Często miejsce garażowe służy nie tylko do przechowywania samochodu, ale również jako warsztat czy magazyn narzędzi i sprzętu. W związku z tym na podstawie powstaje duży ładunek. Dlatego wylewka w garażu musi zapewniać w takich warunkach długą żywotność.
Co należy wziąć pod uwagę przed rozpoczęciem prac budowlanych
Duże obciążenie stawia wysokie wymagania materiałowi jastrychu. Musi być trwały i długo utrzymywać wydajność. Nie należy wydawać wielu zasobów na materiały i pracę. Dlatego beton jest najpopularniejszą opcją.
Ponieważ posadzka znajduje się bardzo blisko gruntu i często jest bogata w wilgoć, która może pogorszyć wydajność pomieszczenia, wylewkę wykonuje się w postaci struktury wielowarstwowej. Nawierzchnia musi być mocna, odporna na zużycie, dobrze znosić intensywne obciążenia generowane przez samochód. Podłogi drewniane nie są najlepszym wyborem ze względu na palność materiału. Ważna jest również odporność na działanie chemicznie agresywnych substancji i smarów. Z tego powodu nie ma zwyczaju pokrywania podłóg w garażu linoleum lub laminatem: materiały te ulegają zniszczeniu w wyniku takiego narażenia.
Istnieją projekty mokre i suche. Pierwsze polegają na wylaniu betonu, a drugie na ułożeniu izolacji sypkiej (np. styropianu) w konstrukcji łatowej, a następnie poszyciu płytami lub sklejką. W garażu nie stosuje się suchego jastrychu: wynika to z bardzo dużego obciążenia, jakie stwarza nawet niewielki samochód osobowy. Lekkie materiały nie są w stanie wytrzymać tego nacisku. Czasami jednak praktykowane są opcje półsuche z użyciem betonu.
Kolejność prac
Po przygotowaniu witryny instalowana jest na niej poduszka, która pełni funkcję drenażową. Zapobiega przedostawaniu się nadmiaru wilgoci do betonu. W przyszłości sekwencja prac nad tworzeniem jastrychu własnymi rękami wygląda następująco:
- wylewa się niewielką warstwę zaprawy cementowej;
- hydroizolacja jest instalowana, aby zapobiec przenikaniu wód gruntowych do podłogi;
- kładzie się izolację rolkową;
- powstaje kolejna warstwa hydroizolacji;
- wylewa się jastrych betonowy.
Powierzchnia może być wykończona lub pozostawiona bez zmian. Najczęściej do malowania takiej podłogi stosuje się masy samopoziomujące.
Wykop, tworzenie poduszki
Istniejącą podłogę i starą hydroizolację należy usunąć. Wszystkie leżące poniżej warstwy aż do ziemi należy usunąć. Po oczyszczeniu miejsca z gruzu i wyrównaniu powierzchni przygotuj poduszkę. Najpierw wylewa się warstwę żwiru 4-5 cm, a następnie - piasek rzeczny frakcji środkowej o wysokości 10 cm Równość jest kontrolowana przez latarnie lub znaki na ścianach.
Na poduszce powstaje cienki jastrych cementowo-piaskowy. Jego wysokość wyniesie 1,5 cm Przed przejściem do następnego etapu jastrych pozostawia się do wyschnięcia na jeden dzień.
Pierwsza warstwa hydroizolacji
Materiały foliowe i membranowe nie nadają się do wylewek garażowych, ponieważ nie są wystarczająco elastyczne i nie tolerują słabo sezonowych skutków wód gruntowych. Zwykle stosuje się izolację rolkową - bitumiczny materiał dachowy lub izolację ze szkła wodnego.Najpierw na powierzchnię nakłada się cienko bitumiczną masę uszczelniającą, a połączenia ze ścianami przykleja się gumową taśmą, która nie przepuszcza wody. Hydroizolacja roll-up jest montowana na górze. Powinien leżeć płasko, bez wgnieceń. Kawałki materiału układane są na zakładkę z zakładką 0,2 metra. Na wierzchu jednej warstwy izolacji rolkowej tworzona jest kolejna podobna.
Ogrzewanie
Do budowy można zastosować różne rodzaje izolacji - styropian, wełnę mineralną, wełnę szklaną i inne. Wyboru dokonuje się z uwzględnieniem cech klimatycznych regionu oraz obecności lub braku systemu grzewczego. Aby konstrukcja była niezawodna, ważne jest zapewnienie odpowiedniej grubości jastrychu w garażu. Dla każdego składnika ciasta istnieje pewna minimalna grubość. W przypadku izolacji wynosi 7 cm, sekcje doczołowe są połączone taśmą tłumiącą.
Ponowna hydroizolacja
Po ułożeniu izolacji organizowana jest kolejna warstwa hydroizolacyjna. Powstaje z zachodzących na siebie pasków materiału rolkowego. Możesz ułożyć jedną lub dwie warstwy hydroizolacji. Dbanie o to pomoże zapobiec korozji narzędzi i sprzętu przechowywanego w garażu.
Okładka końcowa
Do nalewania można użyć gotowej mieszanki zakupionej w sklepie budowlanym i odpowiedniej do aranżacji podłogi w garażu. Na opakowaniu znajduje się instrukcja obsługi krok po kroku.
Takie produkty zawierają dodatki uplastyczniające, które zwiększają wytrzymałość powłoki. Możesz sam zrobić miksturę z piasku i cementu, które są pobierane w stosunku 3: 1. Dodaje się do nich trochę żwiru i ilość wody równą połowie objętości cementu. Aby mieszanina była jednorodna, betoniarka pracuje z małymi prędkościami.
Ponieważ konstrukcja musi wytrzymać duże obciążenia, należy ją wzmocnić. Aby to zrobić, użyj prętów o średnicy 0,8-0,9 cm, z których zrób siatkę o komórkach 15-20 cm, przymocuj tak, aby znajdowała się 4-5 cm nad powierzchnią podłogi. W tym celu stosuje się metalowe lub plastikowe rekwizyty. Dodatkowa warstwa siatki jest umieszczana na górze miejsca, w którym będzie znajdować się maszyna. Zapewni to konstrukcji większą wytrzymałość. Pomiędzy końcami siatki a ścianami powinna być odległość około 5 cm.
Beacony służą do kontrolowania równości powierzchni. Wykonane są z profili metalowych lub rur o średnicy 25-30 mm. Latarnie są mocowane na posadzce z grubego betonu w odległości 1,5-2 m od siebie. Można je pokryć olejem maszynowym, aby ułatwić późniejszy demontaż.
Wlej mieszaninę w jednym kroku, bez przerwy. W takim przypadku musisz skupić się na latarniach morskich. Proces zaczyna się od najdalszego kąta. Powierzchnia jest wyrównana za pomocą reguły.
Minimalna grubość wylewki betonowej na posadzkę garażu to 6 cm, ale lepiej żeby była równa 10-12 cm Aby powierzchnia nie pękała, przez pierwszy tydzień po wylaniu podlewamy ją wodą co 10 12 godzin. Po miesiącu na wierzch można nałożyć powłokę dekoracyjną.
