Jak załatać dziury i pęknięcia w łupku - narzędzia i materiały

Wcześniej łupek był jednym z najpopularniejszych materiałów dachowych. Przy prawidłowym montażu może służyć przez ponad dekadę, jednak pod wpływem zewnętrznych czynników klimatycznych i mechanicznych stopniowo zapada się, co prowadzi do pojawienia się różnych defektów na powierzchni. Niektóre z nich można zdemontować na miejscu, inne mogą wymagać gruntownego remontu dachu.

Przyczyny wad

Teoretycznie żywotność łupka wynosi ponad 15 lat, ale w praktyce wymaga naprawy znacznie wcześniej. Po 10 latach eksploatacji na blachach dachowych pojawiają się pęknięcia, dziury, odkształcenia. Powody:

• Niska udarność - uszkodzenie łupka może być spowodowane upadkiem gałęzi z pobliskiego drzewa, rzuconym kamieniem lub osobą chodzącą po dachu.
• Zagrożenie biologiczne - opady atmosferyczne nie mogą uszkodzić łupka, jednak przyczyniają się do szybkiego rozwoju mchów, grzybów, porostów i innych rodzajów bioorganizmów pierwotniaków. Ich kolonie są mocno osadzone na chropowatej powierzchni cementu azbestowego, niszcząc jednocześnie strukturę materiału i tworząc zatory wodne. To z kolei zwiększa prawdopodobieństwo wycieków.
• Starzenie - łupek podlega tym procesom, podobnie jak inne materiały budowlane. Na przykład dach łupkowy może wytrzymać około 30 cykli bez zmiany parametrów eksploatacyjnych, po czym wodoodporność i wytrzymałość stopniowo zaczynają się zmniejszać.
• Montaż dachu został wykonany z błędami - blacha łupkowa może pęknąć, jeśli jest zbyt sztywno przymocowana do skrzyni. Pojawienie się pęknięć może być również spowodowane niewłaściwym doborem elementów złącznych - użyciem zwykłych gwoździ zamiast specjalnych gwoździ dekarskich.
• Nieostrożny transport i niewłaściwe przechowywanie łupka prowadzi do pojawienia się trudnych do zauważenia mikropęknięć. Jednak mogą dać się odczuć pod każdym wpływem na arkusz.
• Niewłaściwy dobór kąta nachylenia dachu - arkusze łupków ułożone na skrzyni będą narażone na nadmierne naprężenia i ostatecznie pęknięcie.

Chropowatość łupka nie wykrywa wizualnie drobnych defektów na jego powierzchni, dzięki czemu arkusz może w dowolnym momencie stać się bezużyteczny. Dlatego szukają ich za pomocą towarzyszących znaków.

Metodologia wyszukiwania defektów

Nie ma zbyt wielu wizualnych sposobów identyfikacji uszkodzonych arkuszy łupkowych. Są miejsca, w których defekty występują najczęściej:

• krawędzie gzymsu, które są wyraźnie widoczne od dołu;
• grzebień fali łupkowej, w którą wbijane są gwoździe.

Dach można oglądać od strony poddasza. Wszelkie uszkodzenia łupka objawiają się wyciekiem. Na wewnętrznej stronie liścia w popękanych miejscach wyraźnie widoczne są mokre ciemne plamy. Jeśli woda kapie z łupka, jest to wyraźna oznaka wady.

Jak zamknąć pęknięcia i dziury w łupku?

Przed przystąpieniem do naprawy łupkowego dachu należy ustalić, które wady można wyeliminować, a które będą wymagały wymiany uszkodzonego arkusza na nowy.

Jeśli blacha jest mocno popękana w kierunku poprzecznym lub wzdłużnym, nie ma sensu jej uszczelniać - po chwili nadal będzie przeciek.Jeśli zostanie znaleziona niewielka wada, jest ona naprawiana przy użyciu jednej ze znanych metod.

Na dachu łupkowym do ruchu używa się specjalnej drabiny lub desek ułożonych w poprzek fal.

Naprawa łupka rozpoczyna się po dokładnym oczyszczeniu uszkodzonych obszarów z gruzu i brudu.

Taśma z gumy butylowej

Zastosowanie samoprzylepnej taśmy z kauczuku butylowego do uszczelniania wad jest uważane za jeden z najskuteczniejszych sposobów naprawy łupka. Ten wodoodporny materiał włókninowy stosuje się, gdy konieczne jest uszczelnienie połączeń pokrycia dachowego ze ścianami, rurami itp.

Procedura naprawy:

1. Powierzchnia wokół wykrytego uszkodzenia jest odtłuszczona.
2. Przygotowywany jest kawałek taśmy, której wymiary pozwolą na zachodzenie na kontur uszkodzonego obszaru o 5-10 cm.
3. Stopniowo usuwając folię z tworzywa sztucznego, która chroni warstwę kleju, taśma uszczelniająca jest ostrożnie nakładana na uszkodzony obszar.
4. Po zamknięciu pęknięcia na całej długości taśma jest malowana farbą hydrofobową.

Duże pęknięcia są dodatkowo wzmocnione serpentynową taśmą z włókna szklanego. W tym przypadku stosuje się taśmę z kauczuku butylowego z dwustronną warstwą klejącą.

Proces naprawy:

1. Na całej długości pęknięcia nakładana jest dwustronna taśma samoprzylepna.
2. Ostrożnie odklej folię ochronną z górnej warstwy kleju.
3. Połóż taśmę serpyanka.
4. Jednostronna taśma z kauczuku butylowego jest przyklejona na wierzchu.

Plaster pomalowany jest farbą hydrofobową.

Gorący bitum i masa bitumiczna

Gorący bitum służy do uszczelniania pęknięć w łupku. Najlepszą opcją jest ułożenie dwóch warstw pokrycia dachowego z ich wstępną powłoką gorącym bitumem. Ten ostatni jest również nakładany na plaster.

Obecnie zamiast gorącego bitumu częściej stosuje się mastyks bitumiczny. Robią to w następujący sposób:

1. Po oczyszczeniu uszkodzonej powierzchni z kurzu i brudu nakłada się na nią mastyk bitumiczny za pomocą pędzla.
2. Taśmę serpyanka kładzie się na wierzchu warstwy mastyksu i smaruje mastyksem bitumicznym.
3. Nałożyć dwie warstwy pokrycia dachowego, uprzednio pokrywając je bitumicznym mastyksem.
4. Mastyks nakłada się również na górną warstwę pokrycia dachowego.

W razie potrzeby można zwiększyć liczbę warstw pokrycia dachowego, ale przyczynia się to do występowania zatorów wodnych.

Pianka poliuretanowa i epoksyd

Uszczelniacz do łupków w połączeniu z pianką poliuretanową i żywicą epoksydową pozwala niezawodnie uszczelnić uszkodzoną część łupka. Można to jednak osiągnąć tylko poprzez obserwowanie następującej kolejności prac:

Krawędzie pęknięć lub dziur są piłowane, po czym uszkodzony obszar jest odtłuszczany.

Od strony strychu podszewka jest układana pod uszkodzeniem i bezpiecznie mocowana. Niewystarczające zapięcie spowoduje, że pęczniejąca pianka popchnie tę ostatnią i uszczelka zostanie zerwana.

1. Wypełnij pęknięcie lub dziurę pianką poliuretanową.
2. Gdy pianka wyschnie, nadmiar jest ostrożnie odcinany.
3. Na uszkodzenie nakłada się uszczelniacz łupkowy, który powinien wypełnić wszystkie pory wyschniętej pianki poliuretanowej.
4. Po wyschnięciu szczeliwa łupkowego na łatkę nakłada się żywicę epoksydową. Jednocześnie powinien zamknąć pęknięcie samym sobą, zachodząc na jego krawędzie o 2-3 cm.

Do naprawy uszkodzonego łupka dopuszcza się stosowanie specjalnych mieszanek hydroizolacyjnych typu powłoki, do produkcji których stosuje się mieszanki cementu i polimerów.

Mieszanka cementowo-piaskowa

Aby uszczelnić ubytki, użyj mieszanki drobnego piasku i cementu M500 w proporcjach 1: 2.

Napraw małe pęknięcie lub dziurę (dziurę) w następujący sposób:

1. Powierzchnię łupka wokół uszkodzenia zwilża się wodą.
2. Uszkodzony obszar pokrywa się przygotowaną mieszanką naprawczą i wyrównuje na grubość. Gruba warstwa zaprawy może przyczynić się do powstania zacieru wodnego.
3. Jak tylko „łata” wyschnie, jest zagruntowana, a po wyschnięciu pokryta wodoodporną farbą.

Jeśli obszar uszkodzenia okaże się wystarczająco duży, konieczne jest ułożenie podszewki od strony strychu, uprzednio nadając jej kształt fali.

Klej odporny na wilgoć na bazie nitro

W przypadku stosowania odpornego na wilgoć kleju azotowego do uszczelniania defektów na arkuszach łupkowych większość prac wykonuje się na poddaszu. Wykryty wadliwy obszar jest odtłuszczany, a krawędzie uszkodzenia pokrywane są klejem. Następnie biorą pasek tkaniny, którego szerokość przekracza szerokość uszkodzenia o 10-12 cm, traktują go klejem z obu stron i nakładają na uszkodzoną powierzchnię. Po wyschnięciu kleju łupkowego pęknięcia i dziury są zasypywane od strony dachu mieszanką piaskowo-cementową.

Płyty azbestowo-cementowe są niezwykle wrażliwe na zmiany temperatury, dlatego podczas napraw nie można stosować wysokotemperaturowych stopów na bazie cerezyny, żywicy i proszku bazaltowego. Nie zaleca się również stosowania związków epoksydowych i czystych żywic. Przy silnych mrozach materiały te pękają i stopniowo odklejają się ze szwów.

Dach z blach łupkowych zabezpiecza się przed zniszczeniem poprzez nałożenie specjalnego podkładu, a następnie pomalowanie dachu farbą gumową, która tworzy warstwę elastycznej hydroizolacji.