Hvor ofte trenger du å bytte luftfilter?

Utskifting av luftfilter (VF) er en del av de tekniske forskriftene, som utføres med hver bil med jevne mellomrom. I et motorkjøretøy brukes filtre til å rense luften som kommer inn i motoren og det innvendige ventilasjonssystemet. Produktets oppgave er å forsinke mekaniske, biologiske og kjemiske urenheter for å sikre riktig drift av kraftverket og skape en behagelig atmosfære i cockpit. Produkter har en viss ressurs og må skiftes ut regelmessig. Perioden for implementeringen bestemmes av modellen til delen og vilkårene for dens drift.

Typer forurensning

Uteluft er en blanding mettet med faste urenheter av organisk og mineralsk opprinnelse. Når de er i kontakt med metall, forårsaker de friksjon, noe som fører til rask slitasje på utstyret og ødeleggelse. Når det gjelder dieselmotoren, tetter mikroskopiske fremmedlegemer raskt injektorene og motoren stanser. Motoren trenger mye luft for å danne en brennbar blanding av ønsket konsistens. For hver liter drivstoff forbrukes det opptil 150 liter.

Sammensetningen inneholder følgende typer forurensning:

• Stor (30-100 mikron). Dette er sand, steinsprut som flyr av veien, biter av sot, insekter og organiske fragmenter som er til stede overalt.
• Støv (3-30 mikron). Det farligste stoffet for maskiner som kan trenge inn i de minste åpningene. Det er spesielt mye støv på grusveier, der det løftes av vinden og hjulene på bilen. Derfor, i landlige områder, må filteret byttes oftere.
• PM2,5-partikler (0,3-2,5 mikrometer). Suspensjon, farlig både for teknologi og for menneskers helse, består av faste mikropartikler og væsker, mer giftige. I følge opprinnelseskilden er den fint spredte blandingen delt inn i primær og sekundær, kunstig og naturlig.
• Pollen, sporer, mugg (5-15 mikron). Organiske urenheter som fyller atmosfæren i byen og utover. Selv de minste sporene utgjør en fare for drivstoffsystemet, ettersom de endrer sammensetningen av drivstoffet, tetter rørledninger og skraper metall.

Regelmessig utskifting av luftfilteret gjør at bilen kan prestere bedre, samtidig som det skaper et behagelig miljø i kabinen.

Behovet for å skifte luftfilter

De første produksjonsbilene hadde ikke luftfiltre, men veldig snart ble denne delen et must-have tilbehør i ethvert motorrom.

Mekanisk skade

Hvis du ikke bytter filter i tide, under langvarig bruk, går den indre fyllingen av produktet i stykker, faste partikler, støv, insekter og sot begynner å komme inn i forbrenningskamrene. Dette er fulle av slitasje på sylinderveggene og tilstopping av drivstoffledningene.

Tetting

Det er et materiale inne i filteret som urenheter som har kommet inn i luftinntaket blir avsatt på. Akkumulerer på bikaken, overlapper de gradvis hullene.

For å forstå behovet for å skifte ut VF regelmessig, bør du finne ut hva som skjer under panseret hvis denne hendelsen blir ignorert:

1. Drivstoffinnsprøytningssystemet vil ikke motta nok luft og vil automatisk kompensere for det med drivstoff. Konsekvensen er økt forbruk.
2. Drivstoff brenner ikke helt.På grunn av dette vises karbonavleiringer i sylindrene, katalysatoren, flammestopperen blir tilstoppet og det dannes riper på veggene i forbrenningskammerblokken.
3. Belastningen på alle elementene i motoren øker, delene overopphetes og faren for fastkjøring øker.

For ikke å bringe situasjonen til en slik tilstand, bør WF endre seg så ofte som mulig.

Varianter av luftfiltre

For å oppnå høy kvalitet på rengjøringen av blandingen som kommer inn i motoren, brukes konstruksjoner i forskjellige former, størrelser og innvendig fylling.

I henhold til rensegraden er WF delt inn i følgende kategorier:

• Grov rengjøring. Samle store partikler, insekter, organiske og mekaniske suspensjoner over 50 mikron i størrelse. De er laget i form av et nett eller et syklonkammer.
• Fin rengjøring. Behold den minste suspensjonen, inkludert mel og sementstøv, PM2.5-partikler, sporer av planter og sopp. Den er laget av tett stoff med høy permeabilitetsegenskaper.

Skjemaet er som følger:

• ringformet;
• panel;
• sylindrisk.

VF-er varierer etter fyllingsalternativer. Materialets egenskap bestemmer hvor godt det beholder forurensning og produktets levetid.

Følgende materialer settes inn i produktdelen:

• Vanntett impregnert papir. Papiret er brettet i flere lag for å øke effektiviteten.
• Ikke-vevd porøst syntetisk stoff. Prisen på produktet er høyere, men kvaliteten på arbeidet er også bedre. Stoffet er sterkere og fanger mer rusk.
• Polymer plastfibre. Pressing brukes, som et resultat av at det oppnås en tett kompositt med mikroskopiske porer.

Rengjøringsgraden er 99,5% for papir, 99,9% for tekstiler og polymer.

Fordeler og ulemper

Før du bytter ut et luftfilter, bør du gjøre deg kjent med fordelene og ulempene ved hver produktkategori.

Produkter med papir inni effektivt fanger nesten alle typer forurensninger, er rimelige og trenger ikke resirkuleres. Ulempen er at under trykk kan membranen brekke og alt samlet og nytt rusk vil komme inn i motoren.

Vevs VF er mer effektive og pålitelige. De er holdbare og vannavstøtende, og de forhåndsinnstilte produksjonsparametrene gir en fast porestørrelse. Den eneste ulempen er de høye kostnadene og behovet for avhending.

Polymerfyllstoffer er motstandsdyktige mot alle typer støt, men omfanget er begrenset til grov rengjøring. I tillegg må plast resirkuleres, siden det praktisk talt ikke nedbrytes.

Fornyelse av luftfilter

Tidsintervallet for utskifting av VF er registrert i bilens servicehefte og bestemmes i måneder eller kjørelengde. Standardforskriften foreskriver endring av denne delen to ganger i året eller hver 10.000 km løp. Hyppigere utskifting vil være nødvendig når du bruker maskinen på grusveier eller i en gassforurenset metropol. Reduserer levetiden til luftfilterets fuktighet. Selv en tur i regnet kan ødelegge et papirfylt produkt.

Det er ikke nødvendig å gå til en bensinstasjon for å bytte luftfilter. Dette er en ganske enkel prosedyre som selv en nybegynnerbilentusiast kan takle. VF-huset er vanligvis plassert over motoren på et tilgjengelig sted. Det er nødvendig å fjerne lokket fra det, ta ut det gamle og installere et nytt filter i setet. Det gjenstår å feste dekselet på plass og kontrollere at det er riktig festet.