In de winter is het koud in de auto tijdens het rijden en bij stops. Dit zorgt voor ongemak voor de bestuurder en passagiers en maakt het ook moeilijk om de motor te starten. Autonome verwarming Planar verwarmt het auto-interieur snel en zorgt voor een comfortabele temperatuur.
Het werkingsprincipe en de kenmerken van de Planar heater
De Planar heater is een product van de Russische bedrijven Advers en Teplostar. Het werkingsprincipe is eenvoudig: het apparaat zuigt lucht aan, verwarmt en stuurt het terug naar het passagierscompartiment. Het apparaat gebruikt zijn eigen dieselbrandstof voor verwarming - de werking ervan is niet afhankelijk van de motor van de auto. Om het apparaat te laten functioneren, moet het zijn aangesloten op een 12 of 24 V DC-netwerk.
Het ontwerp is eenvoudig:
- Alle elementen bevinden zich in een cilindrisch of doosvormig lichaam.
- Dieselbrandstof wordt via een buis uit de tank van een dieselvoertuig of een speciale verwarmingstank gehaald. De pomp levert brandstof.
- De dieselbrandstof stroomt door de pijp naar het mondstuk van de verbrandingskamer. Hier bevindt zich ook de gloeibougie. Dieselbrandstof brandt in de kamer.
- Dieselbrandstof heeft lucht nodig om te verbranden. De toevoer vindt plaats via een flexibele slang die is aangesloten op de toevoerleiding. Lucht wordt geforceerd door een ventilator.
- Het bij de verbranding verkregen gas verlaat de kamers en geeft via de warmtewisselaar warmte af aan de hoofdluchtmassa's. Rook wordt afgevoerd via de ontluchtingsslang buiten het passagierscompartiment.
- Een elektrisch aangedreven ventilator circuleert lucht. Ten eerste koelt het de elektromotor en warmt het op. Daarna gaat het door de warmtewisselaar en stijgt de temperatuur nog meer. Warme lucht wordt aangevoerd naar het passagierscompartiment.
- De commutatie van de blokken wordt uitgevoerd door een lus met decks-connectoren. Hun vorm is zodanig dat een foutieve verbinding wordt uitgesloten. Pas de functies van het apparaat aan met een afstandsbediening of een andere wijziging.
- De veiligheid van de kachel wordt gewaarborgd door een aantal sensoren en bewakingsapparatuur. De indicator bewaakt de vlam in de verbrandingskamer, de temperatuursensor meet de temperatuur van de lucht die het apparaat verlaat, enzovoort.
De werking van het apparaat kan worden geregeld door de afstandsbediening of door middel van de regelaar direct op het lichaam. De verwarming werkt automatisch: wanneer de temperatuur in het passagierscompartiment de ingestelde waarde bereikt, gaat de Planar uit, als hij daalt, wordt hij ingeschakeld.
Voor-en nadelen
De Planar kachel helpt veel chauffeurs. Truckers, buschauffeurs, reizigers moeten veel tijd doorbrengen in de cabine van de auto. In het koude seizoen is de verwarming van het passagierscompartiment door de werking van de motor onvoldoende. Planar lost dit probleem op.
Voordelen van het apparaat:
- In een uur verwarmt de kachel, afhankelijk van zijn vermogen, van 34 tot 120 kubieke meter. m. lucht.
- De planar is zuinig - met zo'n hoog rendement verbruikt hij niet meer dan 29-42 watt. Voor hetzelfde volume verwarmde lucht is 0,24 tot 0,37 liter dieselbrandstof per uur nodig.
- De planar is effectief bij zeer lage temperaturen overboord - onder -20 C.
- De installatie werkt zonder tijdslimieten. Het schakelt automatisch uit wanneer de opgegeven temperatuur is bereikt en gaat aan wanneer het daalt. U kunt het apparaat handmatig uitschakelen.
- Het apparaat is veilig.Bij omslaan, lage vlam, doven van de vlam, onderbrekingen in de toevoer van lucht of brandstof schakelt de Planar uit
- Het geluidsniveau is laag.
- Als u de luchtuitlaatbuizen aansluit, kan warme lucht niet alleen in de cabine worden geleid, maar ook in het passagierscompartiment van de bus of in het laadcompartiment als de vervoerde vracht een bepaald temperatuurregime nodig heeft.
- Het apparaat werkt autonoom vanuit de automotor. Dit is een handige optie om de nacht in een auto door te brengen, aangezien de Planar de cabine de hele nacht kan verwarmen.
Er zijn geen nadelen. Autonome autoverwarming Planar voldoet volledig aan zijn doel.
De verwarming wordt niet alleen in auto's gebruikt, maar ook voor het verwarmen van wisselhuizen, bestelwagens, cabines, tenten.
Inhoud en kenmerken van het pakket:
De complete set van de heater bevat alle units en onderdelen van het apparaat. Het aantal en het type extra elementen is afhankelijk van het model. Alle bevestigingsmiddelen zijn verplicht - sluitringen, bouten, klemmen, hoeken met pakkingen, pluggen, schermen en ook alle verbindingselementen - stroomkabelboom, brandstofpomp, uitlaatpijp. De planar is voorzien van een eigen brandstoftank en bedieningspaneel.
Er zijn 4 soorten apparaten. De belangrijkste kenmerken zijn weergegeven in de tabel.
| Model | 2D-12-S (24S) | 4DM2-12-S (24S) | 44D-12-GP-S (24 S) | 8M-12-S (24 S) |
| Nominale spanning, V | 12 (24) | 12 (24) | 12 (24) | 12 (24) |
| Thermisch vermogen, kW (max en min) | 0,8–2,0 | 1,0–3,0 | 1,0–4,0 | 2,0–6,0 |
| Brandstofverbruik, l/u (max en min) | 0,1–0,24 | 0,12–0,37 | 0,12–0,51 | 0,42– 0,76 |
| Stroomverbruik, W (maxi en min) | 10–29 | 9–38 | 10–58 | 8–85 |
| Het volume verwarmde lucht, kubieke meter m / uur (max. min) | 34–75 | 70–120 | 70–120 | 70–175 |
| Start- en stopmodus | Handmatig / op afstand | Handleiding | Handmatig / op afstand | Handleiding |
| Gewicht (kg | 10 | 10 | 10 | 12 |
Luchtverwarmer Planar 4DM2 24 verschilt van 12 alleen in vereisten voor stroomsterkte - 24 V, niet 12 V.
Alle Planar-modellen rijden op diesel. Als de aanvoer vanuit de eigen tank gebeurt, wordt de dieselbrandstof in bepaalde verhoudingen verdund met kerosine. De verhouding is afhankelijk van het type dieselbrandstof en de temperatuur.
Bewakings- en controlesysteem
De Planar-verwarmer werkt in verschillende modi. Operationele veiligheid, regeling en diagnose van systemen worden geleverd door sensoren en een besturingseenheid.
Besturingsblok
De module bevindt zich in de behuizing en is met commutatielussen verbonden met de directieblokken. De functies zijn als volgt:
- het apparaat in- en uitschakelen;
- controle en beheer van het brandstofverbrandingsproces;
- initiële diagnose bij storingen tijdens het opstarten;
- automatische ventilatie na het stoppen van de Planar;
- nooduitschakeling in het geval van een storing van een unit, vlamverzwakking, stroompieken, oververhitting van de warmtewisselaar en andere situaties.
De besturingseenheid werkt samen met de afstandsbediening.
Bedrijfsmodi:
De autonome luchtverwarmer van de motor werkt in 3 standen. Het gebruik hangt echter vaak af van de configuratie van het model:
- Door stroom - verwarmt het interieur zo snel mogelijk. De verwarming, ingesteld op een bepaald vermogen - van 1 tot 8, werkt continu totdat het apparaat handmatig wordt uitgeschakeld.
- Op temperatuur - de kachel verwarmt de lucht tot de ingestelde temperatuur. Vervolgens wordt de kachel uitgeschakeld en automatisch weer ingeschakeld zodra de lucht afkoelt tot het gespecificeerde minimum. In de automatische modus werkt het apparaat totdat het handmatig wordt uitgeschakeld.
- Ventilatie - zorgt voor luchtverversing. Combineert met temperatuur- of vermogensregeling. Tegelijkertijd wordt de temperatuur met hoge nauwkeurigheid gehandhaafd, fluctueert niet binnen het gespecificeerde bereik.
De temperatuur en het vermogen worden ingesteld voordat u begint. Tijdens bedrijf kunnen parameters niet worden aangepast.
Controle panelen
De afstandsbediening wordt op het dashboard geïnstalleerd of op een voor de bestuurder geschikte plaats aan een container gehangen. Het apparaat is via een lus met het apparaat verbonden. De console is handig omdat deze het werk van de Planar regelt en dient als een diagnostisch hulpmiddel.
Kachels zijn uitgerust met verschillende soorten afstandsbedieningen:
- PU-10M - hiermee kan de Planar werken in de stroom- en temperatuurmodus, er is geen ventilatie. Voorzien van LED-indicator.
- PU-5 - laat de Planar in alle modi werken. Het potmeter handwiel is voorzien van een conventionele schaalverdeling, zodat de temperatuur nauwkeuriger kan worden ingesteld. De indicator geeft werkzaamheden en storingen aan.
- PU-22 - met functionele knoppen kunt u een modus selecteren, een temperatuursensor, waarvan de meetwaarden als controle worden beschouwd, de stroom- en temperatuurindicatoren wijzigen. Informatie over het werk van de Planar en storingen wordt weergegeven op het LED-scherm.
Door het aantal, de kleur en het gedrag van de LED's kunt u de oorzaak van de storing achterhalen en deze snel verhelpen.
Installatie Vereisten
De installatie van de Planar gebeurt strikt volgens de instructies:
- De heater kan zowel aan de wand als op de vloer worden gemonteerd. De positie is strikt horizontaal, kantelen is verboden.
- De afstand van de muren of scheidingswanden tot de inlaat is minimaal 5 cm.
- De afstand van de wanden van de cabine tot de uitlaat is minimaal 15 cm.
- De kachel wordt geïnstalleerd op een plaats waar deze kan worden gerepareerd en gedemonteerd.
- De opbouw mag niet in contact komen met de wanden of de vloer van de cabine.
- De brandstoftank mag niet in het passagierscompartiment, de kofferbak of het motorcompartiment worden geïnstalleerd. Het is zo gefixeerd dat wanneer de dieselbrandstof wordt gemorst, deze niet op de bedrading terechtkomt.
- Verbrandingslucht wordt van buitenaf aangezogen, niet uit het passagierscompartiment of het laadruim. De aanzuigopening van de leiding wordt tijdens het rijden tegen de luchtstroom in geplaatst.
Plaats de inlaat zo dat de Planar tijdens bedrijf geen uitlaatgassen aanzuigt.
Mogelijke foutcodes en storingen
Het Planar weergavesysteem signaleert fouten. Een aantal storingen kunt u zelf verhelpen:
- 1 op het scherm of knipperen van de indicator - oververhitting van de warmtewisselaar. Het is noodzakelijk om de doorgang van lucht door de kachel te controleren.
- 2 of 12 korte knipperingen na een pauze - oververhitting van het apparaat zelf. Controleer de leidingen en de luchttoevoer naar de verbrandingskamer.
- 12 of 15 of 9 snelle flitsen geven stroompieken aan. Het apparaat wordt uitgeschakeld.
- 12 of 2 knipperingen - starten is onmogelijk door gebrek aan brandstof, lucht, storing in de uitlaatgasuitlaat.
- 20 of 30 en 8 knipperingen - communicatie tussen de module en het bedieningspaneel is verbroken. Controleer de lussen.
- 29 of 3 knipperingen van de LED - vlamuitval in de brander. U moet de brandstoftoevoer controleren.
- 35 of 13 keer knipperen is een bug die alleen in 8DM voorkomt. Vlamuitbarsting door lage spanning.
- 78 - alleen gemarkeerd op het scherm. Dit is een waarschuwing dat vlamuitbarsting te vaak voorkomt.
Storingen aangegeven door de volgende codes kunt u niet zelf verhelpen. Demontage van het apparaat en tussenkomst van een specialist is vereist:
- 4 of 6 of 6 knipperingen - de temperatuursensor is defect.
- 5 of 5 knipperingen - de vlamindicator is kapot.
- 9 of 4 knipperingen - het probleem is de gloeibougie.
- 10, 27, 28 of 11 flitsen - de elektrische aandrijving is beschadigd;
- 11 op het scherm of 18 knippert - de temperatuursensor op de toevoerleiding is kapot.
- Problemen op de toevoerleiding worden gecodeerd met 23 of 15 knipperingen.
- 17 of 7 knipperingen - brandstofpomp defect.
- Het verschijnen van het cijfer 33 of 16 dat na een pauze knippert, geeft aan dat het apparaat is geblokkeerd, omdat er drie keer achter elkaar oververhitting is geregistreerd. Ontgrendelen gebeurt alleen bij een servicecentrum.
- 36 of 20 knipperingen - de vlamtemperatuursensor detecteert een te hoge temperatuur.
Het is onmogelijk om de metingen van het apparaat te negeren. Als fouten van hetzelfde type worden herhaald, wordt het apparaat geblokkeerd of valt het uit.
Gebruiksaanwijzing voor de verwarming Planar
U kunt Planar zelf installeren en uitvoeren, maar als u geen ervaring heeft met verwarmingssystemen, dient u een specialist uit te nodigen.
Als de Planar wordt ingeschakeld, voert hij tests uit en als alle elementen in goede staat zijn, begint hij te vuren. Eerst wordt de kamer gespoeld, vervolgens worden dieselbrandstof en lucht toegevoerd.De brander werkt totdat de sensor de ingestelde waarde vastlegt. Daarna wordt het apparaat uitgeschakeld als het niet werkt in de energiemodus.
Na handmatige uitschakeling wordt de Planar automatisch geventileerd.
Veiligheidstechniek
Een cockpit of autosalon is een zeer kleine ruimte. Veiligheidsmaatregelen moeten strikt worden nageleefd:
- er moet een brandblusser in de auto, in een wisselwoning of garage zijn - minimaal een emmer zand;
- het is verboden de brandstofleiding in het passagierscompartiment of de cabine te leggen;
- tijdens het tanken is het apparaat uitgeschakeld;
- tijdens reparatie- en laswerkzaamheden wordt de kachel losgekoppeld van de accu;
- voor het einde van de spoeling is het verboden om het apparaat los te koppelen van het elektriciteitsnet;
- nadat het apparaat is gestopt, wordt het opnieuw opstarten niet eerder dan na 5-10 seconden uitgevoerd.
Als de veiligheidsregels niet worden gevolgd, heeft de fabrikant het recht garantieservice te weigeren.
