Het verminderen van warmteverliezen is een grote uitdaging bij het plannen van stadsverwarming. Hiervoor worden, zelfs in het stadium van het verwarmen van het koelmiddel, speciale voorwaarden gecreëerd voor het transport ervan: verhoogde druk, maximaal temperatuurregime. Maar om het verwarmingsniveau tijdens de distributie van warm water tot het vereiste niveau te laten dalen, is een liftverwarmingseenheid geïnstalleerd: schema's, werkingsprincipes en controles moeten strikt voldoen aan de normen. Ook al is het onderdeel van een cv-installatie, toch zou de gemiddelde gebruiker moeten weten hoe het werkt.
Doel van de lifteenheid:
Zelfs in de eerste fasen van het ontwerp van de centrale verwarming stonden ingenieurs voor het probleem om warmte-energie te besparen vanwege de lengte van de verwarmingsleidingen. Om warmteverliezen te verminderen, worden twee hoofdmethoden gebruikt:
- Maximale thermische isolatie van het leidingoppervlak;
- Installatie van liftunits in gebouwen.
De bedrijfstemperatuur in de buitenste verwarmingsbuizen is 150 of 130 graden. Het is verboden om water bij deze temperatuur aan consumenten te leveren. Daarom is er een regelbare liftverwarming ontwikkeld. Het is ontworpen voor het mengen van warme en koude warmtedragerstromen om de temperatuur te optimaliseren. Daarnaast wordt ook de druk teruggebracht tot een acceptabel niveau.
Voor normaal gebruik wordt een automatische liftverwarmingseenheid geïnstalleerd in een vooraf voorbereide ruimte. Voor residentiële appartementsgebouwen is dit de kelder. Installatie en verder onderhoud mogen alleen door specialisten worden uitgevoerd. Elke overtreding van de bedrijfsmodus kan leiden tot noodsituaties. Installatie van een dergelijk verwarmingselement in particuliere huizen is onpraktisch. Dit komt door het feit dat de ketels niet in staat zullen zijn om de juiste temperatuurmodus te bieden. Daarom wordt het alleen gebruikt om vertakte verwarmingssystemen te creëren met een grote lengte aan externe warmtepijpleidingen.
Door het werkingsprincipe van deze liftverwarmingseenheid als basis te nemen, is het mogelijk om een soortgelijk systeem te maken voor een autonoom systeem. Maar hiervoor worden twee- of driewegkleppen met thermostaten gebruikt.
Het schema van de lifteenheid:
Op het eerste gezicht zou het werkingsprincipe van de lifteenheid van het verwarmingssysteem een nogal complex systeem moeten zijn. In de praktijk is er echter een succesvol ontwerp ontwikkeld, dat qua technische kenmerken vergelijkbaar is met een driewegmengkraan.
Structureel bestaat het uit de volgende elementen:
- Inlaatpijp:... Er komt een warmtedrager met een hoge temperatuur onder maximale druk doorheen;
- Retourverbinding... Het is noodzakelijk om gekoeld water aan te sluiten voor verder mengen met een stroom heet;
- Mondstuk... Het belangrijkste element van het diagram van de liftknooppunten van het verwarmingssysteem. Heet water komt er onder druk in en creëert een vacuüm in de opvangkamer. Als gevolg hiervan vermengt het gekoelde koelmiddel zich met het verwarmde;
- Uitgangsaansluiting... Het is aangesloten op een distributiepijpleidingsysteem voor verder transport van vloeistof naar consumenten.
Daarnaast moet de lifteenheid van het centrale verwarmingssysteem extra elementen bevatten.Deze omvatten moddervangers, kleppen en sensoren. Deze laatste zijn verplicht voor installatie, omdat ze worden gebruikt om de parameters van het hele systeem te regelen.
Als u erachter bent gekomen wat een liftverwarmingseenheid is, moet u meer te weten komen over de soorten en methoden voor het aanpassen van bedrijfsmodi.
Na controle van de werking van de lifteenheid en het gehele verwarmingssysteem, is het absoluut noodzakelijk om een bijgewerkt paspoort voor het apparaat te hebben. Het geeft de initiële kenmerken en de werkelijke verificaties na verificatie aan.
Typen liftverwarmingsunits
Dit verwarmingscircuit van de lifteenheid onthult niet het mechanisme voor het aanpassen van het temperatuurregime. En dit is de belangrijkste manier om het verbruik van thermische energie te optimaliseren, afhankelijk van externe factoren - de temperatuur buiten, de mate van thermische isolatie van het huis, enzovoort. Hiervoor wordt een speciale taps toelopende staaf in het mondstuk geïnstalleerd. Tandwielaandrijvingen zorgen voor de verbinding met de klep. Door de positie van de stang aan te passen, verandert de doorvoer van de spuitmond.
Afhankelijk van de geïnstalleerde apparatuur zijn er twee soorten verstelbare liftverwarmingsunits:
- handmatige manier:... De klep wordt op de traditionele manier gedraaid. In dit geval moet de verantwoordelijke medewerker de meetwaarden van de manometers en thermometers van het systeem controleren;
- Auto... Op de kleppen is een servoaandrijving geïnstalleerd, die is verbonden met temperatuur- en druksensoren. Afhankelijk van de ingestelde parameters beweegt de stang.
Een typische tekening van een liftsamenstel moet niet alleen de vereiste elementen bevatten, maar ook de operationele kenmerken van het systeem. En hiervoor moet u een berekening van de parameters maken. Dergelijk werk wordt alleen uitgevoerd door gespecialiseerde ontwerporganisaties, omdat hiervoor rekening moet worden gehouden met alle factoren.
Installatie van een verstelbare liftunit voor verwarming in combinatie met een warmte-energieverbruikmeter bespaart tot 30% op het verbruik van hete warmtedrager.
Kenmerken van installatie en verificatie
Er moet meteen worden opgemerkt dat de installatie en verificatie van de werking van de lifteenheid en het verwarmingssysteem het voorrecht is van de vertegenwoordigers van het servicebedrijf. Het is de bewoners van het huis ten strengste verboden dit te doen. Kennis van de indeling van de liftunits van de cv-installatie wordt echter aanbevolen.
Bij het ontwerp en de installatie wordt rekening gehouden met de eigenschappen van de inkomende warmtedrager. Er wordt ook rekening gehouden met de vertakking van het netwerk in het huis, het aantal verwarmingsapparaten en het temperatuurregime. Elke automatische lifteenheid voor verwarming bestaat uit twee delen.
- Aanpassen van het debiet van inkomend warm water, evenals het meten van de technische indicatoren - temperatuur en druk;
- Direct de mengeenheid zelf.
Het belangrijkste kenmerk is de mengverhouding. Dit is de verhouding tussen de volumes warm en koud water. Deze parameter is het resultaat van nauwkeurige berekeningen. Het kan niet constant zijn, omdat het afhankelijk is van externe factoren. De installatie moet strikt volgens het schema van de lifteenheid van het verwarmingssysteem worden uitgevoerd. Daarna vindt de finetuning plaats. Maximale belasting wordt aanbevolen om fouten te verminderen. Zo zal de watertemperatuur in de retourleiding minimaal zijn. Dit is een voorwaarde voor een nauwkeurige aansturing van de automatische schuifafsluiter.
Na een bepaalde periode zijn geplande controles van de werking van de lifteenheid en het verwarmingssysteem als geheel vereist. De exacte procedure is afhankelijk van het specifieke schema. U kunt wel een algemeen plan opstellen, waarin de volgende verplichte procedures zijn opgenomen:
- Controle van de integriteit van leidingen, kleppen en apparaten, evenals de overeenstemming van hun parameters met de paspoortgegevens;
- Uitlijning van temperatuur- en druksensoren;
- Bepaling van drukverliezen tijdens de doorgang van het koelmiddel door het mondstuk;
- Berekening van de verplaatsingscoëfficiënt. Zelfs voor het meest nauwkeurige verwarmingsschema van de lifteenheid verslijten apparatuur en pijpleidingen na verloop van tijd. Met deze correctie moet rekening worden gehouden bij het opzetten.
Na voltooiing van deze werkzaamheden dient de automatische liftinstallatie te worden verzegeld om onbevoegde inmenging te voorkomen.
Gebruik geen zelfgemaakte liftknooppuntschema's voor centrale verwarmingssystemen. Ze houden vaak geen rekening met de belangrijkste kenmerken, die niet alleen de efficiëntie van het werk kunnen verminderen, maar ook een noodsituatie kunnen veroorzaken.
Vereisten voor het pand
In de overgrote meerderheid van de gevallen worden mengunits geïnstalleerd in de kelder van een gebouw. Om zijn functies uit te voeren, moet rekening worden gehouden met de kenmerken van de kamer - seizoensgebonden veranderingen in temperatuur en vochtigheid.
Er zijn een aantal eisen aan deze indicatoren waaraan moet worden voldaan. Dit geldt in het bijzonder voor liftunits van de cv-installatie met ingebouwde automatische servoaandrijvingen:
- De kamertemperatuur mag niet lager zijn dan 0 ° С;
- Om condensatie op het oppervlak van de leidingen te voorkomen, is een afzuigventilatiesysteem geïnstalleerd;
- Voor elektrische apparaten moet een apart schakelbord worden geïnstalleerd. Het wordt aanbevolen om een autonome stroomvoorziening te voorzien in geval van een noodstroomuitval.
In feite komt het echter zelden voor dat deze regels worden gevolgd. Als resultaat kan, zelfs voor de meest efficiënte tekening van een lifteenheid, de praktische implementatie ervan aanzienlijk verschillen. Daarom zijn er alternatieve schema's verschenen voor het mengen van koelmiddelstromen.
Sommige nieuwe appartementsgebouwen die op centrale verwarming zijn aangesloten, hebben geen verwarmingscircuit in de lift. Om het te installeren, moet u contact opnemen met het beheerbedrijf.
Andere opties voor verwarmingsunits
Op basis van het basisprincipe van de werking van de lifteenheid van het verwarmingssysteem zijn alternatieve manieren ontwikkeld om het gewenste temperatuurniveau in de leidingen voor gebruikers te handhaven. Hun verschil met het traditionele schema ligt in de aanwezigheid van een complex elektronisch besturingssysteem.
Het eerste waar de ontwikkelaars van dit apparaat op hebben gelet, was het optimale verbruik van warm water. Daarom is er noodzakelijkerwijs een warmte-energiemeter op de inlaatleiding geïnstalleerd. Het maakt het niet alleen mogelijk om het volume van de koelvloeistof die het systeem van het huis binnenkomt te zien, maar kan ook automatisch de kosten berekenen en gegevens overdragen aan de beheermaatschappij.
Met de geïnstalleerde pompen kunt u de doorgangssnelheid van het koelmiddel door de leidingen regelen. Dit is nodig om de fout bij het mengen van vloeistofstromen in het mondstuk te verminderen. Hiervoor zijn temperatuursensoren gemonteerd op de inlaat- en retourleidingen. Als het waterverwarmingsniveau lager is dan het ingestelde niveau, stopt de pomp op de retour met werken. Om het volume van het hete koelmiddel te vergroten, wordt de bijbehorende pompuitrusting geactiveerd.
Men moet echter ook rekening houden met de nadelen van een dergelijk systeem:
- Afhankelijkheid van stroomvoorziening. De noodstroombron kan maar korte tijd werken. Voor overspanningsbeveiliging moet een condensatiegelijkrichter worden geïnstalleerd;
- Naarmate de complexiteit van het systeem toeneemt, neemt de kans op falen toe. Het is voldoende dat een van de sensoren uitvalt - de parameters van optimale menging zullen veranderen.
Ondanks deze factoren is de populariteit van de nieuwe systemen te danken aan hun gebruiksgemak en aanzienlijke besparingen op verwarmingskosten. Daarom zal er vraag zijn naar verbeterde liftunits voor het centrale verwarmingssysteem.
Wat betreft de primaire kosten voor aanschaf van apparatuur en installatie, deze investeringen worden binnen 3-5 jaar terugverdiend in de vorm van besparing op stookkosten. Maar op voorwaarde dat er professionele en eerlijke bedrijven worden betrokken bij het ontwerp en de installatie.
Een voorbeeld van de integratie van een liftverwarmingseenheid in combinatie met een warmtemeter:
