Hvordan og hva er den beste måten å varme opp garasjen om vinteren

I mangel av oppvarming av garasjen blir det ubehagelig å utføre reparasjonsarbeid, dessuten har lave temperaturer en dårlig innvirkning på kjøretøyets tilstand. Oppvarming av garasjen vil løse problemet. For dette kan du bruke kompakte elektriske konvektorer eller en høytytende kjele med økt kraft. Valg av utstyr avhenger av egenskapene til et bestemt objekt, individuelle behov og økonomiske evner hos eieren.

Fordeler og ulemper med en oppvarmet garasje

Oppvarming i en metallgarasje i den kalde årstiden skaper behagelige forhold for bilreparasjoner

Fordelene med et oppvarmet rom inkluderer følgende faktorer:

  • Kompetent utført oppvarming av en metallgarasje lar deg skape behagelige forhold for reparasjoner, noe som er viktig med hyppig bruk av lokalene.
  • I et varmt rom er det lettere å starte en bilmotor da oljen i motoren ikke blir tykkere.
  • På grunn av den enkle starten av motoren, er delene utsatt for redusert slitasje.
  • Garasjeoppvarming om vinteren lar deg vaske bilen uten frykt for å fryse låser.


Oppvarmingsarrangement har flere ulemper. Disse inkluderer en rekke punkter:

  • Obligatoriske kostnader for strøm eller annet drivstoff.
  • Noen typer systemer er ganske dyre å installere og vedlikeholde; de ​​lønner seg først etter 4-6 år fra kjøpsdatoen.
  • Økt brannfare, behovet for å overholde en rekke regler under installasjonen.

En billig løsning er å varme opp garasjen med et fast drivstoff eller en gasskjele: den mest økonomiske måten innebærer et minimum av kostnader under drift. Dessuten vil små utstyrskostnader være ved oppvarming med kompakte konvektorer: prisen er veldig lav.

Garasjeeffektivitet om vinteren

Isolering av garasjen for å minimere varmetap

Før du bestemmer deg for hva som er den beste måten å varme opp garasjen på, må du ta en rekke tiltak slik at varmetapet er minimalt, og under bruken av utstyret reduseres risikoen for brann til null. For å løse det første problemet er det viktig å isolere rommet: utvidet leire er egnet for gulv, basalt eller mineralull for vegger og tak.

Det er nødvendig å lukke alle sprekker, og også å utføre en dampsperre. For å bli kvitt risikoen for brann, er det nødvendig å vurdere ventilasjonsstrukturen. Det anbefales å lage et tvunget trekk, spesielt hvis garasjeplassen blir oppvarmet av en kjele.

Oppvarmingsmetoder

For å varme opp garasjen, må du velge den optimale energikilden og varmebæreren. Samtidig tas det hensyn til rommets område, utforming, driftsintensitet, kvaliteten på overflateisolasjonen og andre faktorer.

Oppvarming av gass

Ulempen med gassoppvarming av garasjen er økt eksplosjonsfare.

En slik energibærer er billig, men installasjonen av systemet er forbundet med merkostnader. Du må lage et prosjekt, tillatelser, betale for profesjonell installasjon, tilrettelegging av ventilasjon, få en forskrift for kjelen. Gassoppvarming kan være fullt automatisert, systemet vil alltid ha et kjølevæske, driften av utstyret er preget av effektivitet og økt effektivitet. Ulempene med systemet er risikoen for brann, økt eksplosivitet, umuligheten av å gjøre det selv.For en garasje anbefales det å bruke et kondenserende dampdråpeapparat som kan fungere effektivt ved redusert trykk. Som kilde kan du bruke en standard gassflaske på 20 eller 50 liter.

Elektriske ovner

Ofte brukes gulv- eller veggkonvektorer for å varme opp garasjeplassen. De kjennetegnes av rask oppvarming, automatisert drift, sikkerhet, lang levetid, allsidighet i bruk: slikt utstyr kan brukes uavhengig av nivået på luftfuktighet og forurensning.

Ulempene med det elektriske alternativet er økte kostnader, ikke for økonomisk energiforbruk. I tillegg må den elektriske varmeapparatet alltid kobles til et 220 volt uttak. Hvis garasjen ikke er elektrifisert, må du bruke genereringsutstyr.

Fast drivstoff

Kjele med fast drivstoff krever obligatorisk tilrettelegging av skorsteinssystemet

En kjele med fast brensel er en god løsning for oppvarming av tekniske rom og hjemrom. Den varmes opp raskt nok, den kan fungere på tre, pellets, kull, en luftkrets kan kobles til den. Systemet krever imidlertid en obligatorisk plassering av en skorstein for å kaste ut avfallet, selve utstyret er ganske tungvint, drivstoffet må jevnlig lastes inn i forbrenningskammeret.

De mest populære er pyrolysemodeller av kjeler, som er veldig energikrevende og skiller seg ut i et relativt enkelt tilkoblingsskjema.

Vann

Vannoppvarming i garasjen

For et slikt system brukes en gass, en enhet med fast drivstoff eller en elektrisk kjele; diesel eller frostvæske kan også brukes som drivstoff. Installasjonen av strukturen kan gjøres uavhengig, siden strukturen er forenklet. For dette brukes klassiske runde og formede rør, temperaturen på kjølevæsken kan endres ved hjelp av en spesiell regulator. Hvis rommet ligger maksimalt 20 m fra en boligbygning, kan du koble systemet til varmeutstyr for stuer.

Luftoppvarming

Dette er en god løsning som kombinerer varme- og ventilasjonsfunksjoner. For et slikt system kan du bruke et autonomt varmeapparat: for en kompakt garasje er for eksempel modellen Planar 8 DM 12 eller 24. Den største fordelen med systemet er en engangstørking og jevn oppvarming av hele volumet av luft. Som et resultat er det ingen fuktighet i rommet som kan korrodere metalldeler eller skade treelementer.

Velge det beste alternativet

Med sjelden bruk av garasjen kan du klare deg med en konvektorvarmer

For å varme opp garasjen, bør du være oppmerksom på følgende finesser:

  • Romareal, oppsett.
  • Driftsfrekvens: For eksempel, hvis garasjen kun er planlagt brukt 1-2 ganger i uken, kan du klare deg med en konvektor, og med regelmessige besøk er det bedre å installere en kjele.
  • Det er planlagt å varme opp hele rommet eller en del av garasjen.

Det er viktig å ta hensyn til eierens økonomiske muligheter, tilgjengeligheten av utstyr, brukt drivstoff og kjølevæske. Vær oppmerksom på nærheten til sentralisert kommunikasjon: hvis de eksisterer, kan du koble til som en energikilde.

DIY oppvarming system organisasjon

Før oppvarmingsinstallasjonsprosessen er det nødvendig å utarbeide en tegning

Før du starter installasjonsprosessen, må du utarbeide en tegning som viser systemets komponenter og fikser finessene til tilkoblingen. Hvis vi snakker om gassoppvarming, må du samle en pakke med dokumenter, ellers kan designen bli anerkjent som ulovlig. Da må du hente selve utstyret. For dette er det viktig å ta hensyn til kraften ved å foreta en beregning etter areal, oppvarmingshastighet, effektivitet og andre faktorer. Etter det installeres kjeleutstyr, pumper, ventilasjon, rør legges og enheter kobles til hverandre.Deretter utføres igangkjøring, som gjør det mulig å sjekke enhetens brukbarhet, sørge for riktig valg av strøm og om nødvendig eliminere feilene som er gjort.

Hvis du planlegger å bruke garasjeplassen relativt sjelden, er det tillatt å installere gulv- eller veggkonvektorer ved å koble til strømforsyningen. Hvis det ikke er noe sentralt uttak, kan en bensin- eller dieselgenerator brukes.

ihousetop.decorexpro.com/no/
Legg til en kommentar

  1. Opplevde

    Hvis vi virkelig snakker om en metallgarasje, bør du ikke lage et varmt rom av det. Slike tiltak vil aldri lønne seg. Og ved -40 grader, enda mer. Bare punktoppvarming av motorområdet, nemlig veivhuset, vil hjelpe her. Og de sikreste og mest økonomiske oppvarmingsmidlene kan være en keramisk varmeapparat. For det første er den flat, og kan lett rulle under veivhuset på en hvilken som helst bil på enkle hjul (hvis du fester håndtakene). Dessuten er det trygt, selv om olje fra motoren kommer på den, vil den ikke antennes.
    Ja, motoren varmes ikke opp til 40 grader, men en enklere start av bilen i vinterkulden vil bli gitt. Og viktigst av alt, en varm, individuell garasje er en direkte vei til korrosjon av kroppen din. Når alt kommer til alt, etter å ha kjørt inn i en varm garasje, begynner kroppen å “gråte og ruste til morgenen.

    Svare

Fundament

Ventilasjon

Oppvarming