W związku z przeprowadzką do nowego miejsca zamieszkania lub zmianą lokalizacji biura, może zajść konieczność demontażu dzielonych systemów klimatyzatorów - wyjęcie modułów zewnętrznych i wewnętrznych z mocowań. Proces ma swoją specyfikę dotyczącą rodzaju urządzenia, pory roku, a także wymaga dostępności odpowiednich narzędzi.
Ekipa profesjonalnych instalatorów będzie w stanie wykonać te prace sprawnie i szybko, ale ich praca kosztuje, zwłaszcza jeśli konieczny jest demontaż kilku klimatyzatorów typu split jednocześnie. Jeśli mają wskaźniki dużej mocy, od których zależy cena, całkowity koszt okaże się dość duży. Czy można na tym zaoszczędzić pieniądze, czy też próba obniżenia kosztów będzie kosztowna?
Oczywiście demontaż klimatyzatora własnymi rękami to pierwsza rzecz, która przychodzi na myśl w sytuacji braku środków. Wydaje się, że człowiek, który jest przynajmniej trochę zorientowany w tematach technicznych, intuicyjnie zrozumie, jak odkręcić złączki, pompować freon, odłączyć niezbędną komunikację, wyjąć i zapakować wszystko w pudełka. Jest instrukcja i filmik z demontażu klimatyzatora własnymi rękami - przeczytałem, sprawdziłem i zabrałem się do pracy. Ale w rzeczywistości wszystko nie jest takie proste.
Wady samodzielnego demontażu
Głównym zagrożeniem nie jest pompowany freon. A to może się zdarzyć, jeśli nie ma specjalnego manometru do pomiaru ciśnienia w przewodzie gazowym. Zamarznięcie pary wodnej w klimatyzatorze spowoduje uszkodzenie pompy.
Praca z nieprofesjonalnymi narzędziami spowoduje uszkodzenie rur parownika jednostki wewnętrznej, które znajdują się bardzo blisko miejsca montażu urządzenia w ścianach.
Jeśli rurociąg został przycięty zbyt krótko, może po prostu nie zmieścić się na długość podczas późniejszej instalacji. Zabudowanie nowego wyłącza jednostkę.
Jednostki wyparne w systemach z dzielonymi kanałami, oprócz wypompowywania czynnika chłodniczego, odłączania rur, przewodów elektrycznych i węża spustowego, wymagają ostrożnego odłączenia od kanałów powietrznych. Bez doświadczenia jest to dość trudne.
Aby samodzielnie zdemontować klimatyzator, będziesz potrzebować specjalnych narzędzi, których koszt znacznie przekracza ceny demontażu przez wykwalifikowanych rzemieślników, nawet jeśli są wynajmowane.
Wielkogabarytowe półprzemysłowe łupy mają znaczną wagę i wymiary. Nie da się ich samodzielnie usunąć. Tutaj można dodać trudność usunięcia zewnętrznej bryły – znajduje się ona na elewacji budynku, często na wystarczającej wysokości i w przyzwoitej odległości od okna. Tutaj w każdym razie potrzebny będzie zespół wspinaczy przemysłowych, jeśli mistrz amator nie chce ryzykować życiem.
Nikt nie może zagwarantować 100% bezpieczeństwa funkcjonalności klimatyzatora przy demontażu go własnymi rękami. Ryzyko doprowadzenia urządzenia do nowej placówki w niesprawnym stanie jest bardzo wysokie.
Jeśli te argumenty nie powstrzymują osoby przed podjęciem decyzji o spróbowaniu siebie w roli mistrza-instalatora, należy dokładnie zapoznać się z podanymi poniżej instrukcjami demontażu klimatyzatorów różnych typów.
Demontaż systemu podziału ścian
Nadwymiarowe podziały ścian nie są szczególnie trudne do usunięcia. Powinien być dostępny następujący zestaw narzędzi:
- ciśnieniomierz;
- 2 klucze szwedzkie;
- szczypce lub obcinak do rur;
- zestaw sześciokątów;
- klucze lub zestaw główek;
- śrubokręt wskaźnikowy, prosty śrubokręt;
- stacja manometryczna do zbierania freonu (w przypadku konieczności demontażu klimatyzatora w okresie zimowym).
Rozpoczynają pracę od wpompowania freonu do jednostki zewnętrznej, dzięki czemu mogą być później ponownie użyte. W tym celu manometr musi być podłączony przez zawór rozdrabniacza do zaworu gazowego rurociągu. Jednocześnie klimatyzator pracuje w trybie chłodzenia. Następnie zdejmij osłony zaworów bocznych i dokręć zawór wylotowy za pomocą sześciokąta. Po kilku minutach ciśnienie powinno spaść poniżej zera. Teraz możesz zamknąć zawór ssący, wyłączyć urządzenie, wyłączyć zasilanie.
Kolejnym krokiem w demontażu klimatyzatora własnymi rękami będzie odłączenie (przycięcie) głównych rur za pomocą szczypiec lub obcinaka do rur w odległości 15-20 cm od złączek, stemplowanie ich i wyjęcie modułu zewnętrznego ze wspornika . Musi być umieszczony w szczelnym kartonowym opakowaniu i owinięty pianką. Następnie wsporniki odkręca się kluczami lub głowicami.
Agregat skraplający można transportować wyłącznie w pozycji pionowej.
Następnie przystąpić do demontażu jednostki wewnętrznej klimatyzatora, w której należy otworzyć pokrywę chroniącą urządzenie. Moduł jest trzymany z obu stron, a mocowania są odkręcane. Odłącz rurociąg, stempluj końce rurek, odłącz wszystkie elektryczne przewody łączące i zdejmij urządzenie z płyty montażowej, otwierając zatrzaski mocujące i podążając za prowadnicami jednostki wewnętrznej.
Teraz przechodzą do usunięcia samego zapięcia, pozostałego rurociągu i ozdobnego plastikowego pudełka. Tym samym demontaż split-systemu klimatyzatora ściennego jest całkowicie zakończony, a pozostaje tylko starannie spakować system i przetransportować go w nowe miejsce.
Jeśli zrobisz wszystko zgodnie z proponowanym schematem, to podczas późniejszej instalacji nie będziesz musiał całkowicie wypełniać obwodu freonem.
Wszystkie opisane prace można zobaczyć poniżej na filmie z demontażu klimatyzatorów ściennych.
Demontaż systemu podziału kanałów
Największe trudności pojawiają się, gdy samodzielnie zdemontujesz klimatyzator kanałowy, ponieważ ciężar tej konstrukcji jest znaczny, a kanały powietrzne nadal musisz odłączyć od bloków.
Zestaw narzędzi w tym przypadku pozostaje taki sam. Prace rozpoczynamy od demontażu kanałów powietrznych. Zdejmowane adaptery nawiewno-wywiewne z grillem. Wyczyść kanały powietrzne, odłączając je od jednostki wewnętrznej. Jeśli są metalowe, odkręcają wkręty samogwintujące, elastyczne - zdejmij zaciski. Ponadto freon jest pompowany do odbiornika jednostki zewnętrznej i usuwany zgodnie ze schematem demontażu systemu podziału ścian.
W parowniku nakrętki mocujące są poluzowane, przewód freonowy, wąż spustowy i przewody elektryczne są odłączone. Następnie ostrożnie zdejmij blok ze ściany i zapakuj go do specjalnego pojemnika.
Niektórzy rzemieślnicy demontują klimatyzator kanałowy własnymi rękami w następującej kolejności:
- pompowanie freonu do odbiornika jednostki zewnętrznej;
- usunięcie modułu zewnętrznego i odłączenie jego komunikacji łączącej;
- odłączanie kanałów powietrznych;
- demontaż jednostki wewnętrznej klimatyzatora i jej łączność;
- pakowanie w systemie split i jego transport.
Obie opcje będą poprawne technicznie i nie przyniosą kolejnych problemów z funkcjonowaniem systemu w nowej lokalizacji.
Demontaż systemów dzielonych kolumn, kaset i konsoli
System dzielony kolumnowy wraz z przyściennym nie przedstawia żadnych trudności w zakresie prac demontażowych. Wszystko przebiega według tego samego wzoru:
- sprawdzenie ciśnienia za pomocą manometru i pompowanie freonu do modułu wewnętrznego;
- odłączenie wszystkich linii łączących, a następnie usunięcie urządzenia z zewnętrznej ściany budynku;
- odłączenie przewodów łączących jednostki wewnętrznej klimatyzatora i jej późniejszy demontaż.
Jednostka wewnętrzna kolumny nie ma ani płyty montażowej (jak naścienna), ani kołków (jak kaseta, kolumna i konsola), do których byłaby przymocowana, więc pod tym względem problemów z nią jest znacznie mniej.
System podziału kasety jest demontowany zgodnie ze schematem kanałów. Podczas pracy z jednostką wewnętrzną konieczne jest poluzowanie nakrętek mocujących, a następnie wykonanie pozostałych manipulacji. Jedyna różnica polega na tym, że w tym przypadku nie ma kanałów powietrznych.
Jednostka wewnętrzna systemu dzielonego od podłogi do sufitu (konsola) jest mocowana do ściany lub sufitu za pomocą kołków, podobnie jak jednostka kasetonowa lub kanałowa. Przy jego usuwaniu pomocne będą instrukcje dotyczące demontażu systemu podziału ściany lub kanału.
Nie należy wyjmować jednostki zewnętrznej, gdy pada deszcz lub śnieg, ponieważ wilgoć uwięziona w otworach może uszkodzić sprężarkę.
Demontaż systemu dzielonego w zimie
Pewne trudności pojawiają się, gdy musisz sam zdemontować klimatyzator w zimie. Jakie są trudności? Faktem jest, że przy temperaturach zewnętrznych poniżej dopuszczalnych wartości roboczych urządzenia nie można go włączyć, dlatego nie można usunąć płynu roboczego z linii. W takich przypadkach będziesz potrzebować stacji manometrycznej do odbioru freonu. Zawory na jednostce zewnętrznej są zamknięte, stacja jest podłączona do zaworu rozdrabniającego, a czynnik chłodniczy jest odbierany z linii głównej i modułu wewnętrznego.
Niezastosowanie się do tego spowoduje całkowity wyciek czynnika chłodniczego. Będziesz musiał ponownie napełnić obwód i wymienić uszczelki portów serwisowych. Dlatego zimą lepiej nie demontować klimatyzatora własnymi rękami.
Aby uzyskać pełny obraz procesu, należy obejrzeć film przedstawiający demontaż systemu podziału ścian własnymi rękami.
