Sectionaaldeuren worden geïnstalleerd in particuliere en industriële installaties. Constructies zijn geschikt om te openen in een garage of in een hek bij de ingang van de site. Het canvas van de modern ontworpen passage vormt een organische aanvulling op de bouwstijl van het herenhuis door zijn aantrekkelijke uitstraling. Het is mogelijk om een overhead garagedeur met uw eigen handen te installeren, aangezien de installatie eenvoudig is als u de subtiliteiten kent.
Voor- en nadelen van een hijsconstructie
Een optimaal geselecteerd ontwerp beschermt de garage effectief tegen nieuwsgierige blikken, neerslag en wind. Bespaart ruimte in de kamer door het feit dat de vleugel omhoog gaat en naar het plafond beweegt. Winstgevendheid wordt verzekerd door een eenvoudige structuur, weinig onderdelen.
De voordelen van sectionaaldeuren:
- slagvastheid en betrouwbare bescherming tegen inbraak, dichtheid;
- het materiaal van het canvas is zo gekozen dat het niet instort door weersomstandigheden en andere nadelige effecten;
- de poort kan in kleine ruimtes worden geïnstalleerd;
- er zijn verschillende stiksels mogelijk;
- er is een mogelijkheid tot isolatie met schuim- en polystyreenschuimpanelen.
Het mechanisme is veilig in gebruik. Mechanische en automatische besturing is aanwezig. Handmatig heffen is mogelijk als compensatieveren zijn geïnstalleerd.
Alleen openingen met rechte hoeken zijn geschikt voor montage. Bij geopende vleugel wordt de overspanning met 20 cm verkleind.
Het principe van de overheadpoort
Het canvas bestaat uit afzonderlijke secties die door scharnieren zijn verbonden en in een frame zijn geïnstalleerd. Geleiderails zijn bevestigd aan de randen van de opening en aan het plafond voor het verplaatsen van de segmenten. Tijdens het openen draaien de secties onder een hoek en gaan de een na de ander naar het plafond. De set bevat een veerhendelactuator of een contragewichtsysteem.
Soorten overheadpoorten:
- Draaien. Ze behoren tot de categorie van eenvoudige constructies, de constructie heeft een vleugel, een motor, een stalen frame. De deur gaat in een rechte hoek omhoog, beweegt naar binnen naar het plafond.
- Opvouwbaar. Het omvat strak meerdere secties met een breedte van 40 - 60 cm, wanneer geopend, bewegen de segmenten langs de geleidingsgeleiders.
- gerold. De deur is gevouwen uit dunne aluminium lamellen. Bij het openen wordt het canvas met een touw op een trommel gewikkeld die aan het plafond is bevestigd. De compacte opbouw kenmerkt zich door een lage inbraakwerendheid.
Het werk wordt handmatig of met een elektrische aandrijving en een afstandsbediening bestuurd. Het mes wordt opgetild door de hendels aan de onderkant van het frame. De secties bewegen door middel van rollen aan de uiteinden van het raamkozijn. Een poort met een eenvoudige aandrijving opent door aan de hendel aan de onderkant van de vleugel te trekken.
Materialen voor de vervaardiging van constructies
Materialen worden geselecteerd in overeenstemming met het openingsmechanisme en het type poort. Als de deur wordt gevouwen uit sandwichpanelen, worden ze samengevoegd om niet over elkaar te rollen om bevriezing van de voegen te voorkomen. Een sandwichpaneel is een verbonden staalplaat, waartussen een warmte-isolator in de vorm van geschuimd polyurethaanschuim is versterkt.
De dikte van de elementen varieert van 9 tot 45 mm.Enkele platen worden geproduceerd zonder isolerende pakking, maar zijn niet populair. Sandwichpanelen zijn gemaakt met een patroon dat golf, lambrisering, magnetron imiteert; met een textuur die doet denken aan kersen, eiken, berken, marmer, sinaasappelschil.
Voor panoramische doeken worden aluminium profielen met massieve polycarbonaat inzetstukken met verhoogde schokbestendige eigenschappen gebruikt. In de sectionaalpoorten naar de garage worden panoramaplaten gecombineerd met de plaatsing van sandwichplaten. Gewalst aluminium en vulling kunnen in verschillende kleuren worden gelakt conform de RAL-catalogus.
Sectionaaldeur ontwerp
Fouten in de lay-out van de opening leiden ertoe dat het bijna onmogelijk is om een sectionaaldeur in een versierde overspanning te installeren. Zijdelen naast de opening mogen niet kleiner zijn dan 130 - 150 mm. Als de linker- of rechterwanden minder of afwezig zijn, vindt de installatie van de geleiders plaats vanwege de toegangsopening. De situatie geeft een afname van de speling met 10 - 20 cm aan de zijkanten.
De latei moet een afmeting van 300 tot 500 mm hebben, afhankelijk van de fabrikant van de constructie. Door de hoogte van de garage en latei te verhogen, stijgen de poortprijs en de installatiekosten. De diepte van de garage is zo berekend dat het deurblad en de aandrijving over de lengte passen. Een side-by-side garagedeur vereist een middenmuurontwerp.
In het bewegingsgebied aan het plafond is het onmogelijk om lampen, andere overhangende elementen te ontwerpen, ook in het werkgebied, deuren en ramen die naar binnen openen en communicatieleidingen zijn niet gepland. Lassen wordt vaker gebruikt om metalen onderdelen te verbinden. Er zijn eenvoudigere manieren, maar je zult veel gaten moeten maken, wat de fixatie zal verzwakken.
Tekening van een hefgaragedeur
Aanvullende tips bij het kiezen van het ontwerp en de locatie van poorten en mechanismen:
- De hoogte van de opening is niet minder dan 2,2 m, anders zal de bediening onhandig zijn.
- Tijdens het lassen wordt in het onderste profiel van de vleugel een groef gelaten om daar een afdichting aan te brengen.
- Een canvas met een dergelijk ontwerp en materiaal is zo ontworpen dat het niet meer dan 100 kg weegt.
- De zelfaandrijving voor de hijsband is gemaakt van een zelfremmende lier met omkeermechanisme.
- De afstandsbediening kan worden bediend door het autoalarmapparaat als deze enigszins wordt gewijzigd.
Het canvas voorziet in kleine inzetstukken van lichtdoorlatende of transparante materialen om elektriciteit te besparen op verlichting. Er zijn vergrendelingselementen om beknelling te voorkomen, om te voorkomen dat de structuur breekt.
Keuze van automatisering
Voor handmatige opening is een veervormig apparaat aanwezig, waardoor het gewicht wordt gecompenseerd en de kracht wordt gemeten in 10 - 20 kg (100 - 200 N).
Andere soorten coördinatie:
- Automatische controle. De deur gaat elektrisch omhoog en omlaag. Het apparaat werkt vanuit een fotocel, infrarood- of lasersensor, fotoradar. Er wordt een innovatieve methode van video-opname toegepast, terwijl het uitleessysteem de kentekenplaat en de biometrische gegevens van mensen herkent.
- Coördinatie op afstand. De elektrische actuator wordt bediend vanaf een afstandsbediening, een knop op een stationaire afstandsbediening, een mobiele telefoon (met een GSM-module). Als het apparaat niet werkt of er is geen elektriciteit, wordt ontgrendeld.
Interne ontgrendeling wordt geactiveerd door aan het koord te trekken dat aan de wagen is bevestigd, waarna de poort in handmatige modus werkt. Toegang tot het snoer verschijnt bij het betreden van de kamer via een extra deur. Externe ontgrendeling inclusief cilinderslot, sleutel en kabel. De constipatie wordt in het lichaam van het web geïnstalleerd en de kabel wordt naar het slot en de wagen geleid. Openen wordt mogelijk na gebruik van de sleutel.
Materiaalkeuze
Voor de vervaardiging van het frame van de overheadpoort met hun eigen handen, bereiden ze houten staven van verschillende afmetingen voor. Je hebt gezaagd hout nodig met een doorsnede van 12 x 10 cm (doos) en 10 x 10 cm (montage aan het plafond).
Andere materialen:
- metalen strip 40 mm breed, 2,5 - 3,0 mm dik;
- hoeken voor de vervaardiging van een frame nr. 3.5 met een wand van 4,0 mm;
- hoeken voor geleiderails nr. 4, wand 5,0 mm;
- kanaal voor beugel nr. 8, dikte 5,0 mm;
- veer met een binnenste gedeelte van 3 cm;
- metalen fittingen met een diameter van 8 - 10 mm (voor spanningsaanpassing).
Geleidestrippen zijn profielen die met hangers aan de opening worden bevestigd. Er zijn verticale en horizontale elementen. Het eerste type wordt gebruikt wanneer de hoogte van de garage en latei 2 of meer keer de grootte van de opening is.
Veermechanismen worden gebruikt voor het evenwichtig balanceren van zware deurbladen die met hun eigen handen naar boven opengaan. Gebruik torsieveren en trekveren. De eerste worden geïnstalleerd in industriële installaties, terwijl de laatste worden gebruikt in particuliere bouw.
Voor de automatische poortbediening heeft u een gordijnmateriaal en een elektrische aandrijving nodig. Voor handgemaakte productie is een houten schild, afgezet met metalen platen of sandwichpanelen bovenop, geschikt. Voor thermische isolatie worden schuimplastic, geëxtrudeerd polystyreenschuim, een isolator in matten gebruikt.
Materiaalberekening en gereedschapsvoorbereiding
De berekening van metalen profielen, materiaal voor de deur en afdichtingen zijn gemaakt op basis van informatie uit de tekening. Het gebied van het naaien wordt berekend, de vellen worden genomen zodat er minder afval is. Stalen delen kunnen aan elkaar worden gelast, u hoeft dus niet gebonden te zijn aan de verkooplengte van het profiel.
Gereedschap voorbereiden op het werk:
- bouw- of laserwaterpas, schietlood, hoek op 90°;
- hamer, tang, schroevendraaier;
- meetlint, potlood, krijt;
- boor, schroevendraaier, slijper met een snijwiel voor hout en metaal;
- lasser;
- een set sleutels, schroevendraaier, boren voor metaal, hout, beton.
Ontbrekende gereedschappen kunnen worden gehuurd voor de duur van de werkzaamheden.
DIY-installatie
Het afgewerkte frame is bedekt met een schild en afwerkingsmateriaal. De basis is gemaakt van een hoek, terwijl in één profielplank 2 gaten zijn geboord voor bevestiging aan de rekken.
Volgende stappen:
- Er zijn drie gaten gevormd in de onderste plank voor het bevestigen van de veer en nog drie voor het bevestigen van de kanaalbeugel.
- De veer en de beugel zijn verbonden met een verstelbare metalen strip. Aan de onderkant van de veer is een spanningscoördinator van een stalen staaf bevestigd.
De ene kant is gemaakt in de vorm van een ring, de tweede is van schroefdraad voorzien, het scharniersamenstel is gevormd met behulp van een hoek met een gat. Het apparaat is in het midden van het frame tussen de onderrand en de hefarm gelast. Aan het uiteinde van de arm is een plaat gelast met een gat voor de coördinator. De rails zijn gemaakt van twee hoeken zodat de afstand tussen tegenover elkaar liggende verticale planken 5 cm is.
Bedieningstips
Bij het optillen van het canvas wordt het proces visueel gevolgd zodat er zich geen mensen en voorwerpen in het werkgebied bevinden. Het is verboden om de beweging van de vleugel te belemmeren, bij het neerlaten, in het bewegingsgebied. Geef de afstandsbediening niet aan kinderen, laat ze de garagedeur openen.
Als er schade aan kabels, onderdelen, elektrische kabels wordt geconstateerd, worden reparaties uitgevoerd met de hulp van specialisten. Hetzelfde geldt voor het verschijnen van penetrante geuren, onverwacht geluid. In- en uitrijden is toegestaan na een volledige stop van de baan in de grenspositie.
U kunt het poortschema niet zelf wijzigen en bouwkundige details toevoegen. Werkeenheden en frictiedelen moeten regelmatig worden ontdaan van vuil en gesmeerd.
