Een brandklep voor ventilatie is een speciaal apparaat waarmee het mogelijk is om de mogelijkheid uit te sluiten dat verbrandingsproducten het systeem binnendringen. Dankzij hen zijn woon- en werkruimtes volledig afgesneden van de ontstekingsbron. Ze zijn gemaakt van hittebestendige en brandvertragende materialen en blijven functioneel bij langdurige blootstelling aan hoge temperaturen. De plaatsing en het onderhoud van deze elementen wordt georganiseerd en uitgevoerd volgens de in de bouwpraktijk geldende normen.
Kenmerken van brandblokkers voor ventilatie
Voor moderne communicatiesystemen, waarvan de veiligheid van mensen in geval van brand afhangt, is strikte naleving van de eisen van de huidige normen verplicht. Ze zijn allemaal gericht op het beschermen van de werkende ventilatie tegen gasvormige en vaste verbrandingsproducten. In overeenstemming met regelgevende documenten blokkeert een brandklep voor ventilatiesystemen de kanalen van verbrandingsproducten die de kamers binnenkomen en zorgt ervoor dat ze uit de gevarenzone kunnen worden verwijderd.
Werkingsprincipe en reikwijdte:
De ventilatie brandklep werkt volgens het principe van de meeste blokkeerelementen, die normaal open staan. Wanneer een brandsignaal wordt ontvangen, worden ze door middel van het aandrijfmechanisme overgebracht naar de tegenovergestelde toestand ("Gesloten"). De verschillende modellen van deze apparaten verschillen in hun ontwerp en het type schijf dat wordt gebruikt.
Afsluiters voor het blokkeren van rook en andere verbrandingsproducten worden veel gebruikt in verschillende voorzieningen, waaronder woonhuizen en openbare gebouwen. Binnen typische gebouwen worden ze op de volgende locaties geïnstalleerd:
- gang door vestibules;
- gangoverspanningen van gebouwen;
- liftschachten en soortgelijke gebouwen.
De apparaten worden geïnstalleerd op de kruising van pijpleidingen voor rookafvoer met plafonds tussen verdiepingen, evenals met muren en scheidingswanden van gebouwen.
Classificatie van brandbestrijdingsmiddelen
In overeenstemming met de ontwerpkenmerken en de volgorde van gebruik, zijn brandkleppen voor ventilatie onderverdeeld in verschillende typen:
- normaal gesloten of NC;
- normaal open (NEE);
- dubbelwerkende;
- ontworpen om rookvorming te verwijderen.
Bij de eerste monsters is in de normale toestand de blokkeerklep gesloten, zodat er geen lucht in het uitlaatkanaal komt. Bij brand en alarm gaat de klep open, waarna door natuurlijke of geforceerde luchtstroom rook wordt afgevoerd. Bij NO-apparaten is in de normale modus de klep open en kan de lucht vrij door het ventilatiesysteem bewegen. Nadat het brandalarm is geactiveerd, sluit de klep, waardoor het mogelijk binnendringen van rook in aangrenzende kamers wordt uitgesloten. De bekendste voorbeelden van dergelijke mechanismen zijn een brandklep van het type "KLOP-1".
Dubbelwerkende producten combineren de mogelijkheden van de twee overwogen opties. Ze worden geactiveerd om te sluiten bij het begin van een brand, waardoor het rookkanaal naar de aangrenzende kamer wordt geblokkeerd, en gaan automatisch open aan het einde van de brand.Rookkleppen zijn speciale apparaten die zijn ontworpen om verbrandingsproducten te verwijderen en zijn elementen van afsluit- en regelapparatuur. Dit type apparaat wordt geïnstalleerd op de plaatsen die door de huidige regelgeving worden voorgeschreven.
Volgens de wijze van plaatsing binnen het ventilatiesysteem zijn de kleppen verdeeld in wand en kanaal. De eerste worden direct op de oppervlakken van constructies gemonteerd zonder te worden aangesloten op het bestaande systeem, terwijl de laatste direct in de luchtkanalen worden geplaatst.
Demper typen
Om de positie van de kleppen van ventilatie-units te regelen, worden speciale mechanismen gebruikt, servoaandrijvingen genaamd. Om zo'n apparaat te laten werken, wordt er een elektrisch signaal aan toegevoerd vanuit de regelmodule. Er zijn verschillende modificaties van serviceaandrijvingen bekend, die elk afzonderlijk zijn aangesloten en afzonderlijk moeten worden overwogen.
Schijftypen
In de regel zijn brandkleppen uitgerust met twee soorten bedieningselementen voor hun toestand:
- Gecombineerd elektromagnetisch bedieningsmechanisme, normaal gesloten.
- Elektrische aandrijving, spanningsloos in de uitgangspositie en houdt daarom de klep gesloten.
Een brandbeveiligingsklep voor ventilatie met een elektrische aandrijving van het gecombineerde type werkt als volgt. Wanneer een brand wordt gedetecteerd, wordt een puls van de gevoelige sensoren naar de elektromagneet gestuurd, waarbij de blokkeerspanning van de klep wordt verwijderd. Het deksel is verplaatst vanwege de elasticiteit van de veer in het mechanisme. In de tegenovergestelde toestand, overeenkomend met de geblokkeerde modus, wordt de demper handmatig teruggestuurd.
De elektrische aandrijving wordt ook getriggerd door de puls die van de sensor komt, waarna de elektrische stroom wordt geleverd aan de klemmen en de klep opent. Het keert automatisch terug naar de oorspronkelijke (normaal gesloten) positie door een commando van het bedieningspaneel of van het brandblussysteem. Op normaal gesloten brandkleppen installeren hun fabrikanten omkeerbare elektrische aandrijvingen van de versies BE, BLE, BEN en BEE. Ze zijn speciaal ontworpen voor kritische toepassingen.
In sommige modellen van elektrische aandrijvingen vindt de beweging van de demper van de begintoestand "Gesloten" naar de bedrijfstoestand "Open" en vice versa plaats vanwege de stroomaansluiting op de wikkelingen. Het stuursignaal voor het sluiten van de klep is hier de spanning die wordt geleverd aan de overeenkomstige klemmen van het apparaat.
In legacy-systemen zijn er brandkleppen die zijn uitgerust met een smeltlood en een typische veerretour. Het gebruik van dergelijke aandrijvingen is verboden in overeenstemming met de huidige regelgeving.
Kenmerken van de installatie van het klepmechanisme:
Voor elk type systeem zijn de ventilatie-brandkleppen zo gepositioneerd dat ze de terugstroming van elke beschikbare combinatie van ventilatoren en afzuigers blokkeren. Wanneer er slechts één aanzuigpunt is voorzien in de ventilatie, wordt er 1 klep geïnstalleerd in het kanaal om omgekeerde trek uit te sluiten. Bij een complexere organisatie van het uitlaatsysteem (in het geval van meerdere werkende elementen) moet aan de volgende eisen worden voldaan:
- Elke afzonderlijke tak van het luchtkanaal moet zijn eigen terugslagklep installeren, waardoor de mogelijkheid van omkeerbare luchtbeweging naar de uitgeschakelde kap wordt uitgesloten. Vaak worden ze aangevuld met een ander monster dat aan de uitlaat van het ventilatiesysteem is gemonteerd.
- De terugslagklep wordt geïnstalleerd in gebieden waartoe de toegang door niets wordt beperkt.
Voor huishoudelijke behoeften zijn zowel ronde als rechthoekige luchtkanalen met standaard doorsnede optimaal. Voor hen zijn pasklare oplossingen ontwikkeld die voorzien in een willekeurige plaatskeuze voor een terugslagklep.De procedure om het in dit geval te installeren, verschilt niet van het aansluiten van een typisch ventilatie-element dat erop lijkt.
Een praktische oplossing voor zuigsystemen op basis van kunststof kanalen of buizen is het plaatsen van het klepmechanisme in de kanaalaansluiting. Als het nodig is om twee soorten systemen (natuurlijk en geforceerd) samen te werken, worden de volgende standaardoplossingen gebruikt:
- installatie van een T-stuk naast het ventilatierooster, gevolgd door installatie van het klepmechanisme op de natuurlijke ventilatie-uitlaat;
- gebruik van roosters van een speciaal ontwerp met uitlaten voor elk van de systemen.
Voor hun bevestiging raden experts aan vloeibare spijkers of gewone schroeven te gebruiken. De eerste van de bovenstaande opties heeft de voorkeur, omdat het in dit geval handiger is om het systeem te demonteren om het circuit te reviseren, repareren of veranderen. Om dit te doen, verwijdert u eenvoudig de beschermkap.
Als u ervoor kiest om de klep vanaf de binnenkant van de grill te installeren, moet u de verbindingen tussen de klep en de kanaalwanden zorgvuldig afdichten.
