De aller fleste private hus, sommerhytter, bad og garasjer er utstyrt med autonom oppvarming. Kjeler som opererer på gass, fast og flytende drivstoff brukes til å varme opp varmebærerne. I løpet av forbrenningen frigjøres i tillegg til varme giftige flyktige stoffer som må fjernes til en høyde som er trygg for mennesker og bygninger. Under denne prosessen oppstår et ganske ubehagelig fenomen i alle henseender - kondens i skorsteinen. I seg selv lover ikke vannet i røret godt. Hovedskaden på strukturen er sot og sot, som når den blandes med væsken, danner aktive og aggressive forbindelser som danner et hardt og oljeaktig belegg.
Definisjon av kondensat
Fuktighet er tilstede i hydrokarboner, tre og kull. Ved oppvarming fordamper den og forlater ovnen sammen med røyken. Ved kontakt med rørveggene avkjøles dampen, blir til flytende tilstand og holdes på veggene i form av vanndråper. Kondens dannes i skorsteinen når temperaturen er under duggpunktet, som for forbrenningsprodukter av forskjellige drivstoff er 45-60 grader.
Kondensat er vann som dannes i forskjellige volumer i utløpskanalen under påvirkning av lav temperatur. Prosessen begynner med tåking av materialet, så dannes dråper, som delvis strømmer ned og delvis absorberer faste partikler og giftige gasser. Resultatet av et slikt fenomen er alltid negativt - dannelsen av opphopninger som består av et tett og brennbart stoff.
Krav til skorsteinsdesign
Krav til konstruksjon av skorsteiner for fast brensel og gasskokere er beskrevet i SNiP 41-01-2003:
- rørets totale høyde fra ovnen til rørets øvre kutt er mer enn 5 m;
- skorsteinshøyde over taket - minst 100 cm;
- høyde over ryggen - 50 cm;
- lengden på den horisontale seksjonen er ikke mer enn 100 cm;
- antall hjørner per kanal - opptil 2;
- kompensasjon av horisontale seksjoner - samme økning i høyden.
Ved design kan skorsteinen være sentral, og strekke seg vertikalt fra rommet gjennom gulvplatene og veggmontert når skorsteinen føres ut direkte fra kjelen eller i en liten høyde fra grenrøret.
Konsekvenser av kondens
Dannelsen av damp og vanndråper på røykgassrørets indre vegger er et problem som ikke kan ignoreres.
Hvis kondensat går gjennom skorsteinsrøret, kan dette føre til slike farlige konsekvenser:
- Om vinteren skjer det gradvis frysing og fortykning av islaget. Først avtar trykkraften, så er kanalen helt lukket.
- Stoffet som akkumuleres i rør er brannfarlig og eksplosivt. Kondens i skorsteinen til en vedovn kan forårsake eksplosjon og brann.
- Når vann og forbrenningsprodukter kombineres, dannes svovelsyre og saltsyre. De angriper jernholdig metall og rustfritt stål.
- Kondens som strømmer ned i en sandwich-skorstein av direkteflytstype kan slukke brannen og forårsake funksjonsfeil på delene av varmeapparatet.
- Hvis avløpsrøret er laget av murstein, absorberer fuktighet i veggene, sprekker under frysing, tynning av veggene og en rask kollaps av strukturen.
Det er lettere å forhindre et problem enn å eliminere det hvis du vet forutsetningene for at det skal oppstå.
Årsaker til utseendet
Damp er inneholdt i forbrenningsprodukter av alle typer drivstoff. Ved kontakt med en kald overflate blir den mettet og blir til vann.
Årsakene til at det oppstår kondens i grenrørene er som følger:
- Overdreven høyde på sandwichrøret når hodet praktisk talt ikke varmes opp.
- Mangel på varmeisolasjon i skorsteinen til en gasskjele.
- Bruke rå ved i en kjele med fast brensel.
- Lav avgass temperatur. Dette er typisk for moderne dobbeltkretskjeler.
- Feil planlagt kanalform når det er mange knær og horisontale snitt langs lengden. Drivkraften synker, temperaturen synker.
- Ruhet på veggene. De reduserer hastigheten på eksosgassene, noe som fører til kjøling av røret og dannelse av dråper.
- Mangel på tilgang til den nødvendige mengden frisk luft til viften - en feil i ovnen eller et feil planlagt ventilasjonsanlegg.
Hvis det oppdages et problem med kondensdannelse, må det håndteres med alle tilgjengelige metoder, uten å sette det på bakbrenneren.
Rettsmidler
Det er vanskelig, men mulig, å forhindre kondens uten å redusere ovnens effektivitet. Følgende alternativer brukes:
- Vedlikeholde installasjonsskjemaet. Noen ganger er det tilrådelig å bruke penger på dyre materialer til skorsteinen og leggingen direkte på taket. Deretter vil dette påvirke den økonomiske driften av varmesystemet.
- Oppvarming. Den beste løsningen er å bruke steinull og en ytre, forseglet erme.
- Bruk av drivstoff som inneholder minimum fuktighetsprosent. Dette er naturgass og fabrikkbriketter.
- Foreløpig tørking av drivstoffet. Den kan enkelt lagres i et varmt og tørt rom, eller forhåndslegges på varme overflater.
- Rengjøring av skorstein. Jo glattere den indre overflaten og jo bredere klaring, jo bedre trykk og jo høyere temperatur på gassene. Dette betyr mindre kondens og avleiringer. Det finnes kjemiske, termiske og mekaniske rengjøringsmetoder.
- Bruk en dampfelle. Dette er et fartøy som er installert i den nedre delen av den vertikale kanalen, under utløpet av grenrøret eller det horisontale utløpet. Beholderen er utstyrt med tilgang for drenering av væsken.
Det er ikke vanskelig å tømme kondensat fra skorsteinen til en gasskjele og en analog med fast drivstoff hvis du gjør de nødvendige tiltakene konstant og systematisk.
Forebygging av kondens
For å eliminere forekomsten av fuktighet i røret fra kjelen, bør du følge flere enkle regler:
- Konstruer grenstrukturen på en kompetent måte og monter den riktig.
- Bruk materialer av høy kvalitet og moderne teknologi under konstruksjonen.
- Bruk godt tørket og påvist drivstoff fra pålitelige leverandører.
- Diagnostiser og rengjør røret fra sot i tide.
- Installer en dyse i enden av skorsteinen som øker trekk og eliminerer duggpunktet - en avbøyer.
Alt dette vil forenkle og sikre prosessen med kjeledrift, forlenge varmesystemets levetid.
