Kjølemiddel R12 i vest er forbudt for bruk i kjøleutstyr, så produksjonen er begrenset, og prisen fortsetter å stige. Stoffet ødelegger ozonlaget, så det blir mer og mer ulønnsomt å bruke det. Spørsmålet er hva som kan erstatte R-12 freon og hvor mye det er mulig. På den annen side stiller nye typer freons høyere krav til utstyr - til kvaliteten på rør, lodding. Dette skyldes at trykket i systemet stiger når en moderne type kjølevæske brukes, og utdaterte systemer tåler kanskje ikke og lekker. Det er nødvendig å erstatte væsken med en som har lignende fysiske og kjemiske egenskaper.
Kjølemedieegenskaper R12
Det binder seg ikke kjemisk til noen metaller, og skader derfor ikke delene av klimaanlegg fra innsiden. Lekkasjer oppstår på grunn av økt fluiditet, der stoffet trenger gjennom de minste hullene og inkonsekvensene. Kan sive gjennom naturlige porer i støpejern. Denne egenskapen har en ulempe: oljen som tilsettes kjølemediet, på grunn av dens flyt, trenger inn mellom alle deler, reduserer friksjonskoeffisienten og forlenger levetiden.
Kokepunktet til freon R12 er 29,74 grader.
Når skal du skifte kjølemedium
Det forekommer alltid lekkasjer i klimaanlegg, uansett hvor tett strukturen er forseglet. Spørsmålet er hvor mye og hva som må tilsettes hvis stoffet fordamper eller lekker ut. R12-væsken har en stor fordel - den består bare av difluordiklormetanmolekyler. Hvis stoffet fordamper, trenger du bare å fylle på det. Det er kjølemidler som fordamper et hvilket som helst kjemisk element i sammensetningen. Du må beregne hvor mye og hva du skal fylle drivstoff i prosent.
Hvis klimaanlegget begynner å ruske, ikke produserer mengden kulde som er oppgitt, er det på tide å fylle drivstoff. Men til de tilgjengelige prisene for R12-stoffet, er det verdt å vurdere om det ikke er lettere å blø det og kjøpe en erstatning for R12 freon. Det er mer enn hundre av dem, så det er et valg. Det gjenstår å finne ut hva som er bedre, billigere, fordamper mindre, gir mer kulde.
Analoger og erstatninger for R12 freon
I kjøleutstyr som bruker R12 freon, brukes bare mineralløsningsmiddel. Klor oppløses bare i denne formen for olje. Erstatningen vil inneholde enten en liten mengde klor, eller det må brukes brennbare gasser som også kan oppløses i mineralet. Her må du bestemme hva som er viktigere:
- sikkerhet;
- praktisk og velfungerende enhet.
Hvis for eksempel helles propan i kjøleskapet i stedet for R12, så fungerer det. Men tilstedeværelsen av mer enn 1 kg av et slikt stoff gjør enheten til en eksplosiv enhet. Under visse forhold kan den antennes:
- feil blandede stoffer;
- helle mer enn det burde være;
- oppvarming og utvidelse av volumet av blandingen.
Her er noen av dem:
- R21 brukes bare i Russland. Kokepunktet er høyere: +8,7 grader. Over tid kan kompressoren stoppe og skade ventilen.
- R142B er et billig supplement. Det optimale forholdet mellom R22 og R142B er valgt for forskjellig utstyr. Hvis det er flere tilkoblingsnoder, vil 22 fordampe raskere, og det bør være mer av det i prosent. Hvis det er færre potensielle lekkasjepunkter, vil prosentandelen av stoffer være forskjellig - mindre R22 kreves. For å fylle balsam med en slik blanding, trenger du ikke mer enn 80% av mengden R12.
- R406A - det optimale forholdet mellom pris og kvalitet, samt god utstyrsytelse på en slik blanding. Stoffer under koden 22 og 142B blandes i proporsjoner på henholdsvis 55% og 41%.
- R401 og 409 er de dyreste, men gode erstatningene. Kostnaden er sammenlignbar med selve R12 freon. Det er ingen mening å betale for mye for miljøet så langt - tilsynsmyndighetene i Russland går ikke fra dør til dør og sjekker ikke hva slags kjølemiddel som sirkulerer i systemet.
Enhver analog av produkter vil fremdeles ikke kunne konkurrere med originalen, så eieren av klimaanlegget bør bestemme hva han skal fylle i stedet for R12 freon.
Hvordan velge mineralolje for freon
Olje til R12 freon er nødvendig. Det sikrer arbeidet med gnidningsdelene. Den reduserte friksjonen forlenger kompressorens levetid, som er dyrt å erstatte. Smøremidler fjerner noe av varmen ettersom det tar lengre tid å varme opp oljen. Graden av blandbarhet (løselighet) av freon og olje er av stor betydning.
For R12 freon brukes bare petroleumsbaserte mineralsmøremidler - nafteniske og parafiniske. Når du velger en olje, er det viktig å vite at flytepunktet og hellepunktet var under kjølemiddelets kokepunkt.
Mineraler er mer temperaturfølsomme. Hvis utstyret overopphetes av en eller annen grunn, forstyrres blandingsprosessen, surheten øker og oljen blir mørkere. Etter reparasjonen tømmes væsken og en ny pumpes inn. En økning i surhet fører til forbrenning av motorviklingen.
Smøremidler for påfylling av kjøleutstyr kjøpes fra pålitelige leverandører, siden sammensetning av dårlig kvalitet og tilstedeværelse av vann i den fører til kjemiske prosesser inne i klimaanlegget, noe som påvirker driften negativt.
Påfylling utføres med alle nødvendige verktøy, nemlig en anordning for evakuering av systemet. Tilstedeværelsen av luftrester i systemet før påfylling påvirker stabiliteten til den kjemiske sammensetningen av freon-oljeblandingen.
Mineral- og syntetiske oljer må ikke blandes.
Smøremiddelmerket Mobil Gargoyle Arctic Oil 300 eller 155 tilbyr klimaanleggskomponenter av høy kvalitet. På grunn av avvoksing (rengjøring) har stoffet god flyt, selv ved laveste temperatur. Uklarhet i olje er sjelden - ved veldig høye temperaturer. Fettet er fritt for fuktighet og forseglet i originalemballasjen. Under drift bør det utvises forsiktighet for å forhindre at vann kommer inn i oljen.
Ingen spesielle forholdsregler kreves når du arbeider med originale oljer. Stoffet har ikke en negativ innvirkning på menneskers helse.
