De ingangsgroep van het hek bestaat uit een poort en een loopdeur. Ze maken deels deel uit van het ontwerp van het hoofdgebouw en geven een eerste indruk. Aan de andere kant zijn de omvang en het ontwerp van deze groep vrij strikt gereguleerd.
De nuances van de locatie van de poort
De poort in het landhuis voor de toegang van de auto en de poort voor de doorgang van personen moeten aan een aantal eisen voldoen:
- Het vleugeloppervlak is vrij groot, dus er valt behoorlijk wat windbelasting op. Het constructiemateriaal is zo gekozen dat het bestand is tegen de sterkste wind en sneeuwstormen.
- Voor de entreegroep is het zinvol om duurzame en slijtvaste materialen te gebruiken. Regen, sneeuw, temperatuurveranderingen, bevriezing, uitlaatgassen - dit alles verkort de levensduur van het hek aanzienlijk.
- De poorten en wickets maken deel uit van het beveiligingssysteem. De taak van de toegangsgroep is om te voorkomen dat dieren en onbevoegden het terrein betreden. De mate van inbraakwerendheid wordt echter bepaald door de algemene beveiligingseisen. Het heeft geen zin om een slot op een piketpoort te plaatsen.
- De afmetingen van de poorten en wickets voor een privéwoning moeten voldoen aan de eisen van de eigenaar van het huisje. Er wordt rekening gehouden met de afmetingen van een personenauto en de noodzaak van vrachtvervoer om bijvoorbeeld een beerput te ruimen of bouwmaterialen aan te leveren.
De bouw van een zomerhuisje wordt strikt gereguleerd door SNiP. De plaatsing van de poort hangt ook af van het aantal en de bestemming van de gebouwen op de verkaveling en in de buurt van de site.
- Het is verboden om een poort te plaatsen in de buurt van een kruispunt. Scharnierende deuren belemmeren de beweging van voetgangers en beperken het zicht van de bestuurder, wat gevaarlijk is.
- De open deuren mogen het openen van de poort van de buren niet hinderen of hun toegang tot hun terrein blokkeren.
- Naar binnen openen heeft de voorkeur. In dit geval hinderen de flappen niemand. Openen naar buiten is toegestaan als er geen andere mogelijkheden zijn.
- Deuren moeten minimaal 90 graden draaien om een gemakkelijke toegang mogelijk te maken. Rotatie tot 180 graden wordt aangemoedigd, omdat u hierdoor de opening iets kunt verkleinen. Integendeel, het onvermogen om de vleugel volledig te openen dwingt de fysieke opening breder te maken.
Om een dergelijke situatie te voorkomen, is het verboden om hoge en middelgrote bomen bij de ingang te planten. Maar als de planten deel uitmaken van buitenbeplanting, kunnen ze niet worden verwijderd.
In de meeste gevallen ontstaan er beperkingen vanwege de eigenaardigheden van het ontwerp van de schommel. Terugspringende of hefmodellen lossen dit probleem op.
Poorttypes
De afmetingen van de poort voor een particulier landhuis zijn afhankelijk van het ontwerp. De volgende modellen worden onderscheiden:
- Zwaaien - bij het openen van de vleugel, openzwaaien en de scharnieren draaien. Om dit te doen, heb je vrije ruimte nodig, wat een aantal ongemakken met zich meebrengt: bomen en struiken kunnen niet in de buurt van de opening worden geplant, open deuren belemmeren de doorgang, de poorten blokkeren het zicht van de automobilist. Deze optie is echter betaalbaar, doe-het-zelf-installatie en is daarom populair.
- Glijden - het deurblad wordt langs het hek opzij geschoven. Om de ruimte rond de opening te openen is niet vereist, maar een vrij gedeelte van het hek is nodig.Dit is veel gemakkelijker te doen, omdat volgens SNiP-normen zelfs struiken worden geplant op een afstand van minimaal 1 m van het hek. Het nadeel van deze oplossing is de mogelijkheid van bevriezing van het rolmechanisme en vervuiling van de geleiders. Deze items moeten vrij vaak worden schoongemaakt.
- Heffen - bij het openen gaat de vleugel omhoog, buigt en neemt een horizontale positie in op een bepaalde hoogte. In het zomerhuisje rusten ze zelden: de geleiders en het rolmechanisme worden hier nog sneller vuil. Dergelijke poorten zijn echter zeer goed bestand tegen inbraak en kunnen een belangrijk onderdeel van de huisbeveiliging zijn. Ze hoeven niet geïsoleerd te worden.
- Rolluiken - het doek bestaat uit smalle lamellen. Wanneer geopend, rolt de vleugel op en verbergt zich in een doos. Dit ontwerp neemt helemaal geen ruimte in beslag, beperkt het zicht niet en is veel eenvoudiger dan sectioneel. De betrouwbaarheid van het rolluikgordijn is echter lager dan die van het sectionele of gesmede gordijn, het is veel gemakkelijker om dergelijke deuren met een klap te beschadigen. Bovendien beperkt de doos de hoogte van de doorgang, wat niet altijd acceptabel is.
Hijsmodellen verschijnen uiterst zelden in zomerhuisjes. Hier buigt de baan niet tijdens het hijsen en draait naar een horizontale positie als één vlak. Dit ontwerp is nogal omslachtig en moeilijk te onderhouden.
Afmetingen poorten en wickets
Houd bij het kiezen van de juiste maat poorten en loopbruggen voor uw landhuis rekening met:
- Afmetingen van het voertuig, als de eigenaar er een heeft.
- Afmetingen van vrachtvoertuigen die het terrein moeten betreden. Meestal is dit te wijten aan de hoogte van de opening.
- Materiaal - bijvoorbeeld een golfplaat of een houten schutting, weegt weinig. De eerste optie beperkt echter de lengte van de vleugel, omdat het blinde deurblad een hoge luchtweerstand heeft. Massieve of gesmede vleugels zijn veel sterker, maar ook zwaarder.
- Ontwerp - er moet ruimte worden gelaten voor draaivleugels en bovendien moet rekening worden gehouden met de draaicirkel. Heffen beperkt de hoogte van de opening.
De grootte van het wicket is niet zo strikt gereguleerd. De standaard eis is de mogelijkheid van vrije doorgang voor 1 persoon - de minimale breedte is 90 cm.
De grootte van het wicket berekenen
De afmetingen van dit element zijn voornamelijk afhankelijk van het type: inbouw of vrijstaand.
Voor optie 2 wordt een aparte opening gemaakt. Beperkingen:
- De minimale breedte voor een vrije doorgang is 80-90 cm.
- De optimale breedte wordt beschouwd als 110 cm, waardoor een persoon van elke grootte vrij kan passeren en, belangrijker nog, algemene, maar geen zware dingen kan binnenbrengen zonder de poort te openen.
- De hoogte overschrijdt meestal niet de hoogte van het hek - van 70 tot 150 cm.
- De opening voor het wicket kan open zijn - zonder de bovenste dwarsbalk, of gesloten. In het laatste geval wordt de opening een designelement en wordt bijvoorbeeld gemaakt in de vorm van een boog.
Ze proberen de afmetingen van het ingebouwde wicket in het hek te verkleinen. In een lichtgewicht constructie van profielbuis en golfkarton zorgt dit element voor onbalans en verliest de poort. Bij een zware heeft het wicket minder effect, maar vermindert het de sterkte en weerstand tegen inbraak.
Maat eisen:
- De breedte is minimaal, al is 110 cm ook toegestaan.
- Hoogte onder de hoogte van de poort. De opening is doof, dat wil zeggen, het is mogelijk om een dergelijke optie alleen uit te rusten met een deurblad van minimaal 180 cm.
De poort kan alleen als draaipoort worden uitgevoerd.
De grootte van de deur voor personenauto's berekenen
De belangrijkste parameter bij dergelijke berekeningen is de bepaling van de breedte van de uiteindelijke opening. Verder hangt af van het ontwerp en de kenmerken van de site.
Personenauto's hebben verschillende afmetingen. Gemiddeld is de breedte van het lichaam 1,5 - 1,7 m. De breedte van een SUV kan echter 2 m bedragen. Om de auto vrij de site te laten betreden, moet er aan beide zijden een technische opening zijn - 30-40 cm elk.Dienovereenkomstig is de grootte van de opening de som van de lichaamsbreedte en 60-80 cm.
Als de vleugelopening beperkt is en geen 90 graden bereikt, wordt de breedte van de opening vergroot zodat de werkelijke grootte van de opening voor de doorgang het vereiste minimum bereikt. Nog een nuance: hoe de auto het terrein betreedt. Als de race recht is, blijft de breedte standaard. Als de ingang schuin staat, wordt de opening vergroot.
Het standaard minimum is 2,5 m. Door deze opening kunt u niet snel naar binnen.
Als de opening gesloten is of de poort de hoogte begrenst, moet ook met deze waarde rekening worden gehouden. Het minimum is de som van de hoogte van de auto en 30 cm. Fabrikanten bieden een minimale hoogte van 180 cm. Dit is voldoende om de auto te laten passeren, maar het is onhandig voor mensen die de auto verlaten: een lang persoon raakt de bovenkant van de auto aan sjerp met zijn hoofd.
Als er een imperiaal op het autodak wordt gemonteerd, moet de totale openingshoogte met nog eens 30 cm worden vergroot.
De grootte van de vrachtwagenpoort berekenen
Het goederenvervoer is veel omvangrijker. De breedte van ZIL is 2,5 m, dus de minimale poortbreedte is 3,1 m.Als de ingang niet recht is - alle 4 m.
De hoogte van de poort wordt, indien nodig, op dezelfde manier berekend: de hoogte van de vrachtwagen plus 30 cm vrije ruimte. Voor goederenvervoer is dat gemiddeld 2,5 m.
De optimale breedte van de poort in een woonhuis
De standaard van een poort voor een landhuis houdt rekening met hun ontwerp. De afmetingen van de schommelvleugel worden alleen beperkt door de mogelijkheden van het materiaal. Metalen poorten die op bakstenen pilaren zijn gemonteerd, kunnen erg groot zijn.
Een schuifvleugel gemaakt van ijzeren plaat of hout lijkt veel groter in vergelijking met een schommelvleugel: hier vervangt één vleugel er 2. Maar de afmetingen worden beperkt door het gewicht van de structuur en de kracht van het beslag.
Draaipoorten
De minimaal mogelijke poort voor de gegeven omstandigheden wordt optimaal genoemd. Gemiddeld is dit een constructie met een breedte van 2,6 m en een hoogte van 1,8, als er maar personenauto's zouden moeten passeren.
Afmetingen veranderen als de machine groot is of als de passage van vrachtvervoer wordt verwacht.
Ook andere overwegingen worden belangrijk. Als een zomerhuisje bijvoorbeeld ver van de weg ligt en het huisje moet worden beschermd tegen brandgevaar, wordt de opening veel groter gemaakt - 6 m. Dit is nodig om een brandweerauto te laten passeren.
Schuifpoorten
Schuifvleugels kunnen in bijna elke gewenste maat gemaakt worden. Zelfs als de poort erg breed moet worden gemaakt - dezelfde 6 m, kunt u 2 vleugels installeren in plaats van 1 met een breedte van elk 3 m. De hoogte van het canvas wordt beperkt door de mogelijkheden van het materiaal
tillen
De breedte van de overheadpoorten bij de datsja wordt gekozen op basis van de grootte van de auto, maar rekening houdend met de ontwerpbeperkingen van de fabrikant. Minimale afmetingen: breedte 2,4 m, hoogte 2,2 m. Het is beter om de eerste parameter te verhogen tot 2,8-3,0 m.
Rollen
Door de lichtheid van de lamellen kunt u de afmetingen behoorlijk variëren. De standaard van 2,5-3 m is niet moeilijk te vervaardigen. De maximale waarde bereikt 11 m. De hoogte van 2,2-2,5 m is meer dan voldoende voor de doorgang van een personenauto.
