Typen radiatoraansluitpunten en hun doel

Bodemaansluiting van batterijen zorgt voor de locatie van de aftakleidingen aan de onderkant van de constructie, aan beide of een van de zijkanten. Het onderste verbindingsknooppunt van de radiator wordt meestal gebruikt in particuliere huizen om communicatie te maskeren.

De behoefte aan een verbindingspunt

De aansluiting van warmtebronnen met de route van onderaf zorgt voor de aanwezigheid van leidingen bij de in- en uitlaat. Een ervan wordt gebruikt voor watervoorziening, de tweede voor drainage. De regeling is bedoeld voor:

• eenvoudig aankoppelen van verwarmingselementen;
• gemak om radiatoren te vervangen als reparaties nodig zijn;
• compactheid van het knooppunt;
• lelijke communicatie verbergen;
• de verwarmingsleiding uitrusten met een koelklep met een buissonde;
• vereenvoudiging van de installatie van sectionele batterijen met onderbuizen van kachels.

Wanneer het systeem van de muren wordt verwijderd, worden de onderste L-vormige structuren gevormd.

Voor- en nadelen van technologie

De beste optie om een ​​unit te gebruiken voor het aansluiten van een verwarmingsradiator met een lager type toevoer is een tweepijpssysteem. Communicatie sluit warmteverliezen uit en heeft verschillende voordelen:

• gelijkmatige verwarming van de boven- en onderkant van de batterijen;
• gemak van seriële verbinding van leidingen;
• hoogwaardige verwarming van kamers, waarmee u alleen een tweepijpsmethode kunt implementeren;
• het maskeren van radiatorelementen in de vloer of wanden;
• snelle demontage en vervanging van elementen;
• de mogelijkheid om een ​​pijpleiding te installeren van polypropyleen, koper, PEX, bimetaal, aluminium, staal.

De nadelen van de lagere voeding zijn onder meer de noodzaak om elke batterij te voorzien van ventilatieopeningen, de onmogelijkheid om deze uit te rusten met een circulatiepomp.

Compatibiliteit met verwarmingssysteem met bodeminlaat

De organisatie van de bodemvoorziening wordt niet uitgevoerd in communicatie met een natuurlijk type circulatie. De reden ligt in de richting van het water - van onder naar boven, tegen de zwaartekracht in. Als er een tweewegsysteem is, is het noodzakelijk om de klep op de retourleiding te plaatsen. Het element heeft een hogere doorstroomcapaciteit in vergelijking met de standaard behuizing, waardoor het gebruik van krachtige circulatiepompen mogelijk is.

Eenzijdige bodemaansluiting wordt bemoeilijkt door de hydrodynamische weerstand van de radiatoren door de aanwezigheid van twee tegenover elkaar liggende kanalen en een kleine nominale boring. Het is problematisch om afsluiters en regelkleppen te selecteren - ze worden voornamelijk vertegenwoordigd door modellen met externe thermostaten.

Eenrichtingsinjectoren hebben een ingebouwde bypass, waardoor het moeilijk is om de waterstroom aan te passen. Een injectorapparaat met een aparte smoorklep en thermostaatkop kan vanwege ruimtegebrek niet worden geïnstalleerd.

Typen verbindingsknooppunten

De H-vormige unit aan de onderkant vergemakkelijkt het opzetten, overlapt de radiatoren en laat de koelvloeistof eruit lopen. Afhankelijk van het type contourwapening zijn er verschillende soorten constructies.

Enkele pijp

De koelvloeistof verplaatst zich langs de snelweg naar de verwarmingstoestellen. Door de daling van de watertemperatuur warmt de batterij alleen goed op in het eerste circuit, de laatste blijven koud. Om temperatuurverschillen te compenseren, wordt een bypass-bedrading gebruikt. Het thermische compensatiesysteem verdeelt de inlaatstromen in twee delen. Men gaat naar de radiatoren en begint de behuizing te verwarmen. De tweede op dit moment gaat naar het volgende apparaat.

Tweepijps

Radiatoren warmen gelijkmatig op zonder bypass. In aanwezigheid van een lagere eenheid wordt een "verrekijker" ontwerp gebruikt in de vorm van fittingen met instel- en sluitkleppen. Een aftakleiding gaat naar de aanvoer, de tweede naar de retour.

gecombineerd

Een lijn met een bypass-kanaal aan de binnenkant wordt gebruikt in eenpijps- en tweepijpsbedrading. Op een verwarmingsleiding opent de bypass vanaf één leiding een beetje, vanaf twee sluit deze volledig.

Soorten fittingen voor montage

U kunt communicatie op de lagere manier aansluiten met behulp van drie soorten fittingen:

• Rechtdoor. Ze worden gebruikt om radiatormodules verticaal aan te sluiten op de aftakleidingen die uit de vloer komen. Het directe koppelingsschema voorziet in koppelingen met een "Amerikaanse" (wartelmoer) of kneladapterhuls.
• Hoek. Leidingen worden op een minimale hoogte vanaf het vloeroppervlak uit de muur geleid. De elleboog is verbonden met een Amerikaan aan de uiteinden van de pijpen.
• Kranen voor het sluiten van het systeem en het instellen van de temperatuur. De fitting is ingebouwd in de batterijbehuizing en zorgt voor een snelle aansluiting op tweepijpsbedrading. Met behulp van kogel- of klepkranen met verzonken uiteinden kunt u de retourstroom, stroom, radiatoren uitschakelen.

Delen van de stalen leiding worden vastgezet met een wartelmoer met een Eurocone connector.

Specificiteit van installatie van radiatoren met onderaansluiting

Het is vereist om de radiatorelementen, ongeacht de methode, te verbinden met een inkeping vanaf het muuroppervlak met 5 cm, vanaf de vensterbanken - met 5-10 cm, vanaf de vloer - met 8-10 cm. je zal nodig hebben:

• L-vormige of T-vormige buizen;
• niveau en pijpsnijder;
• speciale multiflex-units;
• FUM-tape;
• thermisch isolatiemateriaal;
• noten.

De levering vindt plaats in het stadium van reparatie van een woning of gebouw vloerverwarming in de muren, tussen de verwarmingstoestellen en de vloer of in de vloer. De volgorde van werken is afhankelijk van de vorm van de wapening.

L-vormige aftakleidingen

Verwarmingselementen kunnen als volgt worden aangesloten:

1. Installatie van een nippel en een blok kogelkranen.
2. De draadklem op de nippel plaatsen.
3. De buis affakkelen om te voorkomen dat de rubberen afdichting wegglijdt.
4. Installatie van het element in de hoekarmatuur.
5. Conclusie van de structuur in het blok van kogelkranen en aas.
6. Maken van markeringen voor bevestigingsmiddelen van de houder en het demonteren van leidingen.
   
7. Gat boren en met een zelftappende schroef een complete deuvel erin draaien.
8. Hermontage van verbindingsleidingen met bevestiging aan het plafond.
9. Toevoer van de hoofdleiding naar de aansluitleidingen. Het zal nodig zijn om de thermische isolatielaag 2 lengtes van de huls te verplaatsen.
10. Bevestiging van de manchet en affakkelen van pijpen.

De structuur wordt met deuvelhaken aan het plafond gemonteerd. Om te voorkomen dat de leidingen onder de dekvloer uitspringen, wordt een opstap van 0,5 m gemaakt.

T-vormige buizen

Het verbindingsproces wordt als volgt geïmplementeerd:

1. De schroefdraadverbinding op de aftakleiding plaatsen.
2. Het element affakkelen.
3. Bevestiging met een schuifhuls.
4. De knoop maskeren met decoratieve overlays die passen bij de kleur en textuur van de afwerking.

Voordat met de verbinding wordt begonnen, wordt het oppervlak gepleisterd en geëgaliseerd.

Na voltooiing van de installatiewerkzaamheden wordt handmatige of thermische klepafstelling uitgevoerd. In het eerste geval worden voor en na de radiator drieweg- of kogelkranen gebruikt. De temperatuur wordt handmatig ingesteld of geprogrammeerd. Voor lagere batterijen zijn thermostatische regelventielen het meest geschikt.

Knooppunt verbindingsdiagram

De aansluiting van de onderste eenheid wordt uitgevoerd volgens verschillende schema's.

Via bypass

Bypass wordt geïmplementeerd via:

• Inbouwkanaal met instelbare doorlaatdiameter. Het kan worden aangesloten op éénpijpscommunicatie voor een gelijkmatige verdeling van de watertemperatuur. Door middel van excentrische moeren kunnen pijpbochten met elke axiale afstand worden aangesloten.
• Een extern element om de inlaattemperatuur te verhogen met daaropvolgende egalisatie in het systeem. De buis is aangesloten via een fitting met ingebouwde thermostaat. De koelvloeistof wordt via de bypass naar de bovenkant van de batterij geleid en naar beneden stromen. Om de retourstroom te regelen is in het bovendeel een ontluchter ingebouwd.

Bypass reduceert warmteverliezen met 20%.

Door de injector

De injectie- of onderkantmethode zorgt voor de aanwezigheid van speciale apparaten. De injectoren zijn gemaakt in de vorm van een aftakleiding die in het buislichaam bij de uitlaat is geïnstalleerd. Een kenmerk van het schema is de richting van het hete koelmiddel in de batterij via de inlaat bij de aftakleiding en er doorheen terug naar de retourleiding. Aan de zijkant van het injectieapparaat zit een klepregelaar, schroef of automatische thermostaat.

Tichelman's bedrading

Relevant voor een éénpijps verwarmingssysteem. De hoofdleiding is achteraf voorzien van een passerende bedrading met dezelfde totale afstand voor de aanvoer- en retourleidingen.

Stroomverlengers gebruiken

Het apparaat is aan de onderkant gemonteerd, het heeft geen kranen aan de bovenkant. Het koelmiddel circuleert, beweegt naar het midden van de batterij en verlaat het aan het einde. Het stijgt en duwt het water door de uitlaat naar buiten. Stroomverlengers worden niet gebruikt in zwaartekrachtcommunicatie.

Een adapter gebruiken

Het element wordt aan de onderkant vastgeschroefd, een RVS buis wordt naar boven gericht. Verwarmingsleidingen op de adapter worden van onderaf aangesloten.

Welke radiatoren zijn geschikt?

Fabrikanten produceren batterijen onder de onderste aansluiting met uitlaat- en inlaatbuizen aan de onderkant. Universele modellen hebben 4 openingen voor lijnen, zodat ze op elke manier kunnen worden gesneden. Verwarmingsbuizen worden op twee ingangen gegooid, de rest wordt verborgen door pluggen. Het is toegestaan ​​de radiatoren aan de onderkant onder de zijuitsparing aan te sluiten. Om de buizen aan de muur, erin of onder de vloer te bevestigen, heb je een speciale montagekit nodig.

De bevestiging gebeurt van onderaf op de beugels. Het element moet licht hellen in de richting van de omgekeerde beweging van het koelmiddel. Zo worden luchtbellen snel uit het systeem verwijderd.

De onderste manier om radiatoren aan te sluiten is geschikt voor het verwarmen van eenpijps- en tweepijpstypes. Met behulp van speciale fittingen en apparaten wordt de technologie geïmplementeerd in een appartement en een woonhuis.