Funksjoner ved drift av "varme" klimaanlegg og mulige funksjonsfeil

Prinsippet om drift av klimaanlegget for oppvarming

De fleste moderne split-systemer kan ikke bare kjøle seg, men også varme. Hva er prinsippet for drift av et klimaanlegg for varme, og er det forskjellig fra kjøleprosessen?

Enhver kjøleanordning som fungerer på freon, er basert på prinsippet om faseovergang av væsker ved forskjellige trykk og temperaturer, det vil si freonens evne til å fordampe og kondensere under passende forhold.

Når faseovergangstemperaturen er lavere enn omgivelsestemperaturen, blir kjølemediet til damp - det koker ganske enkelt og tar varme fra luften. Hvis faseovergangstemperaturen er høyere enn temperaturverdiene i luften, blir freon omdannet til gass, hvor den avgir varme tilbake til miljøet. Interaksjon med luft går gjennom varmevekslere - en fordamper på innendørsenheten og en kondensator på utsiden.

Under alle disse prosessene må det nødvendige trykket opprettes, siden verken fordampning eller kondens vil forekomme under normale atmosfæriske forhold. De nødvendige indikatorene leveres av to enheter som er inkludert i kjølekretsen - kompressoren og ekspansjonsventilen for semi-industrielle / industrielle systemer eller et kapillarrør for husholdningsanlegg. Den første øker trykket for kondens, og den andre reduserer det for fordampning.

I "varme" eller "reversible" klimaanlegg er det ingen spesielle forskjeller i driftsprinsippet fra de "kalde". Deres hovedtrekk er tilstedeværelsen av en fireveisventil, som er ansvarlig for å bytte plass til varmevekslere. I dette tilfellet fordamper kondensatoren og omvendt, det vil si at utendørsmodulen tar varme fra gaten, og innendørsmodulen leverer den til rommet. Denne ventilen omdirigerer freon i motsatt retning.

Klimaanlegg drift om vinteren i oppvarmingsmodus

Når vi snakker om driften av et klimaanlegg for varme, kan man ufrivillig tenke på hvordan oppvarmingsprosessen foregår i høst-vinter temperaturer utenfor. Er det mulig å varme opp med dette apparatet i det hele tatt?

Hovedtyngden av delte systemer kan ikke slås på i frost under -5 ° C, for omformersystemer når disse indikatorene -10 °. Det er på grunn av reduksjonen i effektivitet, som under normale forhold når nesten 300%, at driften av klimaanlegget om vinteren for varme blir ulønnsomt. Temperaturforskjellen mellom uteluften og varmeveksleren til utedelen må være minst 4-5 ° C. I kaldt vær brytes dette prinsippet, og varmeutvinning blir problematisk.

En annen grunn til at et vanlig klimaanlegg ikke kan slås på for varme om vinteren, er forekomsten av tekniske problemer i systemet på grunn av:

• underdimensjonering av kondensatoren til den eksterne enheten;
• fortykning av olje i kompressorveivhuset;
• frysing av kondens i avløpsslangen;
• strømmer inn i veivhuset til freon i flytende tilstand under en kald start.

Det viser seg at driften av klimaanlegget om vinteren for varme gir flere problemer enn fordeler.Et unntak kan være splittesystemer fra noen japanske merker, som utstyrer kjølemaskiner med innebygde ovner for avløpsslangen og veivhuset, og som også bruker teknologien til tofas ​​freoninjeksjon og kompressorer med en injeksjonsdyse. Slike enheter varmes også opp til -25 ° C.

Det er vinterpakker for delte systemer, bestående av et avløpsvarmer, en viftehaler og en kompressorveivhusvarmer. Mange tar feil, og tror at du kan slå på klimaanlegget om vinteren for å varme, selv ved -20 ° C.

Et delt system utstyrt med et lavtemperatursett kan bare brukes til kjøling i frost!

Når du kjøper, bør du absolutt være oppmerksom på begrensningene for driften av klimaanlegget for varme / kulde, siden ikke alle modeller er i stand til å opprettholde de nødvendige temperaturparametrene i en bestemt region. Standardbegrensningen av oppvarmingstemperaturen ved den nedre grensen for normen er opp til -5 ° C.

Hvilke andre operative funksjoner i klimaanlegget er det når du arbeider med varme? Man bør huske på at normens øvre grense også eksisterer. De fleste av de innenlandske klasse av / på-delte systemene er innstilt på å varme opp rommet fra + 18-20 ° C. Hvis det er nødvendig å utvide disse grensene, velges en modell som er designet for de nordlige regionene og landene.

Slik slår du på klimaanlegget for å varme opp

De fleste brukere kjenner ikke de grunnleggende reglene for bruk av kjøleenhet. For eksempel, i det store internett, kan du ofte komme over spørsmålet: "Hvordan slå på varm luft på et klimaanlegg eller hvordan sette det på varme?"

Bruke fjernkontrollen

La oss takle dette. Hvis det ikke er noen instruksjoner for enheten tilgjengelig, fortsett i henhold til følgende skjema:

• slå på klimaanlegget ved å trykke PÅ / AV;
• på fjernkontrollpanelet finner de MODE- eller HEAT-knappen (for noen klimaanlegg er den skjult under panelet, som kan fjernes ved å trykke lett på fingrene);
• Klikk på den og vent til "sol" -ikonet eller påskriften "VARME" vises.
• velg ønsket temperatur med "trekant" -ikonet, som er ansvarlig for temperaturparametrene (disse kan være knappene "+" og "-");
• noen klimaanlegg krever ytterligere trykk på PÅ-knappen for å starte programmet.

Vanligvis, når den varme luften på klimaanlegget er slått på, blir alle prosesser ledsaget av lydsignaler. Du må vente noen minutter, siden enheten ikke starter opp umiddelbart for å varme opp - først tar det tid for viften å fungere.

Hvis det ikke er noen MODE-knapp, hvordan kan jeg sette klimaanlegget på varme på en annen måte? Noen fjernkontroller har betegnelser på hovedmodusene i form av ikonene "snøfnugg", "dråpe", "sol" og så videre. I dette tilfellet:

• velg "sol" og trykk på;
• venter på at ikonet skal vises på skjermen;
• deretter er temperaturen innstilt;
• start modus med PÅ-knappen (om nødvendig i denne modellen).

Det er verdt å huske at tilstedeværelsen av HEAT-knappene eller "sol" -ikonet ikke betyr at det er mulig å sette klimaanlegget i termisk modus. Mange produsenter kompletterer fjernkontroller med et standard sett med knapper, uansett om det er en "reversibel" enhet eller en "kald" enhet.

Hva om du trenger å slå klimaanlegget på varme fra en annen modus? Alle handlinger tilsvarer de forrige instruksjonene. Det vil ta litt mer tid for systemet å gjenoppbygge fra en modus til en annen - i gjennomsnitt 5-7 minutter. Dermed er rommet beskyttet mot inntrenging av kald luft fra gaten.

Fra frontpanelet på innendørsenheten

Hvis fjernkontrollen går tapt, hvordan kan den varme luften på klimaanlegget slås på ved hjelp av frontpanelet på selve innendørsenheten? En slik funksjon er ikke gitt i dette tilfellet, siden denne reguleringsmetoden er ment for nødssituasjoner. Han er ansvarlig for å bytte i følgende rekkefølge:

• automatisk modus;
• kjøling;
• skru av.

Bytte til varme skjer bare i automatisk modus hvis sensorene viser et avvik mellom den programmerte temperaturen og de nødvendige verdiene. Det er umulig å øke eller redusere ytelsen fra frontpanelet.

Mulige funksjonsfeil og måter å eliminere dem på

Oppvarmingsmodus slås ikke på

Ofte står brukerne overfor det faktum at klimaanlegget ikke fungerer på varme selv etter en tillatt periode. Hva er grunnen til dette? Det er flere grunner til at klimaanlegget ikke slår på varme:

• Luftfiltersystemet kan være sterkt forurenset med lo, støv og rusk. Du må rense alle elementene;
• Noen ganger er det strømbrudd i fjernkontrollen. Det er verdt å ta ut batteriene i 5 minutter eller erstatte dem med nye, og prøv å starte enheten på nytt;
• Hvis det før var strømbrudd, kan du koble fra delt system, og etter en time starte det på nytt og stille inn maksimal oppvarmingstemperatur;
• Det er feil i innendørsanleggets kontrollsystem, så indikatorene på panelet indikerer dette og går inn i feilkodemodus;
• Kanskje operasjonen av klimaanlegget for varme utføres under uakseptable temperaturforhold for uteluften. Mange moderne kjølere er utstyrt med beskyttende algoritmer som hemmer kompressorstart i slike situasjoner. Vi kan si at det er - "beskyttelse mot dåren";
• Det er sannsynlig at klimaanlegget ikke slår på varme på grunn av upassende trykk. Det er verdt å sjekke "flytende" og "solide" indikatorer.

Hvorfor slår klimaanlegget seg på for varme, og slutter så plutselig å blåse, og gardinen på innendørsenheten lukkes? Hvis dioder slukker samtidig, og etter omstart skjer det samme, er enheten feil. Det er nødvendig å ringe mesteren.

Støy under drift

Det er også et slikt problem som brummen fra klimaanlegget når du arbeider med varme. Hvor skal du se etter årsaken?

• Dette kan være normen. Noen modeller er ganske bråkete;
• Hvis brummen er ensformig, kan årsaken være i kompressoren, som rett og slett ikke takler belastningen, eller at fordamperen som kondensator ikke trekker varmebelastningen. Trykket kan ha blitt overskredet. Det er verdt å sjekke om volumet av freon tilsvarer de tillatte verdiene;
• Et annet alternativ til at klimaanlegget nynner når du arbeider med varme, er tilstopping av filtrene og viften til innendørsenheten. Enheten kan ikke ta et normalt volum luft;
• Det er en mulighet for at viften er skadet og fester seg til noe;
• Det er verdt å sjekke freonlinjen, da installasjonen av dårlig kvalitet forårsaker lignende problemer. Et eller annet sted kan det være bretter og bøyninger;
• Det er mulig at klimaanlegget når det arbeider med varme, begynner å surre på grunn av utilstrekkelig spenning i nettverket;
• Fordamperens temperatursensor (på rullen) er ansvarlig for å stoppe og starte viftemotoren ved utendørsenheten. Det kan være defekt.

Hovedårsakene til at klimaanlegg ikke slås på for varme eller sus når de blir oppvarmet, har blitt vurdert.

Varm luft blåser i stedet for kald luft

Nå oppstår et annet spørsmål, hvorfor blåser klimaanlegget varm luft når det kreves kjøling? Det er mange grunner, så det er verdt å forstå:

• Sjekk om modusen er riktig innstilt;
• Se på graden av forurensning av radiatorristene og filtrene. Luften passerer ikke gjennom, så freon blir ikke avkjølt;
• Det kan være problemer med spenningen i nettverket (det er rett og slett ikke nok), eller integriteten til sammenkoblingskablene er brutt;
• Dårlig installasjon: mangel på evakuering, lekkasjetester og utilstrekkelig fylling av kretsen med freon kan provosere slike problemer;
• Hvis kapillarrøret er tett av rusk, kan det blåse varm luft fra klimaanlegget.
• Feil på trykk- og temperaturfølere, kompressor eller vifter manifesteres også av lignende driftsfunksjoner.

I tillegg til de listede årsakene til at klimaanlegget blåser varm luft i kjøling, er det andre som ikke kan bestemmes uten hjelp fra en veiviser. Enhver funksjonsfeil bør bare elimineres ved hjelp av klimateknikere!