Draaipoorten zijn de gemakkelijkste optie om te installeren en te gebruiken. De vleugel scharniert bij het openen naar binnen of naar buiten op scharnierende scharnieren. Ze dragen de last om de poortvleugels in een stationaire toestand en tijdens verplaatsing te houden. Om ervoor te zorgen dat de poort in het land lang meegaat, moet u de scharnieren correct kiezen en installeren.
Soorten lussen en hun eigenschappen
Een scharnier is een soort beweegbaar scharnier, meestal in 2 delen. Het scharnier kan om zijn eigen as draaien. Afhankelijk van het type scharnier zwaait de vleugel namelijk open in een hoek van 90 tot 180 graden.
Er zijn opties waarmee u de vleugel zowel naar binnen als naar buiten kunt openen. Ze zijn handiger in gebruik, maar moeilijker te installeren en duurder.
Voordat u de scharnieren aan stalen poorten gaat lassen, moet u de belasting correct berekenen en het optimale ontwerp kiezen. De volgende modellen worden onderscheiden:
- Overhead - er zijn 2-4 lagers in het lichaam, die zorgen voor de zwaai van de vleugel. Scharnieren voor poorten zijn massief, gemaakt van staal, messing, roestvrij staal. Het ontwerp voorkomt doorhangen van de bladeren, zorgt voor een stille opening.
- Overhead driedelig - een moderne aanpassing van de gemonteerde exemplaren. De structuur is vrij massief, met grote afmetingen, maar is bestand tegen zeer hoge belastingen. Deze optie is bedoeld voor massieve poorten. De scharnieren piepen niet, zorgen voor een soepele verplaatsing van de zware vleugel en voorkomen vervorming of doorhangen.
- Standaard cilindrisch of druppelvormig. Voor de poort kopen ze echter een model met versterking - verbeterde platen. Zo'n "druppel" is bestand tegen een belasting tot 600 kg. Cilindrische scharnieren worden bevestigd door middel van lassen of schroeven.
- Als de poort minder weegt of de schuren op het loopdeurtje zijn gelast, worden modellen met een steunlager aanbevolen. Dit element en de scharnierverbinding zelf zijn verborgen in een metalen behuizing en zijn praktisch niet onderhevig aan slijtage. Toegestane belasting - 100 kg. Bevestig ze door te lassen.
- Lussen van het type "pijl" - ze verschillen van gewone bovenliggende lussen door een groter deel van de houder, meestal in de vorm van een pijl. Met het beslag kunt u de belasting gelijkmatig verdelen met een grote vleugel. Bestand tegen een gewicht tot 700 kg. Voor de vervaardiging van scharnieren wordt plaatstaal gebruikt.
- Door - ontworpen voor een belasting van niet meer dan 200 kg. Ze worden geïnstalleerd als de fittingen niet kunnen worden rechtgetrokken of geschroefd. In dit geval worden montagekolommen op het deurkozijn geïnstalleerd, waarin de houder wordt geplaatst. Vastgemaakt met moeren.
Pijlscharnieren zijn meestal zeer decoratief en imiteren ouderwets beslag of gesmede details.
Selectie en voorbereiding van loops
Stalen poorten - de structuur is zwaar en groot. Bovendien wordt de poort voortdurend blootgesteld aan sneeuw, regen, kou en zon. De accessoires voor hen moeten zeer zorgvuldig worden gekozen:
- De belangrijkste parameter is het gewicht dat de scharnieren kunnen dragen. De markering geeft het aanbevolen vleugelgewicht aan, rekening houdend met de beweging, daarom is het verboden om dit cijfer te overschrijden.
- Openingshoek - als er bomen naast de poort groeien en de vleugel niet volledig kan openen, heeft het geen zin om scharnieren te kiezen met een rotatie van 180 graden.Als de vleugels de opening volledig moeten vrijmaken, is het beter om de laatste te kopen.
- Bevestigingsmethode - deze parameter wordt bepaald door het ontwerp van het canvas en de steunpilaren.
- Levensduur - het is moeilijk en moeilijk om de hardware op de poort te veranderen. De meest betrouwbare producten en firma's hebben de voorkeur.
Vaak is decorativiteit ook een beslissende factor bij het kiezen. Voor gebeeldhouwde houten poorten is het beter om mooie "pijlen" boven het hoofd te kiezen.
Poortbevestigingstechniek
Installatie van spilscharnieren op de poort gebeurt op 3 manieren:
- elektrisch lassen - delen van de scharnieren zijn aan het canvas en frame gelast;
- montage op bouten - vaker gebruikt als het canvas van hout is;
- op zelftappende schroeven - aanbevolen voor dunne plaatstructuren, zoals golfplaten.
Hardware-plaatsing kan verborgen of zichtbaar zijn. Deze laatste omvatten bijvoorbeeld alle varianten van bovenleiding. U kunt cilindrische modellen voor uw ogen verbergen.
De nuances van installatie op steunen van verschillende secties
Profiel- of ronde ijzeren buizen worden meestal gebruikt als steunpilaren voor poorten. De aard van de sectie is van invloed op de manier waarop de fittingen worden bevestigd.
Bij palen met een vierkante of rechthoekige doorsnede worden de scharnieren van buitenaf aan het steunvlak gelast.
Als de steunpaal rond is, bepalen ze meteen in welke richting de vleugel opent. Dan vinden ze de meest uitstekende lijn - meestal het midden van de buis, trekken zich ervan terug in de richting van het ploegen van 5-6 mm en bevestigen de lussen. Voor een ronde professionele pijp is het lastiger om te koken. Netheid is hier vereist. Indien mogelijk wordt het lassen vervangen door bouten.
Benodigde gereedschappen en materialen
Om de fittingen te installeren heb je nodig:
- scharnierende scharnieren van het gewenste ontwerp;
- meetlint en gebouwniveau;
- lasapparaat;
- bouten, schroeven, andere bevestigingsmiddelen, als de fittingen op een andere manier zijn gemonteerd.
Laswerkzaamheden mogen alleen worden uitgevoerd in beschermende kleding, handschoenen en een masker.
Zelf lassen van lussen
Lassen is de meest betrouwbare methode. Hoe de scharnieren aan de poort moeten worden gelast, hangt af van het materiaal van het canvas, de dikte en het gewicht.
Poorten van golfkarton
Het geprofileerde plaatmodel behoort tot dunne plaatstructuren. Zo'n dun vel is gemakkelijk door te branden, dus het werk zal zeer zorgvuldig worden gedaan. Stap voor stap schema:
- Het frame is gekookt uit een profiel, bekleed met een geprofileerde plaat. Het afgewerkte canvas wordt op een plat oppervlak gelegd.
- Onder het onderste deel van de fittingen wordt een substraat gemaakt van 2-4 mm, het bovenste deel wordt vanaf het uiteinde vastgepakt.
- Lussen zijn ingesteld met een rechthoekige staaf.
- Maak aan elke kant van het onderdeel 2 kleine spijkers.
- De elementen zijn aan de steunpilaren gelast.
- De vleugel is zo geïnstalleerd dat er een opening van 2-2,5 cm overblijft tussen het rek en het canvas, en tussen de vleugels in het midden - 1-1,5 cm.
- Controleer de verticaliteit van de bladeren en de bewegingsvrijheid. Als de poort gemakkelijk en zonder vertraging beweegt, maak dan 2 spijkers per scharnier buiten de poort.
- In het midden is een standaard gemaakt zodat het doek na verloop van tijd niet doorzakt.
U kunt de flappen pas verplaatsen als de naden volledig zijn afgekoeld.
Stenen hek
IJzeren fittingen kunnen niet aan een bakstenen of stenen paal worden gelast. Hiervoor wordt tijdens de bouwfase een metalen buis met hypotheken onder de scharnieren in de pilaar geplaatst. Als dit niet is gebeurd, worden staven gelegd bij het leggen van de pilaar. Als de steun al klaar is, worden de staven in de gaten tussen de stenen gedreven of geschroefd.
Een substraat met een dikte van 2-3 mm wordt op staven of instortingen gelast. Als de paal rond is, wordt de steun 5-6 mm naar buiten verschoven. Om de scharnieren van de poort goed aan de vierkante stenen pilaren te lassen, hoeft u zich niet terug te trekken: hier worden de scharnieren vlak aan de buitenzijde geplaatst.
In eerste instantie worden de fittingen alleen vastgepakt.Vervolgens lijnt hij het uit met een balk, hangt de vleugels op, als niets ze verhindert om te openen, worden ze uiteindelijk gelast.
Garagedeur
Het belangrijkste kenmerk van deze procedure: het is toegestaan om de scharnieren alleen rechtop te lassen.
Het schema is eenvoudig:
- Markeer de positie van de scharnieren op het frame. U moet minimaal 25 cm achteruit stappen van de randen van het frame.
- De scharnieren zijn gesmeerd met vet om voor te sinteren.
- Ze pakken het onderste deel van de luifel bij het merkteken, rijgen het bovenste deel erin, controleren hoe gemakkelijk het beweegt. Als alles klopt, is ook het bovenste deel licht geplakt.
- Hang de garagedeur op met een assistent en controleer hoe goed hij opengaat. Als alles in orde is, worden de scharnieren langs de lange zijde van de plaat gelast.
- Het hek wordt weer opgehangen, de bewegingsvrijheid wordt gecontroleerd. De elementen worden uiteindelijk bevestigd - langs de omtrek van de gehele verbindingsplaat.
Laspunten worden gereinigd, met aarde behandeld en geverfd.
Veiligheidstechniek
Lassen is een gevaarlijk soort werk. Volg bij het uitvoeren de veiligheidsregels.
- Bewaar geen ontvlambare vloeistoffen of materialen in de buurt van de lasplaats. Het terrein moet worden ontruimd.
- Tijdens het werk is het noodzakelijk om de aanwezigheid van kinderen en huisdieren op de site uit te sluiten.
- Er wordt gelast met een beschermend masker, een veiligheidsbril, handschoenen en een schort.
- De instructies voor het omgaan met het gebruikte lasapparaat moeten strikt worden opgevolgd.
- Het reinigen en slijpen van de naden, evenals alle andere werkzaamheden - bijvoorbeeld het ophangen van de vleugels, wordt pas uitgevoerd nadat de voegen zijn afgekoeld tot kamertemperatuur.
Houd tijdens het werk een werkende brandblusser in de buurt.
tips & trucs
Om ervoor te zorgen dat de poort lang meegaat en het lassen niet veel tijd kost, moet u letten op het advies van specialisten:
- De scharnieren worden op strikt gedefinieerde plaatsen geïnstalleerd om de belasting correct te verdelen. Daarom moet je voor het werk de tekening bestuderen.
- Modellen van het directe type zijn bevestigd aan vleugels die op de vloer zijn gelegd, en niets anders.
- Voor het lassen is het aan te raden om een soort ondersteuning onder de bodem te maken om ondersteuning te bieden.
Het lassen van de scharnieren aan de poort is niet zo moeilijk. Dergelijk werk vereist echter vaardigheid met de lasmachine. Bovendien moeten beslagen voor dergelijke zware vleugels worden gekozen rekening houdend met hun gewicht, grootte en openingskenmerken.
