Gjør-det-selv-metoder for å demontere en varmelegeme av støpejern

Over tid mister radiatorer av støpejern sin termiske kraft, siden hele den indre overflaten av batteriet er forurenset med urenheter som flyter sammen med kjølevæsken. På slutten av oppvarmingssesongen gjenstår det en stor mengde plakk inne i seksjonene, noe som fører til ødeleggelsen av pakningene.

Forberedende arbeid

Før du fortsetter arbeidet, må du klargjøre alt nødvendig arbeidsutstyr:

• rørnøkkel # 3 for å skru ut ermene og låsemutrene;
• metallbørste;
• kvern eller rørkutter;
• slegge og hammer;
• et stykke kritt;
• tommers rør fra 50 til 100 cm langt.
• hacksag for metall.

Det er viktig å forberede stedet der det vil være praktisk å demontere radiatorene. Det beste alternativet er et slitesterkt treskjold. Radiatorer legges horisontalt på overflaten og settes i gang.

Den gunstigste tiden for arbeid er sommeren når varmesystemet er av. Før du begynner å demontere radiatoren i seksjoner, er det viktig å tømme alt kjølevæsken fra varmekretsen. For å gjøre dette, skru av låsemutrene som er plassert på tilkoblingene til radiatorene. Deretter skrives skuffene ut, hvoretter batteriet kan tas ut.

Demontering av DIY-batteri

Du kan demontere et støpejernsvarmebatteri i seksjoner som følger:

1. Det er nødvendig å finne ut i hvilken retning blindpluggene skrus ut, og merke lengden på brystvorten som skal skrus ut på nøkkelen. For å gjøre dette plasseres nøkkelen på radiatoren, kanten bringes til det punktet der hylsen er. Det markeres på nøkkelen med kritt i en sirkel som verktøyet settes inn i radiatoren.
2. Det er viktig å finne ut hvilken vei du trenger for å vri nøkkelen for støpejernsradiatorer. Tråden kan være høyre eller venstre. Rotasjonsretningen bestemmes av foten som skrus inn fra samme side som nøkkelen.
3. Hvis tråden er høyrehendt, må saken skrus inn med klokken, derfor må nøkkelens retning rettes motsatt når du ruller ut. Med en venstre tråd er det motsatte.
4. Opprullingen av batteriet starter fra første del. Du må "rive" trådene forsiktig på begge brystvortene. I de fleste tilfeller er en halv omdreining av nøkkelen tilstrekkelig. Videre er radiatorene ujevnt i seksjoner på hver side, slik at intervallet mellom dem er 0,5 cm.
5. Når du fjerner varmeren, er det viktig å observere det angitte avstanden mellom seksjonene. Hvis denne regelen blir neglisjert, kan trådene kle seg. Når du begynner å vri radiatoren, anbefales det å sette nøkkelen på røret, slik at du kan gjøre mindre innsats når du demonterer.

I følge denne algoritmen demonteres alle moderne støpejernsbatterier. Som regel er slike radiatorer i tillegg utstyrt med plugger med riktig merking.

Demontere et gammelt støpejernsbatteri

Hvis du må demontere et gammelt støpejernsbatteri, kan det oppstå vanskeligheter. Hvis tråden sitter fast, må den varmes opp grundig før du demonterer den med et autogen eller en blåselys. Når leddene er varme nok, må du raskt rive av brystvortene samtidig på begge sider. Av et lignende prinsipp skrus andre fastmonterte radiatorelementer ut.

Etter langvarig bruk av enheten kan metoden korroderes grundig. For drastiske tiltak kan det være nødvendig med en kvern og / eller baufil. Restene av brystvortene skrus ut fra sine steder uten feil, tråden rengjøres med en børste.

Noen ganger har anvendelsen av de beskrevne metodene ikke den ønskede effekten. Den eneste løsningen på problemet i dette tilfellet er å bryte radiatoren med en slegge. Batteriet tas foreløpig ut av holderen, plasseres på en flat horisontal overflate og treffes på den aksiale delen av seksjonen til den faller av.

Installere et støpejernsbatteri

For at arbeidet skal kunne utføres effektivt og batteriene har fungert i mange år, må du følge følgende rekkefølge av handlinger:

1. Varmekretsen må være slått av og tilførselen av kjølevæske til leiligheten må stoppes.
2. Den nye radiatoren henges på braketter med en nivåkontroll av horisontal og vertikal posisjon.
3. Pluggene skrus ut av varmeren.
4. Hvis sideforbindelsesdiagrammet brukes på en krets med ett rør, er en bypass med en ventil forhåndsinstallert og koblet til. Hvis varmesystemet er to-rør, brukes nal med kraner.

Før du starter installasjonsarbeidet, anbefales det å sørge for at seksjonene er montert riktig og justere hver brystvorte. Etter det er seksjonene satt sammen, strukturen blir utsatt for trykktesting for å kontrollere kvaliteten på forbindelsen. Hvis det ikke oppdages lekkasjer, kan strukturen kobles direkte til kretsen.

Etter tilkobling av alle varmesegmenter, må du sørge for at arbeidet gjøres effektivt. For dette pumpes vann inn i rørene under trykk. Hvis det ikke er lekkasjer, rare støt og lyder, er radiatorene koblet til riktig.

Rengjøring av støpejernsradiatorer

For at støpejernsbatterier skal fungere i flere tiår, må de rengjøres regelmessig. Rengjøring bør utføres før du demonterer batteriet. Det er viktig å ta hensyn til at strukturen er tung, det er bedre å gjøre arbeidet med en partner. Du kan vaske varmeenheter i hagen eller på ditt eget bad.

Det anbefales å bruke følgende verktøy:

• vann pneumatisk pistol;
• brus;
• midler for å skylle en bilradiator;
• melkeserum.

Bilrengjøringsmiddel utføres som følger:

1. To hull på en seksjon er pålitelig plugget.
2. Et produkt laget av støpejern helles i et produkt.
3. Deretter helles varmt vann.
4. De to andre hullene druknes også ut, strukturen plasseres på gulvet og ventet i minst to timer.
5. Med et intervall på 10-15 minutter løftes den ene kanten på batteriet slik at produktet fordeles jevnt over hele overflaten.

Til slutt skylles radiatorhulen godt med rent rennende vann.

Det er ikke vanskelig å demontere et støpejernsbatteri hvis du følger alle anbefalingene. Hvis du er i tvil om kvalitetsytelsen, er det bedre å invitere en kvalifisert spesialist.