Aluminium radiatoren zijn een uitstekende oplossing voor het verwarmen van ruimtes die zijn aangesloten op autonome verwarmingssystemen. De batterij heeft een lange levensduur, uitstekende warmteafvoer en betaalbaarheid. De lichtgewicht en duurzame legering geeft de structuur weerstand tegen corrosie en hoge druk. Om de weerstand tegen externe negatieve factoren te vergroten, is het oppervlak bedekt met beschermende polymeren.
Toepassingsgebied
Aluminiumbatterijen worden voornamelijk gebruikt in de particuliere woningbouw met autonome verwarming, omdat het in dit geval mogelijk is om de vereiste waterkwaliteit te bieden, drukindicatoren aan te passen en de toevoer van koelvloeistof te regelen. De plaatsen van installatie kunnen zijn:
- Woonruimten;
- bijgebouwen;
- industriële ondernemingen;
- garages, hangars, magazijnen.
Aluminium radiatoren worden geïnstalleerd in gebouwen met een eigen, niet-gecentraliseerd verwarmingssysteem.
Specificaties:
De belangrijkste technische kenmerken van aluminiumbatterijen zijn onder meer:
- het gewicht van één sectie is niet groter dan 1,5 kg;
- werkdrukindicatoren zijn van 6 tot 24 atmosfeer;
- het vullen van elke sectie met water tot 0,46 liter;
- warmteoverdracht tot 205 W;
- de gemeenschappelijke breedte van de secties is 80 mm;
- de grenstemperatuur van het koelmiddel is 110 ° (de maximale limiet van sommige exemplaren van Rifar is 135 ° );
- levensduur tot 20 jaar.
Het aantal profielen voor voorgemonteerde constructies varieert van 4 tot 12. Alle segmenten worden met een nippelverbinding aan elkaar bevestigd. Serieproductie produceert modellen met een hartafstand:
- 200mm;
- 300mm;
- 350 mm;
- 500 mm (de meest populaire vertegenwoordiger);
- 600mm;
- 800 mm
Constructies met een hartafstand van 900 tot 2000 mm zijn opgenomen in het Global assortiment.
Voors en tegens
Een aluminium verwarmingsradiator heeft een aantal voordelen:
- een licht gewicht;
- aantrekkelijke uiterlijke kenmerken die harmonieus passen in elk interieur, ontwerpoplossing;
- optimale warmteafvoer, waardoor u de batterij kunt verkleinen en ruimte kunt besparen;
- onderhoudbaarheid, het materiaal is gemakkelijk te solderen in geval van scheuren;
- installatiegemak, onderhoud;
Aluminium radiatoren hebben geen bescherming tegen waterslag - begroting.
Er zijn ook enkele nadelen:
- beperkingen op de kwaliteit van het koelmiddel;
- lage weerstand tegen agressieve omgevingen;
- gebrek aan bescherming tegen waterslag;
- neiging tot gasvorming.
Aluminiumbatterijen worden niet gebruikt voor gebouwen met een gecentraliseerd verwarmingssysteem, appartementsgebouwen, gebouwen met meerdere verdiepingen. Bij het installeren van dergelijke modellen moeten speciale apparaten worden voorzien voor regelmatige ontluchting.
Soorten aluminium radiatoren
Gips
Modellen van dit type worden geproduceerd door gieten met behulp van een aluminium-siliciumlegering. Een vloeibare samenstelling onder hoge druk wordt in een speciale vorm gegoten, waarin deze afkoelt, waarna deze de nodige verwerkings- en voorbereidende voorverkoopprocedures ondergaat:
- verwijdering van overtollige onderdelen, verzakking;
- nek solderen;
- dichtheidscontrole;
- aanbrengen van anti-corrosie coating aan de buiten- en binnenkant;
- drogen-schilderen-drogen;
- extra controle op dichtheid;
- montage tot een bepaalde maat;
- verpakking.
De aanwezigheid van minimaal 12% silicium in de smelt helpt de sterkte van het materiaal te vergroten. De sectie bestaat uit de volgende fundamentele elementen:
- vinnen die nodig zijn om het warmteoverdrachtsgebied te vergroten;
- verticaal kanaal met de kleinste diameter in vergelijking met een vergelijkbaar horizontaal deel;
- buitenste laag;
- geregen door kanalen aan de boven- en onderkant.
De secties zijn verbonden door middel van stalen nippels.
Extrusie
De tweede methode om batterijen te produceren uit een aluminium-siliciumlegering wordt extrusie genoemd en bestaat uit de volgende stappen:
- met behulp van stempelen worden bladblanco's omgezet in afzonderlijke delen van het monster;
- de randen van de structuur zijn verwerkt en gepolijst;
- de resulterende elementen worden in een mal geplaatst en onder hoge druk met elkaar verbonden;
- naden zijn extra gesoldeerd;
- dichtheidscontrole wordt uitgevoerd;
- schilderen;
- assemblage van het model uit het vereiste aantal secties;
- verpakking.
Producten verkregen door extrusie zijn enigszins inferieur in technische en operationele kenmerken aan gegoten radiatoren.
geanodiseerd
Geanodiseerde radiatoren zijn gemaakt van een legering, waarvan de belangrijkste 98% aluminium is, dat een hoge mate van zuivering heeft ondergaan. In dit geval ondergaan alle interne en externe delen van de structuur anodische / elektrochemische oxidatie, waarbij de oppervlakken worden bedekt met een speciale film. Het proces verbetert de corrosiewerende eigenschappen van de batterij en verhoogt de weerstand tegen destructieve chemische invloeden.
Stadia van het maken van een geanodiseerde sectie:
- spoelen met een alkalische oplossing om verschillende verontreinigingen van het oppervlak te verwijderen;
- etsen / chemisch frezen;
- neutralisatie - verwijdering van zware metalen;
- anodiseren door het product onder te dompelen in een bak met elektrolyt;
- adsorptiekleuring (indien nodig);
- verstopping van poriën.
De geanodiseerde secties worden verbonden met droge buitenkoppelingen, zodat de binnenkant van de verbindingen glad blijft en niet taps toeloopt. Deze factoren zorgen ervoor dat stagnerende processen worden geëlimineerd en zorgen voor de beweging van het koelmiddel met een kleine hydraulische weerstand.
Radiatoren die met deze technologie zijn gemaakt, onderscheiden zich door hoge warmteoverdrachtssnelheden en het vermogen om een maximaal drukniveau tot 70 atmosfeer te weerstaan.
Als we alle soorten aluminium batterijen beschouwen, hebben alleen geanodiseerde batterijen de nodige eigenschappen voor gebruik in een gecentraliseerd verwarmingssysteem. Dergelijke ontwerpen hebben slechts één nadeel: hoge kosten.
Kenmerken van de koelvloeistof
Voor het verwarmen van aluminium accu's is een koelvloeistof van hoge kwaliteit nodig. Meestal wordt water in het systeem gegoten, maar na verloop van tijd kan dit tot enkele negatieve gevolgen leiden:
- de vorming van schaal, slib;
- het optreden van corrosie.
Dit alles leidt tot de noodzaak van regelmatig spoelen, wat niet altijd mogelijk is tijdens het stookseizoen.
Experts raden aan om indien mogelijk niet-bevriezende en niet-chemisch reagerende vloeistoffen als koelvloeistof te gebruiken.
Antivries
Deze samenstelling bevat speciale additieven, additieven die het uiterlijk van minerale afzettingen en de ontwikkeling van corrosie minimaliseren. Ondanks de vele voordelen heeft antivries de volgende nadelen:
- verminderde thermische capaciteit;
- een circulatiepomp is vereist om het systeem te starten;
- verhoogde uitzetting van de vloeistof bij verwarming;
- hoge vloeibaarheid, die speciale aandacht vereist voor de integriteit van naden en schroefdraadverbindingen.
Bij gebruik van ethyleenglycolverbindingen is het niet mogelijk om een warmwatervoorziening aan te sluiten.
doe-het-zelf koelvloeistof
Antivries kun je zelf bereiden, hiervoor heb je 40% ethylalcohol en gedestilleerd water nodig. De resulterende consistentie is soms veel beter dan de fabrieksconsistentie, dit komt door de lagere viscositeit. De voordelen van een zelfgemaakte koelvloeistof zijn onder meer:
- behoud van de integriteit van rubberen afdichtingen;
- weerstand tegen kalkvorming;
- gebrek aan alcoholdampen;
- gemakkelijke verwijdering van vast bezinksel door gewoon wassen met stromend water.
Het kookpunt van de vloeistof is vergelijkbaar met dat van water, wat het mogelijk maakt om overvloedige dampvorming te voorkomen bij verwarming tot 90 °. Ethanol heeft de neiging om de uitzetting van water die optreedt bij verwarming te verminderen, waardoor het risico op leiding-/radiatorbreuk tijdens het ontdooien wordt verminderd.
Om een optimale 33% oplossing te verkrijgen is 2,9 liter nodig. gedestilleerd water en 1 liter. ethylalcohol. Zo'n koelvloeistof bevriest niet tot -23°C.
Fabrieks- en zelfbereide antivriesmiddelen zijn ten strengste verboden in de volgende gevallen:
- open verwarmingssysteem;
- temperatuur onder -20 ° С;
- in het gebied van de gewrichten werd lijnzaadkabel gebruikt, geplant op verf, die gemakkelijk kan worden gecorrodeerd door alcohol, wat drukverlaging veroorzaakt;
- het systeem bevat gegalvaniseerde elementen: buizen, fittingen, aftakleidingen.
Aangezien aluminium radiatoren veel van de koelvloeistof eisen, is het belangrijk om dit probleem zo serieus mogelijk te nemen.
Regels voor het kiezen van een aluminium batterij
Bij de aanschaf van een radiator is het belangrijk om rekening te houden met de volgende factoren:
- druk - voor een aluminium batterij is de limiet 4 atm, wat de optimale indicator is voor laagbouw;
- uiterlijke kenmerken;
- fabrikant;
- kosten - bij het kiezen van delen van het verwarmingssysteem is het niet de moeite waard om kritisch te besparen;
- het aantal secties - met hun aantal neemt het volume van de warmteoverdracht toe;
- vermogen - moet 20 keer meer zijn dan het vermogen van de ketel.
Voordat u koopt, is het raadzaam om vertrouwd te raken met de beschikbare informatie, deskundigen te raadplegen en recensies te lezen. De aanschaf van een aluminium radiator is een verantwoorde procedure die niet onzorgvuldig kan worden genomen, aangezien de prestatie van het gehele verwarmingssysteem ervan afhangt.
