Zestaw narzędzi i urządzeń do napełniania klimatyzatora

Konserwacja klimatyzatorów domowych, przemysłowych i samochodowych polega na uzupełnianiu układu freonem. Częstotliwość zabiegu to raz na 1-2 lata. W przypadku awaryjnego wycieku czynnika chłodniczego, doładowanie odbywa się po wyeliminowaniu problemu. Specjalny zestaw narzędzi i sprzętu służy do napełniania obwodu roboczego freonem. Dzięki niemu możesz samodzielnie wykonać procedurę. Do profesjonalnej obsługi wykorzystywane są automatyczne stacje paliw.

Sprzęt do napełniania klimatyzatorów

Zestaw sprzętu do tankowania klimatyzatorów pozwala zaoszczędzić na płatnościach za usługi przedstawiciela serwisu i samodzielnie wykonać pracę. Stacja ręczna umożliwia diagnostykę systemu split i napełnianie obiegu czynnikiem chłodniczym. Automatyczne i półautomatyczne maszyny do tankowania klimatyzacji samochodowej są drogie i są wykorzystywane komercyjnie. Domowe i półprzemysłowe systemy klimatyzacji są obsługiwane za pomocą standardowego zestawu przenośnego. Obejmuje:

• kolektor manometrów;
• Pompa próżniowa;
• węże do napełniania;
• adaptery i adaptery do freonu R410;
• zawór kulowy;
• waga elektroniczna.

Zestaw mieści się w poręcznym etui, do którego dołączona jest instrukcja obsługi.

Narzędzia do tankowania urządzeń HVAC

Klimatyzatory najczęściej wymagają nie pełnego tankowania, ale uzupełnienia wyciekającego freonu. Tankowanie odbywa się na dwa sposoby: ciśnieniem i wagą. Proces będzie wymagał specjalnych narzędzi. Wśród nich pompa próżniowa to drogi sprzęt, lepiej wynająć ją na jednorazową procedurę. Informacje o ich cechach i przeznaczeniu pomogą w doborze odpowiednich narzędzi.

Pompa próżniowa

Odkurzanie obwodu roboczego klimatyzatora pozwala pozbyć się powietrza i wilgoci, która dostała się do układu. Kropelki cieczy pozostające wewnątrz urządzenia powodują szybkie zużycie sprężarki. Do pracy z systemami klimatycznymi i chłodniczymi stosuje się jedno i dwustopniową pompę próżniową.

W przypadku klimatyzatorów domowych o krótkiej linii, odpowiednia jest jednostka o niskiej wydajności. Konserwacja przemysłowych klimatyzatorów odbywa się za pomocą potężnych pomp o dużej prędkości ewakuacji powietrza.

Sprzęt podzielony jest na dwie grupy: modele o niskiej i wysokiej próżni. Każdy typ pompy jest reprezentowany przez urządzenia o różnych konstrukcjach.

Niska próżnia:

• Obrotowe urządzenia łopatkowe mają komorę roboczą z wirnikiem i sprężynowymi łopatkami wewnątrz korpusu. Gdy mechanizm się obraca, powietrze jest sprężane i przepychane przez aparat. Urządzenia wymagają napełniania olejem, regulują ciśnienie resztkowe. Popularni producenci: WIGAM (Włochy), CPS (USA), VALUE (Chiny).
• Zespoły z pierścieniem cieczowym wyróżniają obecność cieczy w komorze roboczej. Są proste w konstrukcji i bezpieczne dla środowiska. Pompy z pierścieniem cieczowym są wyposażone w jedną ruchomą część - wirnik. Wadą instalacji są wysokie koszty energii.
• Dwuwirnikowy. W modelach dwustopniowych wirniki są montowane szeregowo, aby usprawnić opróżnianie.

Wysoka próżnia:

• Rozproszony - przeznaczony do pracy w środowisku z obcymi cząstkami, odporny na spadki napięcia. Plus - wysoka wydajność.
• Krioadsorpcja - absorpcja gazu następuje poprzez zamrażanie ciekłym azotem. Wadą urządzenia jest zastosowanie oleju syntetycznego, który wymaga utylizacji.
• Heterionic tworzy próżnię bez śladów zanieczyszczeń. Wydajny sprzęt jest rzadko używany ze względu na jego wysoki koszt.

Główną wytyczną przy wyborze pompy próżniowej są parametry systemu dzielonego. Istotne cechy jednostki:

• Ciśnienie resztkowe - określa jakość podciśnienia, im niższy wskaźnik, tym lepiej system jest czyszczony.
• Moc silnika - charakterystyka wpływa na czas nieprzerwanej pracy.
• Wydajność jednostki - ilość usuniętego powietrza. W zależności od modelu parametr to 42-273 l/min.

Dodatkowe kryteria doboru: masa urządzenia, wskazanie oleju, poziom hałasu, warunki pracy.

Wykrywacz nieszczelności

Wyciek czynnika chłodniczego w układzie klimatyzacji powoduje zmniejszenie wydajności chłodzenia. Do znalezienia problemu służy przenośny detektor wycieku freonu. Urządzenie elektroniczne jest w stanie wykryć niewielkie ubytki rzędu 4-5 g/rok. Składa się z ergonomicznej obudowy z wyświetlaczem oraz elastycznej sondy z czujnikiem. Lokalizacja nieszczelności jest sygnalizowana sygnałem dźwiękowym i LED. Wady elektronicznego wykrywacza nieszczelności:

• słaba wydajność przy wietrznej pogodzie;
• wysoka cena.

Kolektor manometru

Stacja manometrów jest przeznaczona do kontrolowania ciśnienia w obwodzie roboczym systemu grzewczego. Za pomocą węży urządzenie jest połączone z pompą próżniową, butlą freonową i klimatyzatorem. Manometry produkowane są w dwóch kolorach: niebieski – mierzy ciśnienie po stronie ssawnej (niskie), czerwony – tłoczny (wysoki). Futerały na instrumenty wykonane są z aluminium. Manometr wyposażony jest w skalę ciśnienia i wrzenia. Parametry różnią się dla każdej marki czynnika chłodniczego, rodzaj freonu jest wskazany w pobliżu oznaczenia.

Do użytku domowego zalecana jest analogowa stacja wodowskazowa, urządzenia przemysłowe obsługiwane są przez elektroniczne kolektory z pamięcią 60 freonów.

Waga elektroniczna

Jedną z metod określania wymaganej ilości freonu w procesie samodzielnego tankowania systemu dzielonego jest ważenie. Po naprawie systemu grzewczego lub w przypadku poważnego wycieku należy przywrócić pełną ilość czynnika chłodniczego. W tej sytuacji waga jest optymalnym narzędziem kontrolnym, skuteczniejszym niż manometr. Najczęściej urządzenie wykorzystywane jest podczas pracy z klimatyzatorami samochodowymi.

Specjalne wagi elektroniczne do ładowania systemu grzewczego są bardzo dokładne, zaprogramowane do masy załadowanego lub wlanego czynnika chłodniczego. Po osiągnięciu ustawionej wartości rozlega się alarm dźwiękowy. Przeznaczony do wagi od 0 do 100 kg. Waga składa się z platformy i pulpitu sterowniczego. Używany do pracy z każdym rodzajem freonu. Błąd urządzenia wynosi 5 g na 100 kg. Za pomocą wagi elektronicznej zmierz ilość freonu określoną w dokumentacji.

Klucze sześciokątne

Zestaw narzędzi do tankowania układów dzielonych będzie niekompletny bez kluczy imbusowych wymaganych do odkręcenia złączek serwisowych i uruchomienia freonu w układzie.

Freon

W klimatyzatorach stosowanych jest kilka marek freonu: r22, R410a, R407c. Rodzaj zastosowanego czynnika chłodniczego jest podany w dokumentacji urządzenia oraz na tabliczce znamionowej z tyłu urządzeń. Freon r22 jest najbardziej rozpowszechniony, ale we współczesnych systemach klimatycznych został zastąpiony przez freony bez chloru. Czynniki chłodnicze R407 i R22 mają podobne właściwości. Ten sam sprzęt może być używany do ładowania systemu. Freon R410a charakteryzuje się wysokim ciśnieniem w obwodzie roboczym (26 atmosfer, w porównaniu do 16 dla r22). Wymagane są specjalne adaptery i węże.

Ilość czynnika chłodniczego jest wskazana przez producenta.