Een goed ontworpen garage van golfkarton kan naast zijn directe doel worden gebruikt als werkplaats, magazijn, groentewinkel en zelfs een plek voor vrije tijd. Naast puur beschermende functies heeft de metalen garage een representatief uiterlijk, perfect passend in elk landschap.
Materiële kenmerken
Een metalen profiel (golfplaat, golfkarton) is een plaat die in een golfvorm wordt geperst met ribben met een halfronde, rechthoekige of trapeziumvormige dwarsdoorsnede. Het gestempelde product is gecoat met een zink- of polymeercoating om bescherming te bieden tegen vocht en corrosie. Om met uw eigen handen een garage uit een geprofileerde plaat te bouwen, worden panelen van 120 cm breed en 250-300 cm lang gebruikt.Voor de constructie van een gebouw met twee verdiepingen worden stroken van 500-600 cm lang geselecteerd.
De garage buiten afwerken met een profielplaat kan met dit soort materialen:
- Hek (muur). Middelsterke strips, voornamelijk gebruikt voor afwerking. Ribhoogte 20-44 mm.
- Dakbedekking. Sterker product met extra waterafvoergroeven. Ribhoogte 44-57 mm. De toepassing is universeel, van muren tot daken.
- Drager. De meest duurzame variëteit die kan worden gebruikt als een permanente bekisting voor het rangschikken van vloeren. Golfmaat 58-80 mm.
Als materiaalsoort kan een afwerkprofiel met een golflengte tot 3 mm worden beschouwd. Het wordt gebruikt voor decoratieve doeleinden op een solide en solide basis.
Wanneer u van plan bent om met uw eigen handen een garage van golfkarton te bouwen, moet u rekening houden met het beoogde doel van producten die zijn gemaakt met behulp van verschillende technologieën met behulp van bepaalde materialen.
De volgende productgroepen zijn in de aanbieding:
- Cink staal.
- Legering met toegevoegd chroom en nikkel.
- Koperen platen met en zonder spuiten.
- Aluminium panelen.
Bij het plannen van een garage van een geprofileerde plaat, is het raadzaam om non-ferrometaalsamenstellingen op het dak en de interieurdecoratie te gebruiken en duurzamere staalplaten te gebruiken voor het omhullen van het frame.
Voor- en nadelen van een golfkartonnen garage
Zoals elke structuur heeft een garage die is omhuld met golfkarton sterke en zwakke punten die inherent zijn aan het gebruikte materiaal en de gebruikte technologie.
Voordelen van de structuur:
- Betaalbare kosten. Grondstoffen zijn goedkoop en massaproductie is goed ingeburgerd.
- Een breed scala aan producten. Te koop zijn modellen met een matte en glanzende textuur, ribben van verschillende vormen en metaaldikte.
- Presentabele uitstraling. Het gebouw ziet er solide en mooi uit, zelfs met mid-range afwerkingen.
- Eenvoudige installatie. De platen zijn direct klaar voor gebruik, ze hoeven niet geverfd of gegalvaniseerd te worden. Met de juiste planning hoeft u niet eens te knippen.
- Duurzaamheid. Staalproducten gaan tot 25 jaar mee en non-ferrometalen platen kunnen 100 jaar of langer worden gebruikt.
- Vuurvastheid. De professionele plaat is bestand tegen 30-60 minuten open vuur.
Nadat u hebt besloten om met uw eigen handen een garage uit een geprofileerde plaat te maken, moet u vertrouwd raken met de nadelen die inherent zijn aan dit ontwerp:
- Een dunne laag beschermende coating die gemakkelijk beschadigd raakt. Roest verschijnt heel snel op dergelijke plaatsen.
- Beperkte kracht. Zelfs een dikke plaat is geen betrouwbare barrière tegen indringers.En als u het frame met zelftappende schroeven omhult, kunt u zonder afwerking blijven, omdat het beslag eenvoudig kan worden losgeschroefd met een draadloze schroevendraaier.
- Hoge thermische geleidbaarheid. Het metaal koelt snel af en warmt op. Vormen van vocht en condensatie.
Er zijn negatieve punten, maar elk van hen heeft zijn eigen manieren van volledige of gedeeltelijke oplossing.
Voorbereidende fase
Het bouwen van een garage begint met plannen. In eerste instantie moet u nadenken over de plaats waar het zich zal bevinden. De beste optie is om het gebouw bij de toegangspoort te plaatsen, maar ook dichter bij het huis. Vermijd onhandige en lange opritten met veel bochten. Het is ook onpraktisch om laaglanden te kiezen waar de structuur kan worden overstroomd.
In overeenstemming met SNiP zijn de volgende normen vastgesteld voor de locatie van de garage van andere objecten:
- hek - 1 m;
- woongebouw - 6 m;
- waterput (put) - 15 m;
- ondergrondse en luchtcommunicatie - 3 m.
Na het bepalen van de bouwplaats, moet u beslissen over de grootte en configuratie. Opties kunnen zijn voor één of twee auto's, met of zonder opbouw.
De volgende stap is het opstellen van een project, waarbij de volgende informatie in de tekeningen tot uiting moet komen:
- fundament;
- verdieping;
- muren;
- doel;
- overlappen;
- dak;
- ventilatie;
- watervoorziening en riolering;
- dozen en dozen voor reserveonderdelen, gereedschappen en speciale vloeistoffen;
- electronisch circuit.
Garageafmetingen worden als optimaal beschouwd voor één auto:
- lengte - 600 cm;
- breedte - 400 cm;
- hoogte - 250cm.
Op basis van de samengestelde documentatie wordt een inschatting en berekening gemaakt van het benodigde vastgoed.
Om met uw eigen handen een garage te maken van een professionele pijp en een professionele plaat, hebt u de volgende gereedschappen nodig:
- Bulgaars;
- lasapparaat;
- roulette;
- niveau;
- schop;
- sleutels;
- klinkhamer;
- boren.
Bij het aanbrengen van een ingegraven strook- of plaatfundering is het raadzaam om een betonmixer te kopen of te huren.
Om een framegarage te bouwen, moet u materialen voorbereiden:
- ingrediënten voor beton (zand, steenslag, cement);
- profielbuizen voor staanders 80x40 met een dikte van 3 mm en voor omsnoering 60x40 mm;
- profielplaat voor wanden, daken en binnenbekleding;
- zelftappende schroeven met een boor;
- acrylverf voor het afdichten van randen, sneden en gaten;
- fittingen en breidraad.
Als er geen ervaring is met lassen, kan het frame van hout worden gemaakt. Voor rekken wordt een balk van 80x80 genomen, voor jumpers en spanten - 40x40 mm.
De fundering gieten
Het maken van de fundering is een tijdrovende en tijdrovende bezigheid, deze activiteit dient uitgevoerd te worden met een assistent. De meesters bellen kost veel, dus het is beter om geld te besparen.
Volgorde van het werk:
- Maak een markering, verwijder de bovenste laag aarde, graaf een kuil.
- Leg dakbedekking, dicht cellofaan of geotextieldoek op de bodem van de put.
- Giet een kussen van zand en grind met een totale dikte van 30-40 cm, bevochtig het mengsel met water, egaliseren en aanstampen.
- Monteer en bevestig de bekisting.
- Maak wapening van wapening. De staven moeten worden vastgebonden, omdat lassen het metaal verzwakt en corrodeert.
- Meng en giet beton in de mal. Dit moet continu gebeuren. De beste optie is wanneer een werknemer de mortel voorbereidt en de tweede de nivellering in de bekisting uitvoert.
- Om inbeddingen en leidingen voor communicatie onder te dompelen in nat beton.
De voltooide fundering zou in een periode van 14-28 dagen sterker moeten worden, afhankelijk van de luchttemperatuur. Gedurende deze periode moet het regelmatig worden bewaterd en onder een film worden bewaard.
Frame fabricage
De montage van het frame kan worden uitgevoerd door afwisselend de profielen te bevestigen of door voorgelaste frames met elkaar te verbinden. In het tweede geval zijn fouten en onnauwkeurigheden mogelijk, dus experts raden aan om in fasen te monteren.
De volgorde van acties is als volgt:
- Maak de onderste harnasschakels vast aan de geleiders. Las in de hoeken na nauwkeurige pasvorm.
- Lijn de verticale steunen uit. Eerst moeten ze worden uitgelijnd en gepuntlast. Na het controleren van de juistheid van de acties, maakt u de laatste naad. Het is beter om de rekken met een interval van 115 cm te installeren, zodat de voegen van de geprofileerde platen erop vallen.
- Maak het bovenste harnas. Als één profiel niet voldoende is, dan aankoppelen op een van de steunen.
- Bevestig de dwarsbalken. De optimale onderlinge afstand is 50 cm, dit zorgt voor voldoende stevigheid van de bekleding.
- Sluit de uiteinden. Het is beter om ze te lassen, omdat plastic pluggen niet lang meegaan.
- Maak bladeren voor de poort, als er wordt gekozen voor een schommelsysteem.
Concluderend moet het metaal worden ontdaan van roest en aanslag, vervolgens worden gegrond en geverfd.
Installatie van een geprofileerde plaat
Zoals eerder vermeld mogen de platen niet met zelftappende schroeven worden vastgeschroefd, tenzij de constructie in een beschermde ruimte plaatsvindt. In andere gevallen is het beter om klinknagels te gebruiken.
Montagevolgorde van het paneel:
- Bevestig hoek- en startprofielen.
- Boor gaten langs de randen van de platen, beschilder ze met een beschermende samenstelling.
- Breng de projectie van de gaten over op de frameprofielen, maak er gaten in die overeenkomen met de klinknagels.
- Plaats het paneel op de basis en klink het vanaf de bovenkant vast aan de buizen.
- Maak achtereenvolgens de eerste rij met een overlay op één golf en bereik vervolgens de voorlaatste.
- Snijd de uiterste rij in de hoogte, schilder over de uiteinden en bevestig.
- Sluit op dezelfde manier de rest van de muren en het fronton.
Wanneer alle platen zijn geïnstalleerd, controleert u of ze goed werken en dekt u ze af met de bovenste eindplaat. De klinknagels kunnen worden overschilderd met een geschikte kleur om het uiterlijk van de coating te verbeteren.
Dak apparaat
Als het niet de bedoeling is dat de garage wordt uitgerust met een zolder of een werkzolder, is het raadzaam om er een schuin dak op te maken. Het is eenvoudig, snel, goedkoop, maar praktisch. Het spantensysteem kan niet worden opgericht, maar in het stadium van het maken van het frame, tilt u de voorste dwarsbalk van de bovenste band erboven op.
Het blijft om een kist te maken en de dakbedekking op dezelfde manier als de muren te leggen.
De hellingshoek moet binnen 30 graden worden ingesteld. Op zo'n dak zal sneeuw vrijelijk smelten en zal het niet worden weggeblazen door een sterke windvlaag.
