Het beperken van de toegang tot een specifiek gebied - de binnenplaats van een flatgebouw, het grondgebied van een non-profitorganisatie - is een van de populaire manieren om de beveiliging te verbeteren. Een dergelijk apparaat kan echter niet op eigen initiatief worden geïnstalleerd, zonder zijn acties af te stemmen met het lokale bestuur en met de inwoners van het nabijgelegen dorp.
Waarom heb je een barrière nodig?
Het doel van elk versperringsapparaat is om de toegang van auto's en vrachtwagens tot elk gebied te beperken. Voor een voetganger is de slagboom geen obstakel.
Het hek verschijnt zelden in de buitenwijken. Toegang tot de site is veel beter geblokkeerd door een poort. Soms moet echter ook het gemeenschappelijke territorium van een gemeenschap of partnerschap worden beschermd tegen ongewenste bezoekers. Kortom, dit betekent "jagers" voor metaal. Als grote voorwerpen, zoals een elektrisch gereedschap of dingen, gemakkelijk genoeg te stelen zijn, dan kan een gietijzeren badkuip, aluminium bekleding van de gevel, meters elektriciteitskabel op je schouder niet worden afgenomen. Het vervoeren van zware voorwerpen vereist transport. Een doe-het-zelf-barrière beperkt de toegang tot het grondgebied, waardoor dergelijke diefstal bijna onmogelijk wordt.
Het besluit tot plaatsing van de slagboom wordt genomen op de algemene vergadering van SNT of een andere organisatie. Tegelijkertijd moet een schatting worden ingediend en moet het bedrag van de aanvullende betalingen voor elk lid van het partnerschap worden berekend. Anders is de beslissing onwettig.
Hoe is een slagboom met een draaimechanisme?
In zomerhuisjes worden zelden dure automatische systemen met een afstandsbediening voor het openen geïnstalleerd. De verkeersintensiteit is hier vrij laag en het is niet nodig om elke aankomende auto te registreren. Het is beter om mechanische constructies te installeren. Ze worden vaak met de hand gemaakt.
Er zijn 3 varianten van de barrière:
- draaibaar - of opvouwbaar, vereist ruimte om te openen;
- intrekbaar - beweegt naar de zijkant, opent toegang;
- heffen - geïnstalleerd als de ruimte bij de ingang van de site beperkt is.
De eenvoudigste manier is om de draaibare versie te monteren en te installeren. De constructie is primitief. De giek van de slagboom wordt op de scharnieras geïnstalleerd en op de een of andere manier vastgezet. Het ligt in hetzelfde vlak als de as. De barrière draait in beide richtingen.
Kenmerken van de hefconstructie
Er zijn verticale opties voor mechanische armaturen. Hierbij neemt de giek bij het openen een verticale stand in. Het mechanisme is hetzelfde - de scharnieras, maar het ontwerp heeft enkele verschillen.
Als de giek langer is dan 4 m, is een opvangstandaard vereist. Het compenseert de belasting die op de hoofdpaal valt wanneer de barrière de toegang tot het territorium blokkeert. Vaak is het rek voorzien van een vergrendeling.
Materialen om te maken
Je kunt je eigen barrière maken van ijzer of hout. Voordelen van het ijzeren model:
- het is erg moeilijk om het apparaat te beschadigen of te breken, omdat de sterkte van het metaal hoog is;
- de slagboom is al tientallen jaren in gebruik. Vooral als het periodiek wordt behandeld met anticorrosiemiddelen;
- het slopen van de metalen barrière is veel moeilijker.
Nadelen van het apparaat:
- groot gewicht - als u de constructie niet uitrust met een hefmechanisme, kan alleen een sterke man de barrière handmatig verplaatsen;
- constructie kost meer dan hout.
De houten giek en bolder zijn zeker goedkoper. Er zijn ook andere voordelen:
- het gewicht van de structuur is veel minder, het is gemakkelijker te installeren;
- de boom gaat lang genoeg mee als hij wordt behandeld met antiseptica en geverfd;
- de constructie is eenvoudiger.
Er zijn ook nadelen:
- de barrière is te licht, het is niet moeilijk om deze te doorbreken;
- in een regio met harde wind zal de pijl gewogen moeten worden.
De kwestie wordt beslist rekening houdend met de algemene veiligheidseisen in het omheinde gebied.
Als een aantal huisjes een elite-nederzetting vertegenwoordigen, wordt er veel meer aandacht besteed aan de bescherming ervan. Het is beter om hier een stevige barrière te plaatsen. Het is ook mogelijk om doorgang langs de straat tussen datsja's te voorkomen met behulp van een houten.
Tekenregels
Elk ontwerp bevat 2 hoofdelementen:
- stoeprand - de basis voor het apparaat;
- pijl - een element dat de toegang blokkeert.
Afhankelijk van het ontwerp verschijnen er andere details: besturingseenheid, versnellingsbak, sleutelontgrendelingsmechanisme, enz.
Om met uw eigen handen een barrière in het land te maken, worden alle elementen in de tekening op de geselecteerde schaal weergegeven:
- de figuur toont niet alleen de vorm van de elementen - pijlen, sokkels, steunen, assen, maar geeft ook hun werkelijke afmetingen en verhouding aan;
- alle elementen staan in een aparte lijst;
- als de structuur zwaar blijkt te zijn, is een fundering vereist voor het voetstuk, de lineaire afmetingen worden aangegeven in het diagram;
- het is beter om de details in de sectie weer te geven;
- maak een aparte tekening voor het asmechanisme,
Alle afmetingen in de tekeningen zijn in millimeters. Dit voorkomt fouten en misverstanden.
Hoe maak je met je eigen handen een barrière voor een huis
Het monteren en installeren van de barrière kost niet veel tijd of moeite. De stapsgewijze instructies zijn eenvoudig.
- Bepaal de installatielocatie. Bereid het voor afhankelijk van het type barrière. Voor een metalen structuur wordt de site gebetonneerd en wordt de basis onder de stoeprand met beton gegoten. Indien nodig worden ankerplaten gelegd. Voor een houten aanpassing wordt een gat onder de steun gegraven.
- De ijzeren trottoirband wordt met ankerbouten aan het beton bevestigd. Het mengsel moet op dit punt volledig in beslag worden genomen. Een houten rek wordt in een put geïnstalleerd, bedekt met steenslag en samen met de grond aangedrukt met een steenmengsel.
- Verzamel de pijl. De optimale lengte van het metaal is de afstand tussen de steunen plus 10 cm Het wordt aanbevolen om profielbuizen te nemen en een dubbele giek te maken - in de vorm van een truss.
- De houten barrière is gemaakt van hout. De lengte is hetzelfde. Het is beter om het te verdubbelen met dunnere planken. Ze zijn bevestigd met houten bussen.
- Voor de installatie worden de elementen verwerkt: metalen delen zijn geverfd, houten delen zijn geïmpregneerd met vlekken en antiseptica.
- Het zwenkmechanisme wordt op het voetstuk bevestigd en er wordt een pijl op geplaatst. Controleer de soepelheid van de rit.
- Op de plaats waar de barrière 40-70 cm voorbij de basis uitsteekt, bevestigt u het contragewicht en controleert u de slag opnieuw.
De installatie van het hefmechanisme verschilt weinig. Maar als er geen werknemer of bewaker naast de slagboom is, moet u een apparaat installeren dat de bovenste "open" positie van de slagboom vastzet. Een grendel, grendel, contragewichthaak is voldoende. Als axiaal mechanisme wordt een bus met lagers gebruikt, of een stang of bout met een diameter van 1 mm kleiner dan de doorsnede van de bus wordt in de bus gestoken.
Tips voor gebruik en onderhoud
Het onderhoud van dergelijke constructies is minimaal. Om een hoge functionaliteit van het apparaat te garanderen, is het de moeite waard om het advies van experts te overwegen:
- Barrières zijn geschilderd in felle kleuren, zichtbaar van veraf - rood, oranje. De groene of zwart-wit versie is "verloren" tegen de achtergrond van de weg, wat tot onaangename verrassingen leidt.
- Het wordt aanbevolen om de pijl te trimmen met een dempingstape.Dit verlengt de levensduur, het openen van de slagboom gaat gepaard met minder geluid.
- Op de giek zijn reflecterende stickers aangebracht om de zichtbaarheid van de slagboom 's nachts te garanderen. Je kunt de zaklamp ook in de buurt van je apparaat plaatsen.
- Houten en metalen barrières moeten periodiek worden behandeld met antiseptica en opnieuw worden geverfd.
De slagboom is een handig apparaat voor zomerhuisjes en huisjes. De barrière blokkeert de toegang tot het grondgebied van andermans auto's en is een onderdeel van het beveiligingssysteem van de site.
