Bruk av ventilasjons turbo deflektorer

Det er færre problemer med svakt skorsteinsutkast hvis en turboledning brukes til ventilasjon. Enheten normaliserer luftutveksling. Kostnaden lønner seg det første driftsåret på grunn av energibesparelser. Kontinuerlig rotasjon av det roterende hodet eliminerer trekk. Turboavviseren brukes i ventilasjonssystemer og systemer for fjerning av forbrenningsprodukter.

Definisjon av turbo deflektor

Turboavviseren er installert på skorsteinen for økt trykk

Deflektoren er en aerodynamisk struktur som er montert over skorsteinen. Enheten bruker Bernoulli-prinsippet. Effekten er at det statiske trykket i kanalen synker med en økning i lufthastigheten og en endring i rørets tverrgående område. Ventilerte turboavvisere øker eksosrørets trykk og effektivitet.

Vanlige design brukes:

  • klassisk i form - rektangulær, firkantet, rund;
  • tsagi - dyser har en skjerm i form av en sylinder, der en konisk avbøyer er plassert;
  • Grigorovich - et vanlig alternativ er plassert på en dyse i form av en avkortet kjegle, en slik modell er ofte laget for hånd;
  • roterende - har en sfærisk pute, inneholder en turbin og kniver i strukturen;
  • n-formet, dobbelt - utført i form av to vinkelrette rør forbundet med en hul bro, hvor eksosrøret er koblet til.

Statiske modeller er installert i vanlige kanaler i fleretasjes bygninger og individuelle ventilasjonssystemer, brukt til å koordinere røykfjerning i varmekretser og ventilere søppelrenner.

Design og driftsprinsipp

Prinsippet om drift av turboavviseren

Enheten bruker vinden for å fortynne atmosfæren i ventilasjonsakselen og akselerere fjerningen av den forurensede strømmen. Prinsippet for drift av turboflektoren er at endringen i syklonens kraft og retning ikke påvirker effektiviteten til operasjonen, fordi løpehjulet svinger alltid i en retning og evakuerer skaftets plass.

Designet inneholder to deler:

  1. Toppen er representert av et roterende hode, hvis bevegelse formidles av vinden på grunn av presset på bladene. Hodet er montert med lagre med null motstandskarakteristikk. Bladene roterer på rullelager, bevegelsen vil være jevn i lav og sterk vind.
  2. Bunnen er laget i form av en base, som er festet til skorsteinshodet. Det er hull for maskinvare i saken. Settet inkluderer takganger i en vinkel på 15 - 35 ° på forespørsel fra kjøper.

Luftstrømens intensitet hindrer trekk i å velte, og hetten over røret beskytter mot inntrenging av rusk og nedbør.

Fordeler og ulemper med turboavvisere for ventilasjon

Enheten krever ingen elektrisk tilkobling, da den fungerer under påvirkning av vinden

Enhetene bidrar til å øke luftutvekslingen, forhindre at det oppstår kondens i rommet mellom elementene på taket.

En skorsteinturban har fordeler ved bruk:

  • krever ikke tilkobling til strøm;
  • den har lang levetid, avhengig av materialet den fungerer fra 10 til 15 år;
  • kanalene der den roterende deflektoren er plassert, blir sjeldnere rengjort på grunn av utelukkelse av utilsiktet inntreden av gjenstander;
  • kompakte og lette enheter utøver ikke belastning på røret;
  • ingen spesielle ferdigheter kreves for installasjon;
  • utstyret fryser nesten ikke i frost på grunn av konstant bevegelighet.

Det er noen ulemper ved å bruke en turbo-deflektor. På grunn av det sterke trekket i kanalen blåser noen ganger gasskokerens brennere ut. Turbinen stopper i helt vindstille vær, når luftens relative fuktighet når grensen eller sterk frost.

Utstyret kan ikke brukes som hovedstyrkenhet i systemer som betjener lokaler med økte krav til rengjøring (laboratorier, noen bransjer).

Typer av turboavbøyere

Varianter av deflektorer i form

Mange typer deflektorer er utviklet for å velge en roterende hodemodell som vil fungere effektivt i et bestemt miljø. Alle enheter er forskjellige i tekniske egenskaper, til tross for at alternativene som er tilgjengelige på markedet, er nesten like utseende.

Roterende turbinemodeller er forskjellige:

  • etter materiale av reservedeler;
  • av størrelsen på koblingsringen.

Bevegelige deler av utstyret krever periodisk vedlikehold. Kostnaden for turboavbøyere er ganske høy, så mange eiere kan lage og installere strukturen med egne hender.

Etter produksjonsmateriale

Turbo deflektorer laget av rustfritt stål, galvanisert og polymerbelagt

Valg av materiale avhenger av kjøpers preferanser og budsjett. Noen deler av turboladeren er laget av plast. Organisk materiale basert på naturlige eller syntetiske polymerer reagerer ikke på fuktighet, syreutfelling.

Hovedmaterialene er:

  • tynne plater av forkromet eller galvanisert stål med en matt skjerm presenteres i budsjettalternativer;
  • rustfritt stål har en dobbel kostnad sammenlignet med det forrige materialet, det er pulverlakkert i standard takfarger;
  • strukturelt metall med polymerbelegg skiller seg ikke i farger fra fasaden eller taket på bygningen.

Stål er en forbindelse av karbon og jern, det første elementet gir legeringen hardhet og styrke, men reduserer seighet og duktilitet. Varmforsinking brukes for å forhindre overflatekorrosjon og er en pålitelig beskyttelsesmetode.

Forkroming metter overflaten av stål med krommolekyler i en elektrisk strøm eller i et elektrolyttbad. Behandling øker metallets motstand mot brudd og forbedrer utseendet på produkter. Rustfritt stål brukes ubelagt eller med et dekorativt lag, motstår aktivt korrosjon på grunn av tilsetning av krom, fosfor, nikkel, kobber under produksjonen.

Av diameteren på koblingsringen

Turboavviseren velges i henhold til størrelsen på basen

Størrelsen på setet er angitt i produktets merking og pass. Diameterinkrementet er 5 mm, størrelser fra 100 til 200 mm er tilgjengelige. Mer enn 200 mm er laget i størrelsene 250, 300, 315, 355, 400, 500, 600, 680 og 800 mm. Turbinediameter for utvinning 1000 mm og andre er laget på forespørsel.

Deflektoren er installert på utløpsdelen av ventilasjonsrøret, som kan ha et tverrsnitt av forskjellige former. Enhetene er tilgjengelige med en rund, firkantet base. Det er turboavbøyere med en boksebunn av overgangstypen. De er installert på ventilasjonskanaler laget av murstein eller blokker.

Turbinen beholder sin effektivitet hvis tverrsnittet av seteringen avviker fra den samme parameteren på røret med ikke mer enn 15%.

Søknadsområde

Turbo deflektor på ventilasjonskanalen til en bygning i flere etasjer

Det roterende munnstykket på ventilasjonsakselhodet er beregnet på rom som krever akselerert luftutveksling.Enheten har bevist seg godt som en del av et røykavgassystem for oppvarming av bygninger.

Turboavviseren brukes:

  1. I hus i fleretasjesektoren og private bygninger. Enheten øker trekk i ventilasjonskanalene i de siste etasjene, og eliminerer risikoen for omvendt trekk. I deres egne hjem er deflektoren installert for å ventilere kjellere, boder, dagligvarebutikker og brukes til skorsteiner.
  2. På gårder i bygninger for husdyr og landbruksformål. De brukes til å utstyre gruvedrift av fjærfehus, stall, slått, kornlagring.
  3. I miljøvennlige næringer og i prosesseringsverksteder.
  4. I offentlige og overfylte områder som sportskomplekser, butikker, teatre osv.

Enheten brukes til å ventilere loftsgulv og ventilere takgapet. For dette brukes en enhet med en bunndiameter på 315 - 355 mm, som dekker et område på 50 - 80 m2. Størrelsen på loftet på loftet avhenger av takets skråning og øker med skråningen. Skorsteinhetten vil fungere mer effektivt når du bruker en roterende deflektor.

Installasjon og vedlikehold

Turbiner for å øke trekkraften plasseres på et rett og skråtak, montert på utløpet av en røykkanal eller skorstein. På skråtaket velges det høyeste punktet, og høyden på ventilasjonsutløpet beregnes med tanke på deflektorens størrelse. Installasjonen er ikke vanskelig, så du kan installere en turbo-deflektor for ventilasjon med din egen kreps. Vedlikehold inkluderer smøring av rullelager og kontroll av bladets bevegelse.

Årsaker til å stoppe løpehjulet:

  • mangel på vindstrømmer;
  • beslag på lagre på grunn av mekanisk hindring eller manglende smøring;
  • frysing av mekanismen.

Hyppig vedlikehold er ikke nødvendig, det er nok å sjekke enhetens tilstand en gang i året og klatre opp på taket i tilfelle stopp. Under smøringen fjernes hetten, holderen kobles fra ved hjelp av en avtrekker. Slik byttes lageret ut.

DIY turbo deflektor

Tegninger for turboavbøyer

Det er to alternativer for en hjemmelaget turboledning, som enkelt kan utformes med egne hender. I det første tilfellet er kroppen laget av en metallbeholder i form av en sylinder. Knivene er kuttet fra veggene, de må bøyes utover. Huset er montert på svingakselen uten bruk av lagre. Basen er laget av et stykke metallrør med en passende diameter. Enheten er festet til ventilasjonsutløpet med en klemme. Designet er dårligere i utseende enn fabrikkmodellene, derfor plasseres det på uthus.

Det andre alternativet er laget ved hjelp av en tegning av en turbo-deflektor, som overføres til papp, delene er kuttet ut med en saks. Delene overføres til metallet ved hjelp av ferdige mønstre. Før du fester sammen, er montering og montering gjort. Selvskruende skruer, bolter med muttere og metallstriper brukes til tilkoblingen. Diameteren på ringen måles på installasjonsstedet, sjakten og hylsen er laget av samme metall.

Tegninger

Først beregnes behovet, deretter lages tegninger som kan lastes ned på Internett. Tegningen betyr noe om mengden stålplate er begrenset. Så delene vil være plassert kompakt og ingen ekstra plass blir kastet bort. De kuttede delene er satt sammen i en mock-up for å kontrollere dimensjonsnøyaktigheten.

Du kan beregne behovet for en enhet ved hjelp av formelen N = V / Phvor:

  • N - antall avbøyere;
  • V - ventilert volum;
  • P - enhetsytelse (tilgjengelig i det tekniske databladet).

Det ventilerte volumet beregnes ved å multiplisere romvolumet med ønsket luftutveksling.

Velge en turbo deflektor

I tillegg til deflektoren er det installert en vifte i tilfelle det ikke er vind.

Når du oppdager svak trykk, er det bedre å velge turboladede typer, fordi statiske installasjoner vil ikke gjøre jobben. Det er bedre å kjøpe en mekanisme med et lukket lagersystem.I budsjettmodeller brukes ofte åpne hengsler, som isen dekker raskere.

Valgmuligheter:

  • av diameteren på utløpet til skorsteinen eller ventilasjonsakselen;
  • av kanalens tverrsnittsareal.

Hvis deflektoren er installert på taket uten ventilasjonsutløp, beregnes mengden i henhold til kapasiteten, med tanke på takets volum. I områder med regelmessig sterk vind fungerer den H-formede deflektoren bra.

Turbovent-bedriften lager aluminiumturbiner, tykkelsen på metallet er 0,5 - 1 mm. For basen brukes galvaniserte stålplater 0,7 - 0,9 mm. RAL-katalogen brukes til maling. Produsenten Turbomax produserer naturlige trekkforsterkere fra 0,5 mm stål AISI 321. Produktet tåler temperaturer opp til + 250 ° C, og installeres derfor på skorsteiner fra ovner.

ihousetop.decorexpro.com/no/
Legg til en kommentar

Fundament

Ventilasjon

Oppvarming