Gebruik van ventilatie-turbodeflectors

Er zijn minder problemen met een zwakke schoorsteentrek als een turbodeflector wordt gebruikt voor ventilatie. Het apparaat normaliseert de luchtuitwisseling. De kosten worden in het eerste jaar van gebruik terugverdiend dankzij energiebesparingen. Continue rotatie van de roterende kop elimineert backdraft. De turbodeflector wordt gebruikt in ventilatiesystemen en systemen voor het afvoeren van verbrandingsproducten.

Definitie van turbodeflector:

De deflector is een aerodynamische structuur die boven de schoorsteen wordt gemonteerd. Het apparaat maakt gebruik van het Bernoulli-principe. Het effect is dat de statische druk in het kanaal afneemt met een toename van de luchtsnelheid en een verandering in het dwarsgebied van de buis. Geventileerde turbodeflectors verhogen de stuwkracht en efficiëntie van het uitlaatkanaal.

Gemeenschappelijke ontwerpen worden gebruikt:

• klassiek van vorm - rechthoekig, vierkant, rond;
• tsagi - sproeiers hebben een scherm in de vorm van een cilinder, waar een conische deflector zich bevindt;
• Grigorovitsj - een veel voorkomende optie wordt op een mondstuk geplaatst in de vorm van een afgeknotte kegel, een dergelijk model wordt vaak met de hand gemaakt;
• roterend - heeft een bolvormig kussen, bevat een turbine en bladen in de structuur;
• n-vormig, dubbel uitgevoerd in de vorm van twee loodrechte buizen verbonden door een holle brug, waar de uitlaatpijp is aangesloten.

Statische modellen worden geïnstalleerd in gemeenschappelijke kanalen van gebouwen met meerdere verdiepingen en individuele ventilatiesystemen, die worden gebruikt om rookafvoer in verwarmingscircuits te coördineren en vuilstortkokers te ventileren.

Ontwerp en werkingsprincipe:

Het apparaat gebruikt de wind om de atmosfeer in de ventilatieschacht te verdunnen en de afvoer van de vervuilde stroom te versnellen. Het werkingsprincipe van de turbodeflector is dat de verandering in de kracht en richting van de cycloon de efficiëntie van de operatie niet beïnvloedt, omdat de waaier draait altijd in één richting en evacueert de ruimte van de as.

Het ontwerp bestaat uit 2 delen:

1. De bovenkant wordt weergegeven door een draaiende kop, waarvan de beweging wordt gegeven door de wind als gevolg van de druk op de bladen. De kop is gemonteerd met lagers met een weerstandsvrije karakteristiek. De bladen draaien op rollagers, de beweging zal uniform zijn bij lage en sterke wind.
2. De bodem is gemaakt in de vorm van een basis, die aan de kop van de schoorsteen is bevestigd. Er zijn gaten voor hardware in de behuizing. De set is inclusief dakdoorvoeren onder een hoek van 15 - 35° op verzoek van de koper.

De intensiteit van de luchtstroom voorkomt dat de tocht omvalt en de kap over de buis beschermt tegen het binnendringen van vuil en neerslag.

Voor- en nadelen van turbodeflectors voor ventilatie

De apparaten helpen de luchtuitwisseling te vergroten, voorkomen het optreden van condensatie in de ruimte tussen de elementen van het dak.

Een schoorsteenturbofan heeft voordelen in toepassing:

• vereist geen aansluiting op elektriciteit;
• het heeft een lange levensduur, afhankelijk van het materiaal van 10 tot 15 jaar;
• de kanalen waar de roterende deflector zich bevindt, worden minder vaak schoongemaakt door het uitsluiten van onbedoelde invoer van objecten;
• compacte en lichtgewicht apparaten oefenen geen druk uit op de buis;
• er zijn geen speciale vaardigheden vereist voor installatie;
• de apparatuur bevriest bijna niet bij vorst door constante mobiliteit.

Er zijn enkele nadelen aan het gebruik van een turbodeflector. Door de sterke trek in het kanaal blazen de branders van een gasboiler soms uit. De turbine stopt bij volledig windstil weer, wanneer de relatieve vochtigheid van de lucht de grens bereikt of bij strenge vorst.

De apparatuur kan niet worden gebruikt als het belangrijkste krachtapparaat in systemen die worden gebruikt in gebouwen met verhoogde reinigingseisen (laboratoria, sommige industrieën).

Soorten turbodeflectors

Er zijn veel soorten deflectors ontwikkeld om een ​​model met roterende kop te selecteren dat effectief zal werken in een specifieke omgeving. Alle apparaten verschillen in technische kenmerken, ondanks het feit dat de beschikbare opties op de markt qua uiterlijk bijna hetzelfde zijn.

Roterende turbinemodellen verschillen:

• door materiaal van reserveonderdelen;
• door de grootte van de verbindingsring.

Bewegende delen van de apparatuur hebben periodiek onderhoud nodig. De kosten van turbodeflectors zijn vrij hoog, dus veel eigenaren kunnen de structuur met hun eigen handen maken en installeren.

Op fabricagemateriaal

De materiaalkeuze is afhankelijk van de voorkeuren en het budget van de koper. Sommige delen van het apparaat met turbocompressor zijn gemaakt van plastic. Organisch materiaal op basis van natuurlijke of synthetische polymeren reageert niet op vocht, zure neerslag.

De belangrijkste materialen zijn:

• dunne platen van verchroomd of gegalvaniseerd staal met een matte tint worden gepresenteerd in budgetopties;
• roestvrij staal heeft dubbele kosten in vergelijking met het vorige materiaal, het is gepoedercoat in standaardkleuren van dakbedekking;
• constructiemetaal met een polymeercoating verschilt niet in kleur van de gevel of het dak van het gebouw.

Staal is een verbinding van koolstof en ijzer, het eerste element geeft de legering hardheid en sterkte, maar vermindert de taaiheid en taaiheid. Thermisch verzinken wordt gebruikt om oppervlaktecorrosie te voorkomen en is een betrouwbare beschermingsmethode.

Verchromen verzadigt het oppervlak van staal met chroommoleculen in een elektrische stroom of in een elektrolytbad. Verwerking verhoogt de weerstand van het metaal tegen breuk en verbetert het uiterlijk van producten. Roestvrij staal wordt ongecoat of met een decoratieve laag gebruikt, is actief bestand tegen corrosie door de toevoeging van chroom, fosfor, nikkel, koper tijdens de productie.

Door de diameter van de verbindingsring:

De maat van de stoel wordt aangegeven in de markering en het paspoort van het product. De diameter stap is 5 mm, maten van 100 tot 200 mm zijn beschikbaar. Meer dan 200 mm wordt gemaakt in de maten 250, 300, 315, 355, 400, 500, 600, 680 en 800 mm. Turbinediameters voor afzuiging 1000 mm en andere worden op aanvraag gemaakt.

De deflector wordt geïnstalleerd op het uitlaatgedeelte van de ventilatiepijp, die een doorsnede van verschillende vormen kan hebben. De apparaten zijn verkrijgbaar met een ronde, vierkante voet. Er zijn turbodeflectors met een bakbodem van het overgangstype. Ze worden geïnstalleerd op ventilatiekanalen gemaakt van bakstenen of blokken.

De turbine behoudt zijn efficiëntie als het dwarsdoorsnede-oppervlak van de zittingring niet meer dan 15% verschilt van dezelfde parameter van de buis.

Toepassingsgebied

Het roterende mondstuk op de kop van de ventilatieschacht is bedoeld voor ruimtes die een versnelde luchtuitwisseling vereisen.Het apparaat heeft zich goed bewezen als onderdeel van een rookafvoersysteem voor het verwarmen van gebouwen.

De turbodeflector wordt gebruikt:

1. In huizen van de sector met meerdere verdiepingen en particuliere gebouwen. Het apparaat verhoogt de tocht in de ventilatiekanalen van de laatste verdiepingen, elimineert het risico van omgekeerde tocht. In hun eigen huizen wordt de deflector geïnstalleerd om kelders, bergingen, supermarkten te ventileren en wordt gebruikt voor schoorstenen.
2. Op boerderijen in gebouwen voor veeteelt en agrarische doeleinden. Ze worden gebruikt om mijnstijgers van pluimveestallen, stallen, hooibergen, graanopslag uit te rusten.
3. In milieuvriendelijke industrieën en in verwerkingswerkplaatsen.
4. In openbare en drukke ruimtes zoals sportcomplexen, winkelruimtes, theaters, etc.

De unit wordt gebruikt voor het ventileren van zoldervloeren en het ventileren van de dakspleet. Hiervoor wordt een apparaat met een bodemdiameter van 315 - 355 mm gebruikt, die een oppervlakte van 50 - 80 m2 beslaat. De grootte van het geventileerde gebied van de zolder is afhankelijk van de helling van het dak en neemt toe met de steilheid van de helling. De schoorsteenkap zal efficiënter werken bij gebruik van een roterende deflector.

Installatie en onderhoud

Turbines om de tractie te vergroten, worden op een recht en hellend dak geplaatst, gemonteerd op de uitlaat van een rookkanaal of schoorsteen. Op het hellende dak wordt het hoogste punt geselecteerd en wordt de hoogte van de ventilatie-uitlaat berekend rekening houdend met de grootte van de deflector. De montage is niet moeilijk, zo kunt u bij uw eigen rivierkreeftjes een turbodeflector plaatsen voor ventilatie. Onderhoud omvat het smeren van de rollagers en het controleren van de bladbeweging.

Redenen voor het stoppen van de waaier:

• gebrek aan windstromen;
• vastlopen van lagers als gevolg van mechanische obstructie of gebrek aan smering;
• bevriezing van het mechanisme.

Regelmatig onderhoud is niet nodig, het volstaat om één keer per jaar de staat van het apparaat te controleren en bij stilstand naar het dak te klimmen. Tijdens het smeren wordt de dop verwijderd, de borgring wordt losgekoppeld met behulp van een trekker. Zo wordt het lager vervangen.

DIY turbo deflector

Er zijn 2 opties voor een zelfgemaakte turbodeflector, die eenvoudig met uw eigen handen kan worden ontworpen. In het eerste geval is het lichaam gemaakt van een metalen container in de vorm van een cilinder. De messen worden uit de muren gesneden, ze moeten naar buiten worden gebogen. De behuizing wordt zonder lagers op de scharnieras gemonteerd. De basis is gemaakt van een stuk metalen pijp met een geschikte diameter. Het toestel wordt met een klem aan de ventilatie-uitlaat bevestigd. Het ontwerp is qua uiterlijk inferieur aan de fabrieksmodellen, daarom wordt het op bijgebouwen geplaatst.

De tweede optie is gemaakt met behulp van een tekening van een turbodeflector, die wordt overgebracht op karton, de onderdelen worden uitgesneden met een schaar. De onderdelen worden met kant-en-klare patronen op het metaal overgebracht. Alvorens aan elkaar te bevestigen, wordt passen en passen gedaan. Voor de verbinding worden zelftappende schroeven, bouten met moeren en metalen strips gebruikt. De diameter van de ring wordt gemeten op de plaats van installatie, de as en huls zijn gemaakt van hetzelfde metaal.

blauwdrukken

Eerst wordt de behoefte berekend, vervolgens worden tekeningen gemaakt, die op internet kunnen worden gedownload. De tekening is van belang als de hoeveelheid plaatstaal beperkt is. Zo komen de onderdelen compact te staan ​​en gaat er geen extra ruimte verloren. De uitgesneden delen worden in een mock-up samengevoegd om de maatnauwkeurigheid te controleren.

U kunt de behoefte aan een apparaat berekenen met behulp van de formule N = V / Pwaar:

• nee - het aantal deflectoren;
• V - geventileerd volume;
• P - apparaatprestaties (beschikbaar in het technische gegevensblad).

Het geventileerde volume wordt berekend door het ruimtevolume te vermenigvuldigen met de benodigde luchtverversing.

Een turbodeflector kiezen

Bij het detecteren van zwakke stuwkracht, is het beter om typen met turbocompressor te kiezen, omdat: statische installaties zullen het werk niet doen. Het is beter om een ​​mechanisme te kopen met een gesloten lagersysteem.In budgetmodellen worden vaak open scharnieren gebruikt, die het ijs sneller afdekken.

Keuzemogelijkheden:

• door de diameter van de uitlaat van de schoorsteen of ventilatieschacht;
• door het dwarsdoorsnede-oppervlak van het kanaal.

Indien de deflector zonder ventilatieopeningen op het dak wordt gemonteerd, wordt de hoeveelheid berekend op basis van de capaciteit, rekening houdend met het volume van de dakruimte. In gebieden met regelmatig harde wind werkt de H-vormige deflector goed.

De onderneming Turbovent maakt aluminium turbines, de dikte van het metaal is 0,5 - 1 mm. Voor de basis worden gegalvaniseerde staalplaten van 0,7 - 0,9 mm gebruikt. Voor het schilderen wordt de RAL-catalogus gebruikt. De fabrikant Turbomax produceert natuurlijke tractieversterkers van 0,5 mm staalkwaliteit AISI 321. Het product is bestand tegen temperaturen tot + 250 ° C en wordt daarom op schoorstenen van kachels geïnstalleerd.