Doe-het-zelf-methoden voor het demonteren van een gietijzeren verwarmingsradiator

Na verloop van tijd verliezen gietijzeren radiatoren hun thermische kracht, omdat het hele binnenoppervlak van de batterij is verontreinigd met onzuiverheden die met het koelmiddel meedrijven. Aan het einde van het stookseizoen blijft er een grote hoeveelheid tandplak achter in de secties, wat leidt tot vernietiging van de pakkingen.

Voorbereidend werk

Voordat u doorgaat met het werk, moet u alle benodigde arbeidsmiddelen voorbereiden:

• pijpsleutel # 3 om de hulzen en borgmoeren los te draaien;
• metalen borstel;
• slijpmachine of pijpsnijder;
• voorhamer en hamer;
• een stukje krijt;
• inch pijp van 50 tot 100 cm lang.
• ijzerzaag voor metaal.

Het is belangrijk om de site voor te bereiden waar het handig is om de radiatoren te demonteren. De beste optie is een duurzaam houten schild. Radiatoren worden horizontaal op het oppervlak gelegd en aan het werk gezet.

De gunstigste tijd om te werken is de zomer, wanneer het verwarmingssysteem is uitgeschakeld. Voordat u begint met het demonteren van de radiator in secties, is het belangrijk om alle koelvloeistof uit het verwarmingscircuit af te tappen. Draai hiervoor de borgmoeren los die zich op de aansluitingen naar de radiatoren bevinden. Vervolgens worden de trays losgeschroefd, waarna de batterij kan worden verwijderd.

Zelf demonteren van batterijen

U kunt een gietijzeren verwarmingsbatterij als volgt in delen demonteren:

1. Het is noodzakelijk om uit te zoeken in welke richting de blinde pluggen worden losgeschroefd en markeer de lengte van de nippel die moet worden losgeschroefd op de sleutel. Om dit te doen, wordt de sleutel op de radiator geplaatst, de rand wordt naar het punt gebracht waar de huls zit. Op de sleutel wordt met krijt een markering aangebracht in een cirkel waarop het gereedschap in de radiator wordt gestoken.
2. Bij gietijzeren radiatoren is het belangrijk om uit te zoeken op welke manier je de sleutel moet draaien. De draad kan rechts of links zijn. De draairichting wordt bepaald door de voet, die vanaf dezelfde kant als de sleutel wordt ingeschroefd.
3. Als de schroefdraad rechtshandig is, moet de huls met de klok mee worden ingedraaid, daarom moet bij het afrollen de richting van de sleutel in de tegenovergestelde richting worden gericht. Bij een linkse draad is het tegenovergestelde waar.
4. Het afwikkelen van de batterij begint bij het eerste deel. U moet de draden op beide nippels voorzichtig "scheuren". In de meeste gevallen is een halve draai van de sleutel voldoende. Verder zijn de radiatoren aan elke kant in secties losgedraaid, zodat de afstand ertussen 0,5 cm is.
5. Bij het losdraaien van de verwarmer is het belangrijk om de gespecificeerde opening tussen de secties in acht te nemen, als deze regel wordt verwaarloosd, kunnen de draden vastlopen. Wanneer u begint met het losdraaien van de radiator, is het raadzaam om de sleutel op de buis te plaatsen, hierdoor hoeft u minder moeite te doen bij het demonteren.

Volgens dit algoritme worden alle moderne gietijzeren batterijen gedemonteerd. In de regel zijn dergelijke radiatoren bovendien uitgerust met doppen met de juiste markering.

Een oude gietijzeren batterij demonteren

Als u een oude gietijzeren batterij moet demonteren, kunnen er enkele problemen optreden. Als de draad is vastgelopen, moet deze grondig worden opgewarmd voordat deze met een autogen of steekvlam wordt gedemonteerd. Als de gewrichten warm genoeg zijn, moet je de tepels aan beide kanten snel tegelijk eraf trekken. Volgens een soortgelijk principe worden andere vastzittende radiatorelementen losgeschroefd.

Na langdurig gebruik van het apparaat kan het metaal sterk gaan corroderen. Voor ingrijpende maatregelen kan een slijpmachine en/of een ijzerzaag nodig zijn. De overblijfselen van de tepels worden zonder fouten van hun plaats losgeschroefd, de draad wordt schoongemaakt met een borstel.

Soms heeft het toepassen van de beschreven methoden niet het gewenste effect. De enige oplossing voor het probleem in dit geval is om de radiator te breken met een voorhamer. De batterij wordt voorlopig uit de houder verwijderd, op een plat horizontaal oppervlak geplaatst en op het axiale deel van het gedeelte geslagen totdat het eraf valt.

Een gietijzeren batterij installeren

Om ervoor te zorgen dat het werk efficiënt wordt uitgevoerd en de batterijen vele jaren meegaan, moet u zich aan de volgende reeks acties houden:

1. Het verwarmingscircuit moet worden uitgeschakeld en de toevoer van koelvloeistof naar het appartement moet worden gestopt.
2. De nieuwe radiator wordt op beugels gehangen met een niveaucontrole van zijn horizontale en verticale positie.
3. De pluggen worden losgeschroefd van de kachel.
4. Als het aansluitschema aan de zijkant wordt toegepast op een eenpijpscircuit, is een bypass met een klep vooraf geïnstalleerd en aangesloten. Als het verwarmingssysteem tweepijps is, worden vloertrekkers met kranen gebruikt.

Voordat u met de installatiewerkzaamheden begint, is het raadzaam om ervoor te zorgen dat de secties correct zijn gemonteerd en elke nippel af te stellen. Daarna worden de secties aan elkaar geassembleerd, de structuur wordt onderworpen aan drukproeven om de kwaliteit van de verbinding te controleren. Als er geen lekken worden gedetecteerd, kan de structuur rechtstreeks op het circuit worden aangesloten.

Nadat u alle verwarmingssegmenten hebt aangesloten, moet u ervoor zorgen dat het werk efficiënt wordt gedaan. Hiervoor wordt water onder druk in de leidingen gespoten. Als er geen lekkages, vreemde stoten en geluiden zijn, zijn de radiatoren correct aangesloten.

Gietijzeren radiatoren reinigen

Om ervoor te zorgen dat gietijzeren batterijen tientallen jaren meegaan, moeten ze regelmatig worden schoongemaakt. Reiniging moet worden gedaan voordat de batterij wordt gedemonteerd. Het is belangrijk om te bedenken dat de structuur zwaar is, het is beter om het werk met een partner te doen. U kunt verwarmingstoestellen in de tuin of in uw eigen badkamer wassen.

Het wordt aanbevolen om de volgende hulpmiddelen te gebruiken:

• water pneumatisch pistool;
• natriumcarbonaat;
• middelen voor het doorspoelen van een autoradiator;
• melk serum.

Reinigen met een autowasmiddel gaat als volgt:

1. Twee gaten op één sectie worden betrouwbaar afgedicht.
2. Een product van gietijzer wordt in een product gegoten.
3. Vervolgens wordt heet water gegoten.
4. De andere twee gaten zijn ook overstemd, de structuur wordt op de grond geplaatst en minimaal twee uur gewacht.
5. Met een interval van 10-15 minuten wordt één rand van de batterij opgetild zodat het product gelijkmatig over het hele oppervlak wordt verdeeld.

Tot slot wordt de radiatorholte goed gespoeld met schoon stromend water.

Het is niet moeilijk om een ​​gietijzeren batterij te demonteren, als u alle aanbevelingen opvolgt. Als u twijfelt over de kwaliteitsprestaties, kunt u beter een gekwalificeerde specialist uitnodigen.