Hoe automatische sectionaaldeuren met uw eigen handen te installeren

De installatie van automatische poorten in de garage, binnenplaats van een huis en een zomerverblijf wordt steeds populairder. Het ontwerp is eenvoudig, praktisch en betrouwbaar. Om hem te openen heb je geen vrije ruimte aan de voorkant of aan de zijkant nodig. De isolerende eigenschappen van de doeken doen op geen enkele manier onder voor de muren van het gebouw. Een ander pluspunt is dat de installatie van automatische poorten met de hand kan worden gedaan, wat bespaart op de diensten van specialisten.

Vereiste metingen

Installatie van sectionaaldeuren in de laatste fase bestaat uit het vastzetten van de vleugel in de geleidingsprofielen. De afstand tussen hen moet zo nauwkeurig mogelijk zijn, tot een millimeter die overeenkomt met de technische parameters. Dit is direct afhankelijk van de kwaliteit van de afmetingen van de opening. Om deze procedure uit te voeren, hebt u een meetlint en een waterpas nodig, het is beter als de apparaten elektronisch zijn om fouten te elimineren.

Om een ​​automatische poort te installeren, zijn de volgende indicatoren vereist:

• De lengte en breedte van de opening. Gemeten rond de randen en in het midden. De aandacht wordt gevestigd op het parallellisme van aangrenzende zijden, strikte naleving van verticalen en horizontalen.
• Stahoogte (latei). De optimale afstand voor het installeren van elektrische poorten wordt beschouwd als 40-60 cm.Dergelijke parameters maken het gebruik van standaard Alutech- en Dorhan-systemen van elk model mogelijk.
• Schouders (van de randen van de opening tot de muren). Beïnvloedt het type structuur, de installatiemethode en de mogelijkheid om extra opties te gebruiken.
• Diepte van binnenkomst. Het mag niet minder zijn dan de openingshoogte plus 50 cm.

Als de installatie van een sectionaaldeur gepaard gaat met het aansluiten van een elektrische aandrijving, moet u er een plaats voor vinden.

Vereisten voor poortopening

Voor de installatie van overheadhekken moet rekening worden gehouden met verschillende parameters, zonder welke het systeem niet correct zal werken of helemaal niet zal wijken. De master moet klaar zijn om procedures van verschillende omvang en complexiteit uit te voeren:

Het draagvermogen corrigeren

Als de poort in een gebouw van baksteen of gewapend beton wordt geïnstalleerd, heeft de bouwer geen reden om te twijfelen aan het draagvermogen van de basis. Zelfs de sterkte van het hout is voldoende om de zware profielstructuur te weerstaan. Heel anders is het wanneer een garage of een woongebouw is gemaakt van sandwichpanelen, holle bakstenen, schelpensteen of schuimbeton. Dergelijke materialen zijn kwetsbaar, ankers en pluggen houden er niet goed in. Installatie van de poort in dergelijke omstandigheden is eenvoudigweg onmogelijk zonder voorafgaande voorbereiding.

Er zijn dergelijke manieren om de opening te versterken:

• Maak een doos van een metalen hoek en bevestig deze aan de basis met lange ankerbouten. De optie is duur, tijdrovend, maar geeft 100% garantie op het behalen van hoogwaardige en langdurige resultaten. Voor het vastschroeven moeten de profielen worden ontdaan van roest en gecoat met een anti-corrosiemiddel.
• Bedek de opening met een dikke laag pleister, of beter met cementmortel. Na uitharding zal een sterke korst worden verkregen, die bestand is tegen het grote gewicht van de hefconstructie. Het voordeel van deze aanpak is ook dat de contour onderweg wordt uitgelijnd, waardoor de parameters op ideale waarden worden gebracht.

Bij het kiezen van een methode om muren te versterken, moet men niet besparen op materialen of de technologie van hun toepassing negeren.De installatie van het toegangssysteem wordt tientallen jaren uitgevoerd en al die tijd moeten alle structurele elementen goed dienen.

Beperking van de ruimte voor het monteren van de structuur

Er zijn vaak gevallen waarin er aan de boven- of zijkanten weinig ruimte is voor het bevestigen van de functionele elementen van het hefsysteem. Soms is de diepte van binnenkomst niet voldoende om het opgetilde doek binnen te laten. Dit probleem doet zich vooral vaak voor bij eigenaren van ijzeren garages of voormalige schuren, die gepland zijn om te worden omgebouwd voor opslag van voertuigen.

De situatie is moeilijk, onaangenaam, maar er is een uitweg:

• Openingshoogte verkleinen. Om dit te doen, wordt een metalen of gelijmde balk op tegenoverliggende muren geïnstalleerd. Het kunstmatig verlagen van de latei heeft geen invloed op de functionaliteit van de deuren of de kwaliteit van hun werk. Je kunt hier zelfs een klein pluspunt uit halen - het gebied van de poort wordt kleiner, wat betekent dat de aanschafkosten zullen afnemen.
• Zet de omtrek aan de zijkanten vast. Er wordt gebruik gemaakt van een profielbuis, die aan één of beide zijden aan het plafond en de vloer wordt gelast. U kunt het formaat verkleinen zodat er voldoende ruimte is voor een veilige doorgang van de auto.

Vervolgens, wanneer de sectionaaldeuren hun kracht hebben uitgewerkt, kunnen ze worden vervangen door een schuif- of zwenkversie met een loopdeur, waardoor de schatting wordt verminderd door de verminderde opening te sluiten.

Opening en uitlijning van het plafond

Voordat u het sectionele systeem met uw eigen handen installeert, moet u controleren hoe nauwkeurig de geometrie van de oppervlakken waarop de geleideprofielen worden bevestigd, is geverifieerd. In dit geval is het niet nodig om alle oppervlakken van de kamer waterpas te stellen. De randen van de opening en twee stroken op het plafond moeten worden voorbereid.

Voor een hoogwaardige bevestiging van onderdelen varieert de breedte van de strips tussen 210-300 mm, afhankelijk van het productmodel. Voor dichte materialen wordt grout gebruikt en voor poreuze ondergronden staalplaten of T-balken.

Procedure voor het installeren van sectionaaldeuren

Als u de instructies van de fabrikant op het product volgt, kunt u de poort in slechts één daglicht met uw eigen handen installeren. De belangrijkste voorwaarde is een hoogwaardige voorbereiding van oppervlakken, gereedschappen en apparatuur. Er moet ook rekening worden gehouden met veiligheidskwesties. Je werkt in een montagehelm, veiligheidsbril en handschoenen. Het stapsgewijze proces voor het installeren van een sectionaaldeur bestaat uit verschillende opeenvolgende stappen.

Montage en bevestiging van verticale rails:

1. Markering, bevestigingsgaten.
2. Installatie van verticale profielen op de wanden van de opening.
3. Bevestiging van de afdichtstrip in de groeven.
4. Bevestiging van de onderste en bovenste bevestigingsriemen.
5. Zelftappende verbinding van racks en jumpers.
6. Rollen aan profielen bevestigen.
7. Vastzetten van de rekken met gepaarde platen.

Na controle van de verticale en horizontale lijnen van de constructie, worden de correctie en het definitieve schroeven uitgevoerd.

Installatie van plafondrails:

1. Markering, gaten boren voor hardware.
2. Bevestiging van profielen met telescopische hangers.
3. Pas de details verticaal en horizontaal aan.
4. Bevestiging aan de geleiders van de overgangsbogen. Randen uitlijnen, hiaten elimineren. Bout aandraaien.
5. Aansluiting van verticale en horizontale geleiders. Afdichten van vrije randen met jumpers.
6. Nivelleer- en schroefprofielen.

Nadat u de kwaliteit van het werk hebt gecontroleerd, kunt u doorgaan naar de volgende fase.

Het doek in elkaar zetten:

1. Het eerste deel wordt op de vloer tussen de lopers geplaatst en zorgvuldig geëgaliseerd.
2. Een lusrol bevestigen aan een verticaal profiel. Eerst de bovenkant, dan de onderkant.
3. Lijn de kabel uit met de rollen. De lussen op de pinnen aanbrengen.
4. Een tweede wordt bovenop het vaste paneel geïnstalleerd. De verbinding met de geleiders wordt op dezelfde manier uitgevoerd.
5. Als de poort breed is, worden extra scharnieren geplaatst.

Op de laatste strip wordt een rol zonder lussen geplaatst, die wordt vastgedraaid na het uitlijnen van de gaten.

De besturing bestaat uit een set bestaande uit een handgreep, een veerslot en kabels, door het poortblad naar beneden te trekken.

Installatievolgorde:

1. Het handvat bevestigen.
2. Trekveer montage.
3. Installatie van de klep.
4. De stuurkabel vastzetten.

Tot slot worden de eindafstelling en fijnafstelling uitgevoerd.

De installatie van het hefmechanisme wordt uitgevoerd om het canvas vrij op te tillen en in een bepaalde positie te bevestigen. De kabel wordt door de rol op de standaard geleid en aan de trekveer bevestigd. Vervolgens wordt door de testmethode een bepaald spanningsniveau ingesteld, waarna de positie van het onderdeel wordt gefixeerd met een stop.