De fleste bilentusiaster tilbringer mye tid i en garasjebygning under konstant eksponering for helsefare som utslipp av kjøretøy. Derfor er det viktig å gi en effektiv avtrekkshette til garasjen i designet på designfasen. Dens tilstedeværelse vil tillate deg å fjerne avfallsprodukter fra bensinforbrenning og opprettholde et behagelig fuktighetsnivå i et uoppvarmet rom.
Behovet for ventilasjon i garasjen
Behovet for tilrettelegging av effektiv ventilasjon av garasjen forklares av flere grunner, hvorav de viktigste er:
- ventilasjon i garasjen vil pålitelig beskytte alle strukturer og gjenstander som befinner seg inne i strukturen mot de negative effektene av fuktighet og kondens;
- Panseret lar deg fjerne giftige blandinger, representert av avgasser og damp av drivstoff, spilloljer, løsemidler osv., På utsiden.
Det første tilfellet er spesielt viktig om vinteren, når luftfuktigheten i rommet er merkbart høyere enn den etablerte normen. Det er farlig for mat som er lagret i gropen, og er den viktigste årsaken til rustdannelse på karosserier og metallkonstruksjoner.
Tilstedeværelsen av effektiv ventilasjon av arbeidsrom, samt en inspeksjonsgrop og en kjeller, er nøkkelen til å skape normale forhold for oppbevaring av mat og vedlikehold av en personbil.
Funksjoner av arrangementet av ventilasjon i garasjen
Den nåværende SNiP i seksjonen om ventilasjon i garasjen tillater ikke drift av rommet uten å arrangere et system for fjerning av avgasser og skadelige urenheter. I henhold til bestemmelsene i standardene, for å skape behagelige forhold for oppbevaring av mat og bilen, kreves det en innstrømning av frisk luft og et utvalg av forurenset luft. Det beste alternativet for disse formålene er forsynings- og avtrekksventilasjon.
En riktig designet og godt utført hette i garasjen vil skape forhold som oppfyller kravene til sanitet og SNiP. I tillegg vil ventilasjonssystemet, om enn indirekte, hjelpe brukeren med å opprettholde helsen. Ikke alle er i stand til å inhalere giftige damper av drivstoff og smøremidler uten alvorlige konsekvenser for luftveiene.
Ifølge SNIP vil det være nødvendig å organisere den naturlige sirkulasjonen av luftmasser for å oppnå et effektivt ventilasjonssystem i garasjen. Dette kan oppnås på grunn av den alltid eksisterende temperaturforskjellen mellom innendørs og utendørs miljø. For å oppnå ønsket effekt er det laget to ventilasjonshull i veggene i garasjebygget, forskjøvet i høyden med størst mulig avstand. En av dem vil være innløp, og den andre vil være utløp.
Når du sørger for naturlig forsyning og avtrekksventilasjon i garasjebygg, blir brukerne veiledet av følgende generelt aksepterte regler:
- innløpet ligger nesten på samme nivå med gulvet (10 cm over det), fra utsiden stiger det omtrent 30 centimeter over bakken;
- for å beskytte mot nedbør og insekter, er det laget et deksel med et fint nett på hullet;
- eksoshullet er ordnet på taket;
- den øvre delen av kanalen (den såkalte "soppen") er plassert direkte på taket av bygningen;
- høyden over taket på garasjen er minst 50 centimeter.
Det er viktig at tilførsels- og eksosåpningene er plassert så langt fra hverandre som mulig.
Beregnings-, utstyrs- og ventilasjonsskjemaer
Beregningen av ventilasjon i garasjen er basert på hastigheten på luftutveksling i det bemannede rommet. I følge dagens SNiP er dette tallet minst 180 liter per time for hver 10 kvm. meter av området. I praksis er det fastslått at et plastrør med en diameter på ca. 15 cm er i stand til å passere en slik luftmasse.
Ventilasjonsberegning
Forutsatt at arealet av garasjen er 24 kvm. m. (4x6 meter), vil et slikt rom kreve et ventilasjonsutløp med en diameter: (6x4) / 10x15 = 36 cm. Det er mulig å lage en luftkanal med en så stor diameter, men det vil se veldig vanskelig ut. Det vil se spesielt latterlig ut i en relativt liten garasjebygning.
Et annet alternativ ser mye mer å foretrekke. Plastrør med mindre diameter brukes, og deres totale antall dobles. Deretter tar beregningen hensyn til hver av disse kanalene separat. Det endelige resultatet oppnås ved å legge dem til aritmetikk.
Når du utfører beregninger, tas det også hensyn til at det finnes flere typer ventilasjonsanlegg:
- naturlig;
- tvunget (mekanisk);
- kombinert.
De er forskjellige i kilden til motivkraften som setter luftmassene i bevegelse.
Naturlig ventilasjon
Beregningen av denne typen ventilasjon er basert på prinsippet om naturlig trekk opprettet på grunn av temperaturforskjellen i øvre og nedre punkt på det opererte objektet. På grunn av dette opprettes en trykkgradient mellom de tette og sjeldne lagene av luft, noe som fører dem til intensiv bevegelse. Samtidig stiger luftlagene oppvarmet fra de tilgjengelige varmekildene til den øvre sonen, og de kalde, tvert imot, går ned.
I praksis er arrangementet av et effektivt naturlig ventilasjonssystem redusert til følgende handlinger:
- Den optimale utformingen av tilførsels- og eksosrør vurderes, noe som gjør det mulig å oppnå maksimal ventilasjonseffektivitet. For å oppnå ønsket resultat prøver de å spre dem så langt som mulig fra hverandre.
- Det vil være lettere å oppnå bevegelse av betydelige luftmasser hvis du plasserer innløps- og utløpshullene langs den langsgående diagonalen i rommet - i motsatte ender.
- Tilførselsinntaket er laget nederst på en av veggene i garasjen, og hetten er i øvre del av motsatt vegg.
Spesiell oppmerksomhet er gitt til riktig valg av plasseringen av tilførselsrøret. Å plassere det rett ved bakken er teoretisk begrunnet, men dette gjøres vanligvis aldri i praksis. Dette skyldes at det om vinteren umiddelbart er dekket av snø, hvoretter luftstrømmen stopper. Av denne grunn er innløpshullet laget i en avstand på 15-20 cm fra bakken.
Når du velger plassering av inngang og utgang, må vindretningene som gjelder for regionen tas i betraktning. Det foretrekkes alternativet der inntaket er plassert på baksiden.
Tvunget system
Ulempen med en relativt billig naturlig ventilasjon som ikke krever energiforsyning, er dens avhengighet av temperaturgradasjonen og den valgte utformingen av luftkanalene. Det er mulig å overvinne alle disse vanskelighetene ved å arrangere tvungen eller mekanisk utvinning. Fordelene med denne typen ventilasjon i garasjen er:
- uavhengighet av kvaliteten på luftutvekslingen fra konfigurasjonen av luftkanalene - tilførsels- og eksosrør kan plasseres ved siden av hverandre langs den ene veggen;
- muligheten for å distribuere luftstrømmer etter garasjeeiers skjønn i henhold til en vilkårlig valgt ordning;
- en innretning som skaper en tvungen bevegelse av luftmasser får også plassert på et hvilket som helst passende sted;
- høy effektivitet av luftfornyelse.
Takket være fordelene med det tvungne alternativet tar fullstendig ventilasjon av garasjeplasser mye kortere tid. Samtidig har de vurderte systemene noen ulemper:
- for drift av en mekanisk luftblåser vil det være nødvendig å legge en stasjonær kraftledning;
- i fravær av elektrisitet vil ikke luftutvekslingssystemet fungere;
- i nærvær av elektriske ledninger i garasjen øker kravene til elektrisk og brannsikkerhet mange ganger;
- Som andre mekaniske enheter trenger viftene som brukes i systemet vedlikehold og periodiske reparasjoner.
Gitt alle disse vanskelighetene, før brukeren må bestemme seg for bruk av tvungen ventilasjon, må han beregne alle kostnadene som er involvert.
Kombinert alternativ
I noen tilfeller, for garasjebygg, er muligheten for kombinert ventilasjon mer egnet, og nesten gjentar saken med naturlig luftutveksling. Forskjellen fra sistnevnte er at en kraftig vifte er installert i tillegg i eksosrøret. En funksjon av denne ordningen er muligheten for å bruke den innebygde enheten selv i fravær av strøm, siden bladene vil rotere på grunn av den naturlige bevegelsen av luftmasser.
Når viften er koblet til, øker ytelsen til hele systemet dramatisk. Valget av ventilasjonsenhetens type og kraft avhenger av størrelsen, plasseringen og konstruksjonen av garasjen, samt av den interne utformingen av rommene.
Midlertidig ventilasjon i metall- eller hovedgarasjer er organisert ved bruk av et kraftig ventilasjonsapparat installert på et praktisk sted for dette. Når du bruker denne metoden for å ventilere rommet, er det viktigste å feste viften på et solid og stivt underlag.
Luftutveksling i inspeksjonsgropen
Enhver større garasje har en inspeksjonsgrop og en liten kjeller der maten lagres, om nødvendig. Deres tilstedeværelse vil kreve ytterligere innsats fra entreprenøren som tar sikte på å ordne ventilasjon i kjelleren i garasjen, noe som gjør det mulig å fjerne uvanlig lukt og fuktighet fra den. Det vil være enda vanskeligere å organisere en hette i inspeksjonsgropen, siden den er liten i størrelse.
Det er to måter å implementere stabil luftutveksling i denne delen av garasjeplassen:
- ved å ordne hetten, som er en del av det generelle ventilasjonssystemet;
- på grunn av produksjonen av vår egen eksosstruktur.
Den minst kostbare løsningen anses å være autonom kjellerventilasjon i garasjen, laget som et tillegg til det samlede systemet.
Før du ordner ventilasjon i inspeksjonsgropen, utarbeides først og fremst en generell ordning for hele garasjekomplekset. Det må indikere hullene i veggene, fundamentet og i kjellerdelen, som er nødvendige for ytterligere plassering av luftkanaler.
Hvis grunnvannet på stedet for garasjen er for nært, i tillegg til ventilasjonsproblemer, vil det være nødvendig å sørge for tilrettelegging av god vanntetting av bunnen og veggene i gropen.
