Zelfproductie van schuifpoorten - procedure

Schuifpoorten worden compact in het hek van de site geplaatst, de structuur heeft geen ruimte ervoor nodig om de deuren te openen. Het canvas beweegt op rolsteunen langs het hek, terwijl een persoon niet veel moeite doet. Huiseigenaren maken doe-het-zelf schuifpoorten om geld te besparen. Het ontwerp beschermt het gebied tegen inbraak, ongeacht mechanische of automatische opening.

Algemene informatie over schuifpoorten

Reizen wordt georganiseerd met behulp van een metalen frame met een decoratief inzetstuk of stiksel. In de fundering worden twee draagbalken geplaatst, daarop wordt een poortconstructie met een profielligger (lager) aan de onderzijde van het kozijn aangebracht.

De wielen zijn volledig verborgen in het onderste kanaal, zodat het product er van binnen en van de voorkant netjes uitziet. Het doek beweegt zijwaarts naar links of rechts langs het hek. Er is een ontwerp van schuifpoorten, wanneer er 2 doeken van het midden weg bewegen.

Openingsmethoden:

• mechanisch - de eigenaar duwt de vleugel handmatig;
• automatisch of elektrisch - er is een elektrische aandrijving op de structuur, het web wordt bestuurd door een knop op het basisstation of een afstandsbediening.

Er zijn systemen met de installatie van bovenrollen. De vleugel beweegt langs de vrijdragende ligger, die zich boven de opening bevindt. Ontbreken van de regeling in het beperken van de hoogte van passerende voertuigen.

Het principe van de structuur

Conventioneel is het doek verdeeld in een vanaf de straat zichtbaar deel (schild) en een hulpdeel, dat de poort gesloten houdt (schacht). De baan is bevestigd aan een speciaal gevormde walsbaan. Ze maken een structuur met onderste rollen, bovenste of twee rollagers tegelijk. Het systeem omvat vangers die aan een kolom of paal worden bevestigd.

Rollenwagens worden stevig bevestigd door lassen of bouten aan een dragende balk die in een put is gebetonneerd. U kunt een wicket in het canvas plaatsen of apart voorzien in dezelfde stijl als de poort. De schacht is rechthoekig of driehoekig. Het eerste type is op dezelfde manier genaaid als het zichtbare canvas, zodat de vleugel eruitziet als een stevige rechthoek.

Deze vorm wordt gebruikt voor brede poorten met een opening van 4 m. De tekening van schuifpoorten met een rechthoekige schacht voorziet in de installatie van een dubbele set steunwielen van bovenaf.

Voor- en nadelen van schuifpoorten

De uitgangsconstructies zijn stabiel, omdat er geen horizontale en verticale lussen zijn waarvoor de belasting wordt berekend. Het gewicht van het web wordt overgebracht naar de fundering, zodat de betrouwbaarheid in de loop van de tijd niet afneemt, ongeacht negatieve factoren.

Andere voordelen:

• compacte opening;
• onafhankelijkheid van sneeuwverstuivingen;
• bewegingsvrijheid en geruisloosheid;
• onderhoud van brede openingen;
• de mogelijkheid om elk stiksel aan de binnenkant te gebruiken;
• ongecompliceerd onderhoud tijdens bedrijf.

De nadelen zijn dat brede en hoge doeken een hoge windkracht hebben, dus de constructie is gemaakt met een veiligheidsmarge. Dit wordt bereikt door een krachtige basis te plaatsen en een powerframe te installeren. Het gebrek aan sterkte van deze constructies vermindert de betrouwbaarheid van schuifpoorten.

Als er fouten worden gemaakt in de berekeningen, zal de vleugel doorhangen of scheeftrekken.

Om het canvas langs het hek naar binnen te verplaatsen, heeft u 5 - 8 meter vrije ruimte nodig zonder objecten, gebouwen en beplanting.

Tekeningen en diagrammen

Er zijn veel stapsgewijze instructies op internet met tekeningen voor zelfgemaakte schuifpoorten, maar het is beter om een ​​individueel schema in te vullen dat van toepassing is op specifieke omstandigheden, materiaal, vlucht.

Informatie gespecificeerd in tekeningen en diagrammen:

• een schets van de locatie van pilaren, funderingen, vleugels met een binding in breedte, hoogte;
• vergrote gewrichten en gewrichten;
• afmetingen van alle structurele elementen;
• grondmarkeringen, randen van de basis, rekken, bovenkant van het canvas;
• materialen van alle onderdelen, rekken, rails, doeken.

Met behulp van het diagram kunt u op elk moment tijdens de montage de locatie en verhouding van de elementen verduidelijken, hun afmetingen correleren, zien hoe u een verbinding maakt. De afmetingen in de tekening helpen bij het berekenen van de hoeveelheid materialen voor de vervaardiging van de poort, om een ​​alternatieve lijst van werken op te stellen.

Standaard maten

Ze hechten veel belang aan de breedte van de doorgang, daarom worden de berekeningen correct uitgevoerd om vervormingen te voorkomen en geen geld uit te geven aan de aankoop van onnodige bouwmaterialen. De optimale breedte verschilt niet veel van de grootte van de overspanning die ze moeten bestrijken. Als de breedte bijvoorbeeld 4 m is, wordt aan deze parameter nog eens 200 mm toegevoegd. Om een ​​contragewicht te creëren, voegt u 1,5 - 1,6 overspanningslengten toe.

Maten zijn populair: 3,0; 3,5; 4,0; 5,0 en 6,0 meter. De maximale breedte van de vervaardigde doorgang bedraagt ​​12 meter. Er zijn geen speciale beperkingen voor de hoogte, maar er moet rekening worden gehouden met het gewicht van de constructie. Het vleugelgewicht beïnvloedt de keuze van de automatisering, hoe krachtiger het apparaat, hoe hoger de prijs.

Het gewicht van het deurblad op een overspanning van 6 m is ongeveer 600 kg, de indicator fluctueert afhankelijk van het materiaal. Het minimumgewicht van een schuifvleugel van 4 m ligt tussen 300 - 400 kg. Met dergelijke indicatoren wordt rekening gehouden bij het kiezen van de kracht van de rollen, automatische apparaten.

Nuances van ontwerp

Planning begint met de selectie van een geschikt ontwerp.

Er zijn verschillende soorten rollback-systemen:

• geschorst;
• troosten;
• Uitgang.

Het eerste type is het eenvoudigst, met een geleidebalk met wielen om het doek over de overspanning te verplaatsen. Dit type vermeerderingsschema werd niet ontvangen vanwege hoogtebeperkingen.

Bij uitgangsmodellen lopen de poortrollen op het kanaal op de grond. Het schema is betrouwbaar, maar het houdt in dat de baan regelmatig wordt schoongemaakt van sneeuw, puin en ijs.

In het cantileversysteem is de geleider aan het frame bevestigd zodat deze de hoogte in de overspanning niet beperkt en de vleugel boven de grond beweegt. De rollen worden in een profiel geplaatst, dat aan de binnenkant op de vleugel zelf wordt bevestigd. Voor het naaien ontwerpen ze golfkarton, metaal, hout.

Selectie van materialen voor schuifpoorten

De poorten beschermen de binnenruimte van de binnenplaats tegen aantasting, dus het bekledingsmateriaal moet bestand zijn tegen schokken en andere belastingen. Het frame van de doeken is gemaakt van een metalen buis, de stijlen en diagonalen van de vleugel zijn van een soortgelijk materiaal. Gebruik voor het vullen metaal van minimaal 2 mm dik of plaats geprofileerde platen met een zinklaag of geverfd met polyvinylverbindingen.

Van accessoires heb je nodig:

• profiel voor de geleidebalk;
• videos;
• wagen voor wielen;
• vangers;
• eindrol;
• aangrijpend apparaat;
• stomp;
• set van automatische controle.

De vulling kan houten planken, sandwichpanelen zijn. Gebruik als rollenbaan een kanaal, Tavr, I-balk, hoeken.

Noodzakelijk gereedschap voor de klus

Bijna iedereen die zich bezighoudt met bouwwerkzaamheden heeft apparaten voor de vervaardiging en installatie van metalen constructies, anders worden ze verhuurd.

Gereedschapsset:

• schroot-, bajonet- en schopschoppen, troffels, emmers, brancards;
• molen met een cirkel op staal en een reinigingsschijf;
• betonmolen;
• lassen en verbruiksartikelen daarvoor;
• schroevendraaier, boor;
• trapladder;
• waterpas, schietlood, bouwvierkant, meetlint vanaf 5 m;
• hamer, tang, kern.

Een greppelgereedschap is nodig om een ​​put voor een fundering voor te bereiden, een greppel voor het leggen van elektrische bedrading. Ze worden gegoten cement, zand en steenslag in een betonmixer.

In elk specifiek geval kan de lijst met apparaten worden uitgebreid. Als er bijvoorbeeld wortels van struiken of bomen in de grond zitten, heb je bovendien een bijl nodig.

DIY-instructies

De ontwerpen kunnen, net als de fasen, verschillen, dus de aanbevelingen worden overeengekomen voor specifieke voorwaarden.

De belangrijkste fasen van het werk:

• ontwerpen, maken van tekeningen, schema's;
• materialen tellen en kopen;
• uitgraving;
• betonneren;
• cantilever systeem en frame lassen;
• montage van het deurblad, schoonmaken van de naden;
• installatie van kant-en-klare poorten en scharnierbeslag;
• installatie van automatisering.

Alle werkzaamheden aan de montage van schuifpoorten op rollen kunnen met uw eigen handen worden gedaan, behalve lasonderdelen. Houd er bij het kiezen van de lengte van het mes rekening mee dat een kleine schacht zal leiden tot het vallen van één kant van het mes in de open toestand. Het is niet raadzaam om dit onderdeel met lasten te belasten. Als er een grote afstand tussen de wagens wordt gemaakt, neemt de belasting op de wielen toe, worden de geleiders vervormd of kunnen hun planken verbuigen.

Installatie van pilaren

De doorsnede van de pilaren wordt gekozen in overeenstemming met het gewicht van de poort. Afzonderlijk wordt rekening gehouden met het gewicht van het afwerkingsmateriaal, het gewicht van fittingen en automatisering. Als een grote waarde wordt verkregen, worden twee doeken gemaakt.

Putten voor rekken worden gegraven tot een diepte van 1 - 1,2 m, maar er wordt rekening gehouden met de diepte van het bevriezen van de grond. Bij het graven brokkelen de muren af, dus de bekisting is gemaakt van planken. Op de bodem wordt een steenslagbed gelegd, gemorst met water. Tegelijkertijd worden draden voor automatisering binnengebracht en gelegd, ze zijn verborgen in een waterleiding op een diepte van 60 - 80 cm Het bovenste uiteinde van de buis met uitstekende kabels is bedekt met polyethyleen.

Gebruik voor pilaren een vierkante buis 80 x 80 of 100 x 100 mm. Voor weerstand tegen het ondergrondse deel van het rek worden stukken wapening met een lengte van 20 mm gelast met een kruis, dat vervolgens wordt gebetonneerd. De bovenkant van de pilaar is afgedekt zodat er geen water naar binnen stroomt.

De fundering leggen

De belasting van de wind, die op het canvas inwerkt, wordt ook overgebracht op de fundering, daarom wordt aandacht besteed aan de fundering. Nadat het beton is gestort, wordt een vibrator gebruikt om luchtbellen te verdrijven.

Gefaseerde werkverdeling:

• voorbereiding van grond op de bouwplaats (vuilnisophaling, egalisering);
• het graven van een greppel van de ene naar de tweede kolom;
• zand- en grindbedden (respectievelijk 10 en 15 cm);
• lassen of breien van de wapeningskooi;
• beton gieten.

Cement, zand en steenslag worden respectievelijk in een verhouding van 1: 3: 5 in beton geplaatst. Bij het leggen van het mengsel worden troffels en schoppen gebruikt om de massa tussen de wapeningsstaven te verdelen.

Beton krijgt zijn volledige sterkte in 28 dagen, maar de constructie kan in 7 tot 10 dagen worden gemonteerd. Het betonnen oppervlak moet worden verzorgd - bedek met zaagsel en bewater 2 keer per dag met water.

fabricage van sjerpen

Snijd de spaties van de stalen buis voor het frame. Stukken die bij de hoeken samenkomen, worden op 45° gesneden en stukken die in de vorm van een T samenkomen, worden op 90° gesneden. Met dergelijke nuances wordt rekening gehouden bij het snijden. De secties zijn ontdaan van roest, ze zijn ingedeeld in overeenstemming met het montageschema.

Bij het lassen wordt geen doorlopende naad gebruikt, maar wordt een verbinding gemaakt met stippen zodat het frame niet leidt. Nadat alle parameters zijn gecontroleerd, worden ze gelast met een stevige naad.

Lasplaatsen worden geslepen met een slijpmachine met een slijpschijf, het metaal wordt bedekt met aarde tegen corrosie. In de lasfase wordt het frame versterkt met loodrechte elementen.

In de hoeken van de verbindingen worden hoekplaten gebruikt - stalen rechthoeken of driehoeken van hun plaatwerk. De schacht aan één zijde van het frame is verstevigd met een verstijver zodat deze een bissectrice van een rechte hoek vormt.

Installatie van de structuur

De console is aan de onderkant van het frame gelast.Aan de randen zijn rubberen pluggen geplaatst, zodat bladeren en vuil niet binnen kunnen komen. De afmetingen van de baan zijn afhankelijk van de lengte van de poort, de dikte moet door berekening worden genomen. Controleer de rail op vlakheid om ervoor te zorgen dat deze gemakkelijk loopt.

De opening tussen het geleideblad en de rol moet 1 mm zijn. Grotere speling zorgt ervoor dat het mes "pikt" tijdens het bewegen, terwijl een kleinere speling ervoor zorgt dat het lemmet vastloopt tijdens het werken. Aan de steunpoortpaal wordt een afdeklijst van een hoek of kanaal bevestigd.

De onder- en bovenvangers worden aan de strip bevestigd. Rollen (die de wagen ondersteunen) worden op de ingebedde balk in de fundering geplaatst. Er wordt een vrijdragende loop op de wagen gezet, het werk van de vangers wordt geregeld. Vervolgens worden armaturen gemonteerd, automatische besturing geïnstalleerd en aangesloten.

Bedrijfsregels

Als er tijdens het gebruik vreemde geluiden zijn, rammelen, stop dan met het gebruik van de vleugel en begrijp de redenen. Bij het openen van het canvas doen ze niet veel moeite, ze verplaatsen het gelijkmatig, zonder te schokken. Zorg ervoor dat er tijdens het rijden in het dekkingsgebied geen mensen of dieren zijn, evenals vreemde voorwerpen.

De lopers, waarlangs de rollen bewegen, worden regelmatig schoongemaakt, de ijzige balken worden gebruikt na het afschilferen van de plaque. Raak de bewegende delen van de poort niet aan tijdens beweging of bij het stoppen met de stroom aan. De wrijvende delen van het mechanisme worden tijdig gesmeerd, de poort wordt eenmaal per jaar geïnspecteerd.

Als er een wicket in het gordijn zit, moet een extra veiligheidsvoorziening worden aangebracht, die de beweging van de vleugel bij het passeren van mensen uitsluit. Voordat u de automaten gebruikt, moet u ervoor zorgen dat het slot, de schuifafsluiter open is en de beweging niet belemmert. Zorg ervoor dat het mes niet mechanisch verschuift - acties leiden tot breuk of letsel.