De garage op de site kan op verschillende manieren worden gedaan. Iemand geeft er de voorkeur aan om het in huis uit te rusten, iemand bouwt een aparte doos, iemand bouwt een schuur. Elke optie heeft zijn eigen voor- en nadelen. Om de beste voor jezelf te kiezen, moet je alle factoren evalueren.
Voor- en nadelen van een garage in huis
Een garage in een woonhuis kan van 2 typen zijn: aangebouwd en direct in het gebouw gelegen. Ondanks de overeenkomsten zijn dit verschillende gebouwen en hebben ze verschillende voor- en nadelen.
De inpandige garage maakt onderdeel uit van het gebouw. Het staat op een gemeenschappelijk fundament met het huis en deelt er een dak mee. De kamer wordt verwarmd door verwarming van het woongedeelte. De kap fungeert hier als algemeen ventilatie-element, het is veel gemakkelijker om hier elektriciteit of andere communicatie te geleiden.
Maak onderscheid tussen een kelder en een bovengrondse garage in het huis.
- Kelder - een plaats voor een auto is een kelder of een semi-kelderkamer. Deze optie vermindert het oppervlak van de eerste verdieping niet. Om hier af te dalen, moet je echter een trap maken om de uitgang van de auto te verzekeren - om een verlengde oprit onder een helling te bouwen, wat niet goedkoop zal zijn.
- Bovengronds - ingebouwd in de 1e verdieping. Het is veel gemakkelijker om hier een normaal temperatuur- en vochtigheidsregime te handhaven. Om de optimale temperatuur voor de auto te behouden, hoeft u de garagebox zelf niet te verwarmen. Voor het inchecken hoeft u geen speciaal platform met een helling uit te rusten, de eigenaar hoeft niet de trap af te gaan.
De garage is een bron van onaangename geuren en geluiden. Daarnaast is deze ruimte brandgevaarlijk. Ongeacht hoe het is afgewerkt en wat voor soort isolatie wordt gekozen, het wordt aanbevolen om geen residentiële, maar technische gebouwen uit te rusten, zoals een berging, terras, fitnessruimte.
De voordelen van dit type plaatsing zijn talrijk:
- Stabiele temperatuur en vochtigheid. De modus wordt gehandhaafd door het hele gebouw te verwarmen en te ventileren en vereist geen kosten.
- Als de garage in het huis staat, komt de eigenaar bij slecht weer niet buiten.
- In zo'n doos is het veel gemakkelijker om een thuisworkshop te organiseren, fietsen, sport- en kinderuitrusting op te slaan.
- Vaak wordt een dergelijk project gecombineerd met een stookruimte, met andere bijkeukens.
- De auto staat in principe in huis. En hier is het beveiligingssysteem beter dan op de site.
- Het is niet nodig om op het terrein een parkeer- en oversteekplaats te vinden. Dit is niet zo eenvoudig, aangezien de garagebox moet worden geïnstalleerd met inachtneming van veel SNiP-regels.
Er zijn ook argumenten tegen:
- De garageruimte is geclassificeerd als brandgevaarlijk. Hier worden olie, brandstof en aanvullende materialen opgeslagen. De garage, gecombineerd met een woongebouw, is voorzien van een brandalarm en brandblussers.
- Het is absoluut noodzakelijk om een aparte afzuigkap te installeren, aangezien uitlaatgassen het huis niet mogen binnendringen.
- Kamers in de buurt van de autoberging hebben extra geluidsisolatie nodig, wat de kosten verhoogt.
- De optimale luchtvochtigheid voor het stallen van een auto is 50-80%. In een woongebouw is deze vaak hoger, wat de kans op corrosie vergroot.
De garagebox wordt geblokkeerd door een grote poort. Bij het openen komt er een grote hoeveelheid koude lucht de woning binnen. In koude streken wordt de ruimte een "zwakke schakel" en verliest veel warmte.
Garage als aanbouw aan de woning
Een moderne aangebouwde garage in een woonhuis is een gebouw dat op een eigen fundament staat. Een van de muren wordt voor een woongebouw en een aangebouwde gemeenschappelijke, maar dient alleen als ondersteunende structuur. Het pand heeft een eigen dak, zelfs de entree van de woning via de garage is optioneel.
De garage aan het huis heeft zijn voor- en nadelen. Ze verschillen van de voordelen van een ingebouwde kamer:
- Zo'n box is niet zomaar een aparte ruimte, maar een apart gebouw. De kans dat uitlaatgassen en onaangename geuren de woning binnenkomen is veel kleiner.
- Het is niet verplicht om extra geluidsisolatie uit te rusten, vooral als de garage is aangesloten op het woongedeelte van het gebouw.
- Ook het brandgevaar wordt verminderd.
Deze optie heeft alle andere voordelen van de ingebouwde optie. Het heeft minder nadelen:
- Een garage samen met een woongebouw beslaat een groter oppervlak dan een inbouw, maar minder dan een vrijstaande.
- Als er geen overgang is van de box naar het woongedeelte van het huis, zal de eigenaar bij slecht weer naar buiten moeten om bij het huis te komen en aankopen te brengen.
Hoewel de aanbouw een eigen dak heeft en geen mooie bekleding nodig heeft, zul je in feite dezelfde materialen moeten gebruiken als voor het inrichten van het huis. Anders ziet het wooncomplex er slordig uit.
Kenmerken van een garage onder een overkapping
Een luifel is een lichte, eenvoudige constructie. Meestal is het een frameconstructie, bekleed met lichtgewicht dakbedekkingsmateriaal en geïnstalleerd op metalen of houten steunen. In zomerhuisjes speelt de overkapping vaak de rol van een "zomer" garage. Het beschermt auto's tegen regen, oververhitting en direct zonlicht. Dit maakt het parkeren van de auto veel gemakkelijker, aangezien de locatie van de carport niet zo strikt is geregeld als de garagebox.
Deze optie heeft veel voordelen:
- Allereerst trekt de lage prijs aan. De constructie van een luifel kost veel minder dan de constructie van een kapitale constructie met muren.
- Installatie duurt 2-3 dagen. Een beginner kan het werk ook met zijn eigen handen aan.
- De overkapping is eenvoudig te demonteren en naar een andere plaats te verplaatsen. Het is net zo eenvoudig om het formaat te wijzigen.
- Het ontwerp maakt de site niet rommelig. Belemmert de toegang tot het voertuig niet en beperkt de grootte niet.
- De luifel kan dienen als een uitstekende rustplaats.
- De auto is goed geventileerd onder de schuur, waardoor de kans op corrosie wordt verkleind.
Nadelen van het ontwerp:
- De luifel beschermt tegen directe stralen en normale regen, maar wordt ondoeltreffend bij schuine regen of harde wind.
- Beschermt niet tegen kou en sneeuw.
- Gereedschappen en materialen voor onderhoud kunnen hier niet worden opgeborgen. Ze moeten worden opgeslagen in een voorraadkast of schuur.
- Als de site een helling heeft, moet het gebied onder de overkapping eerst worden geëgaliseerd.
- De machine wordt bedekt met stof wanneer deze op deze manier wordt opgeslagen.
In de noordelijke regio's mag je de auto niet onder een schuur laten staan voor de winter.
Voor- en nadelen van een vrijstaande garage
Een garage, die los van het huis staat, kan een kapitale structuur zijn van baksteen, beton of een lichte, zonder fundering - een metalen doos. De locatie van de eerste wordt geregeld door SNiP, de tweede kan overal op de site worden geplaatst.
Deze optie is praktisch om de volgende redenen:
- voor de bouw van een vrijstaand gebouw is het niet nodig om dezelfde dure materialen voor dakbedekking en decoratie te gebruiken als voor een woongebouw;
- je kunt een garage direct buiten de poort plaatsen, dat wil zeggen, een auto van de straat gaat rechtstreeks de doos in;
- er is geen extra geluidsisolatie of afzuigkap nodig om te voorkomen dat geurtjes en vuil de woning binnenkomen;
- de algehele brandveiligheid neemt af.
Er zijn veel nadelen:
- zelfs een klein gebouw neemt ruimte in beslag op de site;
- plaatsing wordt gereguleerd door SNiP, dit legt veel beperkingen op;
- de kosten van een garage naast een woonhuis zijn hoger als we het niet hebben over een metalen doos;
- er moet in ieder geval elektriciteit naar het gebouw worden aangelegd, als er verwarming nodig is, dan zullen de kosten nog hoger zijn;
- het is noodzakelijk om een ingang naar de garage te organiseren, wat ook niet altijd gemakkelijk is.
De garage mag niet ver van huis in de tuin worden geplaatst. Het is niet comfortabel. Aan de andere kant, als het gebouw in zicht is, moet het ontwerp ervan op zijn minst tot op zekere hoogte overeenkomen met het ontwerp van een woongebouw.
Criteria naar keuze
Basisaanbevelingen voor het kiezen:
- Als u elke tien meter moet besparen, is een ingebouwde keldergarage de beste oplossing.
- Hoe groter het voertuig, hoe minder geschikt het is voor opslag in huis. Als de eigenaar van het huisje een minibus bestuurt, is het beter om een vrijstaande doos te bouwen.
- Als de ruimte ook als autowerkplaats wordt gebruikt, kies dan voor een vrijstaande constructie of in ieder geval een aangebouwde. Anders zullen de kosten van geluidsisolatie enorm zijn.
- Als het huis alleen in het warme seizoen wordt gebruikt, wordt een schuur gebouwd.
Het ontwerp van de garage - vrijstaand, schuur, aangebouwd - is gekozen rekening houdend met vele factoren. Elke oplossing heeft voor- en nadelen, maar het is belangrijk om de beste te kiezen voor specifieke omstandigheden.
