Diesel verwarmingsketel voor een woonhuis

Er zijn veel verschillende verwarmingssystemen, maar ze kunnen niet allemaal in een privéwoning worden geïmplementeerd. Als financiële problemen het installeren en gebruiken van elektrische apparatuur niet toelaten, en de hoofdgasleiding zich ver van de constructie bevindt, is een dieselverwarmingsketel de beste oplossing voor het probleem.

Voor- en nadelen van verwarmingsketels op diesel

Het voordeel van een dieselketel ten opzichte van een gasketel is het lage brand- en explosiegevaar.

De dieselbrandstofketel heeft veel voordelen, daarom is er veel vraag naar.

  • Hoge prestatiecoëfficiënt (COP). Bij het verbranden van dieselbrandstof komt een grote hoeveelheid warmte vrij. Het rendement van dieselketels is in termen van prestaties slechts iets minder dan die van gasketels.
  • Laag energieverbruik. In tegenstelling tot elektrische boilers, hebben dieselboilers een kleine hoeveelheid elektriciteit nodig om te functioneren. Het is alleen nodig voor de werking van besturings- en veiligheidsautomatisering, circulatie- en brandstofpompen. Dankzij deze functie kunnen dieselketels worden gebruikt op plaatsen waar problemen zijn met de toewijzing van elektrische stroom aan het huis.
  • Laag brand- en explosiegevaar. Dieselbrandstof is minder gevaarlijk dan vloeibaar gas of aardgas. Voor de installatie zijn geen speciale vergunningen nodig, de benodigde ruimte is minimaal.
  • Groot assortiment modellen. Dieselbrandstofketels worden geproduceerd voor huizen met elk gebied. Het is alleen nodig om het vermogen van de apparatuur correct te berekenen. In de regel wordt voor berekeningen de formule gebruikt: "1 kW per 10 vierkante meter."
De organisatie van dieselverwarming vereist hoge kosten

De belangrijkste nadelen van de apparatuur:

  • Hoge bedrijfskosten. Qua kosten staat diesel op de tweede plaats na elektriciteit.
  • De behoefte aan kwaliteitsbrandstof. Voor jaarrond verwarming van het pand is het noodzakelijk om vooraf een contract af te sluiten met een leverancier van hoogwaardige dieselbrandstof. Anders krijgt de eigenaar met problemen te maken: de warmtewisselaars en andere delen van de apparatuur worden vuil, de brander begint te roken, de efficiëntie van de apparatuur neemt af.

De werking van dieselketels heeft één kenmerk: het vrijkomen van een onaangename geur. Om de lucht te zuiveren, moet u eerst zorgen voor de organisatie van een natuurlijk en geforceerd ventilatiesysteem.

Selectiecriteria voor een privéwoning

Interne structuur van een dieselketel

Het assortiment dieselverwarmingsketels is groot, dus het kiezen van het meest geschikte model is niet eenvoudig. Ze zijn gebaseerd op de volgende criteria: aantal circuits, methode van installatie en verwijdering van uitlaatgassen, vermogen, type brandstof en kosten.

Als het verwarmingssysteem alleen het huis moet verwarmen, volstaat het om een ​​​​type met één circuit aan te schaffen. Als u het pand moet verwarmen en warm water moet gebruiken, is het beter om de voorkeur te geven aan verwarmingsapparatuur met dubbele kring.

Het vermogen wordt berekend afhankelijk van de oppervlakte van de verwarmde ruimte. Bij het maken van berekeningen is het belangrijk om rekening te houden met alle warmtegeleiders - wandmateriaal, vloeren, ramen en deuren. Voor hulp kunt u zich wenden tot ingenieurs of speciale rekenmachines gebruiken.

Dieselketels op de markt zijn onderverdeeld in drie hoofdprijsgroepen: goedkoop - van Russische makelij; gemiddeld in prijs, maar met een goede kwaliteit - gemaakt in Slowakije, Japan, Tsjechië, Spanje, Zuid-Korea en Italië; duur en van hoge kwaliteit - gemaakt in Duitsland, Zweden.

Soorten dieselketels voor verwarming

Staande dieselketel Navien LFA-13K dubbel circuit

De dieselverwarmingsketel wordt ingedeeld in verschillende typen op basis van de belangrijkste kenmerken: het materiaal van de warmtewisselaar en het type brander.

Branders zijn onderverdeeld in drie typen:

  • Gemoduleerd - de meest winstgevende en efficiënte ontwerpen, hun kenmerkende kenmerk is de regeling van hun prestaties van 10% tot 100%, op basis van de vereiste verwarmingstemperatuur.
  • Eentraps - de minst efficiënte, maar tegelijkertijd budgetmodellen. Ze werken continu, daarom om het temperatuurregime te corrigeren en het vermogen te veranderen, is het noodzakelijk om de ketel volledig spanningsloos te maken.
  • Tweetrapsconfiguraties kunnen in twee modi werken: 40% en 100% van de basisprestaties. Hierdoor is het mogelijk om het brandstofverbruik voor het verwarmen van het gebouw enigszins te besparen.

Warmtewisselaars zijn op hun beurt onderverdeeld in twee typen:

  • Stalen modellen zijn gemakkelijk te onderhouden en hebben een acceptabele prijs, terwijl ze tegelijkertijd worden gekenmerkt door een lage weerstand tegen corrosie en condensatie.
  • Gietijzeren warmtewisselaars zijn zwaar, duur en vatbaar voor oververhitting, maar zeer goed bestand tegen corrosie.

De gebruikte materialen bepalen de prestaties en efficiëntie van het verwarmingssysteem, evenals de prijs.

Berekening brandstofverbruik

Vergelijkende tabel van de capaciteit van ketels van verschillende typen

Om de benodigde hoeveelheid brandstof te berekenen, moet u drie parameters kennen: efficiëntie, vermogen en onderhouden gebied. Bij berekeningen wordt traditioneel de volgende verhouding gebruikt:

  • Een standaardbrander, die op vol vermogen draait, verbrandt in 24 uur ongeveer 24 liter brandstof.
  • 10 kW energie is meestal voldoende om 100 m² te verwarmen.
  • Wanneer 1 liter vloeibare brandstof wordt verbrand, komt ongeveer 10 kW thermische energie vrij.

Voor elke 1 m². wanneer de brander op maximaal vermogen werkt, is ongeveer 0,24 liter brandstof nodig. Als u de gemiddelde verhouding kent, kunt u de brandstofkosten voor één stookseizoen berekenen voor een huis met een bepaalde oppervlakte.

Het dieselverwarmingssysteem is een waardig alternatief voor verwarming op gas, hout en zelfs elektrische verwarming in een privéwoning. De belangrijkste taak van huiseigenaren is om de keuze van apparatuur grondig te benaderen.

ihousetop.decorexpro.com/nl/
Voeg een reactie toe

fundament

Ventilatie

Verwarming