De garage is ontworpen om het voertuig te beschermen tegen diefstal en ongunstige weersomstandigheden. Een verkeerd microklimaat in de garage kan echter leiden tot stagnatie van vuile, muffe lucht, hoge luchtvochtigheid en een slechte gezondheid van de autobezitter. De kap in de garage helpt dergelijke onaangename verschijnselen te voorkomen. De meeste autobezitters rusten ventilatie met hun eigen handen uit, maar voordat u met dergelijke werkzaamheden begint, moet u weten hoe u dit correct moet doen.
Waarom heb je een garagekap nodig?
- bij hoge luchtvochtigheid hoopt zich vocht op op metalen delen van het lichaam, elektronische apparaten en auto-onderdelen, wat leidt tot corrosie en het verschijnen van schimmel en meeldauw binnen en buiten het passagierscompartiment. Daarnaast verslechteren ook de rekken en gereedschappen in de garage van tijd tot tijd;
- gebrek aan ventilatie draagt bij aan de ophoping van uitlaatgassen en verdampingsproducten van benzine of diesel in de kamer. Dit kan leiden tot een slechte gezondheid, hoofdpijn en zelfs vergiftiging.
Soorten ventilatie
De garage kan in de kelder of buiten worden opgezet. De opties voor het inrichten van een ruimte met een ventilatiesysteem zijn in beide gevallen bijna hetzelfde, maar kelder- en semi-keldergarages moeten worden uitgerust met speciale uitlaatsystemen, omdat de lucht in dergelijke kamers slecht circuleert, waardoor onaangename geuren en vocht wordt gevormd. De foto toont een variant van de organisatie van ventilatie in de kelder:
Er zijn drie manieren om een ventilatiesysteem in te richten:
- Natuurlijk.
- Gedwongen.
- Gemengd.
Natuurlijk. Dit type ventilatie wordt uitgevoerd door lucht te laten circuleren door sleuven in deuren en ramen, evenals door speciale ventilatieopeningen.
Gedwongen. Om een garage uit te rusten met geforceerde ventilatie, zijn ventilatieopeningen uitgerust met speciale apparaten die bijdragen aan de snelle en efficiënte verwijdering van vuile lucht uit de kamer en zorgen voor frisse lucht.
Gemengd. Er is sprake van natuurlijke ventilatie in combinatie met afzuigventilatie, wanneer de garage is voorzien van een speciale afzuigkap om de afgevoerde vuile lucht af te voeren.
De normen van SNiP stelden vast dat het volume verse lucht dat de garage binnenkomt 180 liter per uur moet zijn, en gedurende de dag moet de lucht 6-10 keer volledig veranderen.
Doe-het-zelf kaporganisatie
Wanneer u een garagekap met uw eigen handen uitrust, moet u er rekening mee houden dat de gebruikte buizen van metaal, kunststof of asbest kunnen zijn. Bovendien hangt hun diameter af van het luchtvolume dat moet worden vervangen. Volgens de huidige regelgeving is een diameter van 15 mm vereist voor 1 m². Om bijvoorbeeld een garage uit te rusten met een oppervlakte van 10 m², moeten buizen met een doorsnede van 150 mm worden gebruikt.
Om ventilatie met uw eigen handen te maken, moet u voorbereiden:
- metalen roosters;
- Leidingen voor 100-200 mm;
- afzuigventilatoren;
- Slijper;
- perforator;
- afdichtmiddel.
Doe-het-zelf installatieproces
- Allereerst moet natuurlijke ventilatie in de garage worden georganiseerd. Hiervoor wordt de volgende berekening uitgevoerd: de grootte van de garage is bijvoorbeeld 6: 4 m en de oppervlakte is respectievelijk 24 m².Aangezien 1 m² vloeroppervlak een diameter van 15 mm vereist, vermenigvuldigt u 24 m² met 15 mm. Als gevolg hiervan zal de diameter van de ventilatiekanalen 36 cm zijn, maar de verkregen waarde is alleen relevant als de garage is uitgerust met slechts één toevoerkap en één toevoerkanaal. In aanwezigheid van twee kappen moet de verkregen waarde (36) door twee worden gedeeld.
- Nadat de diameter van de buizen is berekend, worden gaten van de juiste maat in de wanden van de garage gemaakt met behulp van een perforator. De inlaatopeningen worden ongeveer 15 cm boven de vloer gemaakt.
- Uitlaatgaten moeten zich op de tegenoverliggende muur onder het plafondniveau bevinden met ongeveer 10-15 cm.Vervolgens wordt een pijp in het gemaakte gat gestoken, dat 50 cm of meer boven het dakniveau wordt verwijderd. De snelheid van luchtverversing hangt af van de lengte van de pijp die boven het dak uitsteekt: hoe hoger deze is, hoe efficiënter de luchtverversing in de garage zal zijn.
- De gaten die tussen de leidingen en de wanden achterblijven, moeten worden opgevuld met kit. Om het luchtkanaal te beschermen tegen het binnendringen van vuil, vreemde voorwerpen en knaagdieren, worden metalen roosters gebruikt om de uiteinden van de leidingen te sluiten. Kleine koepels worden gebruikt om de bovenste buis te beschermen tegen regen en sneeuw.
- Wanneer de opstelling van natuurlijke ventilatie gereed is, is het noodzakelijk om de afvoerluchtkanalen uit te rusten met ventilatoren. Tegelijkertijd is alleen de kap voor de garage uitgerust met ventilatoren en stroomt de lucht op natuurlijke wijze in de luchtinlaten. Bij het kopen van ventilatoren is het raadzaam om dergelijke modellen te kiezen die zo stil mogelijk werken, omdat tijdens de werking van het uitlaatsysteem een te luide werking van de ventilatoren de autobezitter hindert. De foto toont een afzuigapparaat dat wordt gebruikt om een efficiënte en snelle luchtuitstroom te garanderen:
Opgemerkt moet worden dat de luchtinlaten niet in de garagemuur kunnen worden gemaakt, maar in het onderste deel van de deur. Hiervoor worden gaten in de poort gemaakt, die worden afgesloten met metalen roosters. In dit geval moet de grootte van de gaten 2-3 keer groter zijn dan de diameter van de uitlaatpijp.
Een defletkern kan worden gebruikt om het luchtverwijderingsproces te versnellen. Dankzij dit apparaat, ingebouwd in het kanaal, wordt een onderdruk gecreëerd, wat bijdraagt aan een snellere en efficiëntere verwijdering van vuile lucht uit de ruimte. Om condensvorming op de deflector te voorkomen, moet deze zijn uitgerust met thermische isolatie.
Afzuigkap voor inspectieput
Veel autobezitters gebruiken de inspectieput niet alleen voor reparatiewerkzaamheden, maar ook voor het opbergen van sleutels, brandstof, olie en gereedschap. Daarnaast zijn veel pits voor het gemak voorzien van elektrische verlichting. Daarom is het ook noodzakelijk om het juiste microklimaat in de put te handhaven.
Een garageafzuigkap verschilt van een inspectieputafzuigkap doordat deze niet voorzien hoeft te zijn van ventilatoren. Om de juiste luchtvochtigheid erin te behouden, volstaat het om twee leidingen in de hoeken te installeren. Een van hen moet zich heel laag op de bodem van de put bevinden en de andere in de tegenovergestelde hoek op een hoogte van 10 cm vanaf het bovenste niveau van de put. Om het luchtkanaal tegen vuil te beschermen, zijn de uiteinden uitgerust met speciale roosters.
Er moet aan worden herinnerd dat in de winter een grote hoeveelheid vocht uit de inspectieput in de garage vrijkomt, dat door de kou praktisch niet verdampt. Daarom begraven ervaren autobezitters in het koude seizoen altijd een gat met houten planken.
Het verwaarlozen van zo'n moment als het organiseren van een kap voor een garage kan tot behoorlijk onaangename gevolgen leiden. Daarom moet elke autobezitter weten hoe hij met zijn eigen handen een kap in de garage kan maken, hoe hij het luchtvolume dat in de kamer moet stromen correct kan berekenen en welke leidingen met welke diameter moeten worden gebruikt.
