Zelf een garage met sandwichpanelen bouwen

Frameconstructie wordt op elk moment van het jaar uitgevoerd. De autobox kan in 4 - 5 dagen worden gebouwd, de tijd die nodig is voor de constructie van de fundering niet meegerekend. De geprefabriceerde garage gemaakt van sandwichpanelen is eenvoudig te monteren, de kosten van vulmateriaal zijn lager dan het gebruikelijke beton en baksteen. Door de meerlaagse opbouw van de gevelplaten is de garage in de winter warm en in de zomer niet oververhit.

Eigenschappen, voor- en nadelen van het materiaal

Het bouwmateriaal wordt gebruikt om daken en muren van gebouwen te versieren. De panelen zijn niet geclassificeerd als een structurele materiaalgroep, ze zijn naar de vulling gericht op een metalen frame. Afwerkingselementen bestaan ​​uit twee starre lagen (meestal staal), waartussen isolatie zit. Gebruik voor de productie de methode van koud of warm persen.

De soorten platen verschillen in het type interne isolator, ze worden gebruikt:

• minerale wol;
• basalt vezels;
• piepschuim;
• geëxpandeerd polystyreen;
• polyurethaanschuim.

De voordelen zijn onder meer de snelle bouw van een paneelgarage, terwijl een milieuvriendelijke structuur wordt verkregen. In sommige gevallen kan de bekleding na transport worden verwijderd en opnieuw worden aangebracht. De lichtheid van de muurvulling maakt het mogelijk om geprefabriceerde constructies te bouwen zonder een kapitaalfundering, dus de kosten van een dergelijk gebouw zijn lager.

Andere positieve eigenschappen van de panelen:

• hoge thermische isolatie, geen bevriezing in onverwarmde gebouwen;
• lage vochtopname, dus er is geen vernietiging bij negatieve temperaturen;
• veiligheid in geval van brand, aangezien het materiaal een lage ontstekingsgraad heeft, stopt met smeulen wanneer de bron van de vlam wordt verwijderd.

De nadelen zijn onder meer de kans op schade aan de integriteit van het oppervlak in de vorm van spanen of krassen. Afwijking van de docking-instructies en overtreding van de montagetechnologie zal leiden tot het verschijnen van tocht in de verbindingsnaad. Deze plaatsen kunnen ook bevriezen als u niet op hun rangschikking let.

Garagetekening met afmetingen

Carbox-ontwerpen zijn over het algemeen eenvoudiger dan technische documentatie voor thuis. De eigenaar kan de ontwikkeling zelf doen, zonder tussenkomst van ontwerpers, en met zijn eigen handen een garage bouwen van sandwichpanelen. Voor zelfontwerp wordt gebruik gemaakt van standaardtekeningen, die zijn aangepast aan specifieke omstandigheden.

Doos voor één auto

De eenvoudigste garage is een metalen frame met een schuurtje of zadeldak. Er is een raam voor daglicht in één muur, u kunt een nooduitgang maken naar de binnenplaats. Beton wordt op de vloer gestort, de wanden en het plafond binnenin zijn omhuld met plaatmateriaal. Afmetingen plattegrond 4,5 x 6,0 of 5,0 x 6,0 m.

De garage met bijkeuken is opgedeeld in twee vakken; in het kozijn zijn twee ramen gemaakt van metalen constructies. Er is een buitendeur naar de binnenplaats, een poort naar de straat, een binnenopening in de scheidingswand. Vaak heeft een dergelijke constructie een zadeldak. De afmetingen van het hoofddeel met de machine zijn 4,5 x 6,0 m en de extra ruimte is 2,5 x 6,0 m.

Een garagegebouw met plat dak is een voordelige doos die op een ondiepe strookfundering staat. Het project omvat geen ramen en extra deuren.De afmetingen zijn 4,5 x 6,0 m.

De auto-uitbreiding heeft een gemeenschappelijke muur met een huis of ander gebouw. Er is een ingang vanuit het huis, maar alleen de poort opent vanaf de straat. Het beschikt over een ruime kwadratuur, afmetingen zijn lokaal genomen, maar vaak gemaakt binnen 6,0 x 6,0 of 6,0 x 9,0 m.

Project voor twee auto's

Zo'n gebouw moet afmetingen hebben waarmee je 2 auto's tegelijkertijd kunt plaatsen. De eenvoudigste kant-en-klare garage gemaakt van panelen heeft afmetingen van één sectie van 4,5 x 6,0 m, terwijl de totale afmetingen 9,0 x 6,0 m zullen zijn. De compartimenten worden begrensd door een dunne scheidingswand met een deuropening en ramen zijn voorzien in de zijwanden .

De stijlvolle garage voor 2 wagens is ruimer en heeft een bijkeuken met een opening voor een werkplaats of berging. De afmetingen van de secties zijn 6,6 x 6,0 m, in de wanden zijn meerdere vensters voorzien. Constructies worden meestal geïsoleerd gemaakt. Soms worden dergelijke opties gemaakt met twee verdiepingen, met een logeerkamer boven de garage.

Berekening van de benodigde hoeveelheid materiaal

Standaard sandwichpanelen hebben afmetingen van 1,25 x 2,5 m. Producten van andere afmetingen worden op bestelling gemaakt, deze optie is duurder.

Bij het bepalen van een kit voor een garage worden posities berekend:

• aantal wandplaten;
• het aantal sandwichpanelen voor het dak;
• afmetingen van poorten, ramen, extra deuren;
• type en gieten van metalen frameconstructies;
• het volume zand, steenslag, wapening, draad voor de fundering, hout voor bekisting;
• de hoeveelheid materialen voor de vloer en afwerkingen.

Teken op papier de indeling van de panelen tussen de kozijnstijlen en de dwarsbalken om het wandmateriaal te berekenen. Er wordt rekening mee gehouden dat voor wandvullingen van grote afmetingen een lader of een kraan nodig is, bijvoorbeeld een plaat van 1,0 x 6,0 m weegt ongeveer 90 kg.

De framerekken zijn zo geplaatst dat de overspanning ertussen niet meer is dan de breedte van twee platen als ze verticaal worden geplaatst. De afstand tussen de steunen mag niet meer dan drie meter bedragen als de panelen horizontaal worden geplaatst.

Een plaat wordt gerekend op 4 - 10 beslag, afhankelijk van de lengte (2 - 6 m). Het dakbedekkingsmateriaal wordt geteld in vierkante meters, rekening houdend met de helling van de hellingen en de overlap bij het verbinden. Afhankelijk van de grootte van de openingen worden de elementen van de toegangsgroep en raamvullingen geordend.

Materialen voor beton worden beschouwd op basis van een concentratie van 1: 3: 5 (cement, zand, steenslag). Om dit te doen, moet u het volume van de foundation en het volumegewicht van de ingrediënten weten.

Wat je nodig hebt om te werken

Om een ​​​​garage van sandwichpanelen te bouwen, hebt u structureel metaal nodig voor het frame, panelen, bevestigingsmiddelen. Er zijn opties voor het bouwen van een garagegebouw met een houten frame. Het frame is opgebouwd uit koudgevormde rollen van gegalvaniseerd metaal. Er is een speciaal LSTK-systeem, dat als een ontwerper wordt samengesteld.

Houten rekken worden meestal genomen met een doorsnede van 100 x 80 mm, deze parameter wordt berekend op basis van de afmetingen en het aantal verdiepingen van het gebouw. Voor werk verwerven ze antiseptica, biologische middelen tegen rot, brandwerende impregnaties.

Je hebt gereedschap nodig:

• betonmixer, bajonet en schoppen;
• meetlint, waterpas, schietlood;
• markeerkoord, haringen;
• boor, boren voor metaal, lengte 150 - 170 mm;
• schroevendraaier;
• een gespecialiseerde zelfklemmende lift voor het plaatsen van bekledingsplaten.

De panelen worden gesneden met een speciale schaar, ijzerzagen voor metaal. Slijpmachines, decoupeerzagen, cirkelzagen worden niet gebruikt, omdat de metalen laag van het paneel oververhit raakt en de corrosiewerende coating zal instorten. Platen worden verbonden met siliconen- of polyurethaanschuim.

Stapsgewijze instructies die bouwwerkzaamheden beschrijven

Standaard projectgarages komen als set op de bouwplaats. Het omvat bekledingspanelen en metalen elementen van de draagconstructie. Als de tekeningen afwijken van de standaardtekeningen, ontvangt de eigenaar de profielen, die hij ter plaatse snijdt en installeert in de installatiepositie volgens het plan.

De bouw omvat fasen:

• het markeren van de positie van de funderings- en framerekken op de grond;
• stichting stichting apparaat;
• frame-installatie;
• installatie van sandwichplaten;
• plaatsing van het dak en het dak.

De markering wordt uitgevoerd op het voorbereide grondvlak, waarvoor de vegetatielaag wordt verwijderd. Een gebouwniveau wordt gebruikt om de markeringen van de fundering, steun- en verbindingsbalken in hoogte uit te lijnen, en de theodoliet wordt gebruikt om rechte hoeken te markeren. In plaats van een waterpas kunt u een laserwaterpas gebruiken als er één punt in de hoogte is waarnaar u wilt uitlijnen.

De haringen zijn gemaakt van stukken wapeningsstaven of uit hout gesneden. Als de fundering is gemarkeerd, worden de palen op een afstand van ongeveer 1,0 - 1,5 m van het snijpunt geplaatst, om de lay-out niet te verstoren bij het graven van een greppel.

Funderingsapparaat

Een framegarage wordt gebouwd op een stripfundering, palen of een monolithische plaat wordt tot een ondiepe diepte gebetonneerd. De derde optie is de meest geschikte. Dit ontwerp dient tegelijkertijd als vloer, zorgt voor stabiliteit tijdens seizoensschommelingen van de bodem.

Stadia van het bouwen van een fundering in de vorm van een monolithische plaat:

• een funderingsput graven;
• beddengoed apparaat;
• bekisting;
• installatie van een versterkt frame;
• betonneren.

De put wordt afgescheurd tot een diepte van 50 cm, er wordt een graafmachine gebruikt en de bodem wordt handmatig gereinigd. Aan de onderkant wordt zand gelijkmatig verdeeld met een laag van 5 - 7 cm, het wordt verdicht. Vervolgens wordt 10 cm steenslag gegoten, de laag wordt ook verdicht met stampers, gemorst met water.

De bekisting is gemaakt van planken of OSB-platen met een dikte van 8 - 10 mm worden gebruikt. Voor de steunen worden staven geplaatst, de bekistingselementen zijn verbonden met latten. Binnen de bekisting wordt dakbedekkingsmateriaal in twee lagen gelegd, zodat het de wanden van de constructie bedekt. Het is toegestaan ​​​​om beton rechtstreeks in de put van de put te gieten, als dit strikt volgens de afmetingen wordt gedaan. In dit geval wordt ook dakbedekkingsmateriaal gebruikt.

Het anker is in een frame gebreid. Voor langselementen worden geribbelde staven van 12 - 16 mm genomen, voor dwarse staven 8 - 10 mm. Het beton wordt constant gegoten, in een poging het in één keer te doen, zonder het voor morgen te laten.

Metalen karkas

Het frame voor een sandwichgarage heeft de vorm van een rechthoek met staanders, dwarsbalken, flexibele banden. Voor de stabiliteit worden hoekige stutten gebruikt, die zijn gemaakt van een versterkt profiel. De bovenkant is verbonden met een gemeenschappelijke ligger, waarop vervolgens de constructieve details van het dak worden bevestigd.

De belangrijkste verticale palen worden met ankers aan de fundering of bodemband bevestigd.

De elementen zijn met elkaar verbonden:

• schroeven;
• bouten met moeren;
• anker sloten;
• lassen.

De laatste methode wordt gebruikt als de eigenaar de garage niet uit elkaar haalt en naar een andere locatie verplaatst. Het frame wordt met een kelderbalk aan de plaat bevestigd, hiervoor worden ankers of speciale pluggen genomen. De dwarsbalk is horizontaal uitgelijnd om de geometrie van het hele frame correct in te stellen.

Het is winstgevender om een ​​grotere verzameling afzonderlijke eenheden op de grond te maken en ze vervolgens in een gemeenschappelijke structuur te plaatsen. Het is dus handiger om het profiel in te korten om de stutten in de gewenste hoek te verbinden. Coördineer de installatie van het frame met een gebouwniveau en een loodlijn en corrigeer fouten tijdig.

Aankoppelen van sandwichpanelen

De panelen worden horizontaal of verticaal gemonteerd, vaker wordt de tweede methode gebruikt bij het bouwen van een garage. Met deze opstelling wordt de belasting van de elementen verminderd en wordt de verwerking van naden vereenvoudigd. De horizontale installatie wordt gebruikt in een constructie met meerdere verdiepingen.

De eerste panelen worden zo geplaatst dat er een isolerende pakking tussen hen en de fundering zit. De platen worden met zelftappende schroeven aan de rekken en balken bevestigd en er worden ook Z-Lock-verbindingen aangesloten of gebruikt. Zelftappende schroeven hebben een bepaalde vorm, terwijl er aan het begin van de staaf en aan het uiteinde een schroefdraad zit.

De vulling wordt met de verticale methode vanuit de hoek van het frame gemonteerd, er wordt aandacht besteed aan de juiste installatie van het eerste element. Horizontale elementen beginnen van bovenaf te worden vastgemaakt en vallen geleidelijk naar beneden.Naden worden tijdens het verbinden gevuld met kit. Zelftappende schroeven worden vanaf de rand van het paneel gedraaid op een afstand van minimaal 5 cm.Verwijder de beschermfolie van de platen voor installatie.

Sandwichpaneel dakbedekking

Voor een hellend dak worden de spanten schuin gemonteerd, waarbij de bovenste uiteinden op de rekken rusten, die een grotere hoogte hebben in vergelijking met de steunen op de plaats waar de overhang is georganiseerd. Voor een zadeldak worden spanten gemaakt en de framerekken zijn in hoogte hetzelfde gemaakt. De kist is een ondiepe hoek, bijvoorbeeld nr. 45, 50, deze wordt geplaatst met een stap van 1,0 - 1,5 m. Standaard daksandwiches worden geproduceerd in een breedte van 1,0 m, de lengte kan oplopen tot 6,0 m.

De dakplaten worden zo geplaatst dat er een spleet van 20 mm overblijft in het nokgebied, de installatie wordt van boven naar beneden uitgevoerd. De opening wordt afgesloten met een metalen profiel, er wordt isolatie op geplaatst en vervolgens wordt de nokbalk gemonteerd. Het hellende vlak is belegd met sandwiches, de overstek van het dak is 30 cm gemaakt voor twee soorten daken zodat er water in de goot komt.

De buitenpanelen worden bevestigd met drie zelftappende schroeven, die in de verstijver worden geschroefd. Platen worden met sloten aan de zijkanten bevestigd met behulp van een kit. Voor het afdichten wordt schuim gebruikt.