Do prac naprawczych i innych manipulacji przy samochodzie konieczne jest dobre oświetlenie w garażu. Dobór lamp i schematu elektrycznego jest konieczny z uwzględnieniem układu pomieszczenia i zastosowanego źródła zasilania.
Wybór rodzaju opraw oświetleniowych
Aby zdecydować, które lampy najlepiej umieścić w garażu, musisz zrozumieć różnicę między nimi. Urządzenia różnią się zasadą działania i ilością strumienia świetlnego na 1 W energii elektrycznej.
Lampy żarowe i halogenowe
Lampy żarowe to opcja budżetowa. Funkcjonują dzięki zdolności żarnika wolframowego do generowania ciepła podczas przepływu prądu elektrycznego, ze względu na wysoką rezystywność materiału. W efekcie nić nagrzewa się i emituje ciepłe światło. Zaletami takich produktów, oprócz ich ceny, jest możliwość pracy w różnych temperaturach otoczenia, brak mrugania, możliwość wielokrotnego włączania żarówki. Wady - znaczne zużycie energii (40-80 W) i niezbyt długa żywotność (do tysiąca godzin).
Uszczelnione kolby modeli halogenowych wypełnione są gazem, który podwyższa temperaturę gwintu. Taka konstrukcja wydłuża żywotność produktu do 5-12 tysięcy godzin, przy czym zużywają mniej energii, ale żarówka bardzo się nagrzewa podczas pracy.
Światła neonowe
Pod względem wydajności jest to jedna z najlepszych opcji oświetlenia garażu. Taśmy i lampy LED są często używane w pomieszczeniach niemieszkalnych i mogą zapewniać zarówno ciepłe, jak i zimne światło. Są odporne na ujemne temperatury, wilgotne powietrze, spadki napięcia. Zainstalowanie takich lamp w garażu będzie kosztować więcej niż inne opcje, ale zużywają mało energii (5-14 W) i mogą pracować do 25 000 godzin.
Świetlówki
Najbardziej kapryśna opcja dla lamp garażowych. Charakteryzują się niskim poborem mocy (10-20 W), jednak wybór ich jako głównego źródła światła nie jest uważany za słuszny. Wynika to z dużej podatności na mróz, wilgoć i skoki napięcia. Jeśli pomieszczenie nie jest ogrzewane, takie urządzenia są duplikowane przez diody LED lub żarówki. Ponadto produktów nie wolno wyrzucać razem z odpadami ogólnymi.
Wybór schematu
Oprawy sufitowe nadają się do ogólnego utrzymania garażu. Są łatwe w montażu na suficie lub ścianie. Na urządzenia nakładane są następujące wymagania:
- zamknięta konstrukcja z bardzo wytrzymałym szkłem ochronnym;
- metalowy grill montowany na górze (umieszczany na produktach umieszczonych poniżej metra od podłogi);
- na drodze strumienia świetlnego zainstalowany jest dyfuzor;
- urządzenia powinny być równomiernie rozmieszczone na powierzchni pomieszczenia.
System lokalny pomaga oświetlić określone obszary – stół, stół warsztatowy, określone części samochodu. Urządzenia muszą być bezpiecznie zamocowane w danej pozycji i nie zakłócać pracy. Jeśli jest tylko jedna lampa, możesz wybrać produkt przenośny.
Zaczynają wyposażać oświetlenie garażowe w dobór lamp: ich rodzaj, liczbę, moc i określenie punktów instalacji.Ważne jest, aby większość instrumentów była skierowana na obszary robocze.
Prosty schemat oświetlenia garażu obejmuje transformator redukujący napięcie dla urządzeń LED (nie można korzystać z sieci 220 V), automaty (wejście, gniazda i zasilanie), przewody, wyłączniki RCD i elementy zużywające się. Wejście do skrzynki rozdzielczej musi być uziemione, a rezystancja nie powinna przekraczać 4 omów. Gdy okablowanie nie jest podłączone do sieci domowej, używany jest licznik energii elektrycznej. Gniazda są instalowane co najmniej 0,8 m od podłogi. Szybka i ekonomiczna opcja oświetlenia pomieszczenia bez zasilania to oprawa ładowalna.
W przypadku garażu o wymiarach 4x6 m obsługiwana powierzchnia wyniesie 24 m², a więc wymagane natężenie oświetlenia wyniesie 24 * 20 = 4800 lm. Znając dane wyjściowe światła żarówek, które będą używane w obwodzie, możesz określić ich liczbę.
Oświetlenie lokalne można uzyskać za pomocą reflektora na statywie, przenośnej latarki lub żarówki umieszczonej nad stołem. Urządzenia będące częścią wspólnej sieci są często instalowane na suficie lub na połączeniach płaszczyzn ścian tworzących narożniki. Czasami są umieszczane na ścianach.
Roboty instalacyjne
Do pracy potrzebna będzie wiertarka elektryczna i młotowiertarka z zestawem wierteł odpowiednich do materiału, z którego wykonane są ściany, a także śrubokręt. Musisz także kupić multimetr. Śrubokręt i rękawice muszą być izolowane elektrycznie. Trzeba też przygotować poziomicę i szczypce. Przekrój kabli użytych do okablowania dobierany jest zgodnie z tabelami, biorąc pod uwagę znamionowy prąd elektryczny i moc.
Na ścianach zaznaczono miejsca, w których będą znajdować się urządzenia, skrzynka przyłączeniowa, przełączniki i gniazda. Następnie sprawdzają, czy okablowanie wygodnie układa się na ścieżce planowanego układania i umieszczają samochód w garażu. Jeśli rozmieszczenie elementów systemu jest wygodne, samochód jest wyjmowany i wiercone są otwory do montażu głównych elementów. Następnie ściany są rowkowane, przymocowane jest do nich pudełko i wkręca się w nie kabel. Po zainstalowaniu płytki wprowadzającej przewody są podłączone do maszyn. Konieczne jest sprawdzenie, czy urządzenia wejściowe i RCD są prawidłowo podłączone. Po zamontowaniu gniazd i opraw oświetleniowych system jest testowany pod kątem wydajności.
Urządzenie wejściowe montuje się obok wejścia do pokoju. Jeśli jest otwór widokowy, można w nim umieścić tarczę. Te urządzenia same w sobie są składem. W zwykłym garażu montowane są 3 maszyny wyjściowe, w wykopie wyposażonym - 4.
W studzience inspekcyjnej wymagany jest obwód niskiego napięcia, ponieważ wysoka wilgotność stwarza odpowiednie wymagania bezpieczeństwa. Dopuszczalny maksymalny prąd DC - 24 V, AC - 36. Zasilanie dostarczane jest przez układ z transformatora, stabilizatora i prostownika. Strumień światła powinien być skierowany na spód pojazdu. Nie można stosować transformatorów samochodowych.
