiting komen. Bij het openen zwaait een dergelijk model niet open, maar stijgt langs de geleiders, verandert de hellingshoek en stopt in een horizontale positie. De hefhoogte is afhankelijk van het doel van de garage - voor auto's, vrachtwagens, bussen. In dit geval neemt het deurblad geen ruimte in de opening of in de buurt van de muur in.
Installatie van overheaddeuren in de garage maakt het mogelijk:
- Bespaar ruimte;
- isoleer de garage, want sandwichpanelen voorkomen warmteverlies;
- stabiliseren van de temperatuur en vochtigheid in de kamer.
De hefpoorten mogen handmatig worden geopend. Maar vaker zijn ze uitgerust met een elektrische aandrijving en worden ze bediend vanaf de afstandsbediening.
Verschillende sectionaaldeurontwerpen
Sectionele modellen onderscheiden zich door hun doel:
- Garages zijn klein van formaat, omdat ze zijn ontworpen voor privégarages of parkeerplaatsen in winkelcentra. Plafondbevestiging. De secties zijn gemaakt van verschillende soorten sandwichpanelen, omdat ze de doos thermisch isoleren. De modellen zijn zeer aantrekkelijk. Vaak imiteren ze houten lambrisering, ze kunnen een ongewone reliëfstructuur hebben. Ze worden handmatig of automatisch bestuurd.
- Industrieel - ontworpen voor gebruik in zware omstandigheden. Ze zijn niet altijd geïsoleerd, maar bieden de maximale bescherming tegen chemisch agressieve stoffen, zorgen voor een hoge dichtheid bij het sluiten en werken meestal als een element van geluidsisolatie. De maten zijn divers. Industriële poorten zijn noodzakelijkerwijs uitgerust met een elektrische aandrijving, evenals een versterkt kettingsysteem, waarmee u een zware vleugel kunt openen in geval van stroomuitval.
- Modellen met een wicket zijn een dure variëteit. Het loopdeurtje wordt direct in het blad van de vleugel gemonteerd. Het bestaat uit secties en bochten, daarom heeft het een complexe structuur. Voor een privéwoning of een klein bedrijf is deze optie echter het handigst.
Sectionaaldeuren worden geproduceerd door veel Russische en buitenlandse bedrijven.
Vereisten voor de opening en de voorbereiding ervan
Het monteren van sectionale overheaddeuren is een complexe klus die een hoge mate van precisie vereist.Het openingsmechanisme veronderstelt een vrije verplaatsing van de vleugel langs een boog, waarbij de secties de hellingshoek ten opzichte van elkaar veranderen. Moeilijkheden in elk stadium leiden ertoe dat de kleppen niet meer openen.
Het belangrijkste onderdeel van de voorbereiding is de grootte.
Het is noodzakelijk om de afmetingen van de opening zelf en de garage nauwkeurig te bepalen.
- De hoogte van de opening wordt bepaald. Dit is geen absolute waarde, maar de hoogte die nodig is om het voertuig te laten passeren. Volgens de regels moet de afstand tussen het dak van de auto en het plafond, in dit geval de vleugel van bovenaf, minimaal 30 cm zijn.
- De bovendorpel wordt gemeten.
- Bepaal de breedte van de opening. Bij de montage van garageoverheaddeuren blijft er aan beide zijden van de werkopening 2 cm over voor montage. De vereiste waarde is de som van de breedte en 4 cm.
- Om het frame te onderhouden en te installeren, is enige ruimte nodig - 8 cm aan elke kant.
- De diepte van de garage moet groter zijn dan de hoogte van het deurblad om de vleugel horizontaal in de kamer te laten passen.
De meetresultaten worden overgebracht naar de werkplaats van de fabrikant en de afmetingen van het systeem worden daaruit berekend.
Wandmateriaal - gassilicaatblok, schuimbeton, gasbeton, golfkarton, hout - heeft geen invloed op de afmetingen van sectionele modellen. Maar het is belangrijk voor het ontwerp en de installatie van het frame.
Voorbereiding voor installatie van sectionaaldeuren
Doe-het-zelf installatie van sectionaaldeuren begint met de voorbereiding. De stapsgewijze instructies omvatten de volgende stappen.
- De muren en het plafond worden bijgesneden, als dit niet is gebeurd. Meestal zijn ze gepleisterd, omdat je met dit materiaal de oppervlakken waterpas kunt maken.
- Controleer het vlak van de muren ten opzichte van elkaar. Het frame kan op gebogen oppervlakken worden gemonteerd, maar dit vereist speciale bevestigingsmiddelen en maakt de hele constructie onbetrouwbaar.
- De scheidingswand en de latei worden afgesloten met een metalen hoek.
Als de overheadpoorten in de afgewerkte garage worden geïnstalleerd, ter vervanging van de draaideuren, worden ook andere maatregelen in het voorbereidende werk opgenomen. U moet de plafondlampen verplaatsen, de elektrische bedrading verzorgen, het warmtepistool verwijderen als de garage op deze manier wordt verwarmd.
Gereedschappen en materialen
Voor het monteren van een sectionale garagedeur heeft u nodig:
- elektrische boor of schroevendraaier;
- klopboormachine met winnende boren;
- bevestigingsmiddelen - meestal inbegrepen;
- waterpas, meetlint, schietlood.
Als u niet veel ervaring heeft met het installeren van complexe bouwconstructies, is het beter om de montage aan professionals toe te vertrouwen.
Installatiestappen
Het onder elkaar verzamelen van panelen is een zeer moeilijke en moeizame klus. Daarom worden vaker kant-en-klare modellen gekocht. De installatie van een garagedeur gaat als volgt.
- Markeer de muur onder het frame. Aan het plafond worden ophangplaatsen bepaald.
- Installeer verticale elementen en controleer met een loodlijn. Bevestigd met montageschroeven.
- Horizontale balken zijn gemonteerd. Met betrekking tot de verticalen worden ze strikt op 90 graden geplaatst. Ze worden horizontaal bevestigd met hangers - aan het plafond of balken.
- Verzamel panelen als het canvas niet kant-en-klaar wordt gekocht.
- Ze zorgen voor de dichtheid van de sluiting - een rubberen afdichting is bevestigd aan de onderkant van de vleugel en een rubberen afdichting is aan de zijkanten en bovenkant bevestigd.
- Steek het web in de hulplijnen en controleer de voortgang. Het is noodzakelijk om ervoor te zorgen dat de secties stevig tegen de bovenste vleugel worden gedrukt.
- Installeer bedieningselementen: handgrepen, sloten. Vervolgens worden balansveren gemonteerd.
- Er zijn begrenzers gemonteerd. Sluit de elektrische aandrijving aan als de deuren automatisch zijn.
De metalen doos is mogelijk te licht voor een dergelijk model. De wanden en latei zijn vóór de installatie versterkt met een buizenframe.
De werking van de poort controleren
Controleer na het installeren van de poort hun functionaliteit:
- Het canvas wordt meerdere keren omhoog en omlaag gebracht in de automatische modus en in de handmatige modus. Het moet soepel bewegen, zonder inspanning of schokken.
- Bij het heffen en dalen mogen er geen openingen tussen de secties zijn. Dit duidt op een losse voeg tussen de panelen.
- Druk op de onderste en bovenste panelen van het web. Er mogen geen openingen ontstaan tussen de vleugel en de opening.
- Ze heffen het canvas niet volledig op en stoppen het - de poort moet in deze positie worden gefreesd en niet worden verplaatst door de traagheidskracht.
Als het werk door een team is uitgevoerd, is het noodzakelijk om ervoor te zorgen dat de panelen intact zijn, dat er geen krassen, spaanders en deuken zijn.
