Z reguły jednostki wewnętrzne i zewnętrzne klimatyzatorów mocuje się do powierzchni za pomocą wsporników. Wsporniki do montażu klimatyzatorów wytrzymują obciążenia znacznie przekraczające wagę samych modułów. Powinny być mocowane specjalnymi okuciami (bloki zewnętrzne) lub wkrętami (wewnętrzne).
Wymagania dotyczące wspornika
- Nie rdzewieje. Metal pokryty jest kilkoma warstwami specjalnych trwałych farb, które nie rysują się podczas montażu;
- Wszystkie otwory do wkręcania śrub i wkrętów wykonywane są fabrycznie przed nałożeniem warstwy antykorozyjnej;
- Obciążenie obsługiwane przez wspornik montażowy klimatyzatora musi być równe lub większe niż ciężar urządzenia.
Aby zamontować wsporniki do samych klimatyzatorów, należy użyć tylko specjalnego materiału mocującego, wybranego z uwzględnieniem okładziny ściennej i ciężaru sprzętu.
Rodzaje wsporników
Istnieją trzy rodzaje wsporników do klimatyzatorów:
- Spawane metalowe narożniki;
- Metalowe narożniki połączone nitkami;
- Wsporniki uniwersalne z belką poprzeczną.
Najtańsze i najczęściej spotykane są spawane wsporniki sprężarek klimatyzacji. Ale w miejscu spoiny metal szybko zaczyna rdzewieć. Tutaj narożnik może się skręcać, ponieważ nie ma żebra usztywniającego. Te mocowania są nieporęczne i trudne do transportu.
Narożniki na nitki wykonane są z paska metalu o grubości 2 mm, wygiętego w kształt litery P. Połączone są śrubami. Są droższe, ale wszystkie wymienione wady ich nie dotyczą.
Uniwersalne wsporniki jednostki zewnętrznej klimatyzatora montowane są zgodnie ze schematem opisanym powyżej, jednak wyposażone są w jeszcze jedną poprzeczkę poziomą. Belka poprzeczna upraszcza montaż wspornika.
Powłoka antykorozyjna
Jest to jeden z najbardziej krytycznych procesów technologicznych w produkcji wsporników do jednostki zewnętrznej klimatyzatora.
Rodzaje powłok na wsporniki sprężarek klimatyzacji:
- Emaliowane;
- polimerowy;
- Ocynkowany.
Emaliowanie jest niedrogie, ale po 12-18 miesiącach w niektórych miejscach pojawia się rdza.
Warstwa polimeru może wytrzymać ponad 5 lat eksploatacji, ponieważ warstwa polimeru mocno przylega do górnej warstwy metalu.
Cynkowanie to najbardziej niezawodna metoda obróbki, zapewniająca od dziesięciu lat eksploatacji.
Istnieje możliwość dokupienia wspornika do klimatyzatora wraz z kompletem elementów złącznych (śruby, podkładki).
