Velge ventilasjonsanlegg for garasjen

For at bilen skal være i god stand, er det nødvendig å sikre ikke bare riktig bruk, men også riktig oppbevaring. Dette gjelder spesielt i klimatiske soner med høy luftfuktighet og soner med temperaturer under null. Høy luftfuktighet, aggressive reagenser som brukes mot ising på vegoverflaten, er hovedårsaken til korrosjon av metalldeler i en bil.

Naturligvis er det ikke den beste måten å oppbevare bilen på. Derfor bygger de fleste bilentusiaster garasjer. Det er to typer garasjer: oppvarmet og uoppvarmet. Oppvarming utføres i de garasjene der det er mulig å få billig varme. Hvis dette ikke er mulig, bygg en "kald" garasje.

Hvorfor ventilasjon er nødvendig

Etter å ha kjørt i regn eller om vinteren under snøfall, bringer bilen mye fukt og snø inn i garasjen, noe som øker luftfuktigheten i rommet. Når motoren startes, slippes det ut en stor mengde skadelige og aggressive stoffer sammen med eksosgassene. En slik "cocktail" begynner umiddelbart sitt destruktive arbeid. For å eliminere disse faktorene utføres til- og avtrekksventilasjon. Ventilasjon gir luftutveksling i garasjen, innstrømning av uteluft, fjerner vanndamp og giftige gasser, avgasser.

Mulige systemalternativer

I de fleste tilfeller brukes følgende ventilasjonssystemer: naturlig, tvunget, kombinert (blandet). Det enkleste er det naturlige ventilasjonssystemet. Utkastet er laget på grunn av forskjellen i høyden på tilførsels- og eksosåpningene, det fungerer som en vanlig komfyr. Det opprettes en kontinuerlig luftstrøm fra inntaket til eksosen. Opprettelsen av et slikt system krever minimale kostnader.

Det mest effektive systemet anses å være et tvungen ventilasjonssystem. Den sørger for insentiv luftutvekslingsenheter - vifter. Systemet gir effektivt den beregnede luftkursen, som avhenger av ytelsen til tilførsels- og eksosviftene. Det tvangssystemet har som regel et system med luftkanaler som gir luftinntak fra de farligste områdene i rommet. Forsyningsvifter tar inn uteluft, som går gjennom luftvarmeren om vinteren og varmer opp. Siden dette systemet har utstyr, luftkanaler, krever det store kostnader, sammenlignet med andre ventilasjonssystemer.

Det kombinerte systemet gir en naturlig luftstrøm inn i rommet og tvunget fjerning. Vifter og luftkanaler gir bare eksos. Det kombinerte systemet er den vanligste typen garasjeventilasjonssystem.

Naturlig ventilasjonssystem

Hullet for luftinntaket er laget så nært som mulig jordens planleggingsmerke, med fokus på "vindrosen". Hullet kan være rektangulært eller sirkulært. Inntaket er utstyrt med en grillgitter, som lar deg regulere luftstrømmen inn i rommet. Et tilførselsrør kan være laget av to rørseksjoner og et grenrør, som er utstyrt med en paraply for beskyttelse mot nedbør. En eller flere eksosåpninger er laget i tak og tak. Øvre kutt av eksosrørene føres ut over takryggen. Rørene er beskyttet mot paraplyer.Det mest effektive tiltaket er installasjon av deflektorer. Det naturlige ventilasjonssystemet fungerer effektivt hvis forholdet mellom områdene av innløp og utløpsåpning blir observert. For å sikre normal luftutveksling er det nødvendig å gi en eksosåpning med et område på 1,8 cm. per kubikkmeter ventilert volum. Innløpsarealet per kubikkmeter volum er 5,4 cm. Det er veldig enkelt å bestemme områdene til inn- og utløpsåpningene. For eksempel for en garasje med et volum på 100 m3: eksosåpning 1,8x100 = 180 cm. Sq., Innløpsåpning = 5,4x100 = 540 cm. Sq.

Kombinert ventilasjonsanlegg

Innløpet for det kombinerte ventilasjonssystemet beregnes på samme måte som for naturlig ventilasjon. Hetten er tvunget, og det er installert en eksosvifte. Som regel slås et slikt system på med jevne mellomrom, spesielt om vinteren. Hvis det fungerer konstant, vil det være veldig kaldt i rommet på grunn av den konstant økte strømmen av kald uteluft.

Mekanisk (tvungen) ventilasjon

Tvungne ventilasjonsanlegg har tilførsels- og avtrekksvifter. Frisk luft passerer et mekanisk urenhetsfilter og varmes opp om vinteren av en elektrisk varmeapparat eller en varmeapparat koblet til varmesystemet. Tvungne ventilasjonssystemer brukes i garasjer med store mengder lokaler, samt i oppvarmede garasjer. Ventilasjonssystemet begrunner opprettelsen ved å forlenge levetiden til bilen og gi trygge, komfortable forhold for en person.