Valg og konstruksjon av et fundament for en garasje fra en skumblokk

Stabiliteten og holdbarheten til enhver bygning er sikret av dens pålitelige fundament. Når du velger et fundament for en garasje fra skumblokker, bør det tas hensyn til mange faktorer som følger med konstruksjonen. Du må ta hensyn til vekten av strukturen, så vel som jordens egenskaper og klimatiske forhold. Det er mange måter å bygge et fundament for en garasje fra skumblokker. Hver av dem fortjener oppmerksomhet, har sine egne egenskaper, fordeler og ulemper.

Egenskaper av skumblokker

Skumbetong er et lett porøst materiale med en tetthet i området 400-1200 kg / m³. Blokkene er preget av nesten perfekt nøyaktighet av kanter og sider, noe som sikrer minimalt limforbruk og ingen kuldebroer. For bygging av en garasje brukes vanligvis skumbetong med en tetthet på 600-800 kg / m³ og en størrelse på 200x300x600 mm.

Hovedtrekkene i materialet:

• lav varmeledningsevne;
• lett vekt på murverket, som ikke utøver sterkt trykk på basen;
• skjørhet, på grunn av hvilke sprekker kan oppstå selv med en liten forvrengning av veggen;
• begrenset trykk- og vridningsstyrke;
• økt hygroskopisitet, evnen til å gå opp i vekt mens den absorberer fuktighet.

Uten svikt må luftbetongvegger være utstyrt med et pansret belte, som tilfører konstruksjonen vekt.

Funksjoner ved å bygge et fundament for en garasje fra skumblokker

Valget av en skumblokkgarasje er attraktivt på mange måter. Materialet er billig, det er enkelt og enkelt å legge det selv uten profesjonelle ferdigheter. En viktig faktor er strukturens ubetydelige vekt, som ikke krever kapitalfond.

I planleggingsprosessen bør du ta hensyn til kravene som gjelder garasjer:

• anordning av kjelleren og inspeksjonsgrop for å kontrollere tilstanden og reparere bilen;
• tilstrekkelig styrke på gulvet slik at et kjøretøy kan stå på det i lang tid;
• en økning i belastningen på basen når møbler, husholdningsapparater, verktøy og utstyr plasseres i rommet.

En parameter som høyden på støttesystemet skal ikke overses. Det er nødvendig å vurdere muligheten for å installere en rampe og dens samsvar med maskinens lengde og bakkeklaring.

Grunndybde

Dybden i fundamentet er det vanskeligste problemet som private utviklere må løse. Mengden jordarbeid, tid og kostnad for bygging vil avhenge av det. Du kan ikke ta feil her, siden konsekvensene kan være veldig ubehagelige.

Bestemme dybden på leggingen, må du ta hensyn til følgende indikatorer:

• vekten av gjenstanden, med tanke på bilen i den, permanent og midlertidig eiendom;
• nivået av jordfrysing i de kaldeste vintrene;
• jordfuktighet;
• jordens natur, dens bæreevne og graden av heving;
• grunnvannsjiktets dybde.

Grunne strukturer anbefales ikke å plasseres på et område med svak og ustabil jord. Det gir ingen mening å lage en komfyr på hardt og stabilt underlag, der det ikke er vannkilder i nærheten.

Velge type fundament

Etter å ha vurdert konstruksjonsforholdene, kan du velge en av følgende typer fundament for en lettbetonggarasje:

• Teip. Strukturen er en vertikalt orientert lukket plate plassert langs omkretsen av bygningen. Avhengig av mengden heving av jorden, blir strukturen dypere over eller under frysepunktet. Med et dypt bokmerke lages en kjeller under garasjen.
• Monolitisk. Dette støttesystemet er ideelt for oppføring av ustabil leirejord. Trykket fordeles jevnt over hele støtteområdet, og eliminerer dermed innsynking og forvrengning. Platen i seg selv er i stand til å bære vekten av tungt maskineri og utstyr uten problemer.
• Bunke. Fundamentet på bærere har bevist seg godt på torvmyrer og svak hevende jord. Haugene faller under frysepunktet, som et resultat av at de ikke blir presset ut til overflaten. En monolitisk plate legges eller helles over kolonnene.
• Søyle. Den brukes på stabile jordarter, der det ikke er mulighet for frostheising. Blokker er begravet i bakken på nivå eller med en liten høyde. Da er gulvplaten allerede laget.

Det skal bemerkes at arrangementet av undergulvet bare er mulig når du velger et stripefundament.

Innflytelse av jord og strukturbelastning

Når du planlegger et fundament for en garasje, må du ta hensyn til effekten av jordegenskaper på den ferdige strukturen.

Jord er klassifisert i følgende kategorier:

• Svak. Disse inkluderer sandleire, sandstein, leire. De preges av mobilitet og hygroskopisitet. Egnet for plater eller peler.
• Gjennomsnitt. Dette er grusete sandjord. De har høy stabilitet, tillater vann å passere uten å beholde det. Passer for alle typer støttesystemer.
• Tett. De består av knust stein. De har høy bæreevne, men er vanskelige å behandle. Det anbefales å lage overflater av overflatetypen.
• Leire. De regnes som de mest problematiske for å arrangere fundamentet. Den optimale løsningen er plater, peler eller dyp nedgravd tape.

Fuktighetsproblemet kan løses ved å installere et avløpssystem med naturlig eller tvungen drenering av vann.

Gjør-det-selv-konstruksjon av et fundament for en garasje fra skumblokker

Uansett hvilken type fundament, konstruksjonen utføres etter en enkelt metode. Den eneste forskjellen er i mengden utgravning.

Arrangementet av støttesystemet utføres i følgende rekkefølge:

1. Merking. Rengjøring av stedet for planter og hjelpestrukturer.
2. Territorium planlegging.
3. Graver en grop. Hvis du velger et pelsystem, blir det laget groper for boret.
4. Etterfylling av drenering fra sand og grus.
5. Forskalingsinstallasjon.
6. Legge og feste stålrammen.
7. Fylling av forskaling med betong. Det er ønskelig å fylle den kontinuerlig.

Det tar 28 dager før fundamentet herdes helt. Da kan byggingen fortsettes.