Een standaard scharnierende vleugel heeft ruimte nodig om te openen. Naast zo'n deur kun je geen meubels zetten of gordijnen ophangen. Doe-het-zelf schuifdeuren lossen dit probleem op. Er zijn verschillende ontwerpopties voor dit apparaat en vele manieren van implementatie.
Schuifdeursystemen
Schuifdeuren verschillen van draaideuren in de manier waarop ze worden geopend. Tegelijkertijd beweegt de vleugel langs de gevel en neemt geen extra ruimte in beslag. Het ontwerp wordt zowel in meubels gebruikt - een kledingkast, als als binnendeuren of een scherm in een nis.
De vleugelopening zorgt voor de beweging van de rollen langs een speciale baan met groeven. Deze methode zorgt voor een gemakkelijke opening en een soepele beweging, zelfs bij een groot vleugelgewicht. Aan de andere kant veronderstelt een dergelijk mechanisme de aanwezigheid van technologische lacunes en de onmogelijkheid van een nauwe verbinding van de vleugel. Het wordt vanaf de muur geïnstalleerd op een afstand gelijk aan de helft van de breedte van de geleider en er is helemaal geen deurkozijn. Daarom laat de warmte- en geluidsisolatie van schuifdeuren binnenshuis veel te wensen over.
Een groot pluspunt van een dergelijk systeem is de vrijheid in materiaalkeuze en inrichting. Het frame of profiel geeft het deurblad stijfheid en het geleidingssysteem zelf geeft de verticale positie. Als gevolg hiervan kunt u voor een sjerp materialen nemen die volledig ongeschikt zijn voor een schommel - polycarbonaat, spiegel, leer.
Opgehangen aan de bovenrail
Een een- of tweerichtingsschuifsysteem wordt bevestigd aan de muur in het bovenste deel van de kamer of aan het plafond. De onderlat ontbreekt hier. De verplaatsing wordt uitgevoerd door de beweging van grote rollen in de bovenrail. Hetzelfde mechanisme zorgt voor de verticale positie van het deurblad, dat wil zeggen dat de bovenwagens een dubbele belasting hebben.
Deze eigenschap beperkt de materiaalkeuze. Het is toegestaan om lichte, kleine vleugels te installeren. Anders faalt het beslag en vervormt de deur onder zijn eigen gewicht. Maar je kunt niet te lichte zetten: het zwaait in een tocht.
Om ervoor te zorgen dat de vleugel gemakkelijk kan schuiven zonder onderste rails, wordt deze op een bepaalde afstand van de vloer geplaatst. Een dergelijke binnendeur biedt geen geluids- of thermische isolatie.
Schuifrail
Het tweebaans systeem omvat een onderrail en een bovenrail. Het deurblad rust op de onderste rollen en beweegt door hun beweging langs de groeven. Bovenrollen houden de vleugel rechtop. Het ontwerp, zeker als het een binnenwand is, is voorzien van bewegingsbegrenzers aan de onderkant en voeten aan de bovenkant. In een kledingkast kun je zonder beide elementen, hoewel er meestal stoppers worden geïnstalleerd.
Het tweebaansmechanisme is veel betrouwbaarder en duurzamer. Hier kunt u zware deuren van massief hout, spiegels, dik silicaatglas plaatsen. Een ander pluspunt is een betere warmte- en geluidsisolatie, omdat het mechanisme minder technologische hiaten bevat en de aangrenzende dichtheid kan worden verhoogd door afdichtingen.
Doe-het-zelf installatie van een dubbele schuifdeur is moeilijker en kost meer tijd.
Als de vleugels erg zwaar zijn, worden voor elk blad dubbele geleiders geïnstalleerd.
Schuifdeurmechanisme
Het roldeurmechanisme bestaat uit geleiders en rollen met wagens. Deze laatste vormen een intrekbaar blok en zijn het belangrijkste structurele element. Het systeem wordt aangevuld met begrenzers die voorkomen dat de vleugel uit de groeven, stoppers en sierpluggen komt.
Er zijn 3 opties:
- Synchroon - beide vleugels bewegen in verschillende richtingen uit elkaar en bewegen langs de muur. Installatie van het systeem is complex en vereist veel inspanning om te synchroniseren. Het pakket bevat rollen, rails, haken, kabel en bevestigingsmiddelen.
- Telescopisch - 2 of meer bladeren worden naar één kant verplaatst, waardoor de gevel of een ander blad wordt gesloten. Elk element beweegt op zijn eigen rail. Dit systeem is typerend voor een kledingkast. Nadeel: voor 2 deuren moet je 2 rails installeren met een totale dikte van 14 cm, voor een driedeurs structuur heb je een geleider nodig met een breedte van 21 cm, wat al onhandig is.
- Tram - optie voor een opvouwbaar model. Meestal uitgerust met een vergrendelingsmechanisme.
Het beslag voor het mechanisme wordt gekozen door het type constructie en door het gewicht van de vleugel.
Voor-en nadelen
Schuifdeuren binnen hebben veel voordelen:
- Het schuifsysteem bespaart ruimte, omdat er geen vrije ruimte nodig is om de vleugel te openen.
- Gebruiksgemak: zelfs een zeer zware vleugel duwen is gemakkelijker dan openen.
- Schuifdeuren worden niet alleen als binnendeuren gebruikt. Met hun hulp worden nissen geblokkeerd, de kamer gezoneerd.
- Het ontwerp is veel origineler en gevarieerder.
Er zijn ook belangrijke nadelen:
- Het grootste nadeel is slechte warmte- en geluidsisolatie. Er is geen mogelijkheid tot een strakke verbinding van het deurblad met een muur of kozijn.
- Een tweerichtingssysteem is betrouwbaarder. Voor het op de vloer is het echter vereist om geleiders te monteren met een totale breedte van 7 tot 14 cm, zo'n dorpel is erg onhandig.
- Obstipatie op een dergelijk model kan geen bescherming bieden.
De verscheidenheid en decoratieve mogelijkheden van schuifdeuren compenseren de nadelen.
Soorten gidsen
Bij schuifdeuren binnen is een geleiding belangrijk. Het is een U-vormig profiel met aanslagen. De standaardbreedte is 7 cm, hoogte - niet meer dan 3 cm De rail is gemaakt van metaal:
- Aluminium is een lichtgewicht, corrosiebestendig metaal. Zo'n profiel slijt weinig, behoeft geen onderhoud of bescherming, heeft een eigen prettige kleur en glans. De mechanische sterkte is echter relatief laag. Aluminium rails zijn alleen geschikt voor lichtgewicht vleugels.
- Staal is sterker en duurzamer. Dient tot 50 jaar. Staal slijt nauwelijks. Het is echter gevoelig voor corrosie, om het profiel tegen roest te beschermen, is het staal bedekt met een laag zink, chroom, vernis, polymeerverf. De integriteit van de coating moet worden gecontroleerd.
Er wordt ook rekening gehouden met andere factoren:
- type rolsysteem en wijze van openen;
- het aantal parallel bewegende doeken - zo wordt het aantal hulplijnen berekend;
- de aard van de vleugelsteun - als het een enkelbaans systeem is, moet de bovenrail worden versterkt, omdat deze wordt onderworpen aan dubbele belasting.
De onderrail blijft, ook al is deze "verdronken" in de vloer, zichtbaar. Daarom moet u bij het kiezen het ontwerp evalueren.
Montage opties
Parallelle schuifdeuren kunnen in verschillende volgorde worden geïnstalleerd. Dit heeft invloed op het ontwerp van het mechanisme en het materiaal van de kleppen.
Schuifdeuren
De meest bekende optie. De vleugel beweegt langs zijn geleider in beide richtingen. Als het ontwerp tweebladig is, bewegen de bladeren naar elkaar toe. Ze hebben een gemeenschappelijke gids. Dit is de beste optie voor eenvoudige binnendeuren, omdat er slechts 1 rail op de vloer hoeft te worden gemonteerd en de breedte slechts 7 cm is.
Cassette
Met dit openingsmechanisme zien de deuren er veel interessanter uit. Bij het openen beweegt de vleugel niet langs de muur, maar erin. Hiervoor wordt een holte gevormd in de scheidingswand.Als dit niet mogelijk is, wordt een valse muur opgetrokken. In dit geval beweegt de vleugel echt langs de echte muur, maar verdwijnt uit het zicht in een gipskartondoos.
Het ontwerp kan een of twee deuren zijn.
Cascadering
Een telescopisch openingsmechanisme is geïmplementeerd. Elke vleugel beweegt langs zijn eigen geleider in één richting. Voor een tweedeursstructuur moet u 2 rails installeren en voor een driedeursstructuur 3.
Cascadedeuren zijn meer geschikt voor een kledingkast. Met een complexe configuratie van aangrenzende kamers - een doos aan één kant, een groot verschil in de dikte van de muren en binnenwanden - blijkt deze optie handiger te zijn.
DIY-installatie
Om een deur van spaanplaat, polycarbonaat, kunststof panelen te installeren, hoeft u geen beroep te doen op de hulp van specialisten, maar volgt u de instructies. De belangrijkste voorwaarde is om de vleugel een verticale positie te geven. Daarom moet u naast een schroevendraaier, hamer, beitel een constructieniveau en een loodlijn voorbereiden.
Installatieschema:
- Snijd het profiel: de onderste geleider voor een structuur met één deur moet 2 keer de breedte van de deuropening zijn. Ze zijn zo geïnstalleerd dat de vleugel de opening volledig vrijmaakt bij het openen. In dit geval daarentegen blijft er 50 mm over bij de opening.
- Voor een deurconstructie is de geleider zo gemonteerd dat het midden ervan samenvalt met het midden van de opening.
- Gaten voor deuvels worden door de rail in de vloer geboord. Plaats de pluggen en bevestig de bevestigingsmiddelen.
- Bepaalt de positie van de bovenrail. Installeer hiervoor een canvas in de onderste rail en markeer de rand op de muur. Tel op bij de waarde 70 mm en maak een markering, controleer het horizontale niveau met het gebouwniveau.
- Op het merkteken wordt een houten balk met een doorsnede van minimaal 50 * 50 cm bevestigd, vanaf de onderkant wordt de bovenste rail op dezelfde manier als de onderste eraan bevestigd.
- Er zijn stoppers en andere aanvullende elementen geïnstalleerd.
- Het volgens de tekening gemonteerde deurblad wordt in de geleiders ingebracht: eerst in de bovenste rail, sinds de bovenste aandrukrollen, dan in de onderste. Controleer de verticale positie en bewegingsvrijheid.
- Een sierstrip die de balk en de bovenste geleider overlapt wordt bevestigd.
Het wordt aanbevolen om de bovenrail niet direct te bevestigen. Als de vleugel niet goed beweegt, kunt u de positie corrigeren door de positie van de bovenrail te wijzigen. De definitieve fixatie wordt uitgevoerd door vrije verplaatsing te bereiken.
Zelfgemaakte schuifdeuren
Van een gewone deur kan zelfs een schuifdeur gemaakt worden.
Aanbevelingen voor fabricage:
- Als het deurblad minder dan 30 kg weegt, kan een ophangsysteem worden geïnstalleerd. Indien meer - plaats een tweebaans.
- Een binnendeur van spaanplaat heeft vaak decoratieve inzetstukken of overlays. Als u ze niet kunt verwijderen, moet u rekening houden met hun afmetingen bij het plaatsen van de onderlat. Anders kan de vleugel niet op de muur.
- Het gebruikelijke beslag wordt verwijderd. Het is onhandig om de vleugel te verplaatsen met behulp van de ronde handgreep.
- De accessoires worden gekocht rekening houdend met het gewicht van het product. Deurgrepen - afgestemd op het ontwerp.
- Het materiaal is bij voorkeur lichtgewicht, maar duurzaam: spaanplaat, MDF, polycarbonaat. Spiegel en glas zijn veel moeilijker om mee te werken.
- De balans van een conventionele vleugel is niet ontworpen voor dit gebruik. Om dit te compenseren zijn de rollen zo ver mogelijk uit elkaar geplaatst om een soepele rit te garanderen.
Schuifdeuren zijn praktisch en comfortabel. Ze nemen geen ruimte in beslag bij het openen, ze zijn zeer decoratief en gemakkelijk te gebruiken. Hun warmte- en geluidsisolatieprestaties zijn echter lager dan die van draaideuren.
