Tilførsel og avtrekksventilasjon i garasjen
For "hjemmet" til bilen din, ditt favoritt "autohus", er frisk luft like nødvendig som for vår egen leilighet. Men hvordan ordne ordentlig ventilasjon av garasjen? For dette er det nødvendig å løse flere grunnleggende spørsmål.
Velge en ventilasjonsmetode i garasjen
Garasje ventilasjon er:
- Naturlig;
- Kombinert;
- Mekanisk.
Naturlig garasjeventilasjon er alltid å foretrekke, siden det er den enkleste DIY-måten å sirkulere på.
Kombinert ventilasjon, også kalt eksosventilasjon, er fjerning av gammel luft fra garasjen gjennom inntaksåpningene ved hjelp av en vifte.
Mekanisk - den mest korrekte ventilasjonen i garasjen - skaper kunstig luftutveksling ved hjelp av spesielle forsyningsenheter og utgangsenheter for luftmasse gjennom et tokanals system.
Luftutvekslingssystemet avhenger alltid av eierens lommebok og de arkitektoniske parametrene til garasjen. Hvis den har en visningsnisje eller til og med en kjeller, er det i alle disse utsparingene nødvendig å sørge for en luftstrøm slik at tilførselsventilasjonsenheten i garasjen utelukker ødeleggelse av lagre for vinteren.
Hvordan tegner jeg et diagram over eksos- og tilførselsventilasjon i en garasje?
På garasjens designfase er det nødvendig å utvikle en slik ordning der hullene i veggen til rommet, i kjelleren / gropen og i kjelleren vises.
Høyden, arealet og antall biler i garasjen er tatt i betraktning. Videre, i dette diagrammet, vil det være nødvendig å markere rørledningens undergrunns- og overflateplassering, samt å vurdere alle mulige baner i luftvirvelen.
Naturlig ventilasjon av garasjen, som kunstig ventilasjon, bruker en to-kanals ordning. For en kunstig er det nok ett hull. Det er likevel tilrådelig å gjøre to. For å beregne diameteren på ventilasjonshullene, må du følge følgende mønster: 1 m2 garasje er lik 15 mm av rørdiameteren.
Det vil si at hvis eksosventilasjonssystemet i garasjen er 10 m2 stort, kan rørene tas trygt med en diameter på 150 mm.
Det er en annen metode som brukes for beregningen: 0,3% av det totale garasjearealet blir tatt og likestilt med arealet til alle ventilasjonshullene. Denne formelen brukes best til enkanals mekanisk garasjeluftskifte.
