Zelfbouw van een framegarage van hout

Geprefabriceerde garages op basis van een houten frame onderscheiden zich door hun betrouwbaarheid en bruikbaarheid. Een autobox van dit type kan zelfstandig worden gebouwd, terwijl er minder tijd en geld wordt besteed aan het kopen van materialen. De framegarage van hout is warm, niet bang voor bevriezing. Staven voor staanders en dwarsbalken kunnen kant-en-klaar besteld worden bij het houtbewerkingsbedrijf.

Voor- en nadelen van een framegarage

Het frame omvat verticale stijlen, tussenliggers, verbindingspennen en beugels. Na montage werken alle onderdelen onder druk, wat de levensduur verlengt, omdat de elementen geen buigkrachten ervaren, ze de belasting gelijkmatig over de basis verdelen.

Positieve punten van een houtskelet:

• het lichte gewicht van de muren maakt het mogelijk om het zonder een krachtige fundering te doen, je kunt pilaren maken, een beetje verzonken tape of schroefpalen;
• verschillende materialen worden gebruikt voor het naaien - hout past goed bij metaal, paneelvulling, plastic, gevelbeplating.

De keerzijde is het verhoogde risico op brand en de afhankelijkheid van vocht. Om de tekortkomingen op te heffen, wordt pre-impregnatie met beschermende middelen gebruikt.

Hoe u de juiste plaats voor uw garage kiest

Voordat u met uw eigen handen een garage uit planken bouwt, bestuderen ze de regels voor het plannen van de site, constructie, brandveiligheidsnormen, stedenbouwkundige planning en sanitaire vereisten. De poorten van de doos zijn zo geplaatst dat de auto ervoor de beweging van voetgangers niet hindert.

Ze plannen een garagegebouw om de aanbevolen parameters te behouden:

• er moet een afstand van minimaal 6 m zijn van de muren van de garage tot aangrenzende ramen;
• naar het hek van de site en de schuur van de doos - minimaal een meter;
• tot de muren van de woning - ten minste drie meter, tot een twee verdiepingen tellende - vijf meter.

Als een garage wordt gebouwd op een grens met een buurman, is voor een dergelijke plaatsing een schriftelijke overeenkomst vereist. Een andere eigenaar kan sloop eisen als hij niet tevreden is met deze situatie.

Geschikte materialen

Een frame gemaakt van een bar voor een garage zal niet bevriezen, in vergelijking met een metalen frame, omdat het materiaal een lage thermische geleidbaarheid heeft. De openingen tussen de rekken worden dichtgenaaid met materiaal met de juiste eigenschappen, of er wordt een isolerende laag gebruikt.

Gebruik de opties om in te vullen:

• platen, paneelplaten;
• metalen profiel (golfkarton) met isolatie;
• spaanplaat, OSB, gelaagde multiplexplaten;
• sandwichpanelen.

In de wanden wordt een waterdichtingsmembraan geplaatst om condensdruppels af te weren. De dampremmende laag is geïnstalleerd om het binnendringen van interne stoom te elimineren.

Opstellen en calculatie

Het is moeilijk om met uw eigen handen een houten garage te bouwen als u de structuur niet op papier ontwerpt met alle aangegeven dimensionale lijnen. U kunt een typisch project nemen en aanpassen aan de bestaande omstandigheden.

Posities worden berekend in de schatting:

• berekening en materiaalkosten;
• vervoerskosten;
• huur- of aankoopprijzen van apparatuur;
• betaling voor de diensten van specialisten (elektriciens, ontwerpers, landmeters).

Materialen worden geteld volgens de bouwfasen. Ze omvatten ook het opruimen van de site, het opbouwen van communicatie. De kosten voor de bouw van de put, scheidingswanden voor de werkplaats, de aanschaf van raam-, deur- en poortvullingen zijn inbegrepen.

Gereedschappen en bouwmaterialen

Een cirkelzaag wordt gebruikt om hout te zagen, een kettingzaag kan worden gebruikt.

Gereedschap voor de klus:

• een schroevendraaier met een batterij, een slijper met een slijpschijf, een boormachine;
• betonmixer met een vat van minimaal 140 liter, schoppen;
• hamer, tang, bijl;
• meet- en controlegereedschap.

Materialen worden berekend afhankelijk van de afmetingen van de garage. Funderingsmaterialen worden voorbereid - beton of palen. Voor het frame, vloeren, spanten, balken worden 120 x 120, 150 x 150, 50 x 150 mm, planken 50 x 100 mm genomen. Vaker worden OSB-platen (9 mm) voorbereid om te naaien. Op de daklatten worden planken van 50 x 120 mm geplaatst en de bekleding wordt gemaakt met een profielplaat, metalen dakpannen en ondulin. Voor isolatie worden polystyreen en geëxpandeerde polystyreenplaten gebruikt.

Project Ontwikkeling

Er zijn tekeningen nodig zodat het garageframe precies op maat wordt gemaakt, terwijl alle knooppunten samenkomen zonder gaten en vervormingen.

Het project omvat tekeningen:

• funderingsplannen, plaatsing van rekken, installatie van vloerbalken, plaatsing van spanten;
• zijdelen tonen de hoogte van de fundering, steunen, het niveau van de horizontale en diagonale verbindingen, de hoogte van de nok en dakoverstekken.

De tekeningen laten zien op welke afstand van de grond raamopeningen moeten worden gemaakt, hoe lateien voor poorten en deuren moeten worden geplaatst. Volgens het project wordt het materiaalverbruik berekend, aangezien alle structurele elementen duidelijk worden weergegeven, de openingen ertussen, de assen van de constructie zijn gemarkeerd. Op het algemene plan geven ze een binding aan met aangrenzende gebouwen, een hek.

De belangrijkste werkfasen

De omtrek van de garage is gemarkeerd op de site en het bouwgebied is vrijgemaakt. Ze verwijderen de natuurlijke vegetatielaag, maken een markering van de greppel voor de fundering.

Constructie door technologie omvat de volgende fasen:

• sleuven graven;
• fundering betonneren met wapening;
• installatie van een framestructuur van muren;
• dakopstelling en dakbedekking;
• isolatie van muren, vloeren;
• afwerking, blind gebied.

Voor grondwerk wordt een graafmachine gebruikt, maar met bajonetschoppen kunt u handmatig een sleuf maken. Het beton wordt op de bouwplaats voorbereid of het kant-en-klare mengsel wordt besteld bij de dichtstbijzijnde betonlocatie. Het basisgebied is aan elke kant een meter meer gemarkeerd om het blinde gebied te voltooien.

De basis voor de framestructuur

De sleuf wordt gegraven tot een diepte van 0,7 m, de breedte van de tape is normaal 30 - 40 cm, zodat deze buiten de wanden van het hout uitsteekt (15 cm). Op de bodem wordt een laag geotextiel aangebracht met een overlap op de voegen van 15 cm, waarna de randen van de folie worden gesloten op een steenslagkussen.

Aan de onderkant wordt 5 cm zand gegoten, met water gemorst, aangedrukt. Ze doen het ook met een laag steenslag, maar de dikte is 10 - 12 cm In de hoeken zijn drainagegaten gemaakt. De bekisting wordt blootgelegd van planken, OSB-platen, de planken zijn verbonden met latten en steunen van het hout worden aan de buitenkant geplaatst.

Binnen wordt een laag dakbedekking gelegd met een rits op de wanden. Doe tape of frameversterking (afhankelijk van het project). Beton wordt in de bekisting gestort, regelmatig getrild om luchtbellen te verdrijven.

Frame- en wandconstructie

Identieke onderdelen worden vooraf op maat gezaagd om tijd te besparen tijdens de bouw.

De installatie wordt in verschillende fasen uitgevoerd:

• de inrichting van de onderste omsnoeringsband;
• installatie van verticale wandconstructies;
• de vorming van de bovenste omsnoeringsband.

De onderste band wordt op de funderingsisolatie geplaatst. Leg een houten blok 120 x 120 of een plank 50 x 150 op het uiteinde in twee rijen.De rekken worden elk afzonderlijk gemonteerd of de vergrote units worden op de grond gemonteerd en vervolgens in de montagepositie geplaatst. Aanvankelijk worden hoekelementen geplaatst, vervolgens worden andere delen langs een draad geassembleerd. Voor stevigheid worden diagonale beugels en horizontale banden geplaatst.

Opstelling van het dak van het gebouw

Ze plannen een hellend dak of maken twee hellende vlakken. Voor de eerste optie zijn aan één kant hogere rekken voorzien, waarop liggers worden geplaatst, die de rol van spanten spelen. Bij een zadeldak worden de verticale steunen van dezelfde hoogte gemaakt, maar worden spanten gemaakt. Ze worden op de vloerbalken gelegd die aan de bovenste omsnoeringsband zijn bevestigd.

Soms regelen ze een plat dak, maar dit ontwerp heeft ook een lichte helling (10 - 15 °). Vóór de installatie worden spanten of truss-onderdelen behandeld met een antisepticum. De spantelementen zijn met elkaar verbonden met beugels, bouten, metalen hoeken.

De stap van de spanten wordt gekozen volgens het project, afhankelijk van de ernst van het dakbedekkingsmateriaal, de helling van de hellingen, de belasting van wind en sneeuw.

Verbindingen van muren met elkaar en met de fundering

Op de hoeken is hout op verschillende manieren verbonden. Voor het bevestigen van de staven wordt de methode van de halve boom gebruikt. De planken worden in twee lagen gelegd om de vereiste dikte van de omsnoering te verkrijgen, deze methode wordt ook voor hen gebruikt, maar de verbinding in een halve boom wordt gevormd door een hoekverband.

De onderste riem wordt bevestigd met behulp van eerder in de basis gebetonneerde noppen of er worden ankers gebruikt. Als u van plan bent een houten vloer in de garage te maken, worden in het stadium van het vormen van de onderste riem boomstammen gelegd voor de daaropvolgende bevestiging van de planken.

Lags dienen als extra verstijvers voor het onderste deel van het frame. Het bovenste koord is bevestigd aan de staanders met metalen beugels, M8 bouten en moeren met ringen. Gebruik tapeinden met schroefdraad en moeren om de diagonale elementen te bevestigen.

Installatie van dakbedekking

De stap van de lat voor de installatie van de dakbedekking wordt gekozen afhankelijk van het type materiaal. De stijfheid van de laag speelt een rol zodat deze niet doorbuigt onder het gewicht van de sneeuw. Bij golfkarton hangt de afstand tussen de latten van de lat af van de hoogte van de golf op het oppervlak van het materiaal.

Voor metalen tegels en ondulin is het beter om een ​​solide basis te maken van OSB-panelen, omdat de platen van beide materialen niet voldoende buigsterkte hebben.

Als de isolatie is gemaakt met minerale wol, wordt een tegenrooster gebouwd om een ​​geventileerde opening te bieden voor ventilatie van de isolatie.

Isolatie en bekleding van de garage

Muurisolatie wordt geïnstalleerd als een garage is gemaakt van OSB-panelen. Platen worden aan de binnenkant geplaatst, bekledingsmateriaal wordt buiten gemonteerd en isolatie wordt tussen de lagen aangebracht. Ze gebruiken vaak polystyreen, geëxtrudeerd polystyreenschuim, polyurethaanschuim - deze isolatoren nemen geen vocht op en verminderen de kwaliteit niet na verloop van tijd. Voor de installatie van OSB-platen is een krat niet nodig, omdat de panelen aan de frame-elementen worden bevestigd.

Buiten maken ze een krat, als ze plastic, professioneel blad, kant plaatsen. Ze hebben een voorruitfolie aangebracht om blazen en tocht uit te sluiten. De vloeren zijn geïsoleerd met schuim, de platen worden gelegd bij de vervaardiging van een cementzanddekvloer of beton.

Werk afmaken

Binnen zijn de muren afgezet met hout, pleisterwerk op een raster en bekleed met tegels en keramiek. De soorten overkappingen verschillen naargelang de garage verwarmd wordt of niet. Wanddecoratie wordt gecombineerd, er wordt bijvoorbeeld een wasbaar en duurzaam materiaal onder geplaatst en de bovenkant is afgezet met plastic, gevelbeplating, dakspaan. Op een hoogte van maximaal 1,2 m worden de wanden blootgesteld aan benzinedruppels en olie.

Het plafond is omzoomd met spaanplaatplaten, waarop schuimtegels of plastic lamellen zijn bevestigd, ze zijn eenvoudig geverfd met latexverbindingen. Houd bij het afwerken van het plafond rekening met de ligging van de geleiderails voor de beweging van de overheaddeuren. De vloer is vaak eenvoudig gebetonneerd, afgewerkt met plavuizen of gelegd met porcellanato.