Zelfproductie van sectionaaldeuren met elektrische aandrijving

Draaipoorten zijn betrouwbaar en zuinig, en de levering van een aandrijving verhoogt hun functionaliteit. De doorgang gaat open zonder de auto te verlaten, er is geen inspanning voor nodig. Eigenaren van percelen en garages assembleren en installeren elektrische draaipoorten met hun eigen handen, omdat het schema eenvoudig is en de productie geen speciale vaardigheid vereist.

Kenmerken en soorten draaipoorten

De doorgang is alleen gemaakt voor een auto of gecombineerd in één structuur met een doorgang voor mensen. De tweede optie is wijdverbreid en populair, omdat de constructie van een apart wicket gepaard gaat met extra kosten. Je hebt materiaal nodig voor de palen, betonneren, wat niet nodig is als de doorgang in het deurblad wordt gemaakt.

Scharnierende deuren zijn gemaakt van verschillende materialen, voornamelijk hebben ze een stalen frame met verschillende vulling, isolatie. Theoretisch is het mogelijk om een ​​structuur van hout te maken, maar in de praktijk worden zelfopenende poorten niet gemaakt van planken. De stijlvolle optie omvat gesmede doeken, die veel wegen, vereisen de installatie van een versterkte elektrische aandrijving.

Metalen frames, frames worden gelast, soms worden bout- en moerverbindingen gebruikt. De structuur is met ankers aan de muren en pilaren bevestigd. Bevestigingsmiddelen bestaan ​​uit een metalen plaat met gaten voor hardware.

De poort heeft structurele onderdelen:

• pijlers;
• poort doos;
• luifels;
• frames van doeken of een sjerp;
• het frame vullen;
• automatisering;
• sluitelementen.

Als de poort samen met de steunpilaren wordt geplaatst, worden ingebedde delen in hun dikte ingebed. Het materiaal is een hoek, platen, dikke draad. Vervolgens worden ze aan het centrale metalen deel in de paal (buis, kanaal) gelast en eruit gehaald om aan het poortframe te worden bevestigd.

Benodigde materialen en gereedschappen

Standaard poorten zijn gemaakt van een geprofileerde buis 60 x 30 mm en 30 x 20 mm of een hoek # 50, 60, 75. Soms wordt kanaal # 40, 50 gebruikt. Gekleurd golfkarton wordt over het gebied van de luiken genomen zodat dat er minder gewrichten zijn. Extra sneden op de doeken worden berekend om de stijfheid te garanderen. Neem voor het lassen elektroden nr. 3, 4.

Doe-het-zelfgereedschap voor het monteren van automatische draaipoorten:

• lassen;
• mortel mixer;
• troffel, schop, geloof, brancard, schroot;
• meetlint 10 m, timmerwerkvierkant, waterpas, schietlood, kern voor ijzer;
• schroevendraaier, boor;
• hamer, moersleutels, tangen.

Voor het schilderen heb je kwasten en een roller nodig, je kunt een spuitpistool gebruiken. De verf wordt in een speciale cuvet geroerd. Ze gebruiken olie-, acryl-, latex- en emailverbindingen, vernis.

Draaipoort automatisering

In de uitverkoop is er een lineair type automatisering, dat het meest voorkomt, werkt door de afmetingen van de stuurpen te veranderen. Daarnaast zijn er ondergrondse en hefboomvariëteiten.

Het koppelingsapparaat is een langwerpige handgreep die aan de motorreductor aan de onderkant van de constructie is bevestigd. De hendel is nodig om beweging over te brengen op het poortblad.Het kan gemakkelijk worden gecombineerd met steunen van ijzer, baksteen en beton.

Een ondergronds mechanisme wordt geïnstalleerd als een grote openingsoplossing nodig is. Dit maakt de poortconstructie duurder, maar de vleugel kan 180 ° worden geopend. De in de grond verborgen aandrijving is onzichtbaar, omdat deze onder het aardoppervlak is gemonteerd.

Materiaalkeuze voor draaipoorten

De doeken zijn verzameld op een frame, dat met verschillende materialen is vastgenaaid.

Voor vulling gelden:

• geïsoleerde sandwichpanelen;
• professionele plaat geschilderd, gegalvaniseerd, met een patroon voor hout, baksteen, steen;
• transparant en getint polycarbonaat, honingraat of massief;
• hout, met was geïmpregneerde OSB-panelen en andere materialen.

Transparante en roostervullingen worden gekozen als er geen taak is om de interne ruimte van de site te verbergen, doven daarentegen zullen geen weergaven toestaan. Het materiaal van het poortframe en het vleugelframe wordt gekozen volgens de optie van het omringende hek of de garagemuur.

Hoe automatisering werkt

De actuator van het hefboomtype heeft twee ellebogen. De rotatie begint met de bediening van het eerste element en wanneer het uitsteeksel van de eerste handgreep eindigt, begint de tweede hendel te bewegen. De stroom wordt geleverd door middel van holle buizen waarin elektrische draden zijn gespannen; de besturingseenheid coördineert de actie. Het blok is gemonteerd op een rek op versterkte ingebedde delen.

Tijdens de afwezigheid van de eigenaren plaatsen ze sloten binnen of buiten, die worden gesloten terwijl de automatisering in een niet-werkende staat wordt gehouden en bij terugkeer worden geopend. Aan de onderkant, onder de vleugels, zijn stoppers gemonteerd, dit zijn eindstops. Automatisering stopt de draaikracht nadat het gordijn er tegenaan is geslagen, omdat het signaal wordt ontvangen dat de poort is gesloten.

Het werkingsprincipe van een lineaire aandrijving (actuator)

Het lineaire type is mechanisch gebaseerd en hydraulisch gebaseerd. Het is geïnstalleerd op ijzeren pilaren of kolommen met een kleine doorsnede. De vaste beugel is aan de paal bevestigd en het bewegende deel bevindt zich op de vleugel. Twee paar fotocellen controleren de aanwezigheid van een object of een persoon in de opening, blokkeren de sluiting op afstand.

Een gewone lineaire motor werkt volgens het principe van een intrekbare en uitstekende staaf. De schuif beweegt langs de lopers met behulp van een spiraalvormig tandwiel. Het bevestigingsmiddel roteert maar geeft een lineaire richting aan de steel.

Lineaire actuatoren onderscheiden zich door slaglengte en verschillen in de afmetingen van het translatiebewegingselement en de behuizing. Andere kenmerken zijn overbrengingskracht en werksnelheid.

Stadia van zelfproductie van poorten met automatisering

Voor de installatie worden de as van de doellijn en de plaatsen voor het graven van steunen op de grond gebroken. Ze verwijderen de vruchtbare laag van de aarde. De koorden worden over de rongen getrokken zodat een vierhoek ontstaat op de montageplaats van de pilaren met de deurvleugels. Ze bepalen de lengte van de diagonalen, coördineren totdat ze volledig zijn uitgelijnd.

De tweede voorbereidingsfase is het graven van een greppel voor de kabel, de diepte van de put volgens de normen mag niet minder zijn dan 0,9 m. De kabel is verborgen in een PVC-buis met een doorsnede van 25 x 30 mm. Als aanvankelijk werd besloten om de poort zonder automatisering te installeren, wordt een dergelijke hoes nog steeds in de grond gelegd om later de doorgangsafdekking niet te breken wanneer u de automatisering voor draaipoorten met uw eigen handen installeert.

Installatie van steunen

Putten voor de steunen worden gegraven met een tuinboor als stalen buizen zijn geïnstalleerd. De afmeting van de put moet enkele centimeters groter zijn dan de doorsnede van de kolom als er alleen metaal wordt gemonteerd. Bij het leggen van een baksteen over een ijzeren rek wordt een volwaardige fundering van gewapend beton gemaakt voor een bakstenen structuur.

De diepte van het leggen wordt rekening gehouden met de stand van het bodemvocht en het teken van bevriezing van de aarde. Er wordt rekening gehouden met de grondsoort, aangezien natte klei tot de categorie deining behoort en de steunen kan uitduwen bij bevriezing. Aan de onderkant wordt zand en steenslag gemaakt, de pilaren worden alleen gebetonneerd bij warm weer zonder negatieve temperaturen.

Vleugel lassen

De doos is gekookt van gewalst staal, de massiviteit van de structuur is ingesteld rekening houdend met het gewicht van de deuren, vulling, decoratief smeedwerk en windweerstand. Voor de montage is het aangewezen om een ​​gedetailleerde tekening in te vullen.

De structuur van de doos wordt toegepast:

• U-vormige worden toegepast waar het niet mogelijk is om de zijdelen met een onderbalk te verbinden;
• frames gesloten rond de omtrek.

De eerste versie van de openingspoort is qua stijfheid inferieur aan het rechthoekige model. Er is een geval dat de doorgang niet van onder en van boven kan worden begrensd, dan wordt de stijfheid van het kokerframe volledig bepaald door het draagvermogen van de zijelementen.

Het raamkozijn is verstevigd met diagonalen en hoeksteunen. Ze zijn gelast om de stabiliteit van de baan te vergroten en als basis voor de vulinstallatie.

Aandrijfstructuur

U kunt een zelfgemaakte aandrijving maken voor zwenk-, schuif- of hefconstructies. Om dit te doen, hebt u een motor, een snelheidsomvormer (versnellingsbak) en een besturingsmechanisme nodig. Tractie kan worden overgebracht door een ketting en een tandwiel of een aandrukwiel.

Voor driefasige spanningen wordt een motor met een ster-elektrische wikkeling geselecteerd om het vermogen van de motor te maximaliseren. Als er twee fasen in het netwerk zijn, wordt een enkelfasige eenheid gebruikt. Maar tegelijkertijd zal het starten van de beweging moeilijk zijn vanwege een gebrek aan kracht.

De aandrijfomvormer voor draaipoorten wordt gekozen rekening houdend met het uitgangskoppel van omwentelingen (80 - 100 tpm), terwijl het toerental van de motor moet overeenkomen met het ingangskoppel van de versnellingsbak.

Installatie en afstelling van de aandrijving

Er zijn hefboommechanismen geïnstalleerd voor lichtgewicht doeken, maar er zijn ook krachtigere en duurdere modellen. Lineair trekt zware lasten, maar qua betrouwbaarheid zijn beide apparaten hetzelfde, dus kiezen ze het type voor een bepaald geval. De elementen van het mechanisme bevinden zich dicht bij het vlak van de poort, isoleren tegen vocht.

Het bedieningspaneel voor openen en sluiten wordt als apart apparaat in een ruimte of op een straatdrager geplaatst. De installatie van aandrijfonderdelen en reserveonderdelen wordt uitgevoerd volgens de instructies die bij de verkoopset van het automatische apparaat zijn geleverd.

Ontgrendel voor het instellen de automatisering met een sleutel om handmatige coördinatie mogelijk te maken. Controleer de soepelheid van beweging van het canvas zodat er geen schokken zijn. Als er problemen zijn, controleer dan de juistheid van de installatie, evenals de naleving van de door de fabrikant aanbevolen installatieopening.

Veelvoorkomende fouten vermijden?

De werkzaamheden worden sequentieel uitgevoerd om installatie-onnauwkeurigheden niet te corrigeren. De grootste fout is dat het ontwerp van de poort niet voldoende is gecontroleerd, de secties van de frame-elementen zijn onjuist geselecteerd. Het raamkozijn is scheef door onvoldoende volume aan versterkende elementen. Slecht ingraven van de steunen leidt tot verzakkingen.

Voor de stengel blijft onderweg 1 cm over zodat deze niet rust, wat tot snelle slijtage zal leiden. Bij het afstellen wordt een grote kracht ingesteld om de openingssnelheid te verhogen. Dit is niet altijd een goede zaak, omdat het systeem onnodig wordt belast.

Bedrijfsregels

Als het deurblad geopend is, moet het loopdeurtje in de gesloten stand staan ​​en mogen er zich geen obstakels in de opening bevinden. Eventuele storingen, geluiden, geluiden maken het nodig om de aandrijving te stoppen en de omstandigheden op te helderen.

Bij handmatige opening wordt de beweging van de kleppen soepel uitgevoerd, zonder plotselinge schokken. De afstandsbediening wordt gebruikt in het signaalgebied, ga niet ver. Onderhoud en reparaties worden op tijd uitgevoerd.