Het vervangen van het luchtfilter (VF) maakt deel uit van de technische voorschriften, die bij elke auto met een bepaalde frequentie worden uitgevoerd. In een motorvoertuig worden filters gebruikt om de lucht die de motor en het interieurventilatiesysteem binnenkomt te reinigen. De taak van het product is om mechanische, biologische en chemische onzuiverheden te vertragen om de juiste werking van de energiecentrale te garanderen en een comfortabele atmosfeer in de cockpit te creëren. Producten hebben een bepaalde hulpbron en moeten regelmatig worden vervangen. De periode van implementatie wordt bepaald door het model van het onderdeel en de werkingsvoorwaarden.
Soorten vervuiling
Buitenlucht is een mengsel dat verzadigd is met vaste onzuiverheden van organische en minerale oorsprong. Wanneer ze in contact komen met metaal, veroorzaken ze wrijving, wat leidt tot snelle slijtage van de apparatuur en het defect raken ervan. Wat betreft de dieselmotor, microscopisch kleine vreemde voorwerpen verstoppen de injectoren snel en de motor slaat af. De motor heeft veel lucht nodig om een brandbaar mengsel van de gewenste consistentie te vormen. Voor elke liter brandstof wordt tot 150 liter verbruikt.
De samenstelling bevat de volgende soorten vervuiling:
- Groot (30-100 micron). Dit zijn zand, van de weg vliegende steenslag, roetdeeltjes, insecten en organische fragmenten die overal aanwezig zijn.
- Stof (3-30 micron). De gevaarlijkste stof voor machines die tot in de kleinste openingen kunnen doordringen. Er is vooral veel stof op onverharde wegen, waar het wordt opgetild door de wind en de wielen van de auto. Daarom moet in landelijke gebieden het filter vaker worden vervangen.
- PM2.5-deeltjes (0,3-2,5 micron). Suspensie, gevaarlijk zowel voor de technologie als voor de menselijke gezondheid, bestaat uit vaste microdeeltjes en moleculen van vloeistoffen, in grotere mate giftig. Volgens de herkomst is het fijn verdeelde mengsel verdeeld in primair en secundair, kunstmatig en natuurlijk.
- Stuifmeel, sporen, schimmel (5-15 micron). Organische onzuiverheden die de atmosfeer in de stad en daarbuiten vullen. Zelfs de kleinste sporen vormen een gevaar voor het brandstofsysteem, omdat ze de samenstelling van de brandstof veranderen, leidingen verstoppen en metaal krassen.
Regelmatige vervanging van het luchtfilter zorgt ervoor dat de auto beter presteert en tegelijkertijd een comfortabele omgeving in de cabine creëert.
De noodzaak om het luchtfilter te vervangen
De eerste productieauto's hadden geen luchtfilters, maar al snel werd dit onderdeel een onmisbaar accessoire in elke motorruimte.
Mechanische schade
Als u het filter niet op tijd vervangt, breekt bij langdurig gebruik de interne vulling van het product, vaste deeltjes, stof, insecten en roet beginnen de verbrandingskamers binnen te dringen. Dit gaat gepaard met slijtage van de cilinderwanden en verstopping van de brandstofleidingen.
verstopping
In het filter bevindt zich een materiaal waarop onzuiverheden die de luchtinlaat zijn binnengedrongen, worden afgezet. Ze stapelen zich op op de honingraat en overlappen geleidelijk de openingen.
Om de noodzaak te begrijpen om de VF regelmatig te vervangen, moet u uitzoeken wat er onder de motorkap gebeurt als deze gebeurtenis wordt genegeerd:
- Het brandstofinjectiesysteem krijgt niet genoeg lucht en compenseert dit automatisch met brandstof. Het gevolg is het toegenomen verbruik.
- Brandstof verbrandt niet volledig.Hierdoor ontstaan koolstofafzettingen in de cilinders, de katalysator, de vlamdover verstopt en vormen zich slijtplekken op de wanden van het verbrandingskamerblok.
- De belasting van alle onderdelen van de motor neemt toe, de onderdelen raken oververhit en het risico op vastlopen neemt toe.
Om de situatie niet in een dergelijke toestand te brengen, moet het WF zo vaak mogelijk veranderen.
Soorten luchtfilters
Om een hoogwaardige reiniging van het mengsel dat de motor binnenkomt te bereiken, worden constructies van verschillende vormen, maten en inwendige vulling gebruikt.
Afhankelijk van de mate van zuivering zijn VF onderverdeeld in de volgende categorieën:
- Ruwe reiniging. Verzamel grote deeltjes, insecten, organische en mechanische suspensies van meer dan 50 micron groot. Ze zijn gemaakt in de vorm van een gaas of een cycloonkamer.
- Fijne reiniging. Houd de kleinste suspensie vast, inclusief meel- en cementstof, PM2.5-deeltjes, sporen van planten en schimmels. Het is gemaakt van dichte stof met hoge permeabiliteitseigenschappen.
Het formulier is als volgt:
- ringvormig;
- paneel;
- cilindrisch.
VF's verschillen door vulopties. De eigenschap van het materiaal bepaalt hoe goed het vervuiling vasthoudt en de levensduur van het product.
De volgende materialen worden in de productbehuizing geplaatst:
- Waterdicht geïmpregneerd papier. Het papier wordt in meerdere lagen gevouwen om de efficiëntie te verhogen.
- Niet-geweven poreuze synthetische stof. De prijs van het product is hoger, maar de kwaliteit van het werk is ook beter. De stof is sterker en vangt meer vuil op.
- Polymeer kunststof vezels. Er wordt geperst, waardoor een dicht composiet met microscopisch kleine poriën wordt verkregen.
De reinigingsgraad is 99,5% voor papier, 99,9% voor textiel en polymeer.
Voor-en nadelen
Voordat u het luchtfilter vervangt, dient u vertrouwd te raken met de voor- en nadelen van elke productcategorie.
Producten met papier erin vangen effectief bijna alle soorten vervuiling op, zijn goedkoop en hoeven niet te worden weggegooid. Het nadeel is dat onder druk het membraan kan breken en al het verzamelde en nieuwe vuil in de motor terechtkomt.
Weefsel-VF's zijn efficiënter en betrouwbaarder. Ze zijn duurzaam en waterbestendig en de vooraf ingestelde productieparameters zorgen voor een vaste poriegrootte. Het enige nadeel zijn de hoge kosten en de noodzaak van verwijdering.
Polymeervullers zijn bestand tegen alle soorten schokken, maar hun reikwijdte is beperkt tot ruwe reiniging. Bovendien moet plastic worden gerecycled, omdat het praktisch niet ontleedt.
Luchtfilter vernieuwen
Het tijdsinterval voor het vervangen van de VF wordt geregistreerd in het onderhoudsboekje van de auto en wordt bepaald in maanden of kilometerstand. De standaardregeling schrijft voor dat dit onderdeel 2 keer per jaar of elke 10.000 km gelopen moet worden vervangen. Bij gebruik van de machine op onverharde wegen of in een met gas vervuilde metropool zal vaker vervanging nodig zijn. Vermindert de levensduur van het luchtfilter vocht. Zelfs één reis in de regen kan een met papier gevuld product volledig vernietigen.
Het is niet nodig om naar een servicestation te gaan om het luchtfilter te vervangen. Dit is een vrij eenvoudige procedure die zelfs een beginnende autoliefhebber aankan. De VF-behuizing bevindt zich meestal op een toegankelijke plaats boven de motor. Het is noodzakelijk om het deksel ervan te verwijderen, de oude eruit te halen en een nieuw filter in de landingsgleuf te installeren. Het blijft om het deksel op zijn plaats te bevestigen en te controleren of het correct is bevestigd.
