De ventilatie van de batterijruimte moet volgens een speciaal schema worden uitgerust. Continue elektrolyse verloopt met het vrijkomen van schadelijke gassen: waterstofsulfide, lood, zuren. Daarom wordt de ventilatie van de batterijruimten apart van de algemene ventilatiekanalen van het gebouw gemonteerd.
Kenmerken van ventilatie van batterijwinkels
Batterijruimte De hoofdtaak van het afzuiggedeelte van batterijkamers is het verwijderen van alle schadelijke stoffen. Ze worden gevormd in het onderste derde deel van de kamer, dus ongeveer 70% van het uitlaatvermogen moet aan de onderkant worden geconcentreerd en slechts 30% aan de bovenkant. De maximaal toelaatbare concentratie zwavelzuur is 0,001 gram per kubieke meter lucht. Een dergelijke concentratie is toegestaan op 150 cm van de vloer, maar niet hoger;
- Volgens de eisen voor het veilig onderhoud van alkalinebatterijen moet ventilatie in de batterijwinkel zorgen voor dubbele luchtuitwisseling, evenals een waterstofconcentratie van niet meer dan 0,7%;
- Omdat de systemen voortdurend worden blootgesteld aan agressieve stoffen, worden ze uitsluitend gemaakt van vuurvaste en explosieveilige dozen, ventilatoren, leidingen;
- Ventilatorschakelaars zijn buiten de batterijruimte gemonteerd. De ingangen van het pand zijn voorzien van vestibules en zijn hermetisch afgesloten.
Installatieregels voor ventilatie in batterijruimten
In accumulatorruimten is alleen geforceerde toevoer- en afvoerventilatie met mechanische tractie uitgerust. Daarnaast is er ook een natuurlijke afzuigkap geïnstalleerd, die de lucht in de kamer in een uur volledig verandert. Voor de vestibule wordt een luchtsteun georganiseerd.
Er zijn aparte systemen geïnstalleerd voor alkaline- en zuurbatterijen.
De voeding van de laadgelijkrichter is verbonden met de voeding van de ventilator en wanneer deze laatste wordt uitgeschakeld, stopt de eerste met werken.
Als de batterijen zijn verzegeld, volstaat het om alleen het natuurlijke ventilatiesysteem van de batterij uit te rusten, dat de lucht in de kamer twee keer per uur volledig verandert.
Het is ten strengste verboden om schoorstenen van accumulatorbatterijen van welk type dan ook in het algemene uitlaatsysteem te lozen.
De lucht wordt afgevoerd via een speciaal kanaal dat anderhalve meter of meer boven het dak uitsteekt. De uitgang is afgedekt met een paraplu om te voorkomen dat regen of sneeuw binnenkomt.
De temperatuur in de batterijruimte mag maximaal 25 graden zijn. Het temperatuurregime wordt verzekerd door de efficiënte werking van ventilatie in de batterijwinkel.
