Jak zrobić składane bramy garażowe zrób to sam

Prawidłowo dobrana konstrukcja bramy oraz wygodny sposób sterowania pozwalają zaoszczędzić miejsce przy wejściu do garażu i sprawić, że otwieranie będzie komfortowe. Instalacje wyróżnia zasada działania i materiał wykonania. Urządzenie do podnoszenia bram garażowych nie jest tanie, ale w zamian właściciel otrzymuje szereg zalet w porównaniu z konwencjonalnymi drzwiami wahadłowymi lub przesuwnymi.

Urządzenie i schemat pracy składanych bram garażowych

Niezawodna rama nośna i mocne płótno służą do zamykania otworu. Skrzydło porusza się z prowadnicami lub bez.

Zasada budowy:

• płótno jest jednoczęściowe, skrzydła pracują dzięki systemowi zawiasów i dźwigni;
• używać napędu mechanicznego lub elektrycznego;
• system dźwigni umieszczony jest w dolnej części skrzydeł, a rolki służą do przesuwania ostrza wzdłuż profilu prowadzącego.

Większość konstrukcji składanych działa bezbłędnie podczas intensywnych opadów śniegu.

Zalety i wady

Niezawodne płótno unosi się do sufitu garażu, dzięki czemu samochód podjeżdża bezpośrednio pod bramę. Konstrukcja wewnątrz ocieplona, ​​na zewnątrz ozdobiona. Nie ma potrzeby pozostawiania otwartego auta, drzwi doskonale nadają się do garaży dwustanowiskowych.

Wady obejmują zmniejszenie wysokości otworu, co jest brane pod uwagę przy sporządzaniu projektu. Mechanizm może wytrzymać tylko obciążenie projektowe, wzrost przekraczający normę skraca żywotność.

Rodzaje bram uchylnych według rodzaju otwierania

Właściciel może zrobić okno z kratą w bramie, urządzić bramę dla przejścia ludzi. Dla bezpieczeństwa bramy harmonijkowe wyposażone są w fotokomórki, które blokują otwarcie lub opuszczenie skrzydła, jeśli pomiędzy jego krawędzią a podłogą znajduje się przeszkoda.

Płótna o różnych wzorach idą w górę, ale każdy rodzaj działa inaczej:

• skrzydło może obracać się w otworze, a płótno jest czasami wyposażone we wbudowaną furtkę;
• bramy segmentowe są wygodne, ponieważ składają się z oddzielnych segmentów, które podczas ruchu składają się etapami, a następnie prostują na suficie;
• zwinięte rolki w rodzaj wiązki.

W celu ochrony przed złodziejami produkty wyposażone są w rygiel ryglowy na sprężynie zamontowanej wewnątrz. Na zewnątrz znajduje się zamek z poprzeczką.

Klapy obrotowe

Cała rama wykonana jest z wypełnieniem, które podczas obracania wysuwa się nieco poza otwór, a następnie przesuwa się po prowadnicach do sufitu. Ruch jest wspomagany mechanizmem podnoszenia bramy garażowej w postaci naciągniętych sprężyn w urządzeniu wewnętrznym.

Konstrukcja jest trwała, płótno nie posiada mostków termicznych, ponieważ nie ma szwów łączących. Należy zainstalować wzmocnioną ramę podstawy.

Płótna składane (segmentowe)

Wstęga jest wyrównana z interakcją bębnów, mechanizmu sprężynowego, zawiasów i linek. Projekt wymaga starannego obliczenia wymiarów poszczególnych sekcji, które są łączone za pomocą zawiasów.Segmenty można łatwo wymieniać indywidualnie podczas napraw.

Może być montowany w otworach trapezowych lub łukowych. Średnia ochrona przed wandalami, a rolki szybko się zużywają pod dużym obciążeniem.

Rolety

Płótno składa się z pojedynczych lameli, najczęściej są to listwy aluminiowe. Bęben nawijający jest umieszczony pod sufitem, a po bokach zamontowane są prowadnice. Dzielona konstrukcja jest przymocowana do bębna stalową linką.

Gdy bęben się obraca, skrzydło jest skręcane w wiązkę i nawijane na rękaw. Konstrukcja rolety ma niską odporność na włamanie.

Metody kontroli

Kontrola mechaniczna polega na wykorzystaniu siły mięśni, co nie zawsze jest wygodne. W celu zwiększenia komfortu zainstalowano silnik elektryczny. Jest sposób na sterowanie pilotem lub telefonem, aby nie wysiadać z auta i nie naciskać przycisku.

Różne opcje:

• Metoda mechaniczna. Mechanizm sprężynowy montowany jest na zewnątrz mechanizmu. Po zatrzymaniu musisz wysiąść z samochodu i ręcznie otworzyć płótno. Urządzenie sprężynowe kompensuje ciężar ramy z ostrzem i wymaga przyłożenia siły 10 - 20 kg (100 - 200 N). Zastosowanie sterowania ręcznego wynika z jego niskiego kosztu, niezawodności, łatwości obsługi i bezpieczeństwa.
• Automatyczny. Napęd elektryczny podnosi i opuszcza skrzydło. Do rozruchu wykorzystywane są fotokomórki, sygnały podczerwieni lub laserowe, czujniki ruchu, fotoradary. W standardowym wyposażeniu znajdują się 2 przyciski, które należy wcisnąć po wyjściu z auta. W urządzeniu bram garażowych znajdują się rozbudowane systemy sterowania z rozpoznawaniem numeru samochodu, a nawet biometrii osoby. Po zamknięciu skrzydła następuje blokada, nie można ręcznie otworzyć bramy.
• Z pilota, breloka. Do takiej kontroli określa się dostępny promień, który wynosi około dziesięciu metrów. Wygodne użytkowanie pozwala uruchomić automatyczną jazdę bez wychodzenia z auta. W domu lub przy wejściu do bramy umieszczają pilota ze stacjonarnymi przyciskami, za pomocą którego uruchamiany jest napęd elektryczny. Dla niezawodności właściciel koduje sygnał od intruzów.

Najwygodniejszym sposobem obsługi jest telefon komórkowy. Właściciel wybiera to, co jest dla niego wygodne: smartfon lub przełącznik. Na telefon pobierana jest aplikacja (moduł GSM). Ta metoda okazuje się działać tylko wtedy, gdy Internet jest dostępny w regulaminie internetowym. Program zdalnie monitoruje stan bramy, gdy właściciel jest poza domem. Aplikacja jest podobna do programu nadzoru wideo.

Wybór napędu

Łatwiej jest zamontować bramę garażową, jeśli najpierw zdefiniujemy zestaw mechanizmów uruchamiających skrzydło. Napęd zamienia jeden rodzaj energii na inny, przekazuje go grupie wykonawczej.

Rodzaje stosowanych napędów:

• System przeciwwagi. Schemat jest rzadko instalowany w prywatnych garażach, częściej wykorzystywany jest w hangarach przemysłowych i magazynach. System nadaje się do podnoszenia ciężkich i nieporęcznych ostrzy. Do dolnej części skrzydła przymocowany jest kabel, a następnie przeciągany przez blok mechaniczny. Pakiet montowany jest na suficie bliżej innej ściany. W tym obszarze nad ciężarem skrzydła zawieszona jest przeciwwaga. Kiedy wstęga jest otwarta, ładunek jest opuszczany, gdy jest zamknięty, podnosi się.
• Zawias-dźwignia (dźwignia-sprężyna). Ten typ napędu jest montowany w prywatnych garażach lub w obudowach. Konstrukcja zawiera dźwignie, rolki, sprężyny. Profile do przesuwania zawiasów montowane są na suficie oraz po bokach otworu. U dołu płótna umieszczono sprężyny, dźwignie, u góry system rolek. Napęd mocowany jest do sufitu, a profile pionowe i poziome oraz naciąg linki są kontrolowane.

Sprzęt powinien być wygodny, różnić się liczbą procesów zgodnie z wymaganiami. Nadmiarowe funkcje, które niektórzy producenci zapewniają napędowi, są czasami po prostu niepotrzebne. Przeciążają system, wymagają ustawień według skomplikowanych instrukcji.

Wymagane narzędzia i materiały

Aby wykonać montaż bram garażowych własnymi rękami, potrzebujesz profilowanej blachy, rury profilowej, stalowych narożników, 2 sprężyn i 2 rolek. Przygotowanie sprzętu, kanał.

Powinieneś mieć pod ręką narzędzia:

• klucz, wiertarka elektryczna, śrubokręt;
• śrubokręt, młotek;
• Bułgarski, spawalniczy.

Do znakowania służy taśma miernicza, poprawna instalacja jest sprawdzana za pomocą poziomu i pionu.

Składane bramy garażowe DIY

Podczas instalacji zapewnij wolną przestrzeń do mocowania prowadnic, wypoziomuj ściany.

Sekwencjonowanie:

• opracowanie rysunku z wymiarami;
• montaż filarów wsporczych do ścian;
• montaż składanej ramy, mocowanie płócien;
• okładzina i izolacja bram.

Ościeżnica musi wytrzymać siłę obciążenia. Ściany wykonane z betonu, cegły nie wymagają zbrojenia, a pianobeton i gazobeton są wzmocnione ramą.

Rozwój rysunku

Standardowy rysunek zawiera szkic do produkcji skrzydła, w którym znajdują się wymiary szczegółów ramy, otworu, wypełniacza. Zawiera schemat umieszczania profili na pionowych ścianach i sufitach.

Oblicza się, że przy mijaniu samochodu z boków jest co najmniej 30 cm wolnej przestrzeni. Gotowe standardowe projekty, które są odpowiednie do konkretnych warunków ułatwią zadanie.

Montaż słupów nośnych

Podpora musi wytrzymać obciążenie i być mocno przytwierdzona do pionowych powierzchni po obu stronach. Instalacja odbywa się po zakończeniu pracy.

Zmontowaną konstrukcję nośną ustawia się w otworze zgodnie z poziomem, część nośną umieszcza się na podłodze, sprawdza się jej poziom. Dolne końce są ustawione wzdłuż linii pionu. Rama jest mocowana za pomocą okuć, które dobiera się w zależności od materiału ściany.

Składany montaż ramy, zawias skrzydła

Rury stalowe profilowane docinane są na wymiary paneli. Układa się je na płaskiej powierzchni, na ziemi, tworząc ramę. Sekcje są połączone ze sobą zawiasami, połączonymi tak, aby nie było skosu.

Dla wytrzymałości i sztywności zapewniono elementy ukośne i poprzeczne, które są instalowane na całej powierzchni składanej ramy.

Montaż sekcji nie zajmie dużo czasu. Są one umieszczane naprzemiennie pomiędzy profilami prowadzącymi. Następnie na końcach mocowane są podpory rolkowe, do których stosuje się połączenie śrubowe.

Często metalowe paski mocujące są już na płótnach, do których przymocowany jest mały uchwyt z zawiasem. Podczas montażu rozróżnia się okucia po prawej i lewej stronie, na częściach znajdują się oznaczenia.

Poszycie i izolacja bram

Mikroklimat w garażu utrzymywany jest poprzez ogrzewanie oraz izolację skrzydła bramy od zimna. Do zastosowanej izolacji:

• wełna mineralna;
• polistyren, polistyren ekspandowany.

Minvata jest rzadko przyjmowana, ponieważ wchłania wodę. Do jego instalacji wymagana jest podwójna rama z listew z hydroizolacją. Polyfoam można układać na szynie, naklejanej bezpośrednio na przygotowane skrzydło drzwi. Osłonięty blachą lub profilowanym metalem.

Częste problemy podczas montażu bram uchylnych

Jeżeli słychać odgłos pracującego silnika, ale jednocześnie płótno się nie porusza, przyczyną może być zablokowanie mechanizmu przez niepotrzebną przeszkodę na torze rolek. Drugim powodem jest uszkodzenie sprężyny.

Jeśli napęd w ogóle nie działa, wyłącz blokadę i ręcznie otwórz bramę. W takim przypadku awaria znajduje się w automatyce lub w samej konstrukcji bramy.

Skrzydło otwiera się automatycznie, zamykając pole - nieprawidłowe ustawienia napędu.

Wibracje podczas otwierania mówią o luźnym sprzęcie, który należy sprawdzić i dokręcić.

Jeśli dolna część płótna jest przymarznięta do podstawy, użyj gorącej wody, ale nie wrzącej wody.